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网络抽象视角下干线送达时间可靠度无参估计方法
1
作者
栾建霖
游蕊齐
+1 位作者
王斯妮
贾鹏
《交通运输系统工程与信息》
北大核心
2025年第2期138-145,共8页
为更准确地估计干线货运送达时间可靠度,本文利用货车轨迹数据,提出一种基于抽象网络的送达时间可靠度无参估计方法。首先,利用单位根检验-三西格玛规则(Augmented Dickey-Fuller-3sigma, ADF-3sigma)识别停车点并应用层次密度聚类算法(...
为更准确地估计干线货运送达时间可靠度,本文利用货车轨迹数据,提出一种基于抽象网络的送达时间可靠度无参估计方法。首先,利用单位根检验-三西格玛规则(Augmented Dickey-Fuller-3sigma, ADF-3sigma)识别停车点并应用层次密度聚类算法(HDBSCAN)构建抽象网络节点。在此基础上,采用轨迹聚类算法(TRACLUS)进行轨迹聚类构建抽象网络边,形成干线货运抽象网络。然后,利用改进的科尼什-费希尔展开(Improved-Cornish-Fisher, ICF)无参方法估计抽象网络边的通行时间分布。最后,对运输路径上连续边的通行时间分布进行傅里叶变换得到送达时间可靠度估计。基于浙江地区的真实货车轨迹数据对该框架进行验证,结果表明,在68%的边上,ICF无参估计方法的边通行时间分布估计精度优于现有基于假设分布的方法。基于抽象网络进行送达时间可靠度估计可比基于真实网络的平均计算时长减少80%,送达时间可靠度估计准确度提升60%。
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关键词
物流工程
送达时间可靠度估计方法
抽象网络
送达时间可靠度
货车轨迹数据
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职称材料
现代城市货运物流空间布局优化策略研究——以武汉市为例
被引量：
1
2
作者
焦洪赞
杨发兴
+1 位作者
徐莎莎
肖苗苗
《上海城市规划》
北大核心
2023年第2期93-100,共8页
物流业是推动国民经济发展和全社会实体货物流通的支柱产业,物流业的高质量发展对于促进建设国内统一大市场、推动经济转型和区域经济发展起到至关重要的作用。以湖北省武汉市为例,运用货车轨迹数据结合核密度估计方法和网络空间结构分...
物流业是推动国民经济发展和全社会实体货物流通的支柱产业,物流业的高质量发展对于促进建设国内统一大市场、推动经济转型和区域经济发展起到至关重要的作用。以湖北省武汉市为例,运用货车轨迹数据结合核密度估计方法和网络空间结构分析法对武汉市及武汉都市圈物流发展进行评估,挖掘货运物流的时空分布特征,探寻货运强度与城市发展的耦合关系,进而探究影响城市货运物流的关键因素。发现城市货运物流强度与城市经济发展水平、交通基础设施建设、工业及物流仓储用地分布有密切关系。最后,从货运物流的点(物流园区建设)—线(交通基础设施及货运通道建设)—网(货运物流区域网络结构)—时(货运物流动态时空分布特征)4个方面为武汉市货运物流空间布局优化提供科学支撑。
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关键词
物流空间优化
货车轨迹数据
社会网络分析方法
武汉市
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职称材料
题名
网络抽象视角下干线送达时间可靠度无参估计方法
1
作者
栾建霖
游蕊齐
王斯妮
贾鹏
机构
大连海事大学
出处
《交通运输系统工程与信息》
北大核心
2025年第2期138-145,共8页
基金
国家自然科学基金青年科学基金。
文摘
为更准确地估计干线货运送达时间可靠度,本文利用货车轨迹数据,提出一种基于抽象网络的送达时间可靠度无参估计方法。首先,利用单位根检验-三西格玛规则(Augmented Dickey-Fuller-3sigma, ADF-3sigma)识别停车点并应用层次密度聚类算法(HDBSCAN)构建抽象网络节点。在此基础上,采用轨迹聚类算法(TRACLUS)进行轨迹聚类构建抽象网络边,形成干线货运抽象网络。然后,利用改进的科尼什-费希尔展开(Improved-Cornish-Fisher, ICF)无参方法估计抽象网络边的通行时间分布。最后,对运输路径上连续边的通行时间分布进行傅里叶变换得到送达时间可靠度估计。基于浙江地区的真实货车轨迹数据对该框架进行验证,结果表明,在68%的边上,ICF无参估计方法的边通行时间分布估计精度优于现有基于假设分布的方法。基于抽象网络进行送达时间可靠度估计可比基于真实网络的平均计算时长减少80%,送达时间可靠度估计准确度提升60%。
关键词
物流工程
送达时间可靠度估计方法
抽象网络
送达时间可靠度
货车轨迹数据
Keywords
logistics engineering
delivery time reliability estimation method
abstract network
delivery time reliability
truck trajectory data
分类号
U125 [交通运输工程]
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职称材料
题名
现代城市货运物流空间布局优化策略研究——以武汉市为例
被引量：
1
2
作者
焦洪赞
杨发兴
徐莎莎
肖苗苗
机构
武汉大学城市设计学院
武汉市规划研究院
出处
《上海城市规划》
北大核心
2023年第2期93-100,共8页
基金
科技部国家重点研发计划“交通网灾情全息感知的应急响应及协同指挥系统研发”(编号2020YFC1512002)
国家自然科学基金“地表异常遥感在轨即时诊断”(编号42192580,42192583)
“武汉市现代物流空间布局规划专项研究”(编号WPDI-QR-022)资助。
文摘
物流业是推动国民经济发展和全社会实体货物流通的支柱产业,物流业的高质量发展对于促进建设国内统一大市场、推动经济转型和区域经济发展起到至关重要的作用。以湖北省武汉市为例,运用货车轨迹数据结合核密度估计方法和网络空间结构分析法对武汉市及武汉都市圈物流发展进行评估,挖掘货运物流的时空分布特征,探寻货运强度与城市发展的耦合关系,进而探究影响城市货运物流的关键因素。发现城市货运物流强度与城市经济发展水平、交通基础设施建设、工业及物流仓储用地分布有密切关系。最后,从货运物流的点(物流园区建设)—线(交通基础设施及货运通道建设)—网(货运物流区域网络结构)—时(货运物流动态时空分布特征)4个方面为武汉市货运物流空间布局优化提供科学支撑。
关键词
物流空间优化
货车轨迹数据
社会网络分析方法
武汉市
Keywords
logistics spatial optimization
truck trajectory data
social network analysis method
Wuhan City
分类号
TU984 [建筑科学—城市规划与设计]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
网络抽象视角下干线送达时间可靠度无参估计方法
栾建霖
游蕊齐
王斯妮
贾鹏
《交通运输系统工程与信息》
北大核心
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
现代城市货运物流空间布局优化策略研究——以武汉市为例
焦洪赞
杨发兴
徐莎莎
肖苗苗
《上海城市规划》
北大核心
2023
1
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职称材料
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