-
题名基于启发式回溯算法的铁路编组站调车场股道活用研究
被引量：5
- 1
-
-
作者
马亮
张晓霞
郭进
-
机构
电子科技大学光电信息学院
西南交通大学信息科学与技术学院
-
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第8期16-22,共7页
-
基金
四川省科技支撑计划(2015GZ0234)
铁道部科技研究开发计划(2012X003-A)
-
文摘
不同的调车场股道活用方案产生不同的车辆集结状态,由此引起解编调车作业成本和到发车流接续关系的不同。为了提高编组站阶段计划的兑现率,本文在动态配流的基础上,综合考虑调车场存车状态随解编作业动态变化、调车场股道容量和解编作业时序限制等,设计"开口"算法将到达车列划分为车组,以各车组在调车场集结股道为变量,建立阶段时间内调车场股道活用整数优化模型。以解体照顾编组、当前解体照顾后续解体、借用股道混到底、均衡使用资源、减少交叉干扰等为原则,设计了变量取值动态排序的启发式回溯算法。算例表明,启发式回溯算法比基本回溯算法效率高,调车场股道活用方案更能适应车流不均衡、密集到达情况。
-
关键词
编组站
调车场股道活用
整数规划
启发式回溯算法
-
Keywords
marshalling station
flexible utilization of shunting tracks
integer programming
heuristic back-tracking
-
分类号
U292.16
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
