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大规模货物列车运行图优化编制的一种拉格朗日松弛启发式算法
被引量：
14
1
作者
江峰
倪少权
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第3期21-31,共11页
针对货物列车运行图优化编制规模庞大、精确求解困难的问题,构造时空网络将列车运行线铺画描述为路径求解问题,将各类约束转化为时空网络节点选择限制,建立整数规划模型。该问题本质在于疏解各列车运行线潜在冲突。对原模型进行拉格朗...
针对货物列车运行图优化编制规模庞大、精确求解困难的问题,构造时空网络将列车运行线铺画描述为路径求解问题,将各类约束转化为时空网络节点选择限制,建立整数规划模型。该问题本质在于疏解各列车运行线潜在冲突。对原模型进行拉格朗日松弛,将列车运行线潜在冲突表示为各节点罚数,设计启发式算法并通过拉格朗日乘子更新迭代求解。以京九线北京西至阜阳区段为例,对该区段711条运行线中的439条货物列车运行线进行了优化编制实验。结果表明,在满足运行线铺画条数的前提下,全图货物列车平均旅行速度由39.28 km/h提升至41.81~43.72 km/h,所提出的算法是解决大规模列车运行图编制的一种有效算法。
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关键词
货物列车运行图
整数规划
拉格朗日松弛
启发式算法
列车
运行
线铺画策略
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职称材料
铁路空车动态调配优化
被引量：
1
2
作者
林柏梁
王振宇
+2 位作者
钟文健
沈姚铭
李想
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第12期22-29,共8页
作为铁路运输组织领域中的一个重要分支,铁路空车调配影响着车站的装车效率、货物列车正晚点运行等指标。结合列车运行图,构建一个非线性整数规划模型研究铁路空车的动态调配问题,同时考虑空车数量不足造成的装车延误。模型以空车走行...
作为铁路运输组织领域中的一个重要分支,铁路空车调配影响着车站的装车效率、货物列车正晚点运行等指标。结合列车运行图,构建一个非线性整数规划模型研究铁路空车的动态调配问题,同时考虑空车数量不足造成的装车延误。模型以空车走行里程和装车延误造成的损失最小化为目标函数,考虑空车流守恒、运行线运载能力、车站排空任务等约束。通过引入中间变量对模型中的非线性累加项进行处理,从而方便使用商业求解器进行精确求解。以一个设计的局域路网为背景进行算例分析,采用Python调用Gurobi 9.5.2版本对模型进行精确求解。算例结果表明,求解得到的空车调配方案可以很好地实现各车站之间的空车调配,进而验证所建模型的正确性和有效性。
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关键词
铁路运输
车流组织
空车调配
货物列车运行图
整数规划
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职称材料
题名
大规模货物列车运行图优化编制的一种拉格朗日松弛启发式算法
被引量：
14
1
作者
江峰
倪少权
机构
西南交通大学交通运输与物流学院
西南交通大学全国铁路列车运行图编制研发培训中心
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第3期21-31,共11页
基金
国家重点研发计划(YFB1200702)
中国铁路总公司科技研究开发计划(P2018X002,K2018X012,N2018X006-01)。
文摘
针对货物列车运行图优化编制规模庞大、精确求解困难的问题,构造时空网络将列车运行线铺画描述为路径求解问题,将各类约束转化为时空网络节点选择限制,建立整数规划模型。该问题本质在于疏解各列车运行线潜在冲突。对原模型进行拉格朗日松弛,将列车运行线潜在冲突表示为各节点罚数,设计启发式算法并通过拉格朗日乘子更新迭代求解。以京九线北京西至阜阳区段为例,对该区段711条运行线中的439条货物列车运行线进行了优化编制实验。结果表明,在满足运行线铺画条数的前提下,全图货物列车平均旅行速度由39.28 km/h提升至41.81~43.72 km/h,所提出的算法是解决大规模列车运行图编制的一种有效算法。
关键词
货物列车运行图
整数规划
拉格朗日松弛
启发式算法
列车
运行
线铺画策略
Keywords
freight train diagram
inter programming
Lagrangian relaxation
heuristic algorithm
train path drawing strategy
分类号
U292.41 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
铁路空车动态调配优化
被引量：
1
2
作者
林柏梁
王振宇
钟文健
沈姚铭
李想
机构
北京交通大学交通运输学院
中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第12期22-29,共8页
基金
国家重点研发计划(2018YFB1201402)
国家自然科学基金(U2268207)
中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2022YJ356)。
文摘
作为铁路运输组织领域中的一个重要分支,铁路空车调配影响着车站的装车效率、货物列车正晚点运行等指标。结合列车运行图,构建一个非线性整数规划模型研究铁路空车的动态调配问题,同时考虑空车数量不足造成的装车延误。模型以空车走行里程和装车延误造成的损失最小化为目标函数,考虑空车流守恒、运行线运载能力、车站排空任务等约束。通过引入中间变量对模型中的非线性累加项进行处理,从而方便使用商业求解器进行精确求解。以一个设计的局域路网为背景进行算例分析,采用Python调用Gurobi 9.5.2版本对模型进行精确求解。算例结果表明,求解得到的空车调配方案可以很好地实现各车站之间的空车调配,进而验证所建模型的正确性和有效性。
关键词
铁路运输
车流组织
空车调配
货物列车运行图
整数规划
Keywords
railway transportation
organization of traffic flow
empty railcar distribution
freight train scheduling
integer programming
分类号
U292.3 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大规模货物列车运行图优化编制的一种拉格朗日松弛启发式算法
江峰
倪少权
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
14
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
铁路空车动态调配优化
林柏梁
王振宇
钟文健
沈姚铭
李想
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
1
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职称材料
已选择
0
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参考文献
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