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负载独立流量分配(LUDV)控制系统 被引量:39
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作者 陈欠根 纪云锋 吴万荣 《液压与气动》 北大核心 2003年第10期10-11,9,共3页
介绍了负载独立流量分配 (LUDV)控制系统的基础理论 ,着重论述了负载独立流量分配原理。
关键词 负载独立流量分配控制系统 流量调节 LUDV系统 负载传感 液压系统
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负载独立流量分配多路阀三通压力补偿器仿真分析 被引量:15
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作者 薛亚峰 《工矿自动化》 北大核心 2017年第2期71-74,共4页
分析了负载独立流量分配(LUDV)多路阀的内部结构和工作原理;根据简化的LUDV系统进行受力计算,对LUDV多路阀中三通压力补偿器的压力补偿作用进行分析;以AMESim为平台建立模型,对压力补偿器的进出口压力特性进行了仿真分析,验证了相关参... 分析了负载独立流量分配(LUDV)多路阀的内部结构和工作原理;根据简化的LUDV系统进行受力计算,对LUDV多路阀中三通压力补偿器的压力补偿作用进行分析;以AMESim为平台建立模型,对压力补偿器的进出口压力特性进行了仿真分析,验证了相关参数设计的合理性和正确性,为LUDV多路阀的结构优化提供了依据。 展开更多
关键词 负载独立流量分配 多路阀 压力补偿器 压力特性 LUDV
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转速感应控制与负载独立流量分配的设计与应用 被引量:1
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作者 王磊 《机床与液压》 北大核心 2019年第8期74-78,共5页
当运梁车行走液压系统采用转速感应阀控制时,发动机低转速会使负载敏感系统流量不饱和,从而直接导致执行机构速度受负载大小影响。针对此问题,提出使用独立流量分配系统的方法。利用AMESim软件对系统进行建模仿真,通过对比测试与仿真曲... 当运梁车行走液压系统采用转速感应阀控制时,发动机低转速会使负载敏感系统流量不饱和,从而直接导致执行机构速度受负载大小影响。针对此问题,提出使用独立流量分配系统的方法。利用AMESim软件对系统进行建模仿真,通过对比测试与仿真曲线,验证了仿真模型的准确性和系统原理的正确性。仿真结果表明:该系统能够实现发动机在不同转速下、开式液压系统的稳态响应,实现发动机和负载之间的功率匹配,对降低能源消耗具有积极意义。 展开更多
关键词 转速感应阀 负载敏感系统 独立流量分配系统 节能
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基于流量距离因子的P2P缓存选址与容量分配算法
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作者 翟海滨 张鸿 +3 位作者 刘欣然 王勇 沈时军 杜鹏 《高技术通讯》 CAS CSCD 北大核心 2014年第8期771-781,共11页
为缓解P2P应用的广泛流行给网络服务提供商(ISP)骨干网络带来的流量压力,进行了P2P缓存部署研究,以避免不合理的缓存部署影响缓存性能发挥和造成缓存投入浪费.首先在综合考虑骨干网络拓扑、内容热度变化和缓存状态更新等信息的基础上... 为缓解P2P应用的广泛流行给网络服务提供商(ISP)骨干网络带来的流量压力,进行了P2P缓存部署研究,以避免不合理的缓存部署影响缓存性能发挥和造成缓存投入浪费.首先在综合考虑骨干网络拓扑、内容热度变化和缓存状态更新等信息的基础上建立了基于骨干流量的缓存部署模型,然后定义流量距离因子辅助部署算法设计,并给出了一种基于流量距离因子的P2P缓存选址与容量分配(LSCA)算法,最终通过缓存位置和缓存容量的联合优化设计,充分发挥缓存性能,降低骨干网络P2P流量负载.仿真实验结果表明,针对典型的H&S型、Ladder型骨干网络拓扑,LSCA算法与已有部署算法相比均具有更好的性能.应用LSCA算法后,平均链路使用率比已有算法Degree低14%~21%,比已有算法Centrality低9% ~ 12%;平均传输跳数比Degree算法低18% ~29%,比Centrality算法低11% ~20%. 展开更多
关键词 P2P缓存技术 网络服务提供商(ISP)网络 流量负载 容量分配 缓存部署
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工程机械多路阀研究进展与发展展望 被引量:30
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作者 焦宗夏 彭传龙 吴帅 《液压与气动》 北大核心 2013年第11期1-6,共6页
工程机械多路阀是工程机械液压系统中的重要控制元件,决定了工程机械的操控性能。该研究对工程机械最新发展现状进行了分析概述。重点分析了负载敏感技术、负载独立流量分配技术和双负载口独立控制技术等在多路阀中的应用,并对多路阀的... 工程机械多路阀是工程机械液压系统中的重要控制元件,决定了工程机械的操控性能。该研究对工程机械最新发展现状进行了分析概述。重点分析了负载敏感技术、负载独立流量分配技术和双负载口独立控制技术等在多路阀中的应用,并对多路阀的发展趋势进行展望。 展开更多
关键词 多路阀 负载敏感技术 负载独立流量分配技术 负载独立控制
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LUDV多路阀中节流阀的仿真分析 被引量:14
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作者 张圣峰 徐兵 +1 位作者 刘伟 牛越胜 《机电工程》 CAS 2011年第9期1036-1039,共4页
LUDV多路阀中LS油路的节流阀是LUDV液压系统的重要流量控制元件,其性能的好坏直接影响LUDV系统的节能性和稳定性。针对这些问题,分析了LUDV多路阀中节流阀的结构和功能,并在AMESim环境下建立了节流阀的仿真模型,通过改变节流阀的节流孔... LUDV多路阀中LS油路的节流阀是LUDV液压系统的重要流量控制元件,其性能的好坏直接影响LUDV系统的节能性和稳定性。针对这些问题,分析了LUDV多路阀中节流阀的结构和功能,并在AMESim环境下建立了节流阀的仿真模型,通过改变节流阀的节流孔和弹簧预紧力等参数值进行了仿真。仿真分析结果表明:节流阀的定流量值设计为多少,与LS油路压力的响应有关;流量设定太大,LS压力响应慢,LS油路未必能建立起足够的压力;流量设定太小,响应太快导致系统压力冲击,且易形成LS油路憋压。 展开更多
关键词 负载独立流量分配系统 节流阀 AMESIM 仿真
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运用ADAMS和AMESim联合仿真的LUDV液压系统动态特性分析 被引量:8
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作者 郭勇 彭勇 +1 位作者 过新华 赵喻明 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2010年第7期30-34,共5页
运用ADAMS和AMESim软件建立了负载独立流量分配(Load Independent Flow Distribution,LUDV)液压系统的联合仿真模型,通过实验验证了模型的准确性;基于该模型分析了LUDV液压系统的动态特性,得出适当地增大变量液压缸的旁路阻尼孔孔径、... 运用ADAMS和AMESim软件建立了负载独立流量分配(Load Independent Flow Distribution,LUDV)液压系统的联合仿真模型,通过实验验证了模型的准确性;基于该模型分析了LUDV液压系统的动态特性,得出适当地增大变量液压缸的旁路阻尼孔孔径、减小变量液压缸敏感腔作用面积和增大液压油液的弹性模量能有效地提高LUDV液压系统的动态特性,使LUDV液压系统变得更加稳定。 展开更多
关键词 联合仿真 负载独立流量分配 动态特性分析
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挖掘机工作装置中多路阀的研究 被引量:3
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作者 郜立焕 刘锦阳 +2 位作者 李健仁 水清皎 郑吉 《机床与液压》 北大核心 2013年第17期149-150,138,共3页
由于挖掘机挖掘工况的不确定性,会出现泵供油不足的情况。针对这种情况,力士乐公司开发了负载独立流量分配系统。对负载独立流量分配系统中的多路阀进行了研究,建立了多路阀数学模型,并利用仿真软件MATLAB/SIMULINK进行了仿真。通过仿... 由于挖掘机挖掘工况的不确定性,会出现泵供油不足的情况。针对这种情况,力士乐公司开发了负载独立流量分配系统。对负载独立流量分配系统中的多路阀进行了研究,建立了多路阀数学模型,并利用仿真软件MATLAB/SIMULINK进行了仿真。通过仿真分析了液压油通过多路阀的流量分配特性和多路阀结构参数对流量分配的影响,为多路阀的结构参数的设计提供依据。 展开更多
关键词 负载独立流量分配(LUDV) 压力补偿 多路阀 负载敏感
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基于AMESim的液压挖掘机LUDV系统仿真分析 被引量:5
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作者 陈叙 陈奎生 《机床与液压》 北大核心 2019年第14期54-57,69,共5页
负载独立流量分配(LUDV)因其抗流量饱和及节能广泛应用在液压挖掘机上,但因阀口开启或负载交替变换成为系统最高压力时,会产生一定的液压冲击。针对这一问题,分析LUDV控制原理,并根据LUDV系统以AMESim为平台建立模型,给定交替变化负载信... 负载独立流量分配(LUDV)因其抗流量饱和及节能广泛应用在液压挖掘机上,但因阀口开启或负载交替变换成为系统最高压力时,会产生一定的液压冲击。针对这一问题,分析LUDV控制原理,并根据LUDV系统以AMESim为平台建立模型,给定交替变化负载信号,对多路阀、补偿阀进出口压力流量特性进行仿真分析。结果表明:建立的模型是正确的;适当增加压力补偿阀弹簧刚度、适当减小补偿阀阀芯最大位移及适当扩大节流口直径可减弱液压冲击,提升系统的稳定性。 展开更多
关键词 液压挖掘机 负载独立流量分配 压力补偿阀 液压冲击 仿真分析
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