期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
北京地铁采用调频式钢轨减振器抑制钢轨振动的试验研究
被引量：
27
1
作者
刘卫丰
张厚贵
+2 位作者
孟磊
吴宗臻
张衡
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2016年第1期105-111,共7页
北京地铁剪切型减振器扣件区段大量出现钢轨波磨现象,经调查和测试分析发现：剪切型减振器扣件轨道系统在200~400Hz频段内的轮轨共振效应是引发钢轨波磨的主要原因,而剪切型减振器扣件轨道系统在此频段内阻尼过小,无法有效抑制钢轨振动...
北京地铁剪切型减振器扣件区段大量出现钢轨波磨现象,经调查和测试分析发现：剪切型减振器扣件轨道系统在200~400Hz频段内的轮轨共振效应是引发钢轨波磨的主要原因,而剪切型减振器扣件轨道系统在此频段内阻尼过小,无法有效抑制钢轨振动。在轨腰处安装一种调频式钢轨减振器来抑制钢轨振动,进而抑制波磨发展,并在北京地铁亦庄线进行了现场试验,主要测试指标为调频式钢轨减振器安装前后钢轨振动衰减率和钢轨振动加速度。试验结果表明：安装调频式钢轨减振器,大大提高了剪切型减振器扣件轨道系统在200~400 Hz频段内的钢轨振动衰减率,有效地抑制了此频段内钢轨的振动。
展开更多
关键词
钢轨
振动
调频式钢轨减振器
钢轨
波磨
剪切型
减振器
扣件
在线阅读
下载PDF
职称材料
北京地铁采用调频式钢轨减振器治理钢轨波磨的试验研究
被引量：
13
2
作者
刘卫丰
张厚贵
+1 位作者
陈嘉梁
杜林林
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2019年第4期695-700,共6页
北京地铁近年来投入运营的几条线路中,剪切型减振器扣件区段大量出现钢轨波磨现象,调研测试表明:在地铁列车运行过程中,剪切型减振器扣件轨道系统在150400Hz频段内存在共振效应,且此频段内轨道阻尼过小,无法有效抑制钢轨的振动.采取在...
北京地铁近年来投入运营的几条线路中,剪切型减振器扣件区段大量出现钢轨波磨现象,调研测试表明:在地铁列车运行过程中,剪切型减振器扣件轨道系统在150400Hz频段内存在共振效应,且此频段内轨道阻尼过小,无法有效抑制钢轨的振动.采取在轨腰处安装一种调频式钢轨减振器来增加轨道系统阻尼,抑制列车运行过程中钢轨的振动,并在北京地铁线上进行了现场试验,对调频式钢轨减振器安装段和对比段的钢轨粗糙度进行了16个月的跟踪测试.结果表明:安装调频式钢轨减振器可有效减缓钢轨波磨的发展,延长钢轨的打磨周期.
展开更多
关键词
调频式钢轨减振器
地铁
钢轨
波磨
剪切型
减振器
扣件
钢轨
粗糙度
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
北京地铁采用调频式钢轨减振器抑制钢轨振动的试验研究
被引量：
27
1
作者
刘卫丰
张厚贵
孟磊
吴宗臻
张衡
机构
北京交通大学土木建筑工程学院
北京市地铁运营有限公司地铁运营技术研发中心
出处
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2016年第1期105-111,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51378001)
文摘
北京地铁剪切型减振器扣件区段大量出现钢轨波磨现象,经调查和测试分析发现：剪切型减振器扣件轨道系统在200~400Hz频段内的轮轨共振效应是引发钢轨波磨的主要原因,而剪切型减振器扣件轨道系统在此频段内阻尼过小,无法有效抑制钢轨振动。在轨腰处安装一种调频式钢轨减振器来抑制钢轨振动,进而抑制波磨发展,并在北京地铁亦庄线进行了现场试验,主要测试指标为调频式钢轨减振器安装前后钢轨振动衰减率和钢轨振动加速度。试验结果表明：安装调频式钢轨减振器,大大提高了剪切型减振器扣件轨道系统在200~400 Hz频段内的钢轨振动衰减率,有效地抑制了此频段内钢轨的振动。
关键词
钢轨
振动
调频式钢轨减振器
钢轨
波磨
剪切型
减振器
扣件
Keywords
vibration of rail
tuned rail damper
rail corrugation
Egg fastener
分类号
U211.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
北京地铁采用调频式钢轨减振器治理钢轨波磨的试验研究
被引量：
13
2
作者
刘卫丰
张厚贵
陈嘉梁
杜林林
机构
北京交通大学土木建筑工程学院
北京市劳动保护科学研究所
出处
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2019年第4期695-700,共6页
文摘
北京地铁近年来投入运营的几条线路中,剪切型减振器扣件区段大量出现钢轨波磨现象,调研测试表明:在地铁列车运行过程中,剪切型减振器扣件轨道系统在150400Hz频段内存在共振效应,且此频段内轨道阻尼过小,无法有效抑制钢轨的振动.采取在轨腰处安装一种调频式钢轨减振器来增加轨道系统阻尼,抑制列车运行过程中钢轨的振动,并在北京地铁线上进行了现场试验,对调频式钢轨减振器安装段和对比段的钢轨粗糙度进行了16个月的跟踪测试.结果表明:安装调频式钢轨减振器可有效减缓钢轨波磨的发展,延长钢轨的打磨周期.
关键词
调频式钢轨减振器
地铁
钢轨
波磨
剪切型
减振器
扣件
钢轨
粗糙度
Keywords
tuned rail damper
metro
rail corrugation
Egg fastening system
roughness of rail
分类号
TB535 [理学—声学]
U213.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
北京地铁采用调频式钢轨减振器抑制钢轨振动的试验研究
刘卫丰
张厚贵
孟磊
吴宗臻
张衡
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2016
27
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
北京地铁采用调频式钢轨减振器治理钢轨波磨的试验研究
刘卫丰
张厚贵
陈嘉梁
杜林林
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2019
13
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
