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基于DCVGG-UNet的飞机刹车盘损伤区域面积评估方法
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作者 康瑞 马开宇 +2 位作者 夏正洪 李飞 王裕林 《机床与液压》 北大核心 2026年第4期60-67,共8页
针对UNet模型应用于飞机刹车盘损伤区域面积计算时,像素面积比与真实面积比存在较大误差的问题,提出一种基于DCVGG-UNet的刹车盘损伤区域面积评估方法。分析损伤区域的像素比与面积比之间的差异,并选取规则且面积已知的三角形、正方形... 针对UNet模型应用于飞机刹车盘损伤区域面积计算时,像素面积比与真实面积比存在较大误差的问题,提出一种基于DCVGG-UNet的刹车盘损伤区域面积评估方法。分析损伤区域的像素比与面积比之间的差异,并选取规则且面积已知的三角形、正方形、圆形损伤区域作为几何参照基准。以VGG16为骨干网络,通过深度可分离卷积替换其第5部分卷积块,以降低计算复杂度和参数量。同时,引入双层残差模块和门控基因调控网络层,以增强模型的特征提取与泛化能力,并结合CBAM注意力机制,以提高多尺度信息融合及关键区域关注度。最后,在自建的飞机刹车盘数据集上进行消融实验。结果表明:较原VGG-UNet模型,改进后的DCVGG-UNet模型在复杂损伤数据集上的平均交并比、平均准确率、平均精确率、平均召回率分别为88.24%、93.34%、93.63%、93.34%,较基线模型分别提升了9.09%、9.19%、2.13%、9.19%;在规则形状模拟数据集上,分割误差控制在3%以内。模型有效提升了分割边界的连续性和对小目标的检测能力,为刹车盘损伤面积的精确评估提供了可靠方法。 展开更多
关键词 飞机刹车盘 图像分割 UNet 双层残差网络 CBAM模块 损伤区域面积评估方法
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基于材料损伤的混凝土构件损伤评估方法研究
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作者 王红军 任晓丹 +1 位作者 肖少文 汤明生 《湖南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期63-75,共13页
为方便工程应用,定量描述混凝土构件的损伤等级,参考我国现行规范《混凝土结构设计标准》(GB/T 50010—2010)附录C提及的混凝土本构关系,本文提出了一种基于材料损伤的混凝土构件损伤评估方法,根据损伤演化参数的数值,定义构件的损伤等... 为方便工程应用,定量描述混凝土构件的损伤等级,参考我国现行规范《混凝土结构设计标准》(GB/T 50010—2010)附录C提及的混凝土本构关系,本文提出了一种基于材料损伤的混凝土构件损伤评估方法,根据损伤演化参数的数值,定义构件的损伤等级.规定当损伤演化参数d_(c(t))小于混凝土峰值应变ε_(c(t)),r对应的损伤演化参数d_(c(t)),r时,混凝土构件处于无损伤状态(L1级);当损伤演化参数d_(c(t))大于混凝土应变εc(t)u对应的损伤演化参数d_(c(t)u)时,混凝土构件处于严重损伤状态(L6级);当损伤演化参数d_(c(t))处于二者之间时,通过线性插值的方法定义混凝土构件的损伤等级(L2~L5级).为验证该方法的合理性,采用ABAQUS软件建立18根梁和2根柱的精细化模型,并对其进行数值模拟,模拟结果与试验结果拟合良好.依据本文提出的损伤评估方法判定,峰值荷载下的绝大部分梁构件和屈服荷载下的柱构件处于严重损伤状态(L6级).而采用团体标准《建筑结构抗震性能化设计标准》(T/CECA 20024-2022)提及的基于混凝土受压应变的损伤评估方法判定,绝大部分构件处于中度损伤状态(L4级),少部分构件处于比较严重损伤状态(L5级).从宏观层面审视,本文提出的基于材料损伤的混凝土构件损伤评估方法评估混凝土构件的损伤更符合实际预期,具有一定参考价值. 展开更多
关键词 混凝土构件 损伤等级 本构关系 损伤评估方法 损伤演化参数 数值分析
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考虑多限价约束的省间电力中长期集中交易综合评估方法
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作者 邢达 齐鑫 +3 位作者 王国阳 王帆 谭忠富 鞠立伟 《电网技术》 北大核心 2026年第4期1606-1618,I0064-I0069,共19页
随着跨省区电力中长期交易规模不断提高,为了规范化市场运营保障不同市场主体参与交易的利益,需要对省间中长期交易市场价格进行约束。为此,文章提出了一种考虑多限价约束的省间电力中长期集中交易综合评估方法。首先,基于现行政策要求... 随着跨省区电力中长期交易规模不断提高,为了规范化市场运营保障不同市场主体参与交易的利益,需要对省间中长期交易市场价格进行约束。为此,文章提出了一种考虑多限价约束的省间电力中长期集中交易综合评估方法。首先,基于现行政策要求以及省间电力中长期交易实践,提出了省间电力中长期集中交易限价方法,同时考虑申报、出清、结算不同环节耦合关系,提出了市场交易多环节组合限价模式,并构建了考虑多环节限价约束的省间中长期集中交易出清模型。在此基础上,基于量化表征方法构建了涵盖宏观整体效益、微观各省效益以及时序衔接性的省间中长期集中交易评估指标体系,并考虑电网、售电主体以及用户不同主体参与省间中长期交易利益诉求,提出了基于群决策层次分析法-熵权法-博弈组合赋权-TOPSIS的省间中长期集中交易综合评估方法。最后,通过算例验证了所提限价模式的有效性、合理性,明确了不同限价方案的排序,可为科学制定省间电力中长期交易限价策略提供决策依据。 展开更多
关键词 省间中长期交易 多环节组合限价 交易评估指标体系 综合评估方法
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基于模糊熵的船舶电力网络脆弱性评估方法
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作者 张宇耀 张厚升 《舰船科学技术》 北大核心 2026年第3期186-190,共5页
船舶电力网络脆弱性分析过程中,主要以单点位的电力变化状态实现评估,映射范围与目标较为单一,导致评估结果可靠性下降。为此提出对基于模糊熵的船舶电力网络脆弱性评估方法分析与设计。明确电力网络的覆盖区间,关联区间内的电力变动节... 船舶电力网络脆弱性分析过程中,主要以单点位的电力变化状态实现评估,映射范围与目标较为单一,导致评估结果可靠性下降。为此提出对基于模糊熵的船舶电力网络脆弱性评估方法分析与设计。明确电力网络的覆盖区间,关联区间内的电力变动节点,实现深度挖掘处理。融合模糊熵原理输出挖掘目标的模糊熵值,以其作为约束条件,设计脆弱性评估矩阵,将多周期的评估目标导入矩阵之中,利用TOPSIS算法计算出相对临近度,以临近度划分矩阵内的评估结果,扩展综合映射范围。采用散度比对的方式,以基础评估结果为驱动,输出持续更新评估结果,完成验证研究。实验结果表明,所提出方法得到的连通性损失结果由98.5%下降到37.2%,下降幅度较大,说明电力网络的分裂程度较低,评估精度明显提升,反映了该方法的优越性及可靠性。 展开更多
关键词 模糊熵 船舶 电力网络 脆弱性 评估方法 网络平衡调度
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基于岩渣形貌及岩石磨蚀性的钻井法凿井滚刀磨损评估方法 被引量:6
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作者 程桦 谢鲍 +2 位作者 姚直书 荣传新 林键 《煤炭学报》 北大核心 2025年第1期115-131,共17页
针对西部地区侏罗系地层钻井法施工深大立井滚刀磨损严重问题,以西部某煤矿北一回风井钻井法凿井工程为研究对象,提出一种钻井法凿井滚刀磨损评估方法。首先,基于现场调研分析不同地层滚刀磨损程度及磨损分布特征,并提出相关量化指标;其... 针对西部地区侏罗系地层钻井法施工深大立井滚刀磨损严重问题,以西部某煤矿北一回风井钻井法凿井工程为研究对象,提出一种钻井法凿井滚刀磨损评估方法。首先,基于现场调研分析不同地层滚刀磨损程度及磨损分布特征,并提出相关量化指标;其次,对竖井钻机岩渣开展现场预处理,采用图像识别方法进行后处理,统计分析了岩渣几何形貌,并使用类指数分布函数描述其累积分布规律;此后,以皮尔逊系数为相关性评价指标探究了岩渣颗粒分布及矿物成分对滚刀磨损指标的影响,阐明了西部地区钻井法凿井滚刀易磨损致因;最后,基于相关性分析方法,选取若干主要影响参数,使用非线性拟合工具给出了针对不同岩层的滚刀磨损指标预测公式,并提出现场更换滚刀的评估方法。结果表明:钻井法凿井滚刀磨损与岩层地质条件密切相关,不同地层单位进尺消耗滚刀数量依次为:泥质胶结泥性地层>钙质胶结泥、砂互层地层≈钙质、铁质胶结砂性地层>极弱胶结砂性地层,西部钻井法凿井刀盘深磨区易集中于b、c、d刀圈,而中心刀及其附近区域多为浅磨区;岩渣几何形貌统计特征可间接反映不同地层单位进尺滚刀磨损程度,西部地区砂系、泥系地层岩渣粒径分布符合类指数函数,相关系数R 2为0.976~0.997,根据拟合函数得到的岩渣均匀系数与磨损均匀性指标相关性最高,泥性地层及泥、砂互层地层滚刀磨损加剧的原因可归结为岩渣泥化、砂化;以岩渣圆度分布的箱宽、大颗粒占比、均匀系数、岩石磨蚀性指数为滚刀磨损主要表征参数,得到适用于不同地层的滚刀磨损预测模型,与现场实测对比,模型预测成功率达90.9%;提出的滚刀磨损评估方法可为现场提钻换刀决策提供有益参考。 展开更多
关键词 钻井法凿井 岩渣颗粒分布 矿物成分 滚刀磨损 评估方法
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职业教育数字化转型能力成熟度模型与评估方法 被引量:8
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作者 邱飞岳 张彭丽 +2 位作者 袁霄 黄江 郭海东 《远程教育杂志》 北大核心 2025年第1期75-84,共10页
教育数字化转型是推动全球教育革新和重塑竞争优势的重要方向。职业教育,作为经济社会发展的关键动力,正在主动求变、积极应变。为了科学有效地评估职业院校的数字化转型程度及能力,研究基于成熟度模型视角,提出了切实可行的评估方案。... 教育数字化转型是推动全球教育革新和重塑竞争优势的重要方向。职业教育,作为经济社会发展的关键动力,正在主动求变、积极应变。为了科学有效地评估职业院校的数字化转型程度及能力,研究基于成熟度模型视角,提出了切实可行的评估方案。具体而言,研究首先从院校个体、群体标杆、职教蓝图三个层面展开价值探索,系统剖析了成熟度模型的构成要素及教育数字化转型成熟度模型的共性特征;其次,结合我国职业教育数字化发展特色,构建了一个包含五个成熟度等级、四个能力要素、九个能力域和二十五个能力子域的职业教育数字化转型能力成熟度模型;最后,详细阐述了评估方法与实施流程。该模型旨在帮助职业院校评估自身数字化转型能力成熟度,识别发展瓶颈,进而采取针对性的措施提升数字化水平,以更好地适应现代职业教育高质量发展的需求。 展开更多
关键词 职业教育数字化 能力成熟度模型 成熟度等级 评估方法与流程
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全民健身公共服务智慧化风险评估方法——以山西省太原市为例 被引量:1
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作者 石岩 刘瀚钰 《上海体育大学学报》 北大核心 2025年第2期75-83,共9页
提出基于“改进熵权法-TOPSIS法-灰色关联分析法”的全民健身公共服务智慧化风险多属性评估方法,运用5M1E理论框架,结合随机森林算法筛选风险指标,采用改进熵权法计算评估指标权重,其中包括科学健身培训(权重为0.115)、隐私保护度(权重... 提出基于“改进熵权法-TOPSIS法-灰色关联分析法”的全民健身公共服务智慧化风险多属性评估方法,运用5M1E理论框架,结合随机森林算法筛选风险指标,采用改进熵权法计算评估指标权重,其中包括科学健身培训(权重为0.115)、隐私保护度(权重为0.144)、5G基础设施覆盖率(权重为0.072)等24项指标。采用TOPSIS法对风险事件进行排序,并运用灰色关联分析验证结果。筛选山西省太原市全民健身公共服务智慧化风险事件,将智慧化风险指数分为轻度(风险指数范围为[0,0.34))、中度(风险指数范围为[0.34,0.39))、重度(风险指数范围为[0.39,0.45))和特度(风险指数范围为[0.45,1])4个等级,并详细描述每个等级的特征及其影响。通过实证研究验证了该方法能够精准揭示智慧化服务中的潜在风险,并能为制定有针对性的风险管理策略提供科学依据,为智慧化公共服务领域的风险评估研究开辟了新路径。 展开更多
关键词 智慧化风险评估方法 全民健身公共服务 5M1E 改进熵权法 TOPSIS法 灰色关联分析
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基于子结构和多构件响应的钢框架结构爆炸损伤快速评估方法
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作者 丁阳 程迪佳 崔健 《振动与冲击》 北大核心 2025年第17期136-142,共7页
爆炸下钢框架结构可能发生损伤甚至倒塌,为便于灾后尽快做出结构修复或拆除的决策,亟待研究钢框架结构爆炸损伤程度快速准确评估方法。当前用于结构爆炸响应快速分析的子结构方法在确定边界条件时需建立整体结构模型,且子结构选取范围过... 爆炸下钢框架结构可能发生损伤甚至倒塌,为便于灾后尽快做出结构修复或拆除的决策,亟待研究钢框架结构爆炸损伤程度快速准确评估方法。当前用于结构爆炸响应快速分析的子结构方法在确定边界条件时需建立整体结构模型,且子结构选取范围过大,导致计算效率低;针对整体结构,尚未提出有效的损伤评估方法。基于此,首先研究用于钢框架结构爆炸响应快速分析的子结构方法,包括子结构范围选取和边界条件确定,验证子结构方法的准确性和高效性;基于子结构方法分析不同参数钢框架结构的爆炸响应规律,建立结构损伤指标和多构件爆炸响应之间的关系,提出基于多构件响应的结构爆炸损伤评估方法,验证该评估方法的准确性和高效性。结果表明:对于典型钢框架结构,基于子结构的和整体结构的钢框架结构倒塌机制和破坏模式基本相同,两者损伤程度相差仅约10%,快速评估方法计算效率提高了96%。 展开更多
关键词 钢框架结构 爆炸损伤 快速评估方法 子结构 多构件响应
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爆炸作用下建筑结构高效毁伤评估方法 被引量:5
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作者 吕晋贤 吴昊 +1 位作者 卢永刚 陈德 《爆炸与冲击》 EI CAS 北大核心 2025年第1期133-150,共18页
为综合评估战后建筑结构的毁伤等级,针对爆炸作用下典型地面建筑,即含填充墙钢筋混凝土(reinforced concrete,RC)框架结构,提出了损伤破坏和倒塌的高精度数值仿真分析方法,并通过RC结构爆炸试验、倒塌事故和砌体墙爆炸试验进行了充分验... 为综合评估战后建筑结构的毁伤等级,针对爆炸作用下典型地面建筑,即含填充墙钢筋混凝土(reinforced concrete,RC)框架结构,提出了损伤破坏和倒塌的高精度数值仿真分析方法,并通过RC结构爆炸试验、倒塌事故和砌体墙爆炸试验进行了充分验证;开展了典型3层原型RC框架结构在不同爆炸当量(25~200 kg TNT)下的内爆炸数值仿真,定量分析了爆炸冲击波在建筑结构内部的传播、结构损伤破坏和墙体飞散等。爆炸作用下建筑结构的高效毁伤评估流程为:结合镜像爆源和非线性叠加原理确定内爆炸荷载,基于等效单自由度方法评估梁、板、柱及墙体构件的毁伤等级,引入构件重要性系数加权确定房间毁伤等级,考虑房间功能及位置重要性评估整体结构的毁伤等级。高精度数值仿真分析与毁伤评估方法计算的典型RC框架结构的整体毁伤等级一致,即在25、100和200 kg TNT爆炸下RC结构分别呈现轻度、中度和重度毁伤,毁伤评估方法可缩短99%以上的计算耗时,兼具可靠性与时效性。 展开更多
关键词 爆炸荷载 建筑结构 毁伤评估方法 损伤破坏
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基于车辆荷载-位移响应动态数字映射模型的在役桥梁健康状态评估方法 被引量:8
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作者 陆海珠 沈刚 +2 位作者 杜元 程勋煜 丁幼亮 《世界桥梁》 北大核心 2025年第1期71-78,共8页
为研究桥梁服役期间的运行状态,统计分析了江苏省烈士河大桥2018年的动态称重数据和位移响应数据,分别建立车辆荷载与车致位移特征参数的概率分布模型,采用马尔可科夫链蒙特卡罗(MCMC)方法和贝叶斯线性回归方法构建车辆荷载-位移响应动... 为研究桥梁服役期间的运行状态,统计分析了江苏省烈士河大桥2018年的动态称重数据和位移响应数据,分别建立车辆荷载与车致位移特征参数的概率分布模型,采用马尔可科夫链蒙特卡罗(MCMC)方法和贝叶斯线性回归方法构建车辆荷载-位移响应动态数字映射模型,提出以映射模型斜率作为桥梁状态评估指标,结合建立的模拟不同损伤程度的大桥多尺度有限元模型,研究其有效性。结果表明:通过概率分析发现大桥车辆荷载和对应的车致位移存在模糊映射关系;基于实测数据建立车辆荷载-位移响应动态数字映射模型,其斜率能够稳定反映桥梁的力学性能;基于有限元的无损和损伤状态车辆荷载-位移响应动态数字映射模型进一步验证了斜率可动态反映桥梁的力学性能变化,清晰表征桥梁结构的损伤程度;采用双样本Z检验方法可识别斜率评估指标的异常分布,进而对桥梁损伤和异常运行状态进行预警。 展开更多
关键词 桥梁工程 桥梁健康监测 车辆荷载 位移响应 数字建模 损伤预警 评估方法
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监检测数据融合的大跨悬索桥约束装置服役状态评估方法研究 被引量:2
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作者 孙洪滨 苑洁艺 +2 位作者 许翔 李冲 张聪正 《桥梁建设》 北大核心 2025年第3期66-72,共7页
为准确评估大跨悬索桥约束装置服役状态,结合现场检测的直观性和监测数据可量化特点,提出监检测数据融合的大跨悬索桥约束装置服役状态评估方法。该方法通过分析通车初期的梁端纵向位移频域特征,提取梁端纵向位移~温度和车致拟静态累积... 为准确评估大跨悬索桥约束装置服役状态,结合现场检测的直观性和监测数据可量化特点,提出监检测数据融合的大跨悬索桥约束装置服役状态评估方法。该方法通过分析通车初期的梁端纵向位移频域特征,提取梁端纵向位移~温度和车致拟静态累积位移~交通量的相关性模型参数为评估指标,分析评估指标的长期变化趋势,融合现场检测信息综合判定梁端伸缩状态,确定影响梁端纵向运动的约束装置主要病害及影响程度,并以某千米级单跨悬索桥为背景验证所提方法的可行性。结果表明:所提评估指标可作为大跨悬索桥约束装置服役状态量化评估指标,监检测数据融合评估方法合理可行,该方法可明确影响加劲梁纵向运动的主要病害及影响程度;对于背景桥梁,因梁端高频往复振动易导致支座滑板磨损,建议加强滑动材料摩擦系数及阻尼器低速控制效果综合研究,优化梁端减振措施,改善约束装置服役状态。 展开更多
关键词 悬索桥 约束装置 服役状态 梁端纵向位移 现场检测 监测数据 信息融合 评估方法
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人工智能生成内容(AIGC)深度伪造信息风险管理能力评估方法研究 被引量:2
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作者 盘大清 李白杨 任尚升 《图书与情报》 北大核心 2025年第5期12-23,共12页
人工智能生成内容中深度伪造信息层出不穷,急需精准诊断评估用户在面对深度伪造风险时的能力短板,从而为更好地提升深度伪造信息风险管理能力提供依据。文章基于风险管理理论,综合考虑风险识别、评价、应对三阶段过程,确立深度伪造信息... 人工智能生成内容中深度伪造信息层出不穷,急需精准诊断评估用户在面对深度伪造风险时的能力短板,从而为更好地提升深度伪造信息风险管理能力提供依据。文章基于风险管理理论,综合考虑风险识别、评价、应对三阶段过程,确立深度伪造信息风险管理能力指标体系,结合不确定性层次法和集对分析法构建同异反五元联系数风险管理能力评估模型,并通过实际应用实例进行分析验证。实证结果表明,当前用户深度伪造信息整体风险管理能力处于一般水平,但未来向更差水平发展的趋势较弱,能力下降风险较低。其中,用户深度伪造信息风险识别、评价以及应对能力均处于负向发展的反势区,但风险应对能力负向趋势最强,需采取措施进行优化。 展开更多
关键词 人工智能生成内容 深度伪造信息 人工智能风险管理 能力评估方法
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运载火箭入轨精度的评估方法及应用 被引量:1
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作者 韩雪颖 周天帅 +3 位作者 张博戎 朱冬阁 孟庆尧 彭祺擘 《弹箭与制导学报》 北大核心 2025年第6期1059-1064,共6页
运载火箭的入轨精度是衡量运载火箭飞行性能的重要技术指标之一。针对传统的运载火箭入轨精度评估方法仅依靠数学仿真而没有充分利用实际飞行信息的问题,且考虑运载火箭发射试验样本量小的特点,从分析影响入轨精度的干扰因素入手,提出... 运载火箭的入轨精度是衡量运载火箭飞行性能的重要技术指标之一。针对传统的运载火箭入轨精度评估方法仅依靠数学仿真而没有充分利用实际飞行信息的问题,且考虑运载火箭发射试验样本量小的特点,从分析影响入轨精度的干扰因素入手,提出了融合仿真样本和飞行样本的运载火箭入轨精度评估方法,同时也建立了运载火箭入轨精度评估的基本流程。基于已经充分校验运载火箭的飞行仿真模型,加入各干扰项,通过蒙特卡洛法获得仿真样本,与实际飞行样本一起经相容性检验和正态性检验后,采用一定置信度下的区间估计和随机变量的相关系数计算方法实现对运载火箭的入轨精度评估。最后结合实例应用验证了该方法的可行性,可为合理评价运载火箭性能和科学决策后续任务提供重要依据,具有较好的工程应用前景。 展开更多
关键词 运载火箭 入轨精度 评估方法
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基于典型应用场景的GNSS用户端抗干扰性能评估方法 被引量:1
14
作者 王月 孙付平 《兵工学报》 北大核心 2025年第4期292-310,共19页
保障全球导航卫星系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)为用户提供高精度导航定位、测速、授时信息是导航战的首要任务,然而GNSS用户端与卫星距离遥远,相较于GNSS系统端,更易受到干扰和欺骗等的蓄意毁伤。故为提升用户端对抗... 保障全球导航卫星系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)为用户提供高精度导航定位、测速、授时信息是导航战的首要任务,然而GNSS用户端与卫星距离遥远,相较于GNSS系统端,更易受到干扰和欺骗等的蓄意毁伤。故为提升用户端对抗干扰威胁的能力、推进其抗干扰技术的发展与成熟,急需开展用户端抗干扰性能评估研究,但已有研究多针对单一类型指标、特定应用场景开展用户端抗干扰算法研究与性能分析,存在分项评估研究不足、综合评估研究缺失等问题。为此,设置单天线抗干扰、阵列天线抗干扰、惯导辅助抗干扰、无人机抗干扰这些典型应用场景,建立针对多应用场景的用户端抗干扰性能评估指标体系,并引入可用度A、可信度D、能力值C方法改进已有模型的应用局限,提出用户端抗干扰的分项性能评估方法;基于模糊综合评判思路与改进组合赋权法,改进已有加权积模型,提出用户端抗干扰的综合能力评估方法。实验结果表明,相比于已有评估模型,采用所提方法实现应用场景的多模型串联,降低了接收机的跟踪门限使其未超过45°,减小了动态测量误差率使其不大于1,增加了阵列增益使其不超过36 dB,提高了被测装备性能评估准确度及其对抗干扰威胁的能力,能有效辅助多应用场景的性能优化与装备升级。 展开更多
关键词 全球导航卫星系统 卫星导航对抗 用户端抗干扰能力 评估指标 性能评估方法
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基于非中心对称单元矩阵线圈的无线电能传输系统磁聚焦增强及空间传输能力评估方法 被引量:1
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作者 蒋金橙 洪晔 +1 位作者 邓棚亓 付仕明 《电工技术学报》 北大核心 2025年第12期3742-3758,共17页
在近场无线电能传输(WPT)系统中,磁场的紧凑性可以更好地增加能量传输距离。该文以提高中心区域的磁通密度为目标,提出一种基于非中心对称激励单元(NEU)的矩阵耦合机构设计方法,该方法在几乎不削弱自身抗偏移能力的情况下,仅依托二维平... 在近场无线电能传输(WPT)系统中,磁场的紧凑性可以更好地增加能量传输距离。该文以提高中心区域的磁通密度为目标,提出一种基于非中心对称激励单元(NEU)的矩阵耦合机构设计方法,该方法在几乎不削弱自身抗偏移能力的情况下,仅依托二维平面结构增强了磁聚焦性能,而且无需额外的辅助线圈或电路。此外,与传统设计方法相比,在相同尺寸和匝数下该设计方法中的初级线圈自感值更小,其互感利用率更高。该文提出一种基于耦合热度矩阵的空间有效充电面/体积计算方法,用以评估不同矩阵耦合机构的空间供电能力。最后,以LCL-LCC补偿WPT系统作为实例,验证所提出设计方法的可行性,根据提供的磁场仿真和实验结果表明,所提出设计方法相较于传统设计方法在最佳位置处可使感应电压提高24.7%。 展开更多
关键词 无线电能传输系统 多激励单元 磁聚焦增强 空间传输能力评估方法
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低轨导航增强自干扰消除性能评估方法
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作者 苏千淇 张立新 +6 位作者 陈刘成 边朗 刘李娟 安元元 严涛 王瑛 蒙艳松 《中国空间科学技术(中英文)》 北大核心 2025年第4期154-164,共11页
随着低轨卫星星座的快速发展,低轨导航增强成为卫星导航领域的研究热点。低轨导航增强采用“星基监测+信号增强”体制,即低轨导航卫星在对天接收全球导航卫星系统信号的同时,对地播发低轨导航增强信号。低轨导航增强信号通常在全球导航... 随着低轨卫星星座的快速发展,低轨导航增强成为卫星导航领域的研究热点。低轨导航增强采用“星基监测+信号增强”体制,即低轨导航卫星在对天接收全球导航卫星系统信号的同时,对地播发低轨导航增强信号。低轨导航增强信号通常在全球导航卫星系统频段播发,此时对地播发的低轨导航增强信号相对于接收信号是一个强自干扰信号,如何消除自干扰信号对接收信号的影响是实现同时同频段收发的关键。对低轨导航增强自干扰消除场景及方法进行了研究,针对低轨导航增强信号特点,提出了适用于低轨导航增强自干扰消除的性能评估方法,该方法使用自干扰消除前后干扰信号的相关功率差来表征自干扰消除能力。通过相关功率差得到干扰消除后的信号功率值,并导出等效载噪比损耗和残留自干扰影响下的码跟踪误差评估方法,评估残留自干扰信号对期望信号接收的影响。采用典型的导航信号BPSK(2)与BOC(1,1)进行了仿真验证,结果表明,当干噪比为30dB时,已有方法评估的自干扰消除能力为30.98dB与33.04dB,提出方法评估的自干扰消除能力为58.80dB与58.96dB。通过对比验证可得,提出的自干扰消除性能评估方法优于已有方法,可以更准确评估低轨导航增强自干扰消除能力,为低轨导航增强自干扰消除方法提供了性能评估参考。 展开更多
关键词 自干扰消除 相关功率 载噪比 码跟踪误差 评估方法
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系统在HEMP作用下易损性评估方法有效性验证
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作者 毛从光 秦锋 +2 位作者 孙东阳 赵墨 孙蓓云 《强激光与粒子束》 北大核心 2025年第10期203-210,共8页
系统在高空电磁脉冲(HEMP)作用下易损性评估是电磁脉冲效应领域具有挑战性的课题,目前尚未建立统一的评估方法。系统设计方、使用方和试验方三个不同的视角,存在不同的评判准则,因此会导致评估结果有较大的差异。评估所需的基础数据具... 系统在高空电磁脉冲(HEMP)作用下易损性评估是电磁脉冲效应领域具有挑战性的课题,目前尚未建立统一的评估方法。系统设计方、使用方和试验方三个不同的视角,存在不同的评判准则,因此会导致评估结果有较大的差异。评估所需的基础数据具有多源性,包括经验数据、试验数据、计算数据或专家主观估计数据,因此评估数据均存在较大不确定性。融合上述主客观多方面信息得到的评估结果的可信性需要验证。但是,实践中全系统试验或计算往往成本高、周期长甚至不具可操作性,例如对通信、电力等基础设施的HEMP易损性的评估,所以评估结果可信性验证是一个难题。以智能控制系统HEMP易损性评估为例,尝试在系统使用方、设计方和试验方三种不同视角下,采用各自领域所擅长的方法给出评估结果,并将结果进行比对,从而验证评估方法的有效性以及不同方法的优点、缺点和适用性。 展开更多
关键词 高空电磁脉冲 易损性 评估方法 贝叶斯网 风险分析 电磁兼容分析 故障树分析
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LCL型并网逆变器电容电流反馈有源阻尼特性通用图形化评估方法及应用
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作者 李智 曾垂辉 +3 位作者 谢俊 王伟 姚俊 张杰 《电源学报》 北大核心 2025年第8期60-69,共10页
电容电流反馈有源阻尼广泛用于LCL谐振峰抑制。控制延时会引起有源阻尼等效的虚拟阻抗表现为负阻尼效应,导致系统的稳定性降低。为削弱负阻尼效应,需根据LCL谐振频率合理选择和设计反馈函数。基于此,提出了1种通用的图形化评估方法,可... 电容电流反馈有源阻尼广泛用于LCL谐振峰抑制。控制延时会引起有源阻尼等效的虚拟阻抗表现为负阻尼效应,导致系统的稳定性降低。为削弱负阻尼效应,需根据LCL谐振频率合理选择和设计反馈函数。基于此,提出了1种通用的图形化评估方法,可直观界定出不同反馈函数的正阻尼频率范围,为选择合适的有源阻尼反馈函数提供指导。运用该方法,提出对LCL谐振频率波动具有强鲁棒性的相位滞后补偿器。在1台6 kW单相LCL型并网逆变器上进行实验,实验结果验证了理论分析的正确性。 展开更多
关键词 并网逆变器 LCL滤波器 电容电流反馈 有源阻尼 评估方法
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考虑风况时序的动态尾流损失评估方法
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作者 高晓霞 董利江 +4 位作者 朱玉婷 朱霄珣 王瑜 王喜 韩中合 《可再生能源》 北大核心 2025年第6期764-771,共8页
为了量化风况时序变化下风电场尾流效应造成的损失,文章提出了一种具有普适性的动态尾流损失评估方法,并建立了相应的评价标准。该方法基于三维尾流模型与SCADA数据分析在风速和风向随时间变化的情况下尾流干扰引起的速度与功率损失。... 为了量化风况时序变化下风电场尾流效应造成的损失,文章提出了一种具有普适性的动态尾流损失评估方法,并建立了相应的评价标准。该方法基于三维尾流模型与SCADA数据分析在风速和风向随时间变化的情况下尾流干扰引起的速度与功率损失。以河北省某陆上风电场为例开展了研究,研究发现:受动态尾流影响严重的风电机组占到了机组总数的18%;风力机在径向距离上的合理排布有利于降低尾流效应造成的损失,实际输出功率最低时为理论输出功率的86.9%,对应于评价标准的“较大”等级;风电场在夏季月份(6-8月)的经济效益相对较低,风场的尾流损失较为严重。该方法可为风电场风力机排布与提效方案制定提供理论依据。 展开更多
关键词 尾流效应 动态尾流损失 风况时序变化 评估方法
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山地城市生物多样性规划评估方法对比研究——以杭州临安区鸟类多样性为例 被引量:1
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作者 彭宇婷 胡文浩 申亚梅 《园林》 2025年第8期70-77,共8页
为深入了解人居环境发展与生物多样性保护之间的矛盾,有多种模拟数据评估方法被用于识别城市生物多样性富集区与敏感区。有研究显示数据InVEST模型方法和真实数据MaxEnt模型方法能相互弥补不足,为验证以上说法,选取典型山地城市——杭... 为深入了解人居环境发展与生物多样性保护之间的矛盾,有多种模拟数据评估方法被用于识别城市生物多样性富集区与敏感区。有研究显示数据InVEST模型方法和真实数据MaxEnt模型方法能相互弥补不足,为验证以上说法,选取典型山地城市——杭州市临安区为研究对象,采用模拟数据InVEST模型方法和真实数据MaxEnt模型方法对临安生境质量和鸟类潜在适生环境进行对比评价,并使用地理探测器识别其中的关键因子。结果显示,临安严重高估区域、高估区域、正常区域、低估区域、严重低估区域面积分别为233.9 km^(2)、2 307.7 km^(2)、438.1 km^(2)、39.4 km^(2)和2.4 km^(2),气候单因子具有较好的的显著性,且气候因子与环境因子的交互作用较为显著。通过对比发现,两个模型结果有较大差异,模拟数据InVEST方法较大程度高估了山地城市生境质量与鸟类潜在适生环境;真实数据MaxEnt模型方法结果显示临安鸟类的潜在适宜生存环境相对较差。由此可见,对山地城市生物多样性及生境质量综合评价可以采取此两种方法结合。未来应充分考虑环境因子和气象因子对山地城市生物多样性的影响,并建立适宜的生物多样性规划评估方法,以便进行有效的规划保护。 展开更多
关键词 生物多样性 生境质量 山地城市 InVEST模型 MaxEnt模型 评估方法
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