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题名固体火箭冲压发动机燃气流量调节特性
被引量：15
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作者
鲍文
牛文玉
陈林泉
于达仁
孙有田
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机构
哈尔滨工业大学能源科学与工程学院
中国航天科技集团公司四院
海军驻航天三院军代表室
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第4期433-436,共4页
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文摘
为了研究固体火箭冲压发动机燃气流量调节特性,对固体火箭冲压发动机燃气流量控制阀的5种不同开度下的二维流场进行了数值模拟,分析得出了补燃室压力、阀门开度对流量控制阀流场分布、阀头轴向受力和通过控制阀的燃气质量流量的影响,基于模拟得到的数据,分析得到了固体火箭冲压发动机燃气流量调节特性的参数表达式,该表达式可以用来作为固体火箭冲压发动机燃气流量调节的参考。
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关键词
固体燃料冲压发动机
流量控制阀
数值仿真
^调节特性^+
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Keywords
Solid fueled ramjet
Flow control valve
Numerical simulation
^ Regulating property^＋
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分类号
V235.2
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名一种吸气式结构脉冲爆震发动机调节特性分析
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作者
邱华
严传俊
熊姹
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机构
西北工业大学动力与能源学院
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第2期176-181,共6页
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基金
国家自然科学基金(50336030)
西北工业大学博士创新基金资助
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文摘
介绍了一种吸气式脉冲爆震发动机的工作方式和推力计算方法。分析了脉冲爆震发动机的两种调节特性:变频特性和节流特性。分析表明,一定飞行状态下,当发动机可爆震混合物未充填满时,存在最佳的爆震频率,高于和低于此爆震频率都会降低脉冲爆震发动机的推进性能,此时必须采用节流的方式提高发动机推进性能。当存在多余隔离气体时,在改变爆震频率的同时增大平均供油量可以提高发动机的推进性能。因此实际调节脉冲爆震爆震发动机应尽量采用组合的调节方式。
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关键词
脉冲爆震发动机
性能
^调节特性^+
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Keywords
Pulse detonation engine
Performance
Control characteristics
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分类号
V233.79
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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