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基于优先顺序法的机组爬坡约束启发式调整策略
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作者 王广宏 李冠冠 +1 位作者 彭克 王蕾 《高电压技术》 北大核心 2026年第2期652-662,I0008-I0017,共21页
针对优先顺序法所求机组调度计划中因日内净负荷的波动导致违反爬坡约束的问题,该文设计了机组爬坡约束启发式调整策略,以应对机组频繁出力变化。首先,在满足功率平衡约束、旋转备用约束及机组出力边界约束的条件下得到机组调度的初始解... 针对优先顺序法所求机组调度计划中因日内净负荷的波动导致违反爬坡约束的问题,该文设计了机组爬坡约束启发式调整策略,以应对机组频繁出力变化。首先,在满足功率平衡约束、旋转备用约束及机组出力边界约束的条件下得到机组调度的初始解;其次,通过最小启停时间约束机组调整策略与冗余机组调整策略得到机组调度的近似解;然后分别在考虑系统功率平衡和需求响应的基础上设计了2种爬坡约束机组调整策略,并进一步提出计及爬坡约束的精确冗余/缺额机组调整策略;最后,考虑到机组冷/热启动费用的差异,利用机组启动方式调整策略得到机组调度的最终解。仿真结果表明,所提方法在优先顺序法的基础上,通过启发式调整策略调整机组出力满足爬坡约束和调节冗余/缺额机组出力、降低机组运行费用的同时,快速给出了机组调度计划。 展开更多
关键词 优先顺序法 机组调度 启发式调整策略 爬坡约束机组调整策略 精确冗余/缺额机组调整策略
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面向教育强国建设:高校学科专业调整的模式重构与路径创新 被引量:1
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作者 周光礼 公钦正 姜尚峰 《高校教育管理》 北大核心 2026年第2期1-12,共12页
通过系统梳理和分析高校学科专业调整的历程发现,我国高校学科专业调整在治理主体结构与调整标准逻辑上存在深层张力,具体体现为治理结构失衡引发人才供需结构性错配,调整标准在多重逻辑间摇摆加剧高校同质化竞争,由此导致制度刚性固化... 通过系统梳理和分析高校学科专业调整的历程发现,我国高校学科专业调整在治理主体结构与调整标准逻辑上存在深层张力,具体体现为治理结构失衡引发人才供需结构性错配,调整标准在多重逻辑间摇摆加剧高校同质化竞争,由此导致制度刚性固化下口径调整与内涵建设严重脱节。面向教育强国建设,高校学科专业调整亟须突破“单一主体主导”与“线性逻辑摇摆”的路径依赖,系统构建“多元协同”与“价值融合”的新型模式。基于宏观教育学视角与新时代政策导向,我国应着力构建政府宏观调控、市场有效引导与高校自主办学的协同治理格局,实现不同主体间的功能互补;重塑社会需求、学术与个体发展三重逻辑融合的价值导向,优化学科专业调整的价值框架;深化“内涵建设—模式创新”驱动的育人体系变革,破解当前高等教育的结构性矛盾与同质化困境。 展开更多
关键词 教育强国建设 高校 学科专业 优化调整 宏观教育学 治理主体 调整标准
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多编组地铁列车故障救援下运行图调整优化方法
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作者 王卓 陈绍宽 +2 位作者 曹苧木 柏赟 许浩喆 《中国铁道科学》 北大核心 2026年第1期197-209,共13页
针对多编组模式下地铁列车故障救援方式及运行调整计划的复杂度和精细化要求,考虑各故障场景下可选救援方式的多样性,将预定救援方式的关键要素作为输入参数,构建以列车延误时间和乘客总出行时间最小化为目标的运行图调整优化模型,设计... 针对多编组模式下地铁列车故障救援方式及运行调整计划的复杂度和精细化要求,考虑各故障场景下可选救援方式的多样性,将预定救援方式的关键要素作为输入参数,构建以列车延误时间和乘客总出行时间最小化为目标的运行图调整优化模型,设计结合变邻域搜索策略的非支配遗传算法Ⅱ,在扣车和加开备车基础上,对比取消车次、提前回段、小交路折返和灵活接续等运行调整策略的效果。结果表明:相较于就近接续策略,灵活接续策略可使编组类型匹配概率提升至少20.04%;采用取消车次、提前回段和小交路折返等运行调整策略且实施对象均为小编组列车时,可在缓解延误传播的同时降低运行调整对乘客出行的影响;在故障列车为小编组且前方停车线长度满足大编组列车停放需求的情况下,采用后序大编组列车解编救援时的运行调整效果优于列车直接救援的;相比前序/对向列车直接救援、后序/前序列车联挂等多种救援方式,后序列车直接救援得到的运行调整效果更优;设计算法中引入的变邻域搜索策略可显著提高帕累托解集的整体质量。 展开更多
关键词 地铁 多编组模式 列车故障救援 列车运行调整 灵活接续 NSGA-Ⅱ算法
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地质灾害风险区动态调整方法研究
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作者 陈丽霞 朱浩濛 +4 位作者 殷坤龙 张义顺 李烨 刘正华 陈琴 《水文地质工程地质》 北大核心 2026年第2期35-47,共13页
我国地质灾害风险防控已从隐患点管理转向隐患点-风险区双控管理。在新的地质灾害风险管理模式下,风险区预警冗余、管理压力大等问题将陆续出现,建立地质灾害风险区动态调整方法是解决该问题的关键途径。在系统阐述风险区的基本概念和... 我国地质灾害风险防控已从隐患点管理转向隐患点-风险区双控管理。在新的地质灾害风险管理模式下,风险区预警冗余、管理压力大等问题将陆续出现,建立地质灾害风险区动态调整方法是解决该问题的关键途径。在系统阐述风险区的基本概念和动态属性特征的基础上,梳理风险区动态管控的科学逻辑,探索构建动态调整指标体系;考虑历史预警数据储备是否充足,分别提出风险区定性判识矩阵和引入“预警效率”的定量调整模型。以我国地质灾害隐患点-风险区双控试点——浙江省杭州市临安区为例,在对10万余条小时级历史气象预警信息与管控数据进行复盘分析和野外核查的基础上,对235个风险区进行动态调整实践和预警反演。结果表明,提出的方法能实现风险区的升级、保级、降级、核销或新增的判定;案例区内仅占比4%的极高风险区贡献了高达60%的预警次数,年均预警次数高达123次,预警冗余问题突出;采用本方法调整后,案例区内极高风险区数量减少了61%,预警次数减少了约60%,调整后的预警结果与实际灾害发生情况吻合。论文提出的风险区动态调整方法能科学地响应地质灾害风险的动态属性,显著提升地质灾害风险区气象预警与风险管控的精准性和管控效率,为我国全面推进地质灾害隐患点-风险区双控工作提供了可复制、可推广的解决方案和实践范例。 展开更多
关键词 地质灾害 风险管理 动态调整 气象预警 隐患点 风险区
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双因素扰动下高铁车站到发线运用调整优化
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作者 张英贵 周婧盈 王宇航 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2026年第1期14-26,共13页
到发线运用是高速铁路车站作业组织的重要组成部分。列车晚点或到发线故障会给到发线运用计划的执行带来不同程度的影响,亟需高效合理地对高铁车站到发线运用计划进行调整。以进路“一次占用分段解锁”联锁机制为前提条件,兼顾列车晚点... 到发线运用是高速铁路车站作业组织的重要组成部分。列车晚点或到发线故障会给到发线运用计划的执行带来不同程度的影响,亟需高效合理地对高铁车站到发线运用计划进行调整。以进路“一次占用分段解锁”联锁机制为前提条件,兼顾列车晚点、到发线故障等双因素扰动工况,统筹考虑到发线与进路连接关系、车底接续使用、到发线及进路等站内设备资源占用安全间隔、列车停站作业时间、设备资源和列车占用的唯一性、到发线故障及调整前置性条件等约束,以最小化列车总晚点程度和到发线占用总波动性为优化目标,构建双因素扰动下高铁车站到发线运用调整优化非线性整数规划模型,通过线性化处理将其转化为相应的整数线性规划模型,并采用商业求解器Gurobi进行求解,最后基于我国某高铁车站及列车运行参数数据进行实证分析。研究结果表明,所提方法可以对列车晚点、到发线故障等单、双因素扰动下高铁车站到发线运用计划进行高效调整,满足高铁车站到发线运用调整优化的时效性和安全性要求。相较于到发线占用总波动性,模型的目标函数受列车总晚点程度的波动影响更为显著,调度员面对双因素扰动时应更加注重列车到发时刻的调整,以尽快恢复列车正点运行,降低对车站正常作业秩序的干扰。所提方法能够为高铁车站到发线运用调整决策提供技术支持。 展开更多
关键词 高铁车站 到发线运用调整 分段解锁 整数规划 双因素扰动
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复杂适应系统视角下高校学科专业调整优化的机制与路径
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作者 尹怡 毛国羽 《重庆高教研究》 北大核心 2026年第2期65-76,共12页
面对《教育强国建设规划纲要(2024—2035年)》提出的战略要求,我国高校学科专业调整亟待破解适应性滞后困境。以复杂适应系统理论为分析视角,揭示学科专业调整优化的核心在于有效响应由结构性需求、异质性需求与前沿性需求构成的多维需... 面对《教育强国建设规划纲要(2024—2035年)》提出的战略要求,我国高校学科专业调整亟待破解适应性滞后困境。以复杂适应系统理论为分析视角,揭示学科专业调整优化的核心在于有效响应由结构性需求、异质性需求与前沿性需求构成的多维需求系统,并弥合由此衍生的结构适配缺口、跨界协同缺口与前沿进化缺口。围绕三大缺口,构建“结构调适—边界整合—演化更新”三重优化机制,修复缺口、提升系统适应性。三重优化机制相互嵌套、协同联动,形成驱动学科专业调整持续优化的系统动力。高校应构建以敏捷适应为导向的学科调整模式,建立以价值共创为核心的评价激励机制,塑造以生态思维为基础的战略布局理念。 展开更多
关键词 复杂适应系统 学科专业结构 学科专业调整机制 优化机制
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青格达湖湿地自然保护区功能区调整思考
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作者 张晓玲 赵颖 +2 位作者 徐婷 姬婷婷 杨华兵 《新疆农垦科技》 2026年第2期69-72,共4页
本文通过对新疆生产建设兵团第六师青格达湖湿地省级(兵团)自然保护区现状介绍,阐述了功能区调整的背景、原则及依据,分析了功能区存在的问题,针对性提出调整建议。自然保护区调整后影响评价较好,极大地促进和提高了保护区的建设和管理... 本文通过对新疆生产建设兵团第六师青格达湖湿地省级(兵团)自然保护区现状介绍,阐述了功能区调整的背景、原则及依据,分析了功能区存在的问题,针对性提出调整建议。自然保护区调整后影响评价较好,极大地促进和提高了保护区的建设和管理水平。 展开更多
关键词 功能区 保护 调整 青格达湖湿地自然保护区
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基于运动过滤和调整的离群点移除
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作者 赖桃桃 张一凡 +3 位作者 李佐勇 肖国宝 林维斯 王菡子 《自动化学报》 北大核心 2026年第3期593-610,共18页
由现有的特征提取器建立的图像特征点匹配集合通常包含大量离群点,这严重影响特征匹配的有效性和依赖匹配结果的下游任务的性能.最近提出的几种离群点去除方法通过估计运动场来利用匹配对的运动一致性,并使用卷积神经网络(CNN)来减少离... 由现有的特征提取器建立的图像特征点匹配集合通常包含大量离群点,这严重影响特征匹配的有效性和依赖匹配结果的下游任务的性能.最近提出的几种离群点去除方法通过估计运动场来利用匹配对的运动一致性,并使用卷积神经网络(CNN)来减少离群点造成的污染,以捕获上下文.然而,CNN在捕捉全局上下文方面存在固有缺陷,其感受野的固定性与局部性导致模型难以自适应地整合远距离信息,从而制约相关方法的性能.与这些使用卷积神经网络直接估计运动场的方法不同,本文尝试在不使用CNN的情况下估计高质量的运动场.因此,提出基于运动过滤和调整的网络,以减轻在捕捉上下文时离群点的影响.具体而言,首先,设计一个运动过滤模块,以迭代地去除离群点并捕获上下文.然后,设计一个规则化和调整模块,该模块先估计初始运动场,接着通过利用额外的位置信息对其进行调整,使其更加准确.在离群点去除和相对姿态估计任务中,利用室内和室外数据集评估所提出方法的性能.实验结果表明,与现有多种方法相比,所提方法展现出更优的性能. 展开更多
关键词 计算机视觉 离群点移除 运动过滤 规则化 调整
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去病因健康调整预期寿命测算方法的比较研究
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作者 席俊彦 赵建光 +2 位作者 林晓 顾菁 郝元涛 《中国卫生统计》 北大核心 2026年第1期73-76,81,共5页
目的比较沙利文法和虚拟人数法测算去病因健康调整预期寿命(cause-eliminated health-adjusted life expectancy,CEHALE)的特点。方法首先介绍沙利文法和虚拟人数法;其次使用全球疾病负担研究公布的中国全因和肿瘤疾病负担数据编制生命... 目的比较沙利文法和虚拟人数法测算去病因健康调整预期寿命(cause-eliminated health-adjusted life expectancy,CEHALE)的特点。方法首先介绍沙利文法和虚拟人数法;其次使用全球疾病负担研究公布的中国全因和肿瘤疾病负担数据编制生命表,分别基于上述两种方法测算CEHALE,并使用分解法进行验证;最后比较和总结实证分析结果。结果假设消除肿瘤导致的死亡和伤残(场景1)或仅消除肿瘤导致的伤残(场景2)后,基于虚拟人数法测算的各年龄段CEHALE与健康调整预期寿命的差值均低于沙利文法。随着年龄组增大,上述两种方法分别测算的差值均逐渐减小;年龄组贡献的占比逐渐增大,达到贡献峰值(场景1:沙利文法为75~79岁,虚拟人数法为65~69岁;场景2:均为70~74岁)后逐渐减小。结论使用虚拟人数法测算CEHALE需要对开口组的折算标准加以考虑,例如假设开口组宽度为2/开口组死亡率,或使用等效地区的开口组宽度替代。将死亡和伤残作为同一概念实施分解,可能低估消除伤残对健康预期寿命变化的贡献,而分别计算过早死亡减少和伤残水平改善的作用,可以真实反映各年龄组消除特定原因造成的死亡和伤残对健康预期寿命的综合影响。 展开更多
关键词 疾病负担 比较研究 去病因健康调整预期寿命 健康预期寿命 生命表
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镍冶炼渣型调整和后续提铁的全流程物料和热平衡
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作者 曹赓 赵俊学 +4 位作者 王冠杰 康毅 郑江华 马永峰 崔雅茹 《中国有色金属学报》 北大核心 2026年第1期328-341,共14页
现行处理硫化镍精矿的镍冶炼工艺以石英石为熔剂,导致渣中的铁主要以硅酸铁的形式存在,回收利用渣中的铁面临还原难度大、能耗高的问题。本文提出在镍冶炼过程以石灰石替代石英石的镍冶炼调渣方案,并研究了镍冶炼渣型调整至后续提铁的... 现行处理硫化镍精矿的镍冶炼工艺以石英石为熔剂,导致渣中的铁主要以硅酸铁的形式存在,回收利用渣中的铁面临还原难度大、能耗高的问题。本文提出在镍冶炼过程以石灰石替代石英石的镍冶炼调渣方案,并研究了镍冶炼渣型调整至后续提铁的全流程物料平衡及热平衡。结果表明:采用石灰石替代石英石在镍冶炼过程调渣,可明显降低后续提铁工序的熔剂添加量,进而减少提铁阶段的渣量和提高初始渣中铁的含量。每100 kg混合精矿从镍冶炼到提铁全流程总熔剂消耗量和焦炭消耗量可分别下降54%和13.6%,工艺可行性大幅提升。镍冶炼渣型调整后,炉渣的熔点和黏度下降,尾渣中复合硅酸盐含量降低,铁酸盐比例升高,还原提铁条件明显改善。 展开更多
关键词 镍冶炼渣 渣型调整 石灰石替代石英石 提铁 物料和热平衡
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高密度货运空轨列车群等间隔动态调整方法
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作者 吕微熹 闵永智 +2 位作者 王果 李亚兴 吴艾玲 《铁道学报》 北大核心 2026年第3期67-74,共8页
我国西部地区许多矿口至干线间存在几十公里的大风沙、高落差区域,列车在运行过程中易受环境干扰偏离计划。为提高货运空轨列车由于复杂环境而导致运营紊乱时的恢复能力,研究列车群等间隔动态调整方法;分析列车群在紊乱场景中的调整机制... 我国西部地区许多矿口至干线间存在几十公里的大风沙、高落差区域,列车在运行过程中易受环境干扰偏离计划。为提高货运空轨列车由于复杂环境而导致运营紊乱时的恢复能力,研究列车群等间隔动态调整方法;分析列车群在紊乱场景中的调整机制,将列车群调整过程抽象为有向图进行描述,从群体联合调整的角度出发,以调整时长与运量损失为优化目标,将首车在其首个调整站点的实际到达时间与目标到达时间差作为决策变量,并利用多目标差分进化算法求解;以某试验线数据进行仿真验证,采用本文方法对紊乱场景调整优化,避免列车群调整时长累积,找到最佳调整目标点,相较于单车基准法调整时长缩短59.15%,运量损失减少61.56%,但需要付出的附加能耗较多,能够为运营维护者提供灵活的调整方案,有效保障运输计划的兑现率。 展开更多
关键词 智能交通 货运空轨 紊乱场景 等间隔调整 多目标优化
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基于脉冲驱动型交流约瑟夫森量子电压标准的自动调整方法
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作者 王致君 王磊 +1 位作者 石照民 王曾敏 《高电压技术》 北大核心 2026年第1期136-146,共11页
针对脉冲驱动型交流约瑟夫森电压标准(AC Josephson voltage standards,ACJVS)参数调控中存在的依赖人工经验、调整时间长、易发生超调等问题,该文提出了一种基于黄金分割法的自动调整框架。该方法通过建立参数耦合矩阵、优化调整顺序... 针对脉冲驱动型交流约瑟夫森电压标准(AC Josephson voltage standards,ACJVS)参数调控中存在的依赖人工经验、调整时间长、易发生超调等问题,该文提出了一种基于黄金分割法的自动调整框架。该方法通过建立参数耦合矩阵、优化调整顺序、引入残差平方和作为代价函数并结合快速收敛算法,实现了从传统人工依赖型调控向自动化、可重复的优化调控的转变。实验结果表明,在合成正弦电压信号的条件下,该方法使参数调整效率得到大幅提升,且超调率由20%降低至5%,同时自动调整后ACJVS的量子工作裕度拓宽,鲁棒性增强;方法普适性良好,在电压有效值0.1 V至1 V、0.5 kHz至20 kHz的测试范围内,该方法均能快速收敛并保持优异的波形纯度,且测量结果经溯源至国家交流电压基准,所得归一化偏差值均小于1,证明输出结果与参考值在不确定度范围内高度一致,测量准确度满足高准确度电压标准的比对要求。该方法突破了传统量子电压标准对人工经验的依赖,实现了ACJVS的高效、稳定与自动化运行,为未来无监督量子电压合成提供可靠技术支撑。 展开更多
关键词 脉冲驱动 交流量子电压标准 自动调整 参数顺序优化 残差平方和
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回转式空气预热器在线动态密封自调整跟踪技术研究与应用
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作者 张战强 殷海军 +2 位作者 蔡明坤 赫建平 周杰 《锅炉技术》 北大核心 2026年第2期31-35,共5页
针对传统降低回转式空气预热器热端漏风技术存在的问题,提出了一种新型热端漏风控制技术,即回转式空气预热器在线动态密封自调整跟踪技术。介绍了该密封技术的工作原理、主要结构以及补偿量的计算方法。该技术已运用在宁夏石嘴山电厂等... 针对传统降低回转式空气预热器热端漏风技术存在的问题,提出了一种新型热端漏风控制技术,即回转式空气预热器在线动态密封自调整跟踪技术。介绍了该密封技术的工作原理、主要结构以及补偿量的计算方法。该技术已运用在宁夏石嘴山电厂等多台机组回转式空气预热器上,具有漏风控制效果好、维持时间长等优点。 展开更多
关键词 回转式空气预热器 漏风率 在线动态密封自调整跟踪技术
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基于CHARLS的体质量调整腰围指数与中老年人群心血管疾病发生风险的纵向关联
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作者 刘翔 杨淑筠 +4 位作者 周熙瑞 袁乐乐 孔美偲 柳雁 夏敏 《中山大学学报(医学科学版)》 北大核心 2026年第1期64-76,共13页
【目的】探讨中国中老年人群体质量调整腰围指数(WWI)的时间变化趋势及其与心血管疾病(CVD)发病风险的关联。【方法】本研究基于中国健康与养老追踪调查(CHARLS),纳入2011、2013、2015年≥45岁、体测数据完整者,使用复杂抽样加权计算WW... 【目的】探讨中国中老年人群体质量调整腰围指数(WWI)的时间变化趋势及其与心血管疾病(CVD)发病风险的关联。【方法】本研究基于中国健康与养老追踪调查(CHARLS),纳入2011、2013、2015年≥45岁、体测数据完整者,使用复杂抽样加权计算WWI均值,采用Mann-Kendall检验分析趋势。在2011年基线中进一步排除曾经或现在罹患心血管疾病和重要协变量缺失研究对象,收集随访至2020年的新发心血管结局事件,根据基线WWI四分位数将研究对象分为Q1~Q4组。建立多变量log-binomial回归模型评估WWI与CVD的关联,限制性立方样条评估非线性,采用敏感性分析验证结果的稳健性。【结果】在2011至2015年期间,加权WWI均值总体稳定(2011:11.17±1.68;2013:11.28±1.35;2015:11.24±1.59;P<0.05)。在纵向随访研究期间,共1 784例新发CVD。多变量调整后,WWI每增加1单位,CVD风险增加17%(RR:1.17,95%CI:1.10~1.24)。与Q1组相比,Q2,Q3,Q4组CVD风险分别升高23%(RR:1.23,95%CI:1.07~1.40),27%(RR:1.27,95%CI:1.11~1.44),40%(RR:1.40,95%CI:1.22~1.60),风险随WWI升高呈线性递增趋势(P<0.001)。亚组分析显示WWI与年龄因素存在交互作用(P<0.05)。敏感性分析结果与主要研究结果趋势一致。【结论】中国中老年人群WWI水平在2011至2015年间总体趋势稳定,较高水平的WWI与CVD发病风险增加有关,提示WWI或可作为评估中老年人心血管代谢风险的简易有效指标。 展开更多
关键词 体质量调整腰围指数 心血管疾病 肥胖 中国健康与养老追踪调查 纵向研究
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绿色信贷政策与污染企业资本结构优化及动态调整
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作者 杨佳宁 夏娟 于海娇 《财会通讯》 北大核心 2026年第5期56-60,共5页
本文基于2007—2022年沪深A股上市公司数据,从企业资本结构动态调整的角度考察绿色信贷政策的实施效果,利用双重差分模型检验影响与作用机制。研究发现:第一,绿色信贷政策显著抑制重污染企业过度负债。第二,作用机制检验表明绿色信贷政... 本文基于2007—2022年沪深A股上市公司数据,从企业资本结构动态调整的角度考察绿色信贷政策的实施效果,利用双重差分模型检验影响与作用机制。研究发现:第一,绿色信贷政策显著抑制重污染企业过度负债。第二,作用机制检验表明绿色信贷政策可以通过融资约束以及调整银行信贷配置来影响企业资本结构。第三,绿色信贷对企业过度负债的抑制效应在国有企业、低信息透明度、低绿色创新水平等企业更为显著。第四,绿色信贷政策虽然会降低污染企业资本结构调整速度。 展开更多
关键词 绿色信贷 资本结构 动态调整 信贷约束
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机械拆除条件下框架结构楼房荷载动态调整机制研究
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作者 李康 侯永恒 +2 位作者 董思玲 黄小武 姚颖康 《爆破》 北大核心 2026年第1期156-165,共10页
针对高层楼房机械拆除条件下荷载动态调整问题,以武汉市一栋8层框架结构楼房机械拆除为工程背景,首先开展了单根立柱切割拆除现场试验,通过动态应变测试手段实时测试了其上方梁体的荷载调整特征;其次,采用LS-DYNA模拟了单根立柱机械拆... 针对高层楼房机械拆除条件下荷载动态调整问题,以武汉市一栋8层框架结构楼房机械拆除为工程背景,首先开展了单根立柱切割拆除现场试验,通过动态应变测试手段实时测试了其上方梁体的荷载调整特征;其次,采用LS-DYNA模拟了单根立柱机械拆除现场试验工况,对比分析数值模拟与现场实测数据,验证了数值模型的可靠性;最后,采用建立的数值模型模拟了机械拆除工况,通过分析结构内力变化获取机械拆除条件下楼房荷载动态调整机制与结构破坏特征。研究结果表明:单根立柱机械拆除过程中,其近端梁底出现102量级拉应变,远端产生101~102量级压应变,结构通过梁的弯曲变形完成了内力重分布;在立柱交替拆除过程中,单根立柱失效会导致周边立柱产生瞬时拉应力效果;拆除顺序与时间间隔的差异,会显著改变结构各部位的应力重分布路径,导致受力不均;立柱交替拆除过程中,应力集中与结构变形会出现一定的延迟,可能导致结构倒塌方向发生偏转。研究成果可为高层楼房机械拆除设计和结构荷载动态调整分析提供参考。 展开更多
关键词 框架结构楼房 机械拆除 荷载动态调整 结构破坏特征 数值模拟
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轴系校中调整智能辅助系统的设计与应用
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作者 罗云帆 邓义斌 《舰船科学技术》 北大核心 2026年第3期81-86,共6页
由于船舶轴系校中调整多参数强耦合性与实际场景数据稀缺的特点,导致效率低、反复试错、缺乏科学指导等问题。本文提出一种基于小样本学习的轴系校中调整智能辅助系统,采用分层架构集成迁移学习算法,构建轴系知识库实现设计数据与实测... 由于船舶轴系校中调整多参数强耦合性与实际场景数据稀缺的特点,导致效率低、反复试错、缺乏科学指导等问题。本文提出一种基于小样本学习的轴系校中调整智能辅助系统,采用分层架构集成迁移学习算法,构建轴系知识库实现设计数据与实测数据交互,通过特征迁移标注、模型微调与数据增强技术,提升模型泛化能力,并基于Qt框架开发可视化界面,结合TensorFlow引擎实现智能决策支持。单艉轴承推进装置案例应用表明,系统通过迁移学习与知识迁移有效缓解数据稀缺,解决主机调整中的多参数强耦合问题,并为轴系校中调整提供科学指导,显著提升调整效率与可扩展性。未来需扩展多算法验证与复杂场景应用以增强实用性。 展开更多
关键词 轴系校中调整 小样本学习 智能系统 船舶动力装置
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基于调整型遥感生态指数的矿区生态环境质量动态监测与评价
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作者 孙振宇 刘海新 +1 位作者 王晓 韩小庆 《华北水利水电大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第2期73-84,共12页
【目的】定量评价峰峰矿区生态环境质量的时空变化,为矿区生态环境治理提供科学依据。【方法】基于Landsat遥感数据,通过主成分分析法构建调整型遥感生态指数A-RSEI,结合地理探测器对峰峰矿区2000—2020年的生态环境质量进行了评价及成... 【目的】定量评价峰峰矿区生态环境质量的时空变化,为矿区生态环境治理提供科学依据。【方法】基于Landsat遥感数据,通过主成分分析法构建调整型遥感生态指数A-RSEI,结合地理探测器对峰峰矿区2000—2020年的生态环境质量进行了评价及成因分析。【结果】(1)2000—2020年,研究区A-RSEI均值呈“先下降后上升”趋势,增幅14.42%;生态环境质量整体呈“东高西低”的空间格局,A-RSEI等级由中和良为主导转变为良和优为主导,生态环境处于明显向好的趋势;梧桐庄矿、九龙矿和新三矿A-RSEI均值均呈不同程度的增长,表明矿区生态环境治理取得良好成效。(2)21年来研究区生态环境质量呈“改善—退化—改善”的趋势,改善区、稳定区和退化区的比例分别为45.88%、35.21%和18.91%,退化明显的区域主要集中在建成区。(3)土地利用是研究区生态环境质量的关键驱动因子,各影响因子主要表现为双因子增强关系,土地利用在降水和高程的共同作用下对A-RSEI空间异质性的影响最大。【结论】峰峰矿区生态环境质量总体向好,矿区生态治理成效显著,但建设用地扩张仍对局部环境构成压力。未来应继续强化生态修复与水土保持,优化土地利用结构,推动矿区生态环境系统性与可持续性治理。 展开更多
关键词 调整型遥感生态指数 地理探测器 生态环境 峰峰矿区
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基于功率自适应调整的光伏并网点电压控制策略
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作者 于荣跃 徐永海 +2 位作者 张世聪 胡雪凯 薛世伟 《电工电能新技术》 北大核心 2026年第3期55-64,共10页
低压配电网中光伏渗透率逐步提高,通过光伏逆变器功率控制解决并网点电压越限问题受到广泛关注。为此本文考虑光伏逆变器的运行约束及输出功率间的关系,提出了基于功率自适应调整的并网点电压控制策略。首先,将光伏逆变器运行过程分成... 低压配电网中光伏渗透率逐步提高,通过光伏逆变器功率控制解决并网点电压越限问题受到广泛关注。为此本文考虑光伏逆变器的运行约束及输出功率间的关系,提出了基于功率自适应调整的并网点电压控制策略。首先,将光伏逆变器运行过程分成两种模式及六个不同区间,明确不同运行区间逆变器输出功率的限值;然后,详细分析两种模式下逆变器的功率输出,对不同运行区间划分了电压越限治理优先级;最后,考虑电压越限时功率输出对并网点电压的影响,在电压越上下限时分别定义功率削减效果系数,分析削减有功后的治理效果,充分利用逆变器可调容量,尽可能地降低光伏并网有功削减。仿真结果表明,所提控制策略能够有效地抑制光伏并网点电压越限。 展开更多
关键词 低压配电网 光伏逆变器 电压越限 电压分区控制 功率自适应调整
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灵活编组与短交路策略下双向中断地铁线列车运行调整
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作者 肖晓芳 王鹏玲 +2 位作者 叶雨涛 PELLEGRINI Paola 朱炜 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2026年第2期631-643,共13页
城市中心与郊区连接的地铁线路普遍存在客流时空分布不均衡问题,现有研究提出不成对列车运行计划、灵活编组技术等来优化运力配置,提升供需匹配度。然而,在实际运营中,突发事件可能导致列车运行中断。采用不成对列车运行计划与灵活编组... 城市中心与郊区连接的地铁线路普遍存在客流时空分布不均衡问题,现有研究提出不成对列车运行计划、灵活编组技术等来优化运力配置,提升供需匹配度。然而,在实际运营中,突发事件可能导致列车运行中断。采用不成对列车运行计划与灵活编组策略的线路,在中断场景下往往面临车底周转失衡、编组适配失效等多重耦合约束问题,进一步加剧了运营调整的复杂性。为此,本文针对采用灵活编组与不成对列车运行计划的地铁线路,研究其在双向运营中断情况下的运行计划调整方法。首先,提出基于“灵活编组+短交路折返”的调整策略,解决车底周转失衡问题;其次,构建融合车底周转计划、时刻表调整和灵活编组方案的多目标优化模型,综合考虑运营效率与资源利用率,并设计高效的拉格朗日松弛算法进行求解。最后,以上海地铁某线路早高峰时段的运营中断案例进行实证分析。结果表明:(1)所提拉格朗日松弛算法相较于传统Gurobi求解器,计算效率提升66%,优化误差控制在3.5%以内,满足实时决策需求;(2)在运营调整效果方面,与传统短交路折返策略相比,新方法使非中断区段列车取消服务区段数减少49%,时刻表偏离度降低46%;(3)在资源利用方面,通过动态联挂/解编机制优化车底调度,显著提升了车底周转效率。本研究为复杂运营环境下的地铁应急调整提供了理论支撑与方法参考。 展开更多
关键词 地铁双向运营中断 不成对列车运行计划 灵活编组技术 运行计划调整 拉格朗日松弛算法
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