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货物列车编组计划网络模型的建立及算法
被引量:
10
1
作者
李映红
吴世贵
彭其渊
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2002年第1期68-71,共4页
阐述了货物列车编组计划编制的复杂性。车流径路和编组方案统一起来进行优化 ,会得到更加精确和合理的结果。将货物列车编组计划问题转变为网络计算问题来处理 ,给出了数学模型 ,其目标是使铁路范围内的车流总费用最小 ,并且探讨了该模...
阐述了货物列车编组计划编制的复杂性。车流径路和编组方案统一起来进行优化 ,会得到更加精确和合理的结果。将货物列车编组计划问题转变为网络计算问题来处理 ,给出了数学模型 ,其目标是使铁路范围内的车流总费用最小 ,并且探讨了该模型的算法。
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关键词
铁路网
编组
站
铁路运输
货物列车编组计划
车流径路
编组
方案
网络模型
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职称材料
铁路货物列车编组计划的半定量分析及满意度
2
作者
张玲
杨友涯
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2002年第2期46-53,共8页
对铁路货物列车编组计划系统的特征进行了分析,对方案的优选从车小时计算拓宽到 多方位控制;将开行直达列车的3个条件应用到对整个方案进行分析,给出了新的概念,从而界 定了满意解集合;将方案的优化从求“最优解”转换为求“满意解”,...
对铁路货物列车编组计划系统的特征进行了分析,对方案的优选从车小时计算拓宽到 多方位控制;将开行直达列车的3个条件应用到对整个方案进行分析,给出了新的概念,从而界 定了满意解集合;将方案的优化从求“最优解”转换为求“满意解”,并提出了满意度的评价公式及方案的稳定性分析.
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关键词
铁路
货物列车编组计划
半定量分析
铁路运输
满意度分析
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职称材料
综合考虑区段列车与直达列车的编组计划优化方法
被引量:
3
3
作者
林柏梁
张泽锡
王振宇
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第6期171-180,共10页
在不预先假设列车编组计划模型中相邻2个支点站之间必定开行区段列车的情形下,从迭代优化的视角分析摘挂列车与区段列车的组织特点,得到相邻2个支点站间开行区段列车的临界车流条件;从货物列车编组计划的整体性出发,在车流径路确定的条...
在不预先假设列车编组计划模型中相邻2个支点站之间必定开行区段列车的情形下,从迭代优化的视角分析摘挂列车与区段列车的组织特点,得到相邻2个支点站间开行区段列车的临界车流条件;从货物列车编组计划的整体性出发,在车流径路确定的条件下,构建包含非连续单位阶跃函数的车流组织优化双层0-1整数规划模型,实现直达列车与区段列车开行方案的相互关联,并提出基于模拟退火为主算法的迭代逼近策略求解模型。利用由京广铁路实际场景设计来的丰台西站—江村站通道案例,进行远程直达列车与区段列车开行方案的综合优化,验证改进模型的合理性。结果表明:与基于传统假设的技术直达优化方案相比,改进模型求解得到的新方案中,编组去向数量由33个增至36个,其中技术直达增加4个,区段列车减少1个;求解得到的各个区段车流强度均符合开行条件,进一步验证了将区段列车开行条件纳入远程直达列车编组计划综合优化的合理性。
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关键词
货物列车编组计划
区段
列车
直达
列车
双层0-1规划
模拟退火算法
迭代方法
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职称材料
考虑车流径路选择的分组-单组货物列车混合编组优化策略
被引量:
2
4
作者
李冰
贠策
轩华
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第2期175-186,共12页
统筹考虑车流径路选择与编组方案制定,研究带路网干线大运转车流径路选择的分组-单组货物列车混合编组优化问题,构建具有2阶递进结构的模型及求解策略。在构建嵌入车流径路选择的单组列车编组优化模型基础上,以分组列车开行方案替代原...
统筹考虑车流径路选择与编组方案制定,研究带路网干线大运转车流径路选择的分组-单组货物列车混合编组优化问题,构建具有2阶递进结构的模型及求解策略。在构建嵌入车流径路选择的单组列车编组优化模型基础上,以分组列车开行方案替代原单组列车开行方案所带来的车小时节省最大为目标,进一步构建基于单组列车方案组合排序的分组列车编组优化模型。求解时先通过3次更新,完成单组列车开行方案优化;再通过组合排序,分别生成合并式分组列车和衔接式分组列车的开行方案;最后利用车组唯一与车小时节省原则,筛选出最优分组列车开行方案。依托我国中部路网主通道设计实验场景,验证模型及求解策略的有效性。结果表明:考虑车流径路选择后,最优单组列车开行方案共开行17列列车,产生11 560车小时消耗;进一步优化得到的分组-单组货物列车混合编组方案能够减少1列列车,节省582.5车小时消耗。该模型及求解策略能有效求解车流径路选择下的分组-单组列车混合编组优化问题。
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关键词
货物列车编组计划
车流径路
开行方案
单组
列车
分组
列车
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职称材料
题名
货物列车编组计划网络模型的建立及算法
被引量:
10
1
作者
李映红
吴世贵
彭其渊
机构
西南交通大学交通运输学院
成都铁路分局成都东车站
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2002年第1期68-71,共4页
文摘
阐述了货物列车编组计划编制的复杂性。车流径路和编组方案统一起来进行优化 ,会得到更加精确和合理的结果。将货物列车编组计划问题转变为网络计算问题来处理 ,给出了数学模型 ,其目标是使铁路范围内的车流总费用最小 ,并且探讨了该模型的算法。
关键词
铁路网
编组
站
铁路运输
货物列车编组计划
车流径路
编组
方案
网络模型
Keywords
railway networks
marshalling stations
optimization
modeling
algorithms
分类号
U291.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
铁路货物列车编组计划的半定量分析及满意度
2
作者
张玲
杨友涯
机构
广州铁路集团总公司职工大学
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2002年第2期46-53,共8页
文摘
对铁路货物列车编组计划系统的特征进行了分析,对方案的优选从车小时计算拓宽到 多方位控制;将开行直达列车的3个条件应用到对整个方案进行分析,给出了新的概念,从而界 定了满意解集合;将方案的优化从求“最优解”转换为求“满意解”,并提出了满意度的评价公式及方案的稳定性分析.
关键词
铁路
货物列车编组计划
半定量分析
铁路运输
满意度分析
Keywords
railway transport
optimization
satisfactory degree analysis
分类号
U294 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
综合考虑区段列车与直达列车的编组计划优化方法
被引量:
3
3
作者
林柏梁
张泽锡
王振宇
机构
北京交通大学交通运输学院
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第6期171-180,共10页
基金
国家重点研发计划项目先进轨道交通重点专项(2018YFB1201402)。
文摘
在不预先假设列车编组计划模型中相邻2个支点站之间必定开行区段列车的情形下,从迭代优化的视角分析摘挂列车与区段列车的组织特点,得到相邻2个支点站间开行区段列车的临界车流条件;从货物列车编组计划的整体性出发,在车流径路确定的条件下,构建包含非连续单位阶跃函数的车流组织优化双层0-1整数规划模型,实现直达列车与区段列车开行方案的相互关联,并提出基于模拟退火为主算法的迭代逼近策略求解模型。利用由京广铁路实际场景设计来的丰台西站—江村站通道案例,进行远程直达列车与区段列车开行方案的综合优化,验证改进模型的合理性。结果表明:与基于传统假设的技术直达优化方案相比,改进模型求解得到的新方案中,编组去向数量由33个增至36个,其中技术直达增加4个,区段列车减少1个;求解得到的各个区段车流强度均符合开行条件,进一步验证了将区段列车开行条件纳入远程直达列车编组计划综合优化的合理性。
关键词
货物列车编组计划
区段
列车
直达
列车
双层0-1规划
模拟退火算法
迭代方法
Keywords
Freight train formation plan
District train
Direct train
Bi-level 0-1 programming
Simulated annealing algorithm
Iterative method
分类号
U292.3 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
考虑车流径路选择的分组-单组货物列车混合编组优化策略
被引量:
2
4
作者
李冰
贠策
轩华
机构
郑州大学管理学院
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第2期175-186,共12页
基金
国家自然科学基金资助项目(U1604150,U1804151)
河南省科技攻关计划项目(232102321026,232102321093)
河南省教育厅哲学社会科学研究重大项目(2022-YYZD-24)。
文摘
统筹考虑车流径路选择与编组方案制定,研究带路网干线大运转车流径路选择的分组-单组货物列车混合编组优化问题,构建具有2阶递进结构的模型及求解策略。在构建嵌入车流径路选择的单组列车编组优化模型基础上,以分组列车开行方案替代原单组列车开行方案所带来的车小时节省最大为目标,进一步构建基于单组列车方案组合排序的分组列车编组优化模型。求解时先通过3次更新,完成单组列车开行方案优化;再通过组合排序,分别生成合并式分组列车和衔接式分组列车的开行方案;最后利用车组唯一与车小时节省原则,筛选出最优分组列车开行方案。依托我国中部路网主通道设计实验场景,验证模型及求解策略的有效性。结果表明:考虑车流径路选择后,最优单组列车开行方案共开行17列列车,产生11 560车小时消耗;进一步优化得到的分组-单组货物列车混合编组方案能够减少1列列车,节省582.5车小时消耗。该模型及求解策略能有效求解车流径路选择下的分组-单组列车混合编组优化问题。
关键词
货物列车编组计划
车流径路
开行方案
单组
列车
分组
列车
Keywords
Freight train formation plan
Wagon-flow route
Operation scheme
Single-block train
Multi-block train
分类号
U292.16 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
在线阅读
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
货物列车编组计划网络模型的建立及算法
李映红
吴世贵
彭其渊
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2002
10
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
铁路货物列车编组计划的半定量分析及满意度
张玲
杨友涯
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2002
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
综合考虑区段列车与直达列车的编组计划优化方法
林柏梁
张泽锡
王振宇
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
考虑车流径路选择的分组-单组货物列车混合编组优化策略
李冰
贠策
轩华
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
2
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