平面机构活动度的类型及识别准则

1

作者 张会明 《华东交通大学学报》 2003年第1期72-74,共3页

在分析平面机构三类活动度概念的基础上 ,提出了识别活动度类型的准则 .实例表明 ,它们不仅概念清晰、而且简单、实用。

关键词 平面机构 活动度类型 识别准则 完全活动度 部分活动度 可分离活动度 机构学

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施工期混凝土坝光纤测温疑点识别准则设计及应用 被引量：2

2

作者 陈义涛 黄耀英 马金宝 《水力发电》 北大核心 2016年第12期60-64,共5页

由于施工期混凝土温度测值的影响因素众多,分布式光纤测温系统的工作环境复杂多变,分布式光纤测温系统在获取海量大坝混凝土温度实时在线监测数据的同时,难免掺杂一定数量的疑点测值。借鉴大坝安全监控相关理论方法与研究成果,针对疑点... 由于施工期混凝土温度测值的影响因素众多,分布式光纤测温系统的工作环境复杂多变,分布式光纤测温系统在获取海量大坝混凝土温度实时在线监测数据的同时,难免掺杂一定数量的疑点测值。借鉴大坝安全监控相关理论方法与研究成果,针对疑点测值识别问题,设计了5种常用的适合施工期大坝混凝土光纤测温测值疑点识别的准则。实践表明,这些识别准则有效。 展开更多

关键词 混凝土温度控制 光纤测温 疑点识别准则 数理统计 平滑估计

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综放开采顶煤冒放性识别的未确知测度模型及工程应用 被引量：12

3

作者 郭超 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第A02期293-300,共8页

针对综放开采中顶煤冒放性等级评价中许多不确定性影响因素,借鉴未确知测度理论,将顶煤冒放性与其影响因素之间的关系作为未确知系统,提出综放开采中顶煤冒放性识别的未确知测度模型。分析了影响综放开采中顶煤冒放性诱因,选取煤层埋深... 针对综放开采中顶煤冒放性等级评价中许多不确定性影响因素,借鉴未确知测度理论,将顶煤冒放性与其影响因素之间的关系作为未确知系统,提出综放开采中顶煤冒放性识别的未确知测度模型。分析了影响综放开采中顶煤冒放性诱因,选取煤层埋深H、煤体单轴抗压强度σc、煤层节理裂隙的发育程度η、煤层厚度M、煤层中夹矸层厚度mj和直接顶充填系数k等6个实测指标作为顶煤冒放性识别的主要影响因子,以16个放顶煤工作面为例,构造了适于顶煤冒放性评价指标的测度函数,同时引入信息熵理论确定各指标的权重,采用置信度识别准则对其冒放性等级进行识别。为进一步考察该模型的有效性与实用性,运用已建立的未确知测度评估模型应用到4组综采工作面顶煤冒放性评估中。研究表明,该评价模型结果符合工程实际情况,与模糊聚类和BP神经网络方法一致,能解决综放开采中顶煤冒放性等级评价中诸多因素不确定性问题,可考虑在实际工程中进行推广。 展开更多

关键词 综放开采 顶煤冒放性 未确知测度 熵 置信度识别准则

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滑坡前兆突变异常识别方法 被引量：9

4

作者 秦四清 《岩土力学》 EI CSCD 2000年第1期36-39,共4页

将滑坡位移观测值时间序列视为非平稳随机过程 ,采用建立系统的同态模型的方法提取短期异常 ,并给出了异常识别准则、有序度计算公式 ;用一阶差分进行高通滤波的方法提取临滑异常并进行预测 ;根据异常时刻组成的灾变日期集用灰色灾变模... 将滑坡位移观测值时间序列视为非平稳随机过程 ,采用建立系统的同态模型的方法提取短期异常 ,并给出了异常识别准则、有序度计算公式 ;用一阶差分进行高通滤波的方法提取临滑异常并进行预测 ;根据异常时刻组成的灾变日期集用灰色灾变模型进行预测。 展开更多

关键词 短期异常 临滑异常 异常识别准则 滑坡

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美国关键基础设施识别认定研究 被引量：4

5

作者 唐旺 宁华 +1 位作者 陈星 朱璇 《信息技术与标准化》 2016年第9期36-38,共3页

美国关键基础设施识别措施包括划分关键领域、发布分类方法、提供收集工具、制定数据收集流程等,其识别准则又分为一级清单识别准则和二级清单识别准则。通过以上分析,建议我国开展关键信息基础设施保护采取业务量阈值方式确定关键信息... 美国关键基础设施识别措施包括划分关键领域、发布分类方法、提供收集工具、制定数据收集流程等,其识别准则又分为一级清单识别准则和二级清单识别准则。通过以上分析,建议我国开展关键信息基础设施保护采取业务量阈值方式确定关键信息基础设施的方式。 展开更多

关键词 关键基础设施 识别措施 识别准则

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基于匹配模板的雷达信号快速识别系统设计 被引量：2

6

作者 莫翠琼 祝强 潘继飞 《航天电子对抗》 2010年第6期31-34,共4页

雷达采用低截获概率(LPI)技术之后,特别是在低信噪比条件下,传统的雷达信号识别方法将暴露出对弱信号无能为力、识别率低等缺陷。针对这些问题,设计了基于匹配模板的雷达信号快速识别系统,介绍了系统设计的基本思路,提出了敏感参数这一... 雷达采用低截获概率(LPI)技术之后,特别是在低信噪比条件下,传统的雷达信号识别方法将暴露出对弱信号无能为力、识别率低等缺陷。针对这些问题,设计了基于匹配模板的雷达信号快速识别系统,介绍了系统设计的基本思路,提出了敏感参数这一概念,保证了正确识别率。以线性调频信号为例制定了相应的匹配识别准则,通过仿真实验验证了该准则的有效性和该系统的可行性。在信号受到噪声污染的情况下,该系统对线性调频信号的识别信噪比可以达到-6dB。 展开更多

关键词 匹配模板 雷达信号 快速识别系统 系统设计 TEMPLATE based radar signals 线性调频信号 低信噪比 正确识别率 低截获概率 识别准则 噪声污染 实验验证 识别方法 敏感参数 基本思路 有效性 弱信号 问题

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航空发动机盘腔积液的故障识别

7

作者 王俨剀 邵增德 +1 位作者 廖明夫 王鑫 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期1371-1378,共8页

针对航空发动机盘腔积液故障难于监测和诊断的问题,将积液问题分为早期积液和严重积液,分别进行振动特征提取。研究了不平衡量和早期积液对转子振动的影响规律,基于幅频特性曲线区域面积分布特点,提出一个早期积液故障识别准则;分析了... 针对航空发动机盘腔积液故障难于监测和诊断的问题,将积液问题分为早期积液和严重积液,分别进行振动特征提取。研究了不平衡量和早期积液对转子振动的影响规律,基于幅频特性曲线区域面积分布特点,提出一个早期积液故障识别准则;分析了严重积液转子失稳振动特征,发现积液转子在发生失稳时会出现振动幅值突增、次谐波分量突增和拍振,基于振动特征提出三个严重积液故障识别准则。结合航空发动机实际工况,提出一套完整的积液故障监测方法和诊断流程,能够实现在转子失稳前发出预警,避免故障升级。通过30组实验数据进行验证,所提出的积液故障识别方法准确率达96%,具备工程应用价值。 展开更多

关键词 航空发动机 盘腔积液 振动特征 监测方法 识别准则 诊断流程

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基于场景的目标综合识别

8

作者 焦广伦 《电讯技术》 北大核心 2013年第8期988-993,共6页

多部异构传感器在出现高冲突情况下的属性融合上往往得到与事实不符的结果。通过对机载平台常用的目标属性识别手段及其识别能力的分析,给出了机载平台工作场景分类、识别融合架构、识别准则,以及基于不同场景的识别流程,较好地解决了... 多部异构传感器在出现高冲突情况下的属性融合上往往得到与事实不符的结果。通过对机载平台常用的目标属性识别手段及其识别能力的分析,给出了机载平台工作场景分类、识别融合架构、识别准则,以及基于不同场景的识别流程,较好地解决了平台异构传感器在高冲突情况下的属性融合中出现的问题。 展开更多

关键词 目标识别 工作场景 融合架构 识别准则 识别流程

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基于红外多光谱图像相关性的自动目标识别算法 被引量：16

9

作者 武春风 张伟 +1 位作者 丛明煜 吴刚 《红外与毫米波学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期265-268,共4页

提出了一种基于红外多光谱图像相关性的自动目标识别新算法 .根据目标、背景和干扰物的红外多光谱特征信息 (辐射强度、光谱分布 )构造出目标场景的红外多光谱特征矩阵 ;采用最大距离法分割图像 ,融合空间和光谱信息重构出研判目标的红... 提出了一种基于红外多光谱图像相关性的自动目标识别新算法 .根据目标、背景和干扰物的红外多光谱特征信息 (辐射强度、光谱分布 )构造出目标场景的红外多光谱特征矩阵 ;采用最大距离法分割图像 ,融合空间和光谱信息重构出研判目标的红外多光谱特征矩阵 ;根据研判目标的光谱辐射差异特性建立了红外多光谱图像相关识别准则 .实验表明 ,该识别算法正确可行 . 展开更多

关键词 自动目标识别 识别算法 红外多光谱图像 图像分割 图像相关性 信息融合 相关识别准则

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基于匹配模板的二相编码信号识别方法 被引量：4

10

作者 祝强 莫翠琼 潘继飞 《舰船电子对抗》 2010年第4期77-80,共4页

雷达采用低截获概率(LPI)技术之后,特别是在低信噪比条件下,传统的基于参数提取的雷达信号识别方法将会失效。针对这一问题,提出了基于匹配模板的雷达信号识别方法,阐述了该方法中匹配模板的创建、匹配算法的实现和匹配输出性能参数提... 雷达采用低截获概率(LPI)技术之后,特别是在低信噪比条件下,传统的基于参数提取的雷达信号识别方法将会失效。针对这一问题,提出了基于匹配模板的雷达信号识别方法,阐述了该方法中匹配模板的创建、匹配算法的实现和匹配输出性能参数提取与分析三个关键步骤,以二相编码信号为例制定了相应的匹配识别准则,通过仿真实验验证了该准则的有效性和该方法的可行性。在信号受到噪声污染的情况下,该方法对二相编码信号的识别信噪比可以达到-6 dB。 展开更多

关键词 匹配模板 二相编码信号 频域处理 匹配识别准则

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基于灰关联分析的舰船障碍物自动识别系统 被引量：1

11

作者 张文 《舰船科学技术》 北大核心 2018年第12X期196-198,共3页

传统舰船障碍物识别系统的连接响应效率过低,且识别结果的准确性始终达不到预期标准。为解决上述问题,引入灰关联分析法则,设计新型舰船障碍自动识别系统。通过识别判断窗建立、障碍物图像分割模块设计两个步骤,完成新型系统的硬件运行... 传统舰船障碍物识别系统的连接响应效率过低,且识别结果的准确性始终达不到预期标准。为解决上述问题,引入灰关联分析法则,设计新型舰船障碍自动识别系统。通过识别判断窗建立、障碍物图像分割模块设计两个步骤,完成新型系统的硬件运行环境搭建。在此基础上,通过自动识别准则确立、障碍物完整性判断、自动识别算子提取3个步骤,完成新型系统的软件运行环境搭建,结合软、硬件运行环境,实现基于灰关联分析舰船障碍自动识别系统的顺利运行。对比实验结果表明,与传统系统相比,新型舰船障碍自动识别系统的连接响应效率提升明显,识别结果准确度最大值接近90%。 展开更多

关键词 灰关联分析 障碍物识别 识别判断窗 图像分割 识别准则 完整性判断 识别算子

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基于核函数的在线序列ELM算法的姿态识别 被引量：1

12

作者 韩莹 张浩 +1 位作者 刘健 陈立平 《微电子学与计算机》 CSCD 北大核心 2018年第1期91-95,共5页

姿态识别是许多应用的基础(医学、运动、游戏、安全).传统的识别算法采用批学习的方式去训练网络,但是数据量庞大且数据不会一次性获取,这会导致这类算法花费大量的学习时间且网络权重也不能在线更新.对此利用一种基于核函数的在线序列... 姿态识别是许多应用的基础(医学、运动、游戏、安全).传统的识别算法采用批学习的方式去训练网络,但是数据量庞大且数据不会一次性获取,这会导致这类算法花费大量的学习时间且网络权重也不能在线更新.对此利用一种基于核函数的在线序列极限学习机OS-KELM(Online Sequential Kernel Extreme Learning Machine)算法实现人体姿态的分类识别.为降低学习难度和提高学习效率,使用了基于Fisher准则和特征聚类的方法进行特征选择.用手机的三轴加速度计和陀螺仪数据识别人走路、下楼、上楼、站立、坐和躺下的姿态,平均识别精度达到91.89%. 展开更多

关键词 在线序列ELM 核函数 人类姿态识别 模式识别Fisher准则 特征聚类

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隧道坍方风险评价的未确知测度模型及工程应用 被引量：23

13

作者 何美丽 刘霁 +1 位作者 刘浪 周健 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第9期3665-3671,共7页

针对隧道塌方中风险等级评价中存在许多不确定性影响因素,借鉴未确知测度理论,将隧道塌方与其影响因素之间的关系作为未确知系统,提出隧道塌方风险预测的未确知测度模型,分析影响坍方诱因,选取围岩级别、开挖跨度、埋深、偏压角度、地... 针对隧道塌方中风险等级评价中存在许多不确定性影响因素,借鉴未确知测度理论,将隧道塌方与其影响因素之间的关系作为未确知系统,提出隧道塌方风险预测的未确知测度模型,分析影响坍方诱因,选取围岩级别、开挖跨度、埋深、偏压角度、地下水状况、施工水平共6个实测指标作为隧道塌方风险预测的主要影响因子,以武广(武汉—广州)客运专线浏阳河隧道为例,构造适于隧道塌方风险预测指标的测度函数;同时引入信息熵理论确定各指标的权重,依照置信度识别准则对其风险等级进行判定,得出隧道塌方风险分级的评价结果。将已建立的未确知测度评估模型应用到青山岗隧道和马鞍山隧道坍方风险评估中,并与工程实际情况进行对比。研究结果表明:该评价方法能解决隧道塌方中风险等级评价中诸多因素不确定性问题,可在实际工程中进行推广。 展开更多

关键词 隧道坍方 风险评估 未确知测度 熵 置信度识别准则

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基于未确知测度理论的采矿方法优选 被引量：20

14

作者 饶运章 何少博 +2 位作者 陈辉 徐灵彬 陈向 《中国矿业》 北大核心 2012年第S1期337-342,共6页

本文基于未确知测度理论建立了采矿方法评价模型,完成了采矿方法优选,科学决策出了东乡铜矿最优采矿方法。从影响采矿方法选择的诸多不确定性因素中选出了11项作为评价指标,根据各指标分级标准构建了单指标测度函数,进而采用变权的观点... 本文基于未确知测度理论建立了采矿方法评价模型,完成了采矿方法优选,科学决策出了东乡铜矿最优采矿方法。从影响采矿方法选择的诸多不确定性因素中选出了11项作为评价指标,根据各指标分级标准构建了单指标测度函数,进而采用变权的观点计算出各指标权重,用置信度识别准则确定评价等级并测定出优越度,最后得出了优选结果,并与模糊综合评判结果进行了比较,结果基本一致。研究应用结果表明,该评价方法科学合理,简单实用,为采矿方法优选提供了一条新思路。 展开更多

关键词 采矿方法优选 未确知测度 置信度识别准则 综合评价

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基于未确知测度与层次分析法的采矿方法优选 被引量：27

15

作者 阳雨平 邓星星 冯岩 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期3936-3942,共7页

结合未确知测度理论和层次分析法构建1个采矿方法优选模型。模型综合考虑影响采矿方法选择的诸多不确定因素,并从中选取合适的评价指标。根据各指标分级标准构建单指标测度函数,进而计算出各指标的未确知测度,并由层次分析法确定指标权... 结合未确知测度理论和层次分析法构建1个采矿方法优选模型。模型综合考虑影响采矿方法选择的诸多不确定因素,并从中选取合适的评价指标。根据各指标分级标准构建单指标测度函数,进而计算出各指标的未确知测度,并由层次分析法确定指标权重向量。用置信度识别准则确定评价等级并测定优越度,最后得出优选结果。以湖南郴州瑶岗仙钨矿为例,得出3个待选方案的评价等级分别为Ⅲ,Ⅰ和Ⅱ,优越度分别为1.480 0,2.501 6和1.973 6,从而确定第2种方案为最优。 展开更多

关键词 采矿方法优选 未确知度 层次分析法 置信度识别准则

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基于信息熵-未确知测度理论的公路桥梁耐久性评价 被引量：18

16

作者 郑一峰 李龙 +1 位作者 房玮 高欣 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第8期1206-1210,1216,共6页

为了对桥梁耐久性进行评价和排序,基于信息熵-未确知测度理论建立了桥梁耐久性评价模型.首先根据《公路桥梁技术状况评定标准》确定评价指标体系和单指标测度函数,然后根据各指标的检测结果建立单指标测度评价矩阵.利用信息熵理论得到... 为了对桥梁耐久性进行评价和排序,基于信息熵-未确知测度理论建立了桥梁耐久性评价模型.首先根据《公路桥梁技术状况评定标准》确定评价指标体系和单指标测度函数,然后根据各指标的检测结果建立单指标测度评价矩阵.利用信息熵理论得到各指标权重,便可计算多指标测度评价向量.最后按照置信度识别准则进行耐久性等级判定.以长春市红咀子桥为工程实例,对其三跨上部结构进行耐久性评价和排序,并与《公路桥梁技术状况评定标准》所得结果相对比,证明了该方法的有效性. 展开更多

关键词 公路桥梁 未确知测度 耐久性评价 置信度识别准则 信息熵

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基于未确知测度理论的岩体可爆性分级 被引量：16

17

作者 赵国彦 余佩佩 周礼 《爆破》 CSCD 北大核心 2013年第4期20-24,31,共6页

为了提高岩体可爆性分级的精确度,运用未确知测度理论,建立了岩体可爆性分级的评价模型;选用工程爆破中较易获得的岩石密度、抗拉强度、冲击动载强度和岩体完整性系数等4个因素作为评判指标;根据岩体可爆性分级标准建立各指标的单指标... 为了提高岩体可爆性分级的精确度,运用未确知测度理论,建立了岩体可爆性分级的评价模型;选用工程爆破中较易获得的岩石密度、抗拉强度、冲击动载强度和岩体完整性系数等4个因素作为评判指标;根据岩体可爆性分级标准建立各指标的单指标测度函数,并利用熵权理论确定各评判指标的权重;引入置信度识别准则,对14组岩体试样进行等级判定,得到各式样的岩体可爆性分级结果,并依据未确知重要度向量Q对这14组试样的可爆性难易程度进行排序。研究结果表明,未确知测度评价法科学合理,简单实用,能有效解决岩体可爆性分级评判问题,可在工程爆破实际中推广使用。 展开更多

关键词 岩体 可爆性 分级 未确知测度 置信度识别准则

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未确知测度模型在矿仓硫精矿自燃危险性评价中的应用 被引量：12

18

作者 阳富强 吴超 李孜军 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期264-268,共5页

将未确知测度模型应用到矿仓硫精矿自燃的危险性评价当中。选取矿仓硫精矿的水溶性铁离子含量、硫精矿的含水量、硫精矿的自热幅度、硫精矿的着火点、硫精矿的种类、矿仓的环境温度、硫精矿的储存量、矿仓的消防系统、通风条件、硫精矿... 将未确知测度模型应用到矿仓硫精矿自燃的危险性评价当中。选取矿仓硫精矿的水溶性铁离子含量、硫精矿的含水量、硫精矿的自热幅度、硫精矿的着火点、硫精矿的种类、矿仓的环境温度、硫精矿的储存量、矿仓的消防系统、通风条件、硫精矿的储存周期,以及矿仓的管理水平11项指标作为未确知测度模型的判别指标。依据实测数据建立了各个指标的未确知测度函数,基于信息熵理论计算出各判别指标的权重,运用置信度识别准则进行等级判定,并得出评价结果。将该方法对安徽冬瓜山铜矿两矿仓内硫精矿的自燃危险性进行了评价,结果表明:所得评价结果与矿仓的实际情况完全相符,该方法可以运用到矿仓硫精矿自燃危险性的定量评价中,解决了评价过程中许多因素的不确定性问题。 展开更多

关键词 未确知测度模型 矿仓硫精矿 自燃危险性 置信度识别准则

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基于未确知测度的公路交通效率评价 被引量：7

19

作者 王卫东 李俊杰 +2 位作者 王京 傅庆湘 康文泓 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期48-54,共7页

针对长株潭、长三角及珠三角城市群的公路交通效率,从经济、交通结构与运输、公路路网合理度和交通管理与政策4个层面确定13项评价指标,运用信息熵和未确知测度理论方法,建立城市群公路交通效率等级评价和排序模型.该模型根据已有数据... 针对长株潭、长三角及珠三角城市群的公路交通效率,从经济、交通结构与运输、公路路网合理度和交通管理与政策4个层面确定13项评价指标,运用信息熵和未确知测度理论方法,建立城市群公路交通效率等级评价和排序模型.该模型根据已有数据建立各评价指标的未确知测度函数,利用信息熵理论确定各指标权重,依照置信度识别准则对三大城市群公路交通效率进行等级判定,通过量化得分对公路交通效率等级进行排序.应用GIS技术制作三大城市群公路交通效率区域分布图,对各城市群的公路交通效率分布进行直观展示与分析,为明确城市群公路交通效率的重点提高区域提供参考.研究结果表明:未确知测度模型评价得到三大城市群公路交通效率等级排序为珠三角(较高)、长三角(较高)、长株潭(中等);基于GIS的公路交通效率区域分布图显示,长株潭各市均处于III级和IV级效率区域,与长三角和珠三角的发达城市差距明显. 展开更多

关键词 城市群 交通效率评价 未确知测度 信息熵 置信度识别准则 GIS

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交通环境对道路安全影响的未确知测度评价 被引量：7

20

作者 司春棣 胡晓鹏 +1 位作者 冯洋 李皓玉 《公路工程》 北大核心 2014年第5期59-62,共4页

道路交通安全事故的发生与交通环境有密不可分的关系。引入未确知测度数学理论模型,将道路安全分为4个等级,建立天气状况、路面状况、地形状况等交通环境因素的评价指标体系,分析给定了分级标准,构建了道路安全状况评价指标的未确知测... 道路交通安全事故的发生与交通环境有密不可分的关系。引入未确知测度数学理论模型,将道路安全分为4个等级,建立天气状况、路面状况、地形状况等交通环境因素的评价指标体系,分析给定了分级标准,构建了道路安全状况评价指标的未确知测度函数,用信息熵法求取指标权重,依据置信度识别准则对道路安全状况进行识别,得到了一定交通环境下的道路交通安全等级,并结合实例进行了分析。研究结果表明,该方法能有效解决道路安全等级评价中诸多不确定性问题,操作性强,结果可靠。 展开更多

关键词 交通工程 道路安全 交通环境 未确知测度 置信度识别准则 信息熵法

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