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货油加热系统节能减排的探讨与应用
被引量：
1
1
作者
方静
何方炽
《船海工程》
2012年第1期60-62,共3页
通过对油船货油加热系统的优化设计与选型,改进建造施工工艺,采用先进的操作与管理方法,提高加热系统的热效率,降低能源的消耗率,减少COx、NOx物及废热的排放,降低营运成本,最终实现节能增效,减少空气污染的目的。
关键词
货油加热
节能减排
应用
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职称材料
油船货油加热过程中流动特性数值模拟研究
被引量：
1
2
作者
朱祥
卢金树
+3 位作者
邓佳佳
吴文峰
张建伟
陈云
《浙江海洋大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2018年第1期55-59,共5页
为了提高货油加热效率,开展了油船货油加热过程中的传热规律研究。基于传热学理论,采用流体动力学软件FLUENT建立油船液货舱三维模型模拟油品加热过程。考虑油品粘度-温度变化特性,分析了加热过程中油品温度场变化特征及流动特性。研究...
为了提高货油加热效率,开展了油船货油加热过程中的传热规律研究。基于传热学理论,采用流体动力学软件FLUENT建立油船液货舱三维模型模拟油品加热过程。考虑油品粘度-温度变化特性,分析了加热过程中油品温度场变化特征及流动特性。研究结果表明:货油温度与加热时间近似成正比关系;油品加热初期,只有热源上部油品存在温度梯度且有明显的速度,其它区域油品流动性较差,由于存在温度梯度,油品在流动过程中产生了尺度不同的涡;随着加热的进行,油品温度普遍升高且整个区域存在明显的温度梯度,温度升高导致油品粘度降低从而促进了油品的流动,随着温度升高油品速率逐渐增大。
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关键词
货油加热
传热机制
温度场
速度场
数值模拟
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职称材料
题名
货油加热系统节能减排的探讨与应用
被引量：
1
1
作者
方静
何方炽
机构
浙江国际海运职业技术学院
浙江省船舶检验局舟山检验处
出处
《船海工程》
2012年第1期60-62,共3页
文摘
通过对油船货油加热系统的优化设计与选型,改进建造施工工艺,采用先进的操作与管理方法,提高加热系统的热效率,降低能源的消耗率,减少COx、NOx物及废热的排放,降低营运成本,最终实现节能增效,减少空气污染的目的。
关键词
货油加热
节能减排
应用
Keywords
cargo oil heating
energy saving and emission reducing
investigation
applications
分类号
U664.4 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
油船货油加热过程中流动特性数值模拟研究
被引量：
1
2
作者
朱祥
卢金树
邓佳佳
吴文峰
张建伟
陈云
机构
浙江海洋大学港航与交通运输工程学院
出处
《浙江海洋大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2018年第1期55-59,共5页
基金
浙江省自然科学基金(LY18E090008)
文摘
为了提高货油加热效率,开展了油船货油加热过程中的传热规律研究。基于传热学理论,采用流体动力学软件FLUENT建立油船液货舱三维模型模拟油品加热过程。考虑油品粘度-温度变化特性,分析了加热过程中油品温度场变化特征及流动特性。研究结果表明:货油温度与加热时间近似成正比关系;油品加热初期,只有热源上部油品存在温度梯度且有明显的速度,其它区域油品流动性较差,由于存在温度梯度,油品在流动过程中产生了尺度不同的涡;随着加热的进行,油品温度普遍升高且整个区域存在明显的温度梯度,温度升高导致油品粘度降低从而促进了油品的流动,随着温度升高油品速率逐渐增大。
关键词
货油加热
传热机制
温度场
速度场
数值模拟
Keywords
cargo oil heating
heat transfer mechanism
temperature field
velocity field
numerical simu-lation
分类号
TE975 [石油与天然气工程—石油机械设备]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
货油加热系统节能减排的探讨与应用
方静
何方炽
《船海工程》
2012
1
在线阅读
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职称材料
2
油船货油加热过程中流动特性数值模拟研究
朱祥
卢金树
邓佳佳
吴文峰
张建伟
陈云
《浙江海洋大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2018
1
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职称材料
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