交叉渡线两道岔间设有调车信号机联锁条件的分析及处理方法

1

作者 张玉梅 《铁道标准设计》 北大核心 1997年第10期F003-F004,共2页

关键词 铁路 交叉渡线两道岔 调车信号机 联锁 处理

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侵限绝缘处设有调车信号机的联锁条件检查方案 被引量：1

2

作者 马长骥 《铁道通信信号》 北大核心 2001年第12期37-37,共1页

关键词 侵限绝缘 调车信号机 联锁条件 检查方案

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超限绝缘处设有调车信号机时电路的处理 被引量：2

3

作者 张素段 《铁道通信信号》 2005年第7期22-22,共1页

关键词 调车信号机 超限绝缘 电路 电气集中设计 电气集中设备 6502 特殊处理 联锁条件 会遇

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调车信号机白灯灯丝检查的探讨

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作者 李玉梅 《铁路通信信号工程技术》 2010年第2期65-66,74,共3页

在信号机点灯电路中,灯丝继电器只检查点灯灯丝的情况,不检查另外一个灯的情况。在不影响现有设备稳定性和安全性的前提下,对实时检查调车信号机白灯灯丝的情况进行探讨。

关键词 铁路信号 调车信号机 灯丝检查

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对驼峰线束调车信号机控制电路的研究

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作者 刘英云 《铁路通信信号设计》 2000年第3期16-16,21,共2页

驼峰自动集中电路图册(电号7021)于1979年部[79]铁基字954号文批准为标准图后,先后在全国许多编组站投入运营。为了进一步总结和提高,结合对驼峰自动集中工程设计的实践,并吸取了现场使用、维修同志的意见,进一步完善对驼峰自动集中线... 驼峰自动集中电路图册(电号7021)于1979年部[79]铁基字954号文批准为标准图后,先后在全国许多编组站投入运营。为了进一步总结和提高,结合对驼峰自动集中工程设计的实践,并吸取了现场使用、维修同志的意见,进一步完善对驼峰自动集中线束调车信号机控制电路的研究,是完全必要的。 展开更多

关键词 驼峰线束调车信号机 控制电路 工作性能

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驼峰线束调车信号机的处理方法

6

作者 文跃飞 《铁道通信信号》 北大核心 2002年第10期28-29,共2页

关键词 驼峰 线束调车信号机 处理方法

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两路电源转换时已开放的列、调车信号机自动关闭、调车进路自动解锁的原因分析

7

作者 沈岳光 《铁路通信信号工程技术》 1994年第2期9-13,共5页

一、两个严重危及行车安全的事故苗头1.列车信号自动关闭某站×月×日,上行列车已到达接近区段,Sx 已开放通过信号,此时两路电源转换,造成ⅡBG 红光带不灭,Sx 信号关闭,险些造成事故。

关键词 电源转换 调车信号机 调车进路 自动关闭 原因分析 继电器动作 轨道电路 电源屏 转换时间 行车安全

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增设调车信号机防止调车越出站界

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作者 李亚可 刘利 《铁道通信信号》 2018年第1期23-26,共4页

调车作业越出站界事故的频频发生,其根源主要是机车在调车模式下,安全装备处于不控状态。通过大量调研和分析,基于调车信号机和轨道电路的应用,找到了有效的防控方法。同时此方法的运用,还能大幅提高越站调车作业的生产效率,是一项值得... 调车作业越出站界事故的频频发生,其根源主要是机车在调车模式下,安全装备处于不控状态。通过大量调研和分析,基于调车信号机和轨道电路的应用,找到了有效的防控方法。同时此方法的运用,还能大幅提高越站调车作业的生产效率,是一项值得推广使用的、能有效杜绝调车安全事故的措施。 展开更多

关键词 调车信号机 越出站界 轨道电路

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武广高速铁路地面信号机设置及显示方案 被引量：1

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作者 沈志凌 《铁路技术创新》 2010年第5期42-47,共6页

正1概述我国高速铁路(客运专线)分为2种运输组织模式。模式一近期客货共线以客为主,远期仅开行客运列车,如东南沿海、合宁、合武、汉宜高速铁路等;模式二仅开行动车组,如武广、广深港、郑西高速铁路等。

关键词 高速铁路 地面信号 调车信号机 出站信号机 动车组 进站信号机 客运专线 接车进路 列车 通过信号机

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北京动车段信号系统设计与研究

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作者 郭振清 何永发 《铁路技术创新》 2010年第5期59-62,共4页

正为满足京津城际高速铁路动车组的检修与维护,北京动车段的设计工作先行一步。设计缺少相应范例和标准规范支持,只能在研究动车段特殊设置、作业流程需求,并在征求运输部门意见的基础上,制定相应的信号系统制式。

关键词 动车段 高速铁路动车组 列控系统 调车信号机 信号系统 应答器 京沪高速铁路 调车进路 集中控制系统 调车作业

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改进复合调车电路的探讨

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作者 顾静 梁永胜 《铁路通信信号设计》 2003年第2期22-23,共2页

在排列复合调车进路时,要求调车信号机由远至近顺序开放,当进路中间某架信号机因故未能开放时,为保证行车安全且不影响作业效率,改进部分电路使其做到如果一架信号机不开放就令其全都不开放。

关键词 复合调车电路 调车信号机 电路改进 铁路信号 进路控制 故障分析 行车安全

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牵出线非进路调车电路的特殊设计

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作者 关忠义 《铁路通信信号工程技术》 1994年第3期13-14,共2页

为了方便车列解体和编组,需要利用集中联锁区的牵出线做为编组线群的推送线。非进路调车是指在联锁区的部分线路作为推送线使用时,允许直接由现场调度员用手信号指挥往返调车作业,不受调车信号机位置的限制。既提高了调车作业效率,又能... 为了方便车列解体和编组,需要利用集中联锁区的牵出线做为编组线群的推送线。非进路调车是指在联锁区的部分线路作为推送线使用时,允许直接由现场调度员用手信号指挥往返调车作业,不受调车信号机位置的限制。既提高了调车作业效率,又能保证行车安全。一、牵出线非进路调车存在的问题在设计旅顺线革镇堡站机务储运专用线工程,遇到在原牵出线上新设2组道岔衔接两个专用线。图1(41~#、51/53~#),原牵出线以D27信号机设有非进路调车,因受地理环境所限,牵出线无法延长,相应缩短了牵出线在进行非进路调车的有效长度。 展开更多

关键词 牵出线 非进路调车电路 车列解体 专用线 进路锁闭 联锁区 调车信号机 调车作业 有效长度 行车安全

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防腐工艺在铁道信号设备中的应用

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作者 马兴兴 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2020年第5期I0029-I0029,共1页

大多数铁道信号设备裸露在室外,直接受到强风、高低温、雨水、湿气的侵蚀,容易导致信号机、电缆、标识牌、仪表、音响等信号设备出现锈蚀、氧化、进湿、开裂、保护层脱落等现象,进而影响其正常运行,干扰信号传输,甚至影响列车的安全运... 大多数铁道信号设备裸露在室外,直接受到强风、高低温、雨水、湿气的侵蚀,容易导致信号机、电缆、标识牌、仪表、音响等信号设备出现锈蚀、氧化、进湿、开裂、保护层脱落等现象,进而影响其正常运行,干扰信号传输,甚至影响列车的安全运行。该图为调车信号机,一般装在电气集中联锁的车站,是铁道信号设备的重要组成部分。 展开更多

关键词 电气集中联锁 信号设备 调车信号机 防腐工艺 高低温 干扰信号 标识牌

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秦三煤港站路港联系信号设备

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作者 谢瑞麟 《铁道标准设计》 1989年第10期39-41,30,共4页

本文比较全面而扼要地介绍了大秦铁路重载单元列车环线卸煤港的秦三煤港站路港联系信号设备,并根据作业特点分项叙述。

关键词 信号设备 单元列车 翻车机 作业特点 调车信号机 铁路重载 调车表示器 轨道电路 卸煤 信号复示器

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定量漏斗仓装煤站站场布置方式初探 被引量：7

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作者 王学诚 张健 《铁道运输与经济》 北大核心 2003年第11期22-23,共2页

随着大型现代化矿井及与之配套的装车站的陆续建成,定量漏斗仓装车系统成为开行单元或整列式重载运煤列车的必要技术装备。由于装车效率与定量漏斗仓装车线在站场布置中的位置密切相关,为此结合运营实践,对不同年产量、不同条件下车站... 随着大型现代化矿井及与之配套的装车站的陆续建成,定量漏斗仓装车系统成为开行单元或整列式重载运煤列车的必要技术装备。由于装车效率与定量漏斗仓装车线在站场布置中的位置密切相关,为此结合运营实践,对不同年产量、不同条件下车站与装煤专用线分界点和定量漏斗仓的相互位置情况进行了分析探讨。 展开更多

关键词 定量漏斗仓 调车信号机 装车线 煤矿专用线 装煤站站场 布置方式

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两站场间特殊联系电路的设计 被引量：1

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作者 杨海坤 《铁路通信信号工程技术》 1996年第2期9-10,15,共3页

在信号联锁设备中,两站场间联系电路作为保证行车安全,提高行车效率的一种手段,具有重要的作用。在《6502电路与各种设备联系图册》中,列举了四种两站场间联系电路的设计。我们在对某站进行6502电气集中设计时,

关键词 场间联系电路 调车进路 调车信号机 调车作业 站场 设计 电气集中 行车安全 继电器吸起 联锁设备

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介绍一种缩短站坪长度的方法

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作者 王德才 《铁路通信信号工程技术》 1995年第2期52-52,48,共2页

新建电气集中车站工程设计中,如何合理控制站坪长度,尽可能减少土石方和铺轨工程(尤其在山区遇桥、隧、高填、深挖时),以节省工程投资。

关键词 站坪长度 无岔区段 电气集中 调车信号机 轨道电路 工程设计 工程投资 合理控制 缩短 车站

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到发线中间出岔电路的改进及其专家咨询系统

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作者 张光 灿烂 《铁路通信信号工程技术》 1995年第1期8-8,10,共2页

一、引言在成都铁路局所辖的车站,到发线中间出岔(以下简称中岔)情况相当普遍,笔者在参加成昆线电化前扩能工程设计中,发现原中岔504电路不能最大限度地满足运营要求,影响了车站的作业效率,且有不安全因素存在。这主要表现在: 1、当调... 一、引言在成都铁路局所辖的车站,到发线中间出岔(以下简称中岔)情况相当普遍,笔者在参加成昆线电化前扩能工程设计中,发现原中岔504电路不能最大限度地满足运营要求,影响了车站的作业效率,且有不安全因素存在。这主要表现在: 1、当调车作业需越过出站信号机占用咽喉区道岔区段。 展开更多

关键词 专家咨询系统 到发线 不安全因素 电路图 出岔 道岔区段 调车信号机 电路设计 主要表现 咽喉区

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成岗站计算机联锁设备故障分析一例

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作者 雎宁生 刘海祥 《铁道通信信号》 2006年第2期25-25,共1页

关键词 计算机联锁设备 故障分析 信号复示器 调车信号机 故障现象 列车信号 时间点 显示器 控制台 进路

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用CAD设计到发线出岔电路图

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作者 马瑞 《铁路通信信号工程技术》 1998年第4期15-15,共1页

目前,在6502电气集中设计中,已有很多图纸采用了CAD技术,但是仍有一些零散电路图还要靠人设计。为此我们编制了设计到发线出岔电路图软件,现把软件的编制、使用做一个简单介绍。 1、在设计过程中应采集的数据设计到发线出岔电路。

关键词 到发线出岔电路 分析设计 电路图 集中设计 软件 设计过程 组合数据 调车信号机 电气集中 编制程序

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