智能车载协作系统中车辆快速移动使得无线通信信道具有时变特性,为有效评估系统的误码性能,给出了符合车载时变信道的一阶自回归(AR1)模型,提出了一种基于AR1模型的自适应解码转发(ADF)协作误码率分析方法。该方法通过AR1模型的多普勒...智能车载协作系统中车辆快速移动使得无线通信信道具有时变特性,为有效评估系统的误码性能,给出了符合车载时变信道的一阶自回归(AR1)模型,提出了一种基于AR1模型的自适应解码转发(ADF)协作误码率分析方法。该方法通过AR1模型的多普勒频偏相关系数来刻画时变信道特性,根据中继译码结果自适应选择是否协作转发,提升了智能交通系统的可靠性。此外,利用矩生成函数(MGF)推导出ADF协作下多进制正交幅度调制(M-QAM)信号误码率封闭表达式,并分析了车载移动速度和信道状态信息(CSI)估计精度对误码性能的影响。数值仿真结果表明,车载系统能通过增加CSI估计精度,有效地减少车载快速移动引起的误码平顶值。该方法相对于放大转发(AF)协作通信方式,平均误码性能提高约8.7 d B。展开更多
针对中国毫米波频段(45GHz),制定下一代IEEE 802.11aj无线局域网(Wireless Local Area Network,WLAN)协议标准通信系统的物理层结构及发射机发送方式,研究了一种新的适用于该标准的循环移位分集(Cyclic Shift Diversity,CSD)方案,该方...针对中国毫米波频段(45GHz),制定下一代IEEE 802.11aj无线局域网(Wireless Local Area Network,WLAN)协议标准通信系统的物理层结构及发射机发送方式,研究了一种新的适用于该标准的循环移位分集(Cyclic Shift Diversity,CSD)方案,该方案在不增加接收机额外复杂度的前提下能够获得较好的性能。同时,本文对通信系统在各种调制和编码方式(Modulation and Coding Scheme,MCS)下的性能进行了仿真和评估。结果表明,在将系统发射功率控制在20d B时,采用码率为1/2的16-QAM调制方式可以在保证误帧率性能的同时获得较高的吞吐率。展开更多
文摘智能车载协作系统中车辆快速移动使得无线通信信道具有时变特性,为有效评估系统的误码性能,给出了符合车载时变信道的一阶自回归(AR1)模型,提出了一种基于AR1模型的自适应解码转发(ADF)协作误码率分析方法。该方法通过AR1模型的多普勒频偏相关系数来刻画时变信道特性,根据中继译码结果自适应选择是否协作转发,提升了智能交通系统的可靠性。此外,利用矩生成函数(MGF)推导出ADF协作下多进制正交幅度调制(M-QAM)信号误码率封闭表达式,并分析了车载移动速度和信道状态信息(CSI)估计精度对误码性能的影响。数值仿真结果表明,车载系统能通过增加CSI估计精度,有效地减少车载快速移动引起的误码平顶值。该方法相对于放大转发(AF)协作通信方式,平均误码性能提高约8.7 d B。
文摘针对中国毫米波频段(45GHz),制定下一代IEEE 802.11aj无线局域网(Wireless Local Area Network,WLAN)协议标准通信系统的物理层结构及发射机发送方式,研究了一种新的适用于该标准的循环移位分集(Cyclic Shift Diversity,CSD)方案,该方案在不增加接收机额外复杂度的前提下能够获得较好的性能。同时,本文对通信系统在各种调制和编码方式(Modulation and Coding Scheme,MCS)下的性能进行了仿真和评估。结果表明,在将系统发射功率控制在20d B时,采用码率为1/2的16-QAM调制方式可以在保证误帧率性能的同时获得较高的吞吐率。
