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自然通风对货舱内部谷物温湿度的影响
1
作者 王洪贵 周皓 桑家军 《上海海事大学学报》 北大核心 2024年第4期76-82,共7页
为分析自然通风对货舱内部散装谷物的影响,建立船舶散装谷物货舱通风模型,并根据谷物自身特性对模型进行改进。通过测温管对舱内温湿度进行观测,并将观测数据与计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)软件模拟出的温湿度数... 为分析自然通风对货舱内部散装谷物的影响,建立船舶散装谷物货舱通风模型,并根据谷物自身特性对模型进行改进。通过测温管对舱内温湿度进行观测,并将观测数据与计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)软件模拟出的温湿度数据进行对比,结果表明模拟数据与实测数据吻合度较高。根据模拟和实船数据得出,货舱通风对表层谷物温度的控制有一定作用,但对深层谷物散热作用有限;通风会减少表层谷物发生高湿的现象,而对深层谷物的湿度降低作用不明显。研究结果对船载散装谷物的安全运输具有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 散装谷物货舱 数值模拟 通风 热湿传递
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教学实践船货舱不明进水原因探析及改善方案研究
2
作者 艾小波 《天津航海》 2024年第4期67-70,共4页
以海上教学实践船在一次航行过程中货舱遭遇不明进水为案例,文章探讨了各种进水原因,并提出了包括管道系统设计优化、定期检查和维护、焊接质量管控、先进密封技术应用和建立应急预案等一系列改善方案,旨在提高船舶货舱的水密性,确保人... 以海上教学实践船在一次航行过程中货舱遭遇不明进水为案例,文章探讨了各种进水原因,并提出了包括管道系统设计优化、定期检查和维护、焊接质量管控、先进密封技术应用和建立应急预案等一系列改善方案,旨在提高船舶货舱的水密性,确保人、货、船在航行中的安全。同时,避免对海洋环境造成污染。 展开更多
关键词 货舱进水 水密性 原因分析 改善方案
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PCTC船货舱通风系统三种设计方案对比 被引量：4
3
作者 徐谦 欧书博 +2 位作者 孙彦刚 赵自兵 吕明广 《船海工程》 北大核心 2024年第1期7-11,共5页
PCTC船货舱通风系统的排风方式分成完全自然排风、部分自然排风、完全机械排风,以某PCTC船的一层货舱为例,对比发现,完全自然排风的能耗最小,通风流场较好,但风道占用空间最大;完全机械排风的风道占用空间最小,通风流场最优,但能耗最大... PCTC船货舱通风系统的排风方式分成完全自然排风、部分自然排风、完全机械排风,以某PCTC船的一层货舱为例,对比发现,完全自然排风的能耗最小,通风流场较好,但风道占用空间最大;完全机械排风的风道占用空间最小,通风流场最优,但能耗最大;部分自然排风的通风流场相对较差,能耗和风道占用空间位于其他两方案之间。建议PCTC船高层货舱采用完全自然排风,中层货舱采用部分自然排风和底层货舱采用完全机械排风的组合方案。 展开更多
关键词 汽车运输船 货舱通风 通风流场 电力消耗
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大型飞机货舱地板下部结构吸能特性研究 被引量：1
4
作者 王伟俊 牟浩蕾 +3 位作者 孙滨 孙金波 刘秀芝 王晓红 《力学与实践》 2024年第2期280-289,共10页
为了研究大型客机货舱地板下部结构吸能特性,在已开展的3框两跨货舱地板下部结构落重冲击试验基础上,建立了结构的细节有限元模型,开展了坠撞动力学仿真分析。与试验结果对比分析了货舱地板下部结构的变形模式、关键点位移及落重速度变... 为了研究大型客机货舱地板下部结构吸能特性,在已开展的3框两跨货舱地板下部结构落重冲击试验基础上,建立了结构的细节有限元模型,开展了坠撞动力学仿真分析。与试验结果对比分析了货舱地板下部结构的变形模式、关键点位移及落重速度变化情况等,并得到了各部件能量吸收情况。研究结果表明:货舱地板下部结构有限元模型总体刚度与试验件基本相同,验证了有限元模型和材料模型的准确性。建立了货舱地板下部结构垂直坠撞工况模型,验证了货舱地板下部结构垂直坠撞与落重冲击工况的等效性。同时建立货舱地板下部结构垂直坠撞俯仰(3°,5°,7°和9°)与滚转(3°,5°,7°和9°)模型,通过变形模式及吸能分析对比,进行了俯仰、滚转对货舱地板下部结构适坠性的影响分析。结果显示,货舱地板下部结构俯仰及滚转对框组件、立柱及横梁变形和吸能有较大的影响。货舱地板下部结构适坠性研究可以为客舱地板下部结构适坠性设计和分析研究提供技术支持。 展开更多
关键词 货舱地板下部结构 适坠性 俯仰 滚转 吸能特性
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基于改进YOLO模型的飞机货舱红外图像火灾检测
5
作者 邓力 谢爽爽 +1 位作者 刘全义 谭阳 《航空科学技术》 2024年第11期112-118,共7页
由于信息技术的快速发展,红外检测技术和视频监控系统得到了广泛应用,图像型火灾探测器在火灾探测中的优势逐渐凸显。在飞机货舱火灾探测领域,尽管基于图像识别的火灾探测技术已展现出一定潜力,但在准确性与响应速度之间的平衡仍须进一... 由于信息技术的快速发展,红外检测技术和视频监控系统得到了广泛应用,图像型火灾探测器在火灾探测中的优势逐渐凸显。在飞机货舱火灾探测领域,尽管基于图像识别的火灾探测技术已展现出一定潜力,但在准确性与响应速度之间的平衡仍须进一步优化。为提升飞机货舱早期火灾的识别与判断能力,增强红外火焰图像目标检测的准确性,本文提出了一种结合改进损失函数的YOLO目标检测算法。首先对比了多种典型目标检测算法在红外火焰图像检测任务中的性能表现,进而选择了合适的算法框架进行损失函数的改进。通过在计算损失时综合考虑目标中心点的距离、重叠面积及长宽比等因素,设计了一种改进的损失函数,并成功将基于动态非单调聚焦机制的边界框损失(WIoU)函数引入YOLO目标检测网络中,以实现检测准确率的提升。训练红外火焰图像数据集的对比试验表明,改进后的YOLOv5算法在性能上并未取得显著提升,而YOLOv7算法在引入改进损失函数后,其检测精度相较于原算法提高了2.1%,平均精度值(mAP)提升了6.5%,同时每秒传输帧数(FPS)也增加了2.68帧。在关键的性能指标(如目标边框损失、置信度损失及总损失)上,采用WIoU损失函数的YOLOv7模型优于其他模型,达到了最低损失值。因此,本文提出的基于改进损失函数的YOLOv7算法在飞机模拟货舱红外火焰图像检测识别任务中展现出了更高的准确性和更快的处理速度,为飞机货舱火灾探测提供了一种有效的技术途径。 展开更多
关键词 YOLO 飞机货舱 目标检测 WIoU 火焰红外图像
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一种货舱门伺服控制器的设计与仿真
6
作者 智文静 李国材 +3 位作者 王团辉 郑维娟 屈王博 李通 《空军工程大学学报》 CSCD 北大核心 2024年第6期1-8,共8页
为降低某型窄体客机货舱门机电作动器(EMA)的功率需求,并有效控制未知扰动对控制器的影响,提出了一种融合速度比例积分(PI)控制器和电流滞环跟踪控制算法。首先,对EMA工作过程中的复杂载荷工况进行深入分析,从而获得货舱门在实际工作过... 为降低某型窄体客机货舱门机电作动器(EMA)的功率需求,并有效控制未知扰动对控制器的影响,提出了一种融合速度比例积分(PI)控制器和电流滞环跟踪控制算法。首先,对EMA工作过程中的复杂载荷工况进行深入分析,从而获得货舱门在实际工作过程中的负载特性。其次,基于货舱门负载特性对控制器的运动控制过程功率需求进行了匹配设计,实现了控制器的架构和主要功能电路的设计。最后,为验证所提出控制策略的有效性,在MATLAB/Simulink软件中构建了控制器的模型,并对货舱门开关门运动过程进行仿真。仿真结果证明所提出的控制策略能够将转速波动范围控制在±120 r/min以内,有效降低了系统的功率,还显著提升了控制器对外部扰动的动态响应能力。 展开更多
关键词 负载特性 货舱门 直线作动器 伺服控制器 SIMULINK
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考虑通风效应的飞机货舱烟雾探测器布局
7
作者 钟德超 杨军 谢萌 《航空工程进展》 CSCD 2024年第4期189-198,共10页
目前较多机型的飞机货舱都带有通风功能,探究通风效应对飞机货舱烟雾扩散的影响并确定通风工况下货舱内的烟雾探测器布局对飞行安全具有重要意义。采用计算流体力学方法建立DC-10飞机货舱火灾烟雾扩散数值模型,仿真分析火灾烟雾的流场特... 目前较多机型的飞机货舱都带有通风功能,探究通风效应对飞机货舱烟雾扩散的影响并确定通风工况下货舱内的烟雾探测器布局对飞行安全具有重要意义。采用计算流体力学方法建立DC-10飞机货舱火灾烟雾扩散数值模型,仿真分析火灾烟雾的流场特征;采用流场本征正交分解(POD)理论揭示通风对火灾烟雾流场的影响机理;采用仿真与实验相结合的方法研究通风工况下货舱内的烟雾探测器布局,并通过实验对比3种不同探测器布局的响应性能。结果表明:通风会抑制火灾烟雾的向上扩散,并延缓烟雾到达货舱顶棚的时间;随着通风量的增加,流场中小尺度无序流动模态所占能量的比例增加而烟雾贴近货舱顶棚进行贴壁运动的大尺度流动模态能量占比减小,导致烟雾到达顶棚的时间延长;在通风的飞机货舱内,最佳的探测器布局是将探测器安装在靠近货舱角落远离通风口的位置。 展开更多
关键词 飞机货舱 通风 火灾烟雾 探测器布局 CFD
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PCTC船货舱通风系统设计原则的分析
8
作者 徐谦 田正军 +2 位作者 郭健 孙彦刚 于鹏法 《船海工程》 北大核心 2024年第6期93-97,共5页
针对在汽车运输船货舱通风系统的设计过程中,错误解读相关规范和标准会导致大幅增加船舶的建造成本,影响整船的安全性的问题,对规范或标准SOLAS、Circ.1515、ISO 9785、MSC.337(91)进行分析,从换气次数,通风流场,快速关闭,货舱内负压和... 针对在汽车运输船货舱通风系统的设计过程中,错误解读相关规范和标准会导致大幅增加船舶的建造成本,影响整船的安全性的问题,对规范或标准SOLAS、Circ.1515、ISO 9785、MSC.337(91)进行分析,从换气次数,通风流场,快速关闭,货舱内负压和噪声控制5个方面进行讨论。分析结果表明,为了节能可以安装空气质量控制系统,为改进流场可以布置射流风机,采用气动风闸或带盖百叶窗,运用机械抽风的通风形式,内外部风口进行降噪等设计原则。研究成果可为汽车运输船货舱通风设计提供参考。 展开更多
关键词 汽车运输船 货舱通风 换气次数 通风流场
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PCTC船货舱风道的阻力特性分析
9
作者 田正军 徐谦 +2 位作者 蒋永旭 郭健 宋晗 《船海工程》 北大核心 2024年第6期26-30,共5页
针对汽车运输船货舱风道阻力特性的影响因素进行分析,并进行优化设计。运用CFD计算得到风道内的静压,进而得到风道阻力,最终得到用于评价风道阻力特性的整体阻力系数,并对比不同风道设计的计算结果,根据整体阻力系数的变化来进行优化设... 针对汽车运输船货舱风道阻力特性的影响因素进行分析,并进行优化设计。运用CFD计算得到风道内的静压,进而得到风道阻力,最终得到用于评价风道阻力特性的整体阻力系数,并对比不同风道设计的计算结果,根据整体阻力系数的变化来进行优化设计。分析结果表明,整体阻力系数是风道的固有特性,汽车运输船货舱风道的阻力主要来源于过渡结构,增大风机房接口尺寸和布置中间甲板开孔导流可以有效改善风道的阻力特性,过渡结构导流板的设计需要考虑风机口的压力均匀。 展开更多
关键词 汽车运输船 货舱通风 风道 通风阻力
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双燃料集装箱船中货舱典型舱段有限元分析
10
作者 孙明宇 刘华山 +3 位作者 梁国强 郑艺 吴仁豪 吴贝尼 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第5期120-125,共6页
针对双燃料集装箱船燃油舱布置在水密横舱壁的特点,其存在一系列高应力区域,具有结构硬点的节点设计存在一定难度。基于BV规范要求,对某大型甲醇双燃料集装箱船中货舱船体结构开展舱段有限元计算分析,并进行优化设计;对于较难处理的节点... 针对双燃料集装箱船燃油舱布置在水密横舱壁的特点,其存在一系列高应力区域,具有结构硬点的节点设计存在一定难度。基于BV规范要求,对某大型甲醇双燃料集装箱船中货舱船体结构开展舱段有限元计算分析,并进行优化设计;对于较难处理的节点,采用子模型法对重点关注区域进行细网格分析,比较各种优化节点形式对节点受力的改善。 展开更多
关键词 双燃料集装箱船 中货舱 有限元分析 结构优化设计
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基于PyroSim的飞机货舱火灾仿真模拟
11
作者 莫庆益 贾立山 《科技创新与应用》 2024年第23期59-65,共7页
以我国民航客机中最为常见的机型波音737-800型客机为例,参考美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration,FAA)的相关实验,通过仿真软件PyroSim对飞机在停靠过程中发生货舱火灾进行数值模拟,共分析不同装载率的货物燃烧、货舱... 以我国民航客机中最为常见的机型波音737-800型客机为例,参考美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration,FAA)的相关实验,通过仿真软件PyroSim对飞机在停靠过程中发生货舱火灾进行数值模拟,共分析不同装载率的货物燃烧、货舱门关闭、有风和存在危险的易燃易爆物品4种情况,得到货舱火灾的热释放速率和温度随时间变化情况。仿真结果符合实际,与相关实验数据相吻合,并对结果进行分析,提出一些关于飞机防火的建议,为机场消防站的布局和训练灭火、火灾报警器的设计等提供参考。 展开更多
关键词 PyroSim 波音737-800 飞机货舱火灾 火灾仿真 热释放速率
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飞机货舱模拟烟雾的闭环控制研究
12
作者 杨建忠 严小双 陈希远 《中国民航大学学报》 CAS 2024年第4期17-23,共7页
考虑到试验过程的安全性,飞机货舱烟雾探测系统适航验证试验一般不会使用真实火灾烟雾,而是通过烟雾发生器产生模拟烟雾进行试验。但是烟雾发生器产生的模拟烟雾与真实火灾烟雾有一定的差异,要想在验证过程中使两种烟雾达到近似的效果,... 考虑到试验过程的安全性,飞机货舱烟雾探测系统适航验证试验一般不会使用真实火灾烟雾,而是通过烟雾发生器产生模拟烟雾进行试验。但是烟雾发生器产生的模拟烟雾与真实火灾烟雾有一定的差异,要想在验证过程中使两种烟雾达到近似的效果,就需要对模拟烟雾进行闭环控制,从而能更加准确地进行烟雾探测系统的验证。首先,在火灾动力学模拟器(FDS,fire dynamics simulator)中建立烟雾模拟数值模型,设定烟雾发生器发烟的边界条件,计算得出目标位置处的烟雾数据,然后辨识出模拟烟雾的代理模型,最后设计闭环控制律。研究结果表明,建立的烟雾模拟模型符合要求,设计的控制律能达到对模拟烟雾的控制效果。通过对模拟烟雾的闭环控制研究,可以为飞机货舱烟雾探测的验证工作提供可行的方法和支持。 展开更多
关键词 飞机货舱 模拟烟雾 烟雾发生器 自回归历遍(ARX)辨识 比例积分微分(PID)控制
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VLCC货舱顶部洗舱机的维护保养要点
13
作者 李岩 《中国船检》 2024年第8期74-76,共3页
近年来,中运海运能源运输股份有限公司多艘VLCC进厂清挖货舱时,均出现底脚油泥过多现象,多则达四五百吨,造成清污排污成本大幅增加,其中一个重要原因是由于船舶顶部洗舱机状况不佳,导致洗舱效果不好,油泥沉积在底部无法排出。
关键词 洗舱机 能源运输 VLCC 油泥 货舱 排污成本
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满足DNV入级的磷虾船冷藏货舱热平衡试验
14
作者 李潇祥 彭剑忠 +1 位作者 高翔 张骥伟 《广东造船》 2024年第1期90-92,共3页
本文通过我司建造的某磷虾船冷藏货舱热平衡试验的过程,介绍渔船入级DNV船级社时,热平衡试验需要准备的试验工具以及试验周期。根据试验计算结果,对冷藏货舱保温层传热系数的要求提出建议。通过总结试验经验,强调设计、施工过程中需要... 本文通过我司建造的某磷虾船冷藏货舱热平衡试验的过程,介绍渔船入级DNV船级社时,热平衡试验需要准备的试验工具以及试验周期。根据试验计算结果,对冷藏货舱保温层传热系数的要求提出建议。通过总结试验经验,强调设计、施工过程中需要注意的事项。 展开更多
关键词 磷虾船 冷藏货舱 DNV规范 热平衡试验
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集装箱船货舱成型精度控制
15
作者 李虎 李湛 +3 位作者 程龙 李薇 黄慰 孙长勋 《造船技术》 2024年第2期63-67,共5页
从导轨架制作精度控制、导轨架安装精度控制、横舱壁分段总组精度控制和横舱壁总段合龙精度控制等关键环节进行集装箱船货舱成型精度控制。研发应用高精度检测工装,获取集装箱船货舱成型精度数据,实现高效精准完成吊箱试验的目标。
关键词 集装箱船 货舱成型 精度控制 导轨架 横舱壁 检测工装
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LNG船液货舱围护系统氮气平衡自动控制问题探析
16
作者 张伟 敖静兰 《中国船检》 2024年第7期63-67,共5页
LNG运输船(LNGC)是国际公认的技术含量高、建造难度系数大、附加值高的船舶。目前,在航最主流的LNG船包括MOSS型和薄膜型。近年来,薄膜型LNG船所占比例逐年增加。截至2023年第三季度,全国所有LNG接收站总共到港1080艘(包含装船和卸船),... LNG运输船(LNGC)是国际公认的技术含量高、建造难度系数大、附加值高的船舶。目前,在航最主流的LNG船包括MOSS型和薄膜型。近年来,薄膜型LNG船所占比例逐年增加。截至2023年第三季度,全国所有LNG接收站总共到港1080艘(包含装船和卸船),其中MOSS型186艘。 展开更多
关键词 LNG船 LNG运输船 围护系统 自动控制 LNG接收站 薄膜型 难度系数 液货舱
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多用途重吊船货舱内部照明研究及设计
17
作者 杨亚男 徐雪波 曹志忻 《广东造船》 2024年第6期49-52,共4页
针对某多用途重吊船用户提出的增设货舱内部照明的要求,在考虑该船货舱存在多种装卸工况的前提下,研究货舱内部固定安装照明灯具需要解决的重点问题和实现方法,创新性地提出在货舱的内舱壁结构嵌入安装一体式灯箱的方法,并设计货舱内部... 针对某多用途重吊船用户提出的增设货舱内部照明的要求,在考虑该船货舱存在多种装卸工况的前提下,研究货舱内部固定安装照明灯具需要解决的重点问题和实现方法,创新性地提出在货舱的内舱壁结构嵌入安装一体式灯箱的方法,并设计货舱内部照明灯箱的制造、安装方案以及照明配电线路。有效提高了货舱区域照度均匀度,并方便用户根据船舶货舱装卸工况便捷投入,控制货舱内部照明。 展开更多
关键词 多用途重吊船 货舱 内部照明 嵌入式灯箱
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可装载件杂货的集装箱船货舱设计研究
18
作者 赵峰 张秤 《江苏船舶》 2024年第4期11-14,共4页
为提升可装载件杂货的集装箱船货舱的装载能力,以某2350箱集装箱船为例,根据船舶线型特征,明确设计要求,在保持集装箱船货舱基本特征的前提下,通过分析件杂货特性对货舱的要求,确定件杂货装载的货舱布置区域及货舱型式,论述了件杂货装... 为提升可装载件杂货的集装箱船货舱的装载能力,以某2350箱集装箱船为例,根据船舶线型特征,明确设计要求,在保持集装箱船货舱基本特征的前提下,通过分析件杂货特性对货舱的要求,确定件杂货装载的货舱布置区域及货舱型式,论述了件杂货装载货舱区域的结构设计特点及货舱的绑扎系统,并通过破舱稳性分析验证了此货舱布置的可行性,最终通过稳性和强度分析计算确定了该船的14 t重箱装载能力及件杂货最大装载量,实现了支线箱船货舱内装载件杂货,为支线集装箱船装载件杂货时的货舱设计提供了参考。 展开更多
关键词 支线集装箱船 件杂货 货舱设计
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LNG加注船MARKⅢ型货舱KCC油漆特涂重难点分析及施工改进
19
作者 魏来 《中国水运》 2024年第5期63-65,共3页
LNG船的N96型货舱采用的是通过螺柱焊接货舱表面的方式固定绝缘模块,所以货舱表面的油漆仅起到临时性防腐蚀的作用;而MARKⅢ型货舱的绝缘模块是靠树脂黏结到货舱表面,对油漆与钢板表面的结合力要求极高,并且油漆表面不能有油、灰尘、漆... LNG船的N96型货舱采用的是通过螺柱焊接货舱表面的方式固定绝缘模块,所以货舱表面的油漆仅起到临时性防腐蚀的作用;而MARKⅢ型货舱的绝缘模块是靠树脂黏结到货舱表面,对油漆与钢板表面的结合力要求极高,并且油漆表面不能有油、灰尘、漆雾等任何杂质,即又要保证油漆与钢板之间有极好的附着力,同时又要保证油漆表面绝对的干净无杂质。故MARKⅢ型货舱采用了配套的韩国进口KCC涂料,但该涂料的施工难度大,不仅是对表面处理,油漆施工的要求高,对油漆的保护也尤为重要,稍有差池,拉力试验结果就会低于需求数值。 展开更多
关键词 MARKⅢ型货舱 KCC油漆 拉力试验
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新能源运输船货舱火灾风险识别及应用
20
作者 李亮亮 《船舶标准化工程师》 2024年第2期43-46,共4页
为在运输过程中提早发现火灾、抑制火灾,避免造成人员财产损失,以某68K纸浆船为例,对货舱火灾识别监测系统进行介绍,并对运输过程中的火灾风险安全因素进行分析。研究成果可为新能源运输船货舱火灾风险识别提供一定参考。
关键词 新能源运输船 货舱火灾 风险识别
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