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调谐黏滞质量阻尼器-浮置板轨道低频隔振性能
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作者 程志宝 张佳硕 石志飞 《河北工业大学学报》 2025年第1期55-63,共9页
传统浮置板轨道结构将浮置板置于隔振器之上形成质量-弹簧系统,该系统可有效隔离1.4倍其特征频率以上的振动,但对低频振动具有放大作用。为改善传统浮置板轨道系统的低频隔振性能,将调谐黏滞质量阻尼器引入浮置板轨道并研究其低频减隔... 传统浮置板轨道结构将浮置板置于隔振器之上形成质量-弹簧系统,该系统可有效隔离1.4倍其特征频率以上的振动,但对低频振动具有放大作用。为改善传统浮置板轨道系统的低频隔振性能,将调谐黏滞质量阻尼器引入浮置板轨道并研究其低频减隔振性能。经理论推导给出浮置板轨道结构传递函数,考虑工程实际中轨道谱的随机性,应用H_(2)优化理论推导了调谐黏滞质量阻尼器的最优参数解析解;搭建车辆-轨道耦合系统瞬态响应仿真系统并验证其正确性,进一步应用其研究移动车辆荷载下的车轨动力响应。研究结果表明:附加调谐黏滞质量阻尼器的浮置板轨道,其固有频率附近的振动得到有效抑制,浮置板加速度峰值衰减率达到78%;浮置板轨道结构在低频区段(小于30 Hz)的隔振性能得到明显提升;传往基础的弹簧支反力有所降低;且不会对列车运行的安全性和稳定性产生影响。该技术可有效解决传统浮置板轨道结构低频隔振性能差的问题。 展开更多
关键词 浮置板轨道 调谐黏滞质量阻尼器 H_(2)优化 车轨耦合 低频隔振
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新型调谐黏滞质量阻尼器对斜拉桥的减震控制分析 被引量:14
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作者 阎武通 韩冰 文永奎 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第S1期66-71,共6页
以一种新型的调谐黏滞质量阻尼器(Tuned viscous mass damper,TVMD)作为控制装置,实现了对斜拉桥的控制模型建立及减震控制分析,探讨了TVMD装置减震的适用性和有效性。基于TVMD装置的工作原理和力学模型,建立了多自由度空间结构多TVMD... 以一种新型的调谐黏滞质量阻尼器(Tuned viscous mass damper,TVMD)作为控制装置,实现了对斜拉桥的控制模型建立及减震控制分析,探讨了TVMD装置减震的适用性和有效性。基于TVMD装置的工作原理和力学模型,建立了多自由度空间结构多TVMD控制装置在地震激励下的状态空间控制模型和传递函数模型;基于H_2控制理论,以结构控制目标响应传递函数的H_2范数作为优化目标,提出了利用分步参数扫描进行多TVMD控制装置参数优化设计的方法;以南京长江三桥作为控制对象,针对其在纵桥向地震激励下的振动,分别以TVMD、调谐质量阻尼器(TMD)和黏滞阻尼器(VD)作为控制装置,进行了控制方案的设计与效果的对比分析,对比分析结果表明,TVMD减震控制装置具有更为显著的减震效果及更优的耗能效应。 展开更多
关键词 调谐黏滞质量阻尼器 斜拉桥 控制模型 H2控制理论
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惯容式阻尼器耗能减振机理分析研究
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作者 李瑞林 刘金龙 林均歧 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第23期220-229,269,共11页
惯容是一种新型的力学元件,其常与弹簧元件和阻尼元件相互连接后形成惯容式阻尼器,以协同发挥耗能减振作用。在工程结构的振动控制中,惯容式阻尼器(如调谐惯容式阻尼器(tuned inerter damper,TID)和调谐黏滞质量阻尼器(tuned viscous ma... 惯容是一种新型的力学元件,其常与弹簧元件和阻尼元件相互连接后形成惯容式阻尼器,以协同发挥耗能减振作用。在工程结构的振动控制中,惯容式阻尼器(如调谐惯容式阻尼器(tuned inerter damper,TID)和调谐黏滞质量阻尼器(tuned viscous mass damper,TVMD))往往比传统的黏滞阻尼器具有更出色的减振性能。为了探究TID和TVMD这两种惯容式阻尼器的减振机理及优点,基于简化的单自由度减振结构,利用动力学理论推导了两种惯容式阻尼器在动力条件下为结构提供的附加等效刚度系数和阻尼系数的表达式。通过对这些表达式的分析研究,得出了惯容式阻尼器提供附加正负刚度和产生耗能增效机制的显式条件。此外,还基于滞回曲线展现了惯容元件的负刚度特性,并说明了在耗能增效机制下,阻尼器内部惯容元件和弹簧元件对黏滞阻尼元件两端响应的放大作用,从而直观解释了惯容式阻尼器的减振优势。 展开更多
关键词 振动控制 惯容 调谐惯容式阻尼(TID) 调谐黏滞质量阻尼器(TVMD) 理论分析
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基于H2指标的惯容阻尼系统优化设计
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作者 周亚群 程军 张聪聪 《科学技术创新》 2019年第27期28-31,共4页
本文以设置一种调谐黏滞质量阻尼器(TVMD)的结构为研究对象,引入不动点理论以及H2性能指标对惯容减震系统进行优化设计,通过对基于不动点理论的优化结果和基于H2指标的优化结果进行了比较分析,结果表明:与基于不动点理论的TVMD体系参数... 本文以设置一种调谐黏滞质量阻尼器(TVMD)的结构为研究对象,引入不动点理论以及H2性能指标对惯容减震系统进行优化设计,通过对基于不动点理论的优化结果和基于H2指标的优化结果进行了比较分析,结果表明:与基于不动点理论的TVMD体系参数优化结果相比,在质量比相同的情况下,本文提出的基于H2指标的惯容减震结构优化设计所得优化刚度比和附加阻尼比更小,并且相应的TVMD结构体系的位移放大系数峰值更低。 展开更多
关键词 调谐黏滞质量阻尼器 不动点理论 H2指标
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