期刊文献+
共找到9篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
城市公共开敞空间中的声景语义细分法分析的跨文化研究(英文) 被引量:11
1
作者 张玫 康健 《声学技术》 CSCD 北大核心 2006年第6期523-532,共10页
本文通过一系列问卷调查, 运用语义细分法, 对两个在英国谢菲尔德、两个在中国北京的四个城市公共开敞空间进行了比较研究, 旨在找出城市公共开敞空间中声景的决定因子。研究发现, 尽管城市公共开敞空间中的声景评价很复杂, 但仍有四个... 本文通过一系列问卷调查, 运用语义细分法, 对两个在英国谢菲尔德、两个在中国北京的四个城市公共开敞空间进行了比较研究, 旨在找出城市公共开敞空间中声景的决定因子。研究发现, 尽管城市公共开敞空间中的声景评价很复杂, 但仍有四个主要的决定性因子: 放松、交流、空间性和动态性。这四个因子在中英的案例中很相似, 不过就因子的顺序及各因子所包含的评价指标而言, 两国之间尚有一定差异。有趣的是, 这些因子涵盖了设计城市公共开敞空间声学的主要层面: 功能( 放松和交流) 、空间和时间。不过, 这四个因子仅覆盖了总变量的约 50-60%, 由此显示了城市公共开敞空间中声景的复杂特点。对不同季节及不同广场的数据进行的分析表明, 上述四个决定因子仍然明显。另外, 从对英国和中国广场的声景评价中均可看出, 即使人们在公共开敞空间中感到很吵闹, 而声舒适程度仍然可能较高, 除非广场由高声级的、令人不快的声音所主导, 例如交通噪声。 展开更多
关键词 声景 城市 公共开敞空间 语义细分法 文化
在线阅读 下载PDF
采用参考激励信号的语义细分法主观声品质评价(英文) 被引量:13
2
作者 毛东兴 张宝龙 《声学技术》 CSCD 北大核心 2006年第6期560-567,共8页
语义细分法是声品质以及声感知特征研究中最广泛采用的主观评价方法。但对于一些声品质指标,尤其是新提出的指标或评价者认识和观点不完全一致的指标,由于评价者尺度掌握的困难,采用传统语义细分法评价难以获得准确可靠的评价结果。为此... 语义细分法是声品质以及声感知特征研究中最广泛采用的主观评价方法。但对于一些声品质指标,尤其是新提出的指标或评价者认识和观点不完全一致的指标,由于评价者尺度掌握的困难,采用传统语义细分法评价难以获得准确可靠的评价结果。为此,提出了采用参考激励信号的参考语义细分法评价程序,并研究了这种评价程序的性能表现。分析比较了两种语义细分法在评价者的个体重复性、团组一致性以及与成对比较法和计算结果的相关性。研究结果显示,对传统语义细分法难以获得稳定可靠评价结果的参量,参考语义细分法可以显著改善评价实验性能;对传统语义细分法可以获得稳定可靠评价结果的参量,参考语义细分法可以获得一致的评价结果,且改善了一些方面的性能。研究结果证明了采用参考激励信号的参考语义细分法的优越性。 展开更多
关键词 语义细分法 参考激励 声品质 可靠性
在线阅读 下载PDF
基于区间灰数理论的汽车声品质主观评价方法研究 被引量:6
3
作者 毕凤荣 黄宇 +2 位作者 张立鹏 沈鹏飞 吕大立 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2020年第7期933-940,共8页
为提高汽车声品质主观评价试验的可靠性和实用性,并对纯电动汽车在匀速及加速工况下的车内噪声品质特性进行分析,在参考语义细分法(ASDM)的基础上结合区间灰数理论,提出一种改进的声品质主观评价方法。评审员以某一基准样本作为参考,采... 为提高汽车声品质主观评价试验的可靠性和实用性,并对纯电动汽车在匀速及加速工况下的车内噪声品质特性进行分析,在参考语义细分法(ASDM)的基础上结合区间灰数理论,提出一种改进的声品质主观评价方法。评审员以某一基准样本作为参考,采用模糊打分方式对车内噪声样本进行主观评价,以灰色关联度作为评分者信度来筛除无效评分,提出了一种区间灰数的确信度参数,作为计算分数权值的重要指标,以求得各个样本的综合评分结果。通过与传统语义细分法(SDM)以及ASDM的评分结果进行对比分析,验证了改进的方法能在保持相同工作量的前提下,更准确地反映人对汽车车内噪声的主观感受。并采用该方法对3款不同定位的纯电动汽车在不同工况下的车内噪声品质进行了主观评价试验,对比分析了3辆车的声品质特性。 展开更多
关键词 汽车声品质 区间灰数 主观评价 语义细分法
在线阅读 下载PDF
车内噪声综合烦躁度模糊综合评价 被引量:7
4
作者 王岩松 刘宁宁 +1 位作者 郭辉 王孝兰 《声学技术》 CSCD 北大核心 2015年第5期437-443,共7页
以车内噪声为研究对象,研究了声品质的主观模糊综合评价方法。根据汽车车内噪声测量标准设计噪声采集方案,对平稳和非平稳车内噪声进行了数据采集、信号预处理,建立噪声样本数据库。采用参考语义细分法对四款汽车车内噪声的综合烦躁度... 以车内噪声为研究对象,研究了声品质的主观模糊综合评价方法。根据汽车车内噪声测量标准设计噪声采集方案,对平稳和非平稳车内噪声进行了数据采集、信号预处理,建立噪声样本数据库。采用参考语义细分法对四款汽车车内噪声的综合烦躁度进行主观评价试验研究,基于主观评价试验结果和模糊综合算法,建立了综合烦躁度模糊综合评价模型,可以计算出整车噪声综合烦躁度总值。结果表明不同车型有其自身的声品质特征。所提出的方法可用于实施不同车辆的声品质比较和评判。 展开更多
关键词 车内噪声 综合烦躁度 参考语义细分法 模糊综合评价
在线阅读 下载PDF
低频纯音不愉悦感主观评价的实验研究 被引量:10
5
作者 闫靓 陈克安 金义 《应用声学》 CSCD 北大核心 2006年第5期319-324,F0003,共7页
本文提出分别采用“不愉悦度”和“不愉悦概率”作为衡量低频噪声主观感觉的整体评价指标,并确定出评价等级与相应的计算公式。在此基础上,以人工产生的低频纯音为研究对象,结合“5点4级”评价尺度,采用语义细分法,设计并完成了实验室... 本文提出分别采用“不愉悦度”和“不愉悦概率”作为衡量低频噪声主观感觉的整体评价指标,并确定出评价等级与相应的计算公式。在此基础上,以人工产生的低频纯音为研究对象,结合“5点4级”评价尺度,采用语义细分法,设计并完成了实验室主观评价实验。分析处理实验数据后发现: (1)“不愉悦度”与“不愉悦概率”两种感觉指标的评价结果之间及其各自所确定的评价等级之间存在较高相关性;(2)A,C及线性声级均可用于衡量低频纯音的不愉悦度,三者的衡量效果基本一致; (3)不同频率低频纯音的不愉悦度随声压级的变化趋势不同。 展开更多
关键词 低频噪声 不愉悦概率 主观评价 语义细分法
在线阅读 下载PDF
混合噪声总烦恼度客观评价及实验研究 被引量:2
6
作者 闫靓 陈克安 王洁 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期382-386,共5页
借助标准音效资源,依据所提出的混合噪声组合方式,人工合成3种单一类型车辆噪声"同时作用"下混合而成的道路交通噪声样本。在此基础上,设计完成混合噪声总烦恼度主观评价实验,获得全部单一与混合噪声样本的烦恼度评价值。研... 借助标准音效资源,依据所提出的混合噪声组合方式,人工合成3种单一类型车辆噪声"同时作用"下混合而成的道路交通噪声样本。在此基础上,设计完成混合噪声总烦恼度主观评价实验,获得全部单一与混合噪声样本的烦恼度评价值。研究发现:(1)从模型计算值与主观测量值的相关性角度考察,矢量叠加模型最好,主导源模型次之,线性回归模型较差;(2)从2类误差指标角度衡量3种模型的评价性能可知:主导源模型的预测误差最小,线性回归模型较大,矢量叠加模型预测误差最大,(3)矢量叠加模型的总烦恼度计算值与主观测量值相关性较高,但预测误差偏大。 展开更多
关键词 混合噪声 烦恼度 语义细分法
在线阅读 下载PDF
混合噪声总烦恼度模型比较研究 被引量:1
7
作者 闫靓 陈克安 王洁 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2008年第4期149-154,共6页
以城市环境中普遍存在且影响最大的混合噪声(由多种单一噪声以不同方式组合成的噪声)-道路交通噪声为例,在完成对典型车辆噪声分类的基础上,依据所提出的混合噪声组合方式,借助主观评价实验,重点研究3种不同类型车辆噪声"同时作用&... 以城市环境中普遍存在且影响最大的混合噪声(由多种单一噪声以不同方式组合成的噪声)-道路交通噪声为例,在完成对典型车辆噪声分类的基础上,依据所提出的混合噪声组合方式,借助主观评价实验,重点研究3种不同类型车辆噪声"同时作用"下的混合噪声烦恼度,对现有总烦恼度模型进行全面比较分析。研究发现:(1)矢量叠加模型的计算值与评价实验测量值之间的相关性最好,主导源模型次之,线性回归模型较差;(2)主导源模型的预测误差最小,线性回归模型较大,矢量叠加模型预测误差最大。由此可见,混合噪声总烦恼度模型评价性能的优劣不能仅依据模型预测值和评价测量数据的相关性高低来衡量。 展开更多
关键词 声学 混合噪声 烦恼度 语义细分法
在线阅读 下载PDF
不同声音偏好的游客声景观主观评价差异——以丽江大研古镇为例 被引量:12
8
作者 杨玲玲 张捷 +1 位作者 徐一帆 陈雪 《应用声学》 CSCD 北大核心 2020年第4期625-631,共7页
古镇作为集自然景观与人文景观一体的景区,具有丰富的声音类型.本研究以大研古镇为例,通过实地调研探究不同声音偏好的游客对古镇声景观的主观评价差异.基于游客的声音偏好,将游客分为偏爱自然声和偏爱人工声两大类.通过因子分析提取游... 古镇作为集自然景观与人文景观一体的景区,具有丰富的声音类型.本研究以大研古镇为例,通过实地调研探究不同声音偏好的游客对古镇声景观的主观评价差异.基于游客的声音偏好,将游客分为偏爱自然声和偏爱人工声两大类.通过因子分析提取游客声景观主观评价的5个主因子:大小、音质、效价、偏好和唤醒.进一步分析发现,这5个因子具有一定的层级性,其中从大小到唤醒代表声景观评价从声音的物理属性向声音的联想评价逐级提升.其中在低层级评价(大小、音质)中,偏好自然声的游客和偏好人工声的游客无显著差异,低层级评价具有稳定性;而在高层级评价(效价、偏好、唤醒)中,偏好人工声的游客更关注古镇声景观的淳朴性和遗产性.因此,游客对声景观的主观评价可视为一种指标,判断景区声景所处的评价阶段,从而为景区声景观改善提供更有针对性的建议. 展开更多
关键词 声音偏好 声景观评价 语义细分法 评价层级 大研古镇
在线阅读 下载PDF
汽车车窗升降声品质分析与评价 被引量:7
9
作者 赖诗洋 夏小均 +1 位作者 徐中明 彭丽惠 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2018年第7期48-53,共6页
以乘用车车窗升、降时的驾驶员处双耳声信号为对象,引入综合评价指标心理声学烦躁度,综合相关性分析和主成分分析方法,提取出影响声品质的关键客观参量。采用参考语义法进行主观评价试验,完成了数据有效性分析,结果表明:主观评价试验结... 以乘用车车窗升、降时的驾驶员处双耳声信号为对象,引入综合评价指标心理声学烦躁度,综合相关性分析和主成分分析方法,提取出影响声品质的关键客观参量。采用参考语义法进行主观评价试验,完成了数据有效性分析,结果表明:主观评价试验结果与客观评价结果一致,影响车窗玻璃升降声主观感受的主要因素为抖动度、双耳响度和尖锐度。研究结果验证了基于心理声学烦躁度进行声品质客观评价与分析方法的正确性。 展开更多
关键词 车窗升降系统 声品质 心理声学烦躁度 主成分 参考语义细分法
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部