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基于AMESim的M4系列负载敏感比例多路阀动态特性的研究
被引量:
21
1
作者
陈晓
《机床与液压》
北大核心
2019年第17期192-197,共6页
介绍了M4系列负载敏感比例多路阀的结构特点和工作原理,并在AMESim软件中建立该阀的相应模型,通过对其动态特性进行仿真可知,在单泵负载敏感比例多路阀液压系统中,当系统提供的流量充足时,多路阀的各负载联流量对负载的变化不敏感;当系...
介绍了M4系列负载敏感比例多路阀的结构特点和工作原理,并在AMESim软件中建立该阀的相应模型,通过对其动态特性进行仿真可知,在单泵负载敏感比例多路阀液压系统中,当系统提供的流量充足时,多路阀的各负载联流量对负载的变化不敏感;当系统提供的流量不足时,多路阀的小负载联在负载变化时流量变化不大,大负载联在负载变化时流量变化较大。在采用双泵合流供油液压系统中,可在系统流量不足时双泵同时工作,避免因流量不足引起负载联的运动出现滞后及停止。通过仿真分析,深入了解M4系列负载敏感比例多路阀的动态特性,为其在液压系统设计及使用过程提供相关参考依据。所建立的模型为其他类型的负载敏感比例多路阀的模型建立、参数优化及设计开发提供了参考,具有一定的实用价值。
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关键词
M4系列
负载敏感比例多路阀
AMESIM
动态特性
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职称材料
电液双控负载敏感比例多路阀流量控制研究
被引量:
10
2
作者
徐志刚
《液压与气动》
北大核心
2019年第6期135-140,共6页
针对某连续运输设备行走速度不够,设备行走回路实际流量比设计流量低的问题,采用理论分析、AMESim仿真和实验验证三种方法对其进行了研究。首先结合液压元件原理和现场测试结果,从理论上分析了出现故障的原因,得出解决流量不足故障的理...
针对某连续运输设备行走速度不够,设备行走回路实际流量比设计流量低的问题,采用理论分析、AMESim仿真和实验验证三种方法对其进行了研究。首先结合液压元件原理和现场测试结果,从理论上分析了出现故障的原因,得出解决流量不足故障的理论依据;然后利用AMESim仿真软件对电液双控负载敏感比例多路阀控系统进行建模仿真,验证理论解决方案的正确性;最后通过实验对分析结果进行验证。结果显示,在电液双控负载敏感比例多路阀系统中,较长的先导管路沿程压力损失是造成该系统流量故障的主要原因。数字仿真和试验结果皆表明,增大长管道管径减小压损,或增加先导油源使长管道入口压力增大来补偿先导长管路造成的压力损失,将有效改善行走系统流量不足的问题。
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关键词
电液双控
负载敏感比例多路阀
长管道
流量控制
AMESIM仿真
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职称材料
基于割台升降系统电液比例多路阀特性研究
被引量:
2
3
作者
张振华
李瑞川
+2 位作者
杨俊茹
徐继康
刘延俊
《农机化研究》
北大核心
2020年第1期31-36,共6页
以负载敏感电液比例多路阀为研究对象,分析了应用于大型联合收割机割台升降控制的电液比例多路阀的工作原理和结构特点,设计了电液比例多路阀结构。通过AMESim的HCD模块对负载敏感多路阀及联合收割机割台升降液压系统进行了仿真分析,得...
以负载敏感电液比例多路阀为研究对象,分析了应用于大型联合收割机割台升降控制的电液比例多路阀的工作原理和结构特点,设计了电液比例多路阀结构。通过AMESim的HCD模块对负载敏感多路阀及联合收割机割台升降液压系统进行了仿真分析,得到割台工作的基本动作曲线,使模型能够真实模拟大型联合收割机割台升降系统的实际工况,旨在验证负载敏感系统应用于割台升降液压系统的可行性和节能性。
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关键词
负载
敏感
电液
比例多
路
阀
割台升降控制
AMESIM
节能性
联合收割机
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职称材料
基于AMESim的多路阀结构参数对系统性能的影响研究
被引量:
3
4
作者
高文涛
袁祖强
+1 位作者
贾文华
张凯
《轻工学报》
CAS
2019年第5期96-102,共7页
为了解决挖掘机工作过程中存在的换向冲击、流量滞环大、阀芯卡滞问题,基于负载敏感比例多路阀的工作原理,在比例减压阀和主阀之间通过增加阻尼孔以匹配主阀和先导阀的速度,并推导出比例减压阀控制主阀的数学模型,建立负载敏感比例多路...
为了解决挖掘机工作过程中存在的换向冲击、流量滞环大、阀芯卡滞问题,基于负载敏感比例多路阀的工作原理,在比例减压阀和主阀之间通过增加阻尼孔以匹配主阀和先导阀的速度,并推导出比例减压阀控制主阀的数学模型,建立负载敏感比例多路阀的AMESim模型,验证其动态特性.仿真结果显示:随着黏性摩擦力的增大,系统的稳定性会增加,同时系统响应时间也会增加,因此黏性摩擦力不能设置过大,以5000 N·(m/s)为宜;在比例减压阀与主阀之间添加阻尼孔,能够提高多路阀的稳定性、减小系统压力冲击、提高元件使用寿命;主阀位移的振荡幅值会随着弹簧刚度的增加而增加,使系统的稳定性变差,因此弹簧刚度的设计不可过大,以30 000 N/m为宜;主阀阀芯质量对系统响应几乎没有影响,设计时考虑其强度和耐腐蚀性即可.
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关键词
挖掘机
负载敏感比例多路阀
AMESim模型
动态特性
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职称材料
题名
基于AMESim的M4系列负载敏感比例多路阀动态特性的研究
被引量:
21
1
作者
陈晓
机构
台州科技职业学院
出处
《机床与液压》
北大核心
2019年第17期192-197,共6页
文摘
介绍了M4系列负载敏感比例多路阀的结构特点和工作原理,并在AMESim软件中建立该阀的相应模型,通过对其动态特性进行仿真可知,在单泵负载敏感比例多路阀液压系统中,当系统提供的流量充足时,多路阀的各负载联流量对负载的变化不敏感;当系统提供的流量不足时,多路阀的小负载联在负载变化时流量变化不大,大负载联在负载变化时流量变化较大。在采用双泵合流供油液压系统中,可在系统流量不足时双泵同时工作,避免因流量不足引起负载联的运动出现滞后及停止。通过仿真分析,深入了解M4系列负载敏感比例多路阀的动态特性,为其在液压系统设计及使用过程提供相关参考依据。所建立的模型为其他类型的负载敏感比例多路阀的模型建立、参数优化及设计开发提供了参考,具有一定的实用价值。
关键词
M4系列
负载敏感比例多路阀
AMESIM
动态特性
Keywords
M4 series
Load-sensing proportional multi-way valve
AMESim
Dynamic characteristics
分类号
TH137.521 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
电液双控负载敏感比例多路阀流量控制研究
被引量:
10
2
作者
徐志刚
机构
中国煤炭科工集团太原研究院
出处
《液压与气动》
北大核心
2019年第6期135-140,共6页
文摘
针对某连续运输设备行走速度不够,设备行走回路实际流量比设计流量低的问题,采用理论分析、AMESim仿真和实验验证三种方法对其进行了研究。首先结合液压元件原理和现场测试结果,从理论上分析了出现故障的原因,得出解决流量不足故障的理论依据;然后利用AMESim仿真软件对电液双控负载敏感比例多路阀控系统进行建模仿真,验证理论解决方案的正确性;最后通过实验对分析结果进行验证。结果显示,在电液双控负载敏感比例多路阀系统中,较长的先导管路沿程压力损失是造成该系统流量故障的主要原因。数字仿真和试验结果皆表明,增大长管道管径减小压损,或增加先导油源使长管道入口压力增大来补偿先导长管路造成的压力损失,将有效改善行走系统流量不足的问题。
关键词
电液双控
负载敏感比例多路阀
长管道
流量控制
AMESIM仿真
Keywords
electro-hydraulic load sensing multiple unit valve
long pipe
flow control
AMESim simulation
分类号
TH137 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
基于割台升降系统电液比例多路阀特性研究
被引量:
2
3
作者
张振华
李瑞川
杨俊茹
徐继康
刘延俊
机构
山东科技大学机械电子工程学院
日照海卓液压有限公司
山东大学机械工程学院
山东大学海洋研究院
山东海卓电液控制工程技术研究院
出处
《农机化研究》
北大核心
2020年第1期31-36,共6页
基金
国家重点研发计划项目(2016YFD0701104)
山东省农机装备研发创新计划项目(2018YF046)
山东省重点研发计划项目(2017GNC12106)
文摘
以负载敏感电液比例多路阀为研究对象,分析了应用于大型联合收割机割台升降控制的电液比例多路阀的工作原理和结构特点,设计了电液比例多路阀结构。通过AMESim的HCD模块对负载敏感多路阀及联合收割机割台升降液压系统进行了仿真分析,得到割台工作的基本动作曲线,使模型能够真实模拟大型联合收割机割台升降系统的实际工况,旨在验证负载敏感系统应用于割台升降液压系统的可行性和节能性。
关键词
负载
敏感
电液
比例多
路
阀
割台升降控制
AMESIM
节能性
联合收割机
Keywords
the lead sensitive electro hydraulic proportional multiway
cutting platform lift control
AMESim
energy saving
combine harvester
分类号
S225 [农业科学—农业机械化工程]
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职称材料
题名
基于AMESim的多路阀结构参数对系统性能的影响研究
被引量:
3
4
作者
高文涛
袁祖强
贾文华
张凯
机构
南京工业大学工程机械研究所
南京工程学院机械工程学院
出处
《轻工学报》
CAS
2019年第5期96-102,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51505211)
文摘
为了解决挖掘机工作过程中存在的换向冲击、流量滞环大、阀芯卡滞问题,基于负载敏感比例多路阀的工作原理,在比例减压阀和主阀之间通过增加阻尼孔以匹配主阀和先导阀的速度,并推导出比例减压阀控制主阀的数学模型,建立负载敏感比例多路阀的AMESim模型,验证其动态特性.仿真结果显示:随着黏性摩擦力的增大,系统的稳定性会增加,同时系统响应时间也会增加,因此黏性摩擦力不能设置过大,以5000 N·(m/s)为宜;在比例减压阀与主阀之间添加阻尼孔,能够提高多路阀的稳定性、减小系统压力冲击、提高元件使用寿命;主阀位移的振荡幅值会随着弹簧刚度的增加而增加,使系统的稳定性变差,因此弹簧刚度的设计不可过大,以30 000 N/m为宜;主阀阀芯质量对系统响应几乎没有影响,设计时考虑其强度和耐腐蚀性即可.
关键词
挖掘机
负载敏感比例多路阀
AMESim模型
动态特性
Keywords
load sensitive proportional multi-way valve for excavator
AMESim model
dynamic characteristics
分类号
TH137 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于AMESim的M4系列负载敏感比例多路阀动态特性的研究
陈晓
《机床与液压》
北大核心
2019
21
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职称材料
2
电液双控负载敏感比例多路阀流量控制研究
徐志刚
《液压与气动》
北大核心
2019
10
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于割台升降系统电液比例多路阀特性研究
张振华
李瑞川
杨俊茹
徐继康
刘延俊
《农机化研究》
北大核心
2020
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
基于AMESim的多路阀结构参数对系统性能的影响研究
高文涛
袁祖强
贾文华
张凯
《轻工学报》
CAS
2019
3
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职称材料
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