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汽车变速箱齿轮副的多目标离散优化
被引量：
3
1
作者
贾玉梅
苏智剑
叶元烈
《郑州工业大学学报》
1996年第3期26-34,共9页
本文针对汽车变速箱的工作特点，采用逐档、分步的优化方案。建立模型时，以体积（重量）、强度、中间轴轴向力平衡为目标函数，其中强度分目标中又包括：弯曲疲劳强度、接触疲劳强度、磨损目标三个分项。优化时根据各档工作时的承载特...
本文针对汽车变速箱的工作特点，采用逐档、分步的优化方案。建立模型时，以体积（重量）、强度、中间轴轴向力平衡为目标函数，其中强度分目标中又包括：弯曲疲劳强度、接触疲劳强度、磨损目标三个分项。优化时根据各档工作时的承载特点，用调整权系数的办法实现齿轮副的综合性能最优。全部优化变量均为离散型变量。优化方法采用离散变量的直接搜索方法ＭＤＯＤ。以ＥＱ１４０五档变速箱的参数为算例，进行对比分析，取得了令人满意的结果。
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关键词
汽车变速箱
齿轮副
多目标离散优化
优化设计
MDOD
调整权系数
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职称材料
题名
汽车变速箱齿轮副的多目标离散优化
被引量：
3
1
作者
贾玉梅
苏智剑
叶元烈
机构
郑州工业大学机械系
出处
《郑州工业大学学报》
1996年第3期26-34,共9页
基金
河南省科技攻关资助
文摘
本文针对汽车变速箱的工作特点，采用逐档、分步的优化方案。建立模型时，以体积（重量）、强度、中间轴轴向力平衡为目标函数，其中强度分目标中又包括：弯曲疲劳强度、接触疲劳强度、磨损目标三个分项。优化时根据各档工作时的承载特点，用调整权系数的办法实现齿轮副的综合性能最优。全部优化变量均为离散型变量。优化方法采用离散变量的直接搜索方法ＭＤＯＤ。以ＥＱ１４０五档变速箱的参数为算例，进行对比分析，取得了令人满意的结果。
关键词
汽车变速箱
齿轮副
多目标离散优化
优化设计
MDOD
调整权系数
Keywords
gear box,optimal design, MDOD
分类号
U463.212 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车变速箱齿轮副的多目标离散优化
贾玉梅
苏智剑
叶元烈
《郑州工业大学学报》
1996
3
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