调车专用信号检查继电器局部电路的改进

1

作者 温丽爽 黄小建 《铁道通信信号》 北大核心 2003年第10期29-29,共1页

关键词 调车专用信号检查继电器 局部电路 改进 故障分析 信号机 铁路

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列车兼调车信号点按钮继电器电路的分析

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作者 马夺标 《铁道通信信号》 1991年第7期24-24,共1页

关键词 调车信号 按钮 继电器 电路 列车

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无岔区段两端调车开始继电器的特殊选型

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作者 刘涛 《铁道通信信号》 2000年第2期15-15,共1页

关键词 无岔区段 调车 继电器 信号组合

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侵限绝缘处设有调车信号机的联锁条件检查方案 被引量：1

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作者 马长骥 《铁道通信信号》 北大核心 2001年第12期37-37,共1页

关键词 侵限绝缘 调车信号机 联锁条件 检查方案

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调车信号机白灯灯丝检查的探讨

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作者 李玉梅 《铁路通信信号工程技术》 2010年第2期65-66,74,共3页

在信号机点灯电路中,灯丝继电器只检查点灯灯丝的情况,不检查另外一个灯的情况。在不影响现有设备稳定性和安全性的前提下,对实时检查调车信号机白灯灯丝的情况进行探讨。

关键词 铁路信号 调车信号机 灯丝检查

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两路电源转换时已开放的列、调车信号机自动关闭、调车进路自动解锁的原因分析

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作者 沈岳光 《铁路通信信号工程技术》 1994年第2期9-13,共5页

一、两个严重危及行车安全的事故苗头1.列车信号自动关闭某站×月×日,上行列车已到达接近区段,Sx 已开放通过信号,此时两路电源转换,造成ⅡBG 红光带不灭,Sx 信号关闭,险些造成事故。

关键词 电源转换 调车信号机 调车进路 自动关闭 原因分析 继电器动作 轨道电路 电源屏 转换时间 行车安全

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对侯马站穿越正线调车作业的思考

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作者 孙玉明 《铁道运输与经济》 北大核心 2003年第7期39-40,共2页

防止中间站穿越正线调车作业事故是铁路车务部门“三防”之一,也是中间站安全卡控的关键,由于侯马站设备配置原因,造成穿越正线取送调车作业次数频繁,影响了调车作业效率并带来了极大的事故隐患,为此提出加强作业组织,严格劳动纪律,合... 防止中间站穿越正线调车作业事故是铁路车务部门“三防”之一,也是中间站安全卡控的关键,由于侯马站设备配置原因,造成穿越正线取送调车作业次数频繁,影响了调车作业效率并带来了极大的事故隐患,为此提出加强作业组织,严格劳动纪律,合理安排专用线货位使用,以及外迁货场、专用线等建议。 展开更多

关键词 侯马站 中间站 穿越正线调车 作业效率 铁路事故 信号 进路 车机联控 站场布局 专用线贷位

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基于公网VPN及北斗定位技术的企业铁路STP控车方案研究 被引量：1

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作者 张延通 赵升源 《铁道通信信号》 2024年第4期59-63,共5页

为填补企业铁路调车作业安全技防设备短板,通过分析企业铁路小运转模式下调车作业特点,在现有国铁STP系统的基础上,重点研究车地通信方案及本务机车选站方案,提出一套融合公网通信技术和北斗卫星定位技术的STP控车模式:在企业铁路调度... 为填补企业铁路调车作业安全技防设备短板,通过分析企业铁路小运转模式下调车作业特点,在现有国铁STP系统的基础上,重点研究车地通信方案及本务机车选站方案,提出一套融合公网通信技术和北斗卫星定位技术的STP控车模式:在企业铁路调度中心设置地面中心服务系统,各车站不设置车站设备和地面应答器,依靠成熟的公网虚拟专用网络(VPN)通信技术完成车地通信,利用北斗卫星定位技术完成选站注册,实现对整条线路上所有作业机车的集中跟踪控制。应用效果表明,该方案可以有效防止企业铁路调车作业过程中事故的发生,保障企业铁路安全运输畅通,并且具有基础设施复用、投资少、见效快、利于推广等特点,为企业铁路安全技防体系的构建提供参考。 展开更多

关键词 企业铁路 调车作业 无线调车机车信号和监控系统 公网通信 虚拟专用网络 卫星定位

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牵出线非进路调车电路的特殊设计

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作者 关忠义 《铁路通信信号工程技术》 1994年第3期13-14,共2页

为了方便车列解体和编组,需要利用集中联锁区的牵出线做为编组线群的推送线。非进路调车是指在联锁区的部分线路作为推送线使用时,允许直接由现场调度员用手信号指挥往返调车作业,不受调车信号机位置的限制。既提高了调车作业效率,又能... 为了方便车列解体和编组,需要利用集中联锁区的牵出线做为编组线群的推送线。非进路调车是指在联锁区的部分线路作为推送线使用时,允许直接由现场调度员用手信号指挥往返调车作业,不受调车信号机位置的限制。既提高了调车作业效率,又能保证行车安全。一、牵出线非进路调车存在的问题在设计旅顺线革镇堡站机务储运专用线工程,遇到在原牵出线上新设2组道岔衔接两个专用线。图1(41~#、51/53~#),原牵出线以D27信号机设有非进路调车,因受地理环境所限,牵出线无法延长,相应缩短了牵出线在进行非进路调车的有效长度。 展开更多

关键词 牵出线 非进路调车电路 车列解体 专用线 进路锁闭 联锁区 调车信号机 调车作业 有效长度 行车安全

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铁路部门进一步加强专用线管理

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《铁道货运》 2011年第10期37-37,共1页

关键词 专用线管理 铁路部门 安全监督检查 专用线调车 安全大检查 上升趋势 作业事故 安全监管

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定量漏斗仓装煤站站场布置方式初探 被引量：7

11

作者 王学诚 张健 《铁道运输与经济》 北大核心 2003年第11期22-23,共2页

随着大型现代化矿井及与之配套的装车站的陆续建成,定量漏斗仓装车系统成为开行单元或整列式重载运煤列车的必要技术装备。由于装车效率与定量漏斗仓装车线在站场布置中的位置密切相关,为此结合运营实践,对不同年产量、不同条件下车站... 随着大型现代化矿井及与之配套的装车站的陆续建成,定量漏斗仓装车系统成为开行单元或整列式重载运煤列车的必要技术装备。由于装车效率与定量漏斗仓装车线在站场布置中的位置密切相关,为此结合运营实践,对不同年产量、不同条件下车站与装煤专用线分界点和定量漏斗仓的相互位置情况进行了分析探讨。 展开更多

关键词 定量漏斗仓 调车信号机 装车线 煤矿专用线 装煤站站场 布置方式

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两站场间特殊联系电路的设计 被引量：1

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作者 杨海坤 《铁路通信信号工程技术》 1996年第2期9-10,15,共3页

在信号联锁设备中,两站场间联系电路作为保证行车安全,提高行车效率的一种手段,具有重要的作用。在《6502电路与各种设备联系图册》中,列举了四种两站场间联系电路的设计。我们在对某站进行6502电气集中设计时,

关键词 场间联系电路 调车进路 调车信号机 调车作业 站场 设计 电气集中 行车安全 继电器吸起 联锁设备

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丹东驼峰自动集中微机控制系统

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作者 刘永德 胡卫东 胡鹏 《铁路通信信号工程技术》 1996年第3期7-10,19,共5页

1.前言 1996年元月,我国首例全部采用微机实现联锁的驼峰自动集中在丹东驼峰正式开通投入使用,结束了该站几十年室外手扳道岔的历史。该系统是由北京全路通信信号研究设计院和沈阳铁路局联合研制的。

关键词 驼峰溜放进路 调车进路 联锁关系 微机自动控制 丹东 研究设计 通信信号 道岔 场间联系 继电器

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JZXC-480型轨道电路常见故障分析 被引量：1

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作者 李美英 《河南科技》 2012年第03X期56-56,共1页

轨道电路是铁路信号设备中保证行车安全及实现行车指挥自动化的重要设备之一,它是以钢轨为导线,轨缝间用接续线连续起来,一端接电源,另一端接着受电器,通过轨道电流来工作。它能监督检查某一固定区段内的线路(包括站线)是否有列车运行... 轨道电路是铁路信号设备中保证行车安全及实现行车指挥自动化的重要设备之一,它是以钢轨为导线,轨缝间用接续线连续起来,一端接电源,另一端接着受电器,通过轨道电流来工作。它能监督检查某一固定区段内的线路(包括站线)是否有列车运行、调车作业或车辆占用的情况。 展开更多

关键词 轨道电路 JZXC-480 铁路信号设备 行车指挥自动化 受电器 故障分析 继电器吸起 轨道继电器 调车作业 端接电源

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浅议微机联锁技术的有关问题

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作者 张家炳 《铁路通信信号工程技术》 1998年第2期4-5,共2页

微机联锁设备在近些年得到了大量的推广应用,从具有平面溜放调车作业的编组场尾部到列车高速运行的铁路干线车站。微机联锁技术为适应各种不同的应用场合而逐渐得到了完善。从设备投产运营后的情况来看。

关键词 微机联锁系统 信号继电器 联锁设备 应用场合 视频显示器 编组场尾部 调车作业 技术 车站 列车

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也议6502电路

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作者 石先明 《铁路通信信号工程技术》 1994年第2期19-22,共4页

对于6502电气集中定型电路存在的问题,本刊及其他刊物都曾多次介绍过。笔者想就下面三个问题谈谈自己的一点看法。

关键词 调车进路 自闭电路 调车信号机 接近区段 接车进路 继电器 无岔区段 三个问题 条件电源 方向电源

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