行车和调车作业兼备的铁路客运站到发线运用计划编制研究

1

作者 伍强 刘思序 +1 位作者 胡睿华 张英贵 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第9期99-105,114,共8页

到发线运用是铁路客运站作业组织的核心,其计划编制的优劣直接影响车站作业组织的效率;在铁路客运站作业中,行车和调车作业并存且相互影响、相互制约,编制行车和调车作业兼备的铁路客运站到发线运用计划尤为重要。统筹考虑到发线与咽喉... 到发线运用是铁路客运站作业组织的核心,其计划编制的优劣直接影响车站作业组织的效率;在铁路客运站作业中,行车和调车作业并存且相互影响、相互制约,编制行车和调车作业兼备的铁路客运站到发线运用计划尤为重要。统筹考虑到发线与咽喉占用、客车车底取送、单机走行换挂等约束,以最大化到发线运用的均衡性为优化目标,构建行调作业兼备的铁路客运站到发线运用计划编制模型,并设计基于拉格朗日松弛算法的求解方法。最后,以某枢纽型客运站某时段作业列车为背景,验证模型与算法的有效性和合理性。计算结果表明:所构建的模型与算法可兼顾车站行车和调车作业,编制出均衡性和稳健性较好的到发线运用计划,能够为铁路客运站到发线运用提供决策参考。 展开更多

关键词 到发线运用 调车作业 铁路客运站 计划编制 拉格朗日松弛算法

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自动化编组站的调车作业组织

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作者 张觉印 《铁道运输与经济》 1982年第4期83-87,共5页

西德联邦铁路为了巩固其市场和提高它与其它运输方式的竞争能力，趋向于采用提高运输质量和效率的货物运输组织新方法。单个车或成组车的货物运输，约占总发送（整车）货物周转量的三分之二。将车辆的改编作业集中在几个改编能力较大的... 西德联邦铁路为了巩固其市场和提高它与其它运输方式的竞争能力，趋向于采用提高运输质量和效率的货物运输组织新方法。单个车或成组车的货物运输，约占总发送（整车）货物周转量的三分之二。将车辆的改编作业集中在几个改编能力较大的编组站上进行，是这些货物最优运输过程的重要组成部分。根据西德联邦铁路编组站在路网上的布局规划，拟定将改编作业集中在48个编组站上进行，这样做将会减少资金和时间的消耗，降低车辆由于冲撞造成的损坏。 展开更多

关键词 自动化编组站 调车作业 调车设备 驼峰信号 制动位 货物运输 钩车 溜放 目的制动 铁鞋制动

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编组站自动化驼峰调车安全探讨 被引量：6

3

作者 周江明 吴忠明 《铁道运输与经济》 北大核心 2003年第12期30-31,共2页

针对编组站自动化驼峰在调车安全中存在的不可控因素,武昌南站通过深入探索,总结出加强设备检修、精选作业人员、提高作业员素质、规范作业程序、建立群防群控网络等5条有效的卡控办法,实现了自动化驼峰调车安全的可控管理。

关键词 编组站 自动化驼峰 调车安全 规范作业 安全网络 可控管理

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集中化调车作业研究 被引量：8

4

作者 高四维 高雅 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期8-13,共6页

在分析自动化指挥系统与作业组织方式相互关系的基础上,以提高整体调车效率为目标,提出集中运用调车设备、进行整批次高深度选编、使多元性选编目标综合达成的集中化调车作业新模式;在研究集中化调车作业与分散化调车作业取向差异的基础... 在分析自动化指挥系统与作业组织方式相互关系的基础上,以提高整体调车效率为目标,提出集中运用调车设备、进行整批次高深度选编、使多元性选编目标综合达成的集中化调车作业新模式;在研究集中化调车作业与分散化调车作业取向差异的基础上,明确了集中化调车作业的采用条件,指出盲目分散化作业的主要表现;论证集中化选编模型的有效性及推行集中化调车作业的必要性;在实现自动化指挥的条件下,就如何采用集中化作业组织方式提出了具体建议。 展开更多

关键词 调车作业优化 集中化选编模型 集中化作业组织方式 自动化指挥系统

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调车作业智能化指挥系统的核心功能及其开发 被引量：4

5

作者 高四维 高雅 《铁道运输与经济》 北大核心 2005年第3期70-73,共4页

调车作业智能化指挥系统的核心功能是指系统应具备的本质性关键功能,主要包括钩计划编制功能、作业优化功能,以及体现指挥可调性和系统适应性的柔化功能3个部分。探讨这些核心功能的开发途径和方法,并通过引例对比,说明所开发系统可实... 调车作业智能化指挥系统的核心功能是指系统应具备的本质性关键功能,主要包括钩计划编制功能、作业优化功能,以及体现指挥可调性和系统适应性的柔化功能3个部分。探讨这些核心功能的开发途径和方法,并通过引例对比,说明所开发系统可实现的优化水平。 展开更多

关键词 核心功能 计划编制 智能化 指挥系统 开发途径 调车作业 水平 系统适应性 开发系统 对比

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确保自动化驼峰作业安全的思考 被引量：3

6

作者 虞桂海 《铁道运输与经济》 北大核心 2004年第9期42-43,共2页

结合阜阳北站自动化驼峰系统的情况,分析推峰速度控制、提钩时机掌握、溜放车组走行、溜放进路控制、系统调速和计划编制等对调车作业安全的影响,提出加强作业前预想、合理排列溜放钩车组合顺序、提高解体计划编制质量等确保作业安全的... 结合阜阳北站自动化驼峰系统的情况,分析推峰速度控制、提钩时机掌握、溜放车组走行、溜放进路控制、系统调速和计划编制等对调车作业安全的影响,提出加强作业前预想、合理排列溜放钩车组合顺序、提高解体计划编制质量等确保作业安全的对策。 展开更多

关键词 铁路运输 自动化驼峰 溜放作业 车辆安全 驼峰调车

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平面编组调车作业综合控制技术体系架构

7

作者 闵文龙 朱槐之 《铁道运输与经济》 北大核心 2001年第10期37-39,共3页

平面编组调车作业综合控制技术体系的架构 ,以调机为中心、无线遥信遥控为手段 ,实现平面调车作业控制自动化 ,提高平面编组效率和作业安全。该系统应用于驼峰尾部可形成综合自动化编组站的第三大主体技术系统 ,彻底改善全站综合通过能... 平面编组调车作业综合控制技术体系的架构 ,以调机为中心、无线遥信遥控为手段 ,实现平面调车作业控制自动化 ,提高平面编组效率和作业安全。该系统应用于驼峰尾部可形成综合自动化编组站的第三大主体技术系统 ,彻底改善全站综合通过能力 ;应用于区段站、工业站 。 展开更多

关键词 编组站 自动化 平面编组调车作业 综合控制技术体系 铁路

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石家庄铁路枢纽综合自动化系统建成

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作者 杨兰卿 杨金福 《中国铁路》 1994年第2期23-26,共4页

石家庄枢纽综合自动化工程是一个大系统工程、其范围包括大型编组站、大型客站、工业站、货场和百余条专用线;其自动化内容不仅包括货车信息管理、溜放作业控制、推峰机车遥控,还包括信息管理与过程控制联网、集中调度监督及调车无线通... 石家庄枢纽综合自动化工程是一个大系统工程、其范围包括大型编组站、大型客站、工业站、货场和百余条专用线;其自动化内容不仅包括货车信息管理、溜放作业控制、推峰机车遥控,还包括信息管理与过程控制联网、集中调度监督及调车无线通信等。同时首创了箭翎线编组作业自动化系统。文中阐述了工程历程,系统构成、功能、特点、运用效果、经济社会效益,以及总验收评价等。 展开更多

关键词 铁路枢纽 自动化 驼峰调车作业

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铁路调度系统黄骅港站技术作业图表改进探讨

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作者 刘伟 杨建兵 《铁道运输与经济》 北大核心 2022年第S01期139-143,共5页

针对国家能源集团朔黄铁路黄骅港站技术作业需求,结合黄骅港站作业分工,以国家能源集团铁路调度系统平台为中心,以保障安全生产为准则,以调车作业管控为纽带,实现黄骅港站作业的综合管控;研究结合国家能源集团铁路调度系统的重车到港计... 针对国家能源集团朔黄铁路黄骅港站技术作业需求,结合黄骅港站作业分工,以国家能源集团铁路调度系统平台为中心,以保障安全生产为准则,以调车作业管控为纽带,实现黄骅港站作业的综合管控;研究结合国家能源集团铁路调度系统的重车到港计划信息,实现从CTC系统中接收重车到港计划,自动编制港内调车作业计划,绘制车站技术作业图表,以及技术作业图相关信息的电子化,为车站调度员提供图形化工作界面,从而降低车站调度员的劳动强度,提高工作效率。研究为车站调度员、值班员、信号员、调车员、调车司机、列检员提供了工作信息的全面共享平台,促进了多种作业岗位之间的高效协作,提高了黄骅港站作业效率和安全管理水平,为黄骅港站大数据的建设奠定了基础。 展开更多

关键词 技术作业管理 黄骅港 技术作业图表 调车作业计划 自动化

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编组站综合自动化系统全面投入试运行

10

作者 刘青 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期13-13,共1页

关键词 综合自动化系统 编组站 试运行 调车作业计划 自动控制功能 指令优化 运输生产安全 系统工程

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充满广阔发展前景的自动化编组站

11

作者 陈文基 《铁道运输与经济》 北大核心 1991年第S2期34-35,44,共3页

位于京广、陇海两大铁路干线交汇处的郑州北站，是我国乃至亚洲最大的编组站，也是世界最大的编组站之一。它南北长达6.6km，东西宽800m，占地面积480公顷。

关键词 自动化编组站 铁路干线 驼峰溜放 钩车 发展前景 占地面积 编组场 调车作业 驼峰调车 微机集中联锁

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驼峰马鞍形溜放纵断面及其调速设备系统设计

12

作者 吴家豪 《铁道运输与经济》 1987年第9期6-10,共5页

自1876年德国铁路斯毕道夫编组站建成第一个调车驼峰，使调车作业由依靠机车推力为主，变革为依靠车辆重力为主，从而使作业能力、安全条件和经济效益，都有了明显的提高和改善。这是调车设备发展的一次飞跃。此后，随着驼峰线路平、纵... 自1876年德国铁路斯毕道夫编组站建成第一个调车驼峰，使调车作业由依靠机车推力为主，变革为依靠车辆重力为主，从而使作业能力、安全条件和经济效益，都有了明显的提高和改善。这是调车设备发展的一次飞跃。此后，随着驼峰线路平、纵断面设计逐步改进，配套设备及系统不断完善，二十世纪三十年代出现了机械化驼峰，四十年代出现了半自动化驼峰、五十年代出现了自动化驼峰，因而，使驼峰作业能力、安全条件和经济效益，又有了提高和改善。 展开更多

关键词 驼峰设计 调速设备 溜放 自动化驼峰 纵断面设计 驼峰作业能力 调车设备 机械化驼峰 易行车 调车作业

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江岸西站FTK分布式自动控制系统的问题与对策

13

作者 戴国成 王辉 《铁道运输与经济》 北大核心 2002年第7期48-49,共2页

FTK分布式自动控制系统在江岸西站的应用中 ,存在一些问题和不安全因素。在对江岸西站车流性质、调车作业方法和车站设备的应用分析后 ,通过采取具体调车作业要求和措施 ,提高车站编解能力和作业效率 。

关键词 FTK分布式自动控制系统 自动化驼峰 铁路 车站 调车作业 安全因素

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适用于STP仿真测试平台的LKJ模拟系统研究 被引量：5

14

作者 闫石 唐汇东 +1 位作者 栾德杰 杨华昌 《铁道运输与经济》 北大核心 2021年第3期50-56,共7页

对无线调车机车信号和监控系统(STP)执行仿真测试,确保其系统功能,对于保证铁路调车作业安全具有重要意义。针对列车运行监控装置(LKJ)无法支持STP系统自动化测试、部分异常场景不易模拟等问题,设计一种可适用于STP仿真测试平台的LKJ模... 对无线调车机车信号和监控系统(STP)执行仿真测试,确保其系统功能,对于保证铁路调车作业安全具有重要意义。针对列车运行监控装置(LKJ)无法支持STP系统自动化测试、部分异常场景不易模拟等问题,设计一种可适用于STP仿真测试平台的LKJ模拟系统。在阐述STP仿真测试平台的基础上,对LKJ模拟系统进行硬件和软件架构设计,分析其工作流程,并对LKJ模拟系统中控制模式计算、机车工况模拟、故障注入、数据自动测试等功能模块进行详细说明。LKJ模拟系统的应用,可为STP系统开发调试、测试认证、培训演示等提供技术支撑。 展开更多

关键词 调车作业 安全防护 半实物仿真 自动化测试 故障注入

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计算机在国外铁路运输中的应用 被引量：1

15

作者 董志升 《铁道运输与经济》 北大核心 1994年第10期29-31,共3页

计算机在国外铁路运输中的应用董志升（北方交通大学，北京１０００４４）近３０年来，随着电子计算机的发展和应用，铁路的自动化水平得到前所未有的飞速提高，变成更加完善的交通运输系统。电子计算机在各国铁路上的应用，目前已达到... 计算机在国外铁路运输中的应用董志升（北方交通大学，北京１０００４４）近３０年来，随着电子计算机的发展和应用，铁路的自动化水平得到前所未有的飞速提高，变成更加完善的交通运输系统。电子计算机在各国铁路上的应用，目前已达到广泛和深人的程度。从列车运行、调度... 展开更多

关键词 铁路运输 计算机 自动化 编组站 调车作业

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高速锁闭技术及其应用的研究

16

作者 周振华 《中国铁路》 北大核心 2002年第1期41-42,共2页

针对减速顶类调速设备在工作中存在的有害制动问题,提出利用高速锁闭技术让减速顶在车辆高速经过时转为慢回程,分析了慢回程时第2临界速度消除有害制动的原理。从连挂区、编组场尾部、各种车辆防溜等方面介绍了高速锁闭技术的应用、现... 针对减速顶类调速设备在工作中存在的有害制动问题,提出利用高速锁闭技术让减速顶在车辆高速经过时转为慢回程,分析了慢回程时第2临界速度消除有害制动的原理。从连挂区、编组场尾部、各种车辆防溜等方面介绍了高速锁闭技术的应用、现状和发展。 展开更多

关键词 铁路 调速设备 高速锁闭技术 减速顶 临界速率 有害制动 调车作业自动化

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关于我国铁路单、双向编组站的采用问题

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作者 徐烈祥 《铁道运输与经济》 1980年第4期33-37,共5页

在铁路编组站的建设中，对于采用单向图型和双向图型的问题，目前在国外有不同的发展倾向，在国内也有不同的看法，有的认为今后应以发展单向为主，有的则认为今后应广泛地采用双向。究以采用何者为有利，需进行分析研究，现仅就单、双... 在铁路编组站的建设中，对于采用单向图型和双向图型的问题，目前在国外有不同的发展倾向，在国内也有不同的看法，有的认为今后应以发展单向为主，有的则认为今后应广泛地采用双向。究以采用何者为有利，需进行分析研究，现仅就单、双向在实际运营中的一些调查及体会提出一些意见。 展开更多

关键词 双向编组站 铁路编组站 编组站自动化 路网性编组站 单向编组站 图型 改编车 调车作业 双推单溜 编组场

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