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澳门深水港建设五大议案
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作者 郑天祥 《产经评论》 1996年第Z1期22-22,共1页
A 暂时不建深水港,继续维持利用香港作深水港中转 持这种观点的人认为:目前澳门港口的年吞吐量只有三百万吨号左右,货柜运输量只有2.5万个标准箱,不足以负担深水港的开挖,建设码头和维护深水港地、航道的费用。不过,这个时期不会维持太... A 暂时不建深水港,继续维持利用香港作深水港中转 持这种观点的人认为:目前澳门港口的年吞吐量只有三百万吨号左右,货柜运输量只有2.5万个标准箱,不足以负担深水港的开挖,建设码头和维护深水港地、航道的费用。不过,这个时期不会维持太长,在二十一世纪初澳门应该有自己的深水港。 展开更多
关键词 深水港建设 澳门 深水港址 货柜运输 吞吐量 珠江三角洲经济区 国际航运 西江流域 万吨级 深水码头
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发展互补合作 避免正面竞争——对深港两地经济合作关系发展的几点看法
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作者 谢国樑 《产经评论》 1998年第9期39-40,共2页
一,深港两地的互补性在减弱,竞争性在增加过去十几年,深港两地的经济合作,主要以香港的资金、市场及管理,深圳的廉价土地及劳动力作为基础,是一种互补性很强的经济合作,其结果是一个双赢的局面.深圳的香港企业继续利用香港的金融服务业... 一,深港两地的互补性在减弱,竞争性在增加过去十几年,深港两地的经济合作,主要以香港的资金、市场及管理,深圳的廉价土地及劳动力作为基础,是一种互补性很强的经济合作,其结果是一个双赢的局面.深圳的香港企业继续利用香港的金融服务业提供融资、设计及产品的进出口运输服务,并且把利润汇回香港, 展开更多
关键词 经济合作 正面竞争 互补合作 关系发展 货柜运输 高科技产业 香港企业 香港经济 金融服务业 深圳港
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