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风电-储能-电动汽车联合调频控制策略研究
被引量：
11
1
作者
娄为
翟海保
+3 位作者
许凌
姚寅
董楠
徐波
《可再生能源》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第12期1648-1654,共7页
随着可再生能源发电渗透率的升高,电网系统的频率响应能力不足。文章提出一种风电-储能-电动汽车联合调频的控制策略。该策略中风电机组通过虚拟惯性控制和桨距角控制参与系统频率调节;利用储能系统弥补风电场参与系统调频可能造成频率...
随着可再生能源发电渗透率的升高,电网系统的频率响应能力不足。文章提出一种风电-储能-电动汽车联合调频的控制策略。该策略中风电机组通过虚拟惯性控制和桨距角控制参与系统频率调节;利用储能系统弥补风电场参与系统调频可能造成频率二次跌落的不足;在需求侧建立了电动汽车的充电负荷概率模型,考虑用户充电需求及系统调频需求,提出计及电动汽车集群响应的调频策略。最后,通过仿真算例验证了所提出的风电-储能-电动汽车联合调频控制策略的有效性。
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关键词
频率响应
联合调频
电动汽车
负荷概率模型
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职称材料
题名
风电-储能-电动汽车联合调频控制策略研究
被引量：
11
1
作者
娄为
翟海保
许凌
姚寅
董楠
徐波
机构
国家电网公司华东分部
上海电力大学电气工程学院
出处
《可再生能源》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第12期1648-1654,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51977127)。
文摘
随着可再生能源发电渗透率的升高,电网系统的频率响应能力不足。文章提出一种风电-储能-电动汽车联合调频的控制策略。该策略中风电机组通过虚拟惯性控制和桨距角控制参与系统频率调节;利用储能系统弥补风电场参与系统调频可能造成频率二次跌落的不足;在需求侧建立了电动汽车的充电负荷概率模型,考虑用户充电需求及系统调频需求,提出计及电动汽车集群响应的调频策略。最后,通过仿真算例验证了所提出的风电-储能-电动汽车联合调频控制策略的有效性。
关键词
频率响应
联合调频
电动汽车
负荷概率模型
Keywords
frequency response
joint frequency modulation
electric vehicle
load probability model
分类号
TK8 [动力工程及工程热物理—流体机械及工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
风电-储能-电动汽车联合调频控制策略研究
娄为
翟海保
许凌
姚寅
董楠
徐波
《可再生能源》
CAS
CSCD
北大核心
2021
11
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