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题名日本货物总运输量与纯运输量的实证研究
被引量：2
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作者
姜旭
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机构
北京物资学院物流学院
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出处
《中国流通经济》
CSSCI
北大核心
2010年第6期23-26,共4页
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基金
中国物流技术协会2009年度重点课题"物流服务理论及模式的创新研究"(项目编号:中物技秘字[2009]11号)的阶段性成果之一
北京物资学院日本物流研究中心资助
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文摘
日本的铁路、公路、水路、航空运输业组成了一个庞大的立体物流运输网络,承担着产品制造前的原材料运输、产品生产后的商品运输、废弃物回收再生处理的静脉运输,涵盖了商品流通全过程不同周期的运输任务。运输企业从市场上直接承揽的业务较少,主要是为第三方物流企业提供综合运输服务。文章基于大量数据对日本货物运输发展状况及构造变化的分析表明,在产业结构和运输体系变化中,货物纯运输量能够真实地反映货物最实际的流动情况,而货物附加值作为运输单位重量货物所创造的价值,可以从综合角度评定经济因素对物流的影响,全面反映经济与物流的关系,说明物流活动对经济发展的贡献程度,衡量国家物流发展水平的高低。
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关键词
日本物流
货物总运输量
货物纯运输量
货物附加值
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Keywords
logistics in Japan
cargo total transportation volume
cargo pure transportation volume
cargo added value
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分类号
F259.3
[经济管理—国民经济]
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题名法国高速铁路货运模式研究
被引量：16
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作者
谭克虎
张超
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机构
北京交通大学
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出处
《中国铁路》
2014年第3期16-20,共5页
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基金
国家邮政局委托课题(B13I00200)
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文摘
20世纪80年代初,法国第一条高速铁路的建设完成,为法国邮政优化自身运输条件提供了新的选择,并促使了TGV邮政专列的诞生。通过对法国高速铁路货运的三种模式(TGV邮政专列、"Sernam2000"普通货运列车、高速货运专列)及演进过程进行深入分析,总结高速铁路开展高附加值货物运输的启示。
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关键词
法国高铁
高附加值货物运输
模式
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分类号
U294.1
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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