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基于证据理论的多航天器轨道博弈意图识别方法
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作者 王鸿博 张尧 +1 位作者 李谋 张昆鹏 《宇航学报》 北大核心 2026年第1期61-72,共12页
针对多航天器轨道博弈中的意图识别问题,结合深度学习与证据理论提出“参数预测-博弈行为-博弈意图”的意图识别方法。首先,基于专家经验构建目标航天器集群的多种博弈行为与意图;其次,设计用于提取时序轨道状态特征的深度神经网络,以... 针对多航天器轨道博弈中的意图识别问题,结合深度学习与证据理论提出“参数预测-博弈行为-博弈意图”的意图识别方法。首先,基于专家经验构建目标航天器集群的多种博弈行为与意图;其次,设计用于提取时序轨道状态特征的深度神经网络,以预测目标航天器集群的关键行为参数;随后,基于证据理论,建立行为参数表征下的航天器博弈行为推理过程;然后,设计基于条件概率表的博弈意图推理策略,通过博弈行为推理目标航天器集群的博弈意图;最后,通过对比实验证明,该意图识别方法在具备较高意图识别准确率的同时,可有效提升意图识别过程的可解释性。 展开更多
关键词 航天器集群 轨道博弈 意图识别 证据理论 深度学习
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基于D-S证据理论的多智能体系统冲突数据融合机制研究 被引量:2
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作者 王娜 刘静渝 +1 位作者 李皓然 夏晓峰 《重庆大学学报》 北大核心 2025年第2期22-34,共13页
多智能体信息融合(multi-agent information fusion,MAIF)系统主要面向多个智能体之间的信息融合、调节、交流和矛盾处理。研究针对数据高度冲突条件下的D-S证据理论失效问题,提出一种将重构的基本概率分配和信念熵相结合的多智能体系... 多智能体信息融合(multi-agent information fusion,MAIF)系统主要面向多个智能体之间的信息融合、调节、交流和矛盾处理。研究针对数据高度冲突条件下的D-S证据理论失效问题,提出一种将重构的基本概率分配和信念熵相结合的多智能体系统冲突数据融合方法。该方法使用重构的基本概率分配和信念熵修正证据的可靠性,获得更合理的证据,使用Dempster组合规则将证据进行融合得到结果,在2个实验中均得到了超过90%的置信度。实验表明了该方法的有效性,提高了MAIF系统辨识过程的精度。 展开更多
关键词 基本概率分配 D-S证据理论 多智能体 信息融合
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基于学生体验视角与证据理论的体育教学评价研究 被引量:1
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作者 彭玉林 张诗涵 +1 位作者 李彬彬 程亚飞 《体育学刊》 北大核心 2025年第6期139-146,共8页
基于证据理论方法构建体育教学综合评价模型,建立新的识别框架和信度结构,利用投影方法和SWA算法对评价意见进行集成,完成对体育教学评价中定性指标的准确测评。研究表明,以学生体验视角构建的评价模型对体育教学评价指标给出客观评价意... 基于证据理论方法构建体育教学综合评价模型,建立新的识别框架和信度结构,利用投影方法和SWA算法对评价意见进行集成,完成对体育教学评价中定性指标的准确测评。研究表明,以学生体验视角构建的评价模型对体育教学评价指标给出客观评价意见,还得到定性指标的区间概率分布测度结果,利用信度结构方法解决对于定性指标定义模糊粗糙的问题,通过投影转换和SWA方法的集成方式以具体数据的形式体现,完整刻画学生评价者对于定性指标偏好设定的精确程度。研究认为,基于证据理论方法的体育教学评价模型更加符合学生在评教中的思维认知过程,充分体现以人为本的学生视角评价思想,评价结果保证最终结果兼备科学性和可信性,有利于评价模型在反馈、督导和评优等各项体育教学管理工作中的普遍适用。 展开更多
关键词 学校体育 学生评教 证据理论 体育教学评价
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基于D-S证据理论的接触网关键特征识别研究
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作者 王伟 谭富林 +1 位作者 孙博 刘海庆 《中国铁路》 北大核心 2025年第9期100-106,共7页
为准确识别铁路接触网巡检图像与几何参数测量数据中的关键特征(如定位线夹、吊弦线夹),首先利用图像特征、采用改进的YOLOv3检测模型进行测试,发现该类方法易受线路上相似物件的干扰,误判率高;又依据接触网“之”字形设计和弹性悬挂特... 为准确识别铁路接触网巡检图像与几何参数测量数据中的关键特征(如定位线夹、吊弦线夹),首先利用图像特征、采用改进的YOLOv3检测模型进行测试,发现该类方法易受线路上相似物件的干扰,误判率高;又依据接触网“之”字形设计和弹性悬挂特性,提出数据趋势识别法,该方法在数据平稳时效果良好,但易受接触网非常规布局或数据波动的影响导致漏判。为综合二者优势、克服单一方法缺陷,进一步提出利用D-S证据理论,对上述2种方法的识别结果进行决策级融合,使吊弦和定位器线夹识别的F1值优于95%,识别效果优于单一方法,能更有效、更可靠地识别接触网关键特征,为进一步保障供电安全提供技术支撑。 展开更多
关键词 接触网线夹 目标识别 关键特征 D-S证据理论 基本概率分配函数 深度学习
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一种基于证据理论的主动学习可靠性分析方法
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作者 张哲 宝文礼 姚中洋 《湖南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第6期120-133,共14页
针对具有单个失效模式、认知不确定性和“黑箱”模型特点的可靠性分析问题,提出了一种基于证据理论的主动学习可靠性分析方法,能够高效高精度地求解结构的可信度和似真度.通过证据理论对认知不确定性变量进行处理,抽取初始训练样本构建... 针对具有单个失效模式、认知不确定性和“黑箱”模型特点的可靠性分析问题,提出了一种基于证据理论的主动学习可靠性分析方法,能够高效高精度地求解结构的可信度和似真度.通过证据理论对认知不确定性变量进行处理,抽取初始训练样本构建初始Kriging模型,将优化方法与主动学习过程相结合,实现在整个输入变量空间中搜索最佳训练样本,利用最佳训练样本对Kriging模型进行优化,通过优化后的Kriging模型代替功能函数,对未知点进行预测,以实现结构的可信度和似真度计算.该方法将优化方法与主动学习过程相结合,降低了传统方法搜索训练样本时对候选样本位置的约束,能够搜索到对Kriging模型优化效果更好的训练样本,提升了Kriging模型构建的效率和成功率.数值算例证明了该方法具有良好的计算效果,并将其应用于车辆正面碰撞的可靠性分析. 展开更多
关键词 结构可靠性 可靠性分析 证据理论 “黑箱”问题 主动学习Kriging模型
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基于改进证据理论的卫星导航多指标融合欺骗检测方法 被引量:2
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作者 许睿 吴祥宗 +3 位作者 陈雷 苑瀚文 胡哲熠 曾庆化 《中国惯性技术学报》 北大核心 2025年第8期840-848,共9页
针对现有信号质量监测技术因缺乏有效多指标融合方法而导致不同欺骗环境下检测性能差异显著的问题,提出基于改进D-S(Dempster-Shafer)证据理论的卫星导航多指标融合欺骗检测方法。首先,设计非归一化的同相支路一致性指标(ELP),提取其均... 针对现有信号质量监测技术因缺乏有效多指标融合方法而导致不同欺骗环境下检测性能差异显著的问题,提出基于改进D-S(Dempster-Shafer)证据理论的卫星导航多指标融合欺骗检测方法。首先,设计非归一化的同相支路一致性指标(ELP),提取其均值和方差并结合Ratio指标的均值与方差构建多指标集。其次,构建基于D-S证据理论的融合框架,引入冲突事件解决检测指标不一致问题,并基于指标检测门限设计质量函数和合成规则,实现多指标融合的欺骗干扰检测。最后,使用美国德克萨斯大学奥斯汀分校的公共数据库进行仿真测试。实验结果表明,所提方法通过改进D-S证据理论有效融合对欺骗干扰更敏感的Ratio与ELP均值和方差指标,在不同干扰强度和类型的欺骗场景下均实现了93%以上的检测率,与单一指标相比,多场景检测率提高5%以上。 展开更多
关键词 卫星导航 信号质量监测 欺骗检测 多指标融合 D-S证据理论
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基于应变响应和D-S证据理论的复合材料结构损伤识别 被引量:1
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作者 刘凌峻 单一男 +2 位作者 赵兴 周亮亮 曾旭 《噪声与振动控制》 北大核心 2025年第4期164-169,共6页
针对基于单一损伤指标的复合材料结构损伤识别容易受到干扰信息影响的问题,提出基于模态指标和数据融合的损伤识别方法。以正交各向异性碳纤维复合材料板为研究对象,使用其模态参数构建单一损伤指标,并基于D-S证据理论的数据融合方法构... 针对基于单一损伤指标的复合材料结构损伤识别容易受到干扰信息影响的问题,提出基于模态指标和数据融合的损伤识别方法。以正交各向异性碳纤维复合材料板为研究对象,使用其模态参数构建单一损伤指标,并基于D-S证据理论的数据融合方法构建融合指标。分别使用有限元方法和试验方法,对基于单一损伤指标和融合指标的结构损伤识别与定位结果进行对比。结果表明:基于融合指标的损伤识别方法在单损伤及多损伤工况下,均能得到较高的损伤识别与定位精度。 展开更多
关键词 故障诊断 随机子空间法 应变模态 曲率 D-S证据理论 复合材料
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基于D-S证据理论的多传感器燃爆判别方法 被引量:1
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作者 卢峭峰 叶魏涛 +3 位作者 杨遂军 王志宇 王晓娜 叶树亮 《传感技术学报》 北大核心 2025年第1期122-127,共6页
准确判别燃爆状态是测量燃爆延滞期并计算爆发点参数的关键。针对单一传感器判别效果不佳、多个传感器判别结果相互冲突的问题,利用D-S(Dempster-Shafer)证据理论对冲突证据进行联合判别。首先根据含能材料燃爆特性和爆发点测试原理,设... 准确判别燃爆状态是测量燃爆延滞期并计算爆发点参数的关键。针对单一传感器判别效果不佳、多个传感器判别结果相互冲突的问题,利用D-S(Dempster-Shafer)证据理论对冲突证据进行联合判别。首先根据含能材料燃爆特性和爆发点测试原理,设计了基于温度和声音的联合判别装置;从实验数据出发,采用模型拟合提取温度特征值,以及声音信号最大值为声音特征值。其次,根据Sigmoid模型求解出BPA(Basic Probability Assignment)函数,并通过信度熵对可能存在冲突的BPA函数值进行预处理;最终,利用D-S证据理论进行燃爆状态联合判别。实验结果表明,所提方法有效提高了实验装置的鲁棒性和状态判别的置信概率,燃爆判别准确率达到了96.5%,优于温度、声音等单一传感器的判别效果。 展开更多
关键词 数据融合 燃爆状态判别 D-S证据理论 冲突证据融合
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改进变分模态分解与证据理论的谐振接地故障选线 被引量:2
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作者 周凡博 孔玲玲 陈家晖 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第22期9389-9397,共9页
针对谐振接地系统发生单相接地故障时,故障信号暂态特征易受噪声干扰造成馈线识别误判问题,提出了一种参数优化变分模态分解(variational mode decomposition,VMD)和改进D-S证据理论的故障特征融合的选线方法。首先,对于VMD的惩罚因子Al... 针对谐振接地系统发生单相接地故障时,故障信号暂态特征易受噪声干扰造成馈线识别误判问题,提出了一种参数优化变分模态分解(variational mode decomposition,VMD)和改进D-S证据理论的故障特征融合的选线方法。首先,对于VMD的惩罚因子Alpha和分解层数K参数难以选择问题,引入牛顿拉夫逊优化算法(Newton-Raphson-based optimizer,NRBO),完成不同噪声环境下alpha和K参数自适应确定。接着,融合峭度、极性、暂态能量3种故障特征,并在D-S证据理论加入Jous-selme距离,以避免噪声影响故障特征造成相悖的结果,得到各馈线发生故障的概率,以此确定故障馈线。最后,Simulink仿真结果表明,在不同强度噪声环境和不同故障情形下均能正确识别故障馈线。相比其他参数优化算法具有更快的收敛速度,且引入Jousselme距离进一步提高故障馈线识别的可靠性。 展开更多
关键词 谐振接地 故障融合 信号分解 参数优化 证据理论
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基于改进证据理论的配电网多源数据融合方法 被引量:2
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作者 娄征 刘梅招 +2 位作者 景栋盛 白锐 李荷婷 《电测与仪表》 北大核心 2025年第5期76-81,共6页
针对配电网中多源数据融合在测量不确定性和无先验信息请求下效果不理想的问题,文中提出了一种基于改进证据理论的配电网多源数据融合方法。统一了配电网中多源数据的维数和量值。通过引入Box-Cox变换改善Z-score归一化过程中的数据偏... 针对配电网中多源数据融合在测量不确定性和无先验信息请求下效果不理想的问题,文中提出了一种基于改进证据理论的配电网多源数据融合方法。统一了配电网中多源数据的维数和量值。通过引入Box-Cox变换改善Z-score归一化过程中的数据偏移问题,提出了一种基于Box-Cox变换Z-score的配电网多源异构数据处理方法,引入模糊集理论中的隶属函数作为支持度函数,对多源数据进行初始证据分配,并根据数据偏差程度对初始证据进行修正,采用发散度度量证据之间的冲突程度和差异程度,并根据冲突分配原则对各证据进行比例权重分配。并通过证据合成规则对证据进行合成,并对数据进行加权求和,得到数据融合结果。 展开更多
关键词 配电网 多源数据处理 数据融合 证据冲突 证据理论
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基于云模型-改进D-S证据理论耦合的土石坝渗压安全评价 被引量:1
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作者 夏进喜 聂俊坤 +4 位作者 庄志华 陈连映 马文涛 徐存东 韩文浩 《中国农村水利水电》 北大核心 2025年第8期184-190,共7页
针对传统评价方法中主观性较强和监测数据不确定性导致评价结果失真的问题,基于土石坝的实测数据建立了测点监控模型,以各测点残差为基础划分安全等级区间,结合云模型提取云特征值并计算云相似度,实现了单测点的局部安全评价。将云模型... 针对传统评价方法中主观性较强和监测数据不确定性导致评价结果失真的问题,基于土石坝的实测数据建立了测点监控模型,以各测点残差为基础划分安全等级区间,结合云模型提取云特征值并计算云相似度,实现了单测点的局部安全评价。将云模型的评价结果作为D-S证据理论的基本概率分配解决了其需要主观构建而导致的主观性问题;考虑到大坝评价等级的连续性,采用Wasserstein距离衡量证据间的冲突性,并结合信息熵理论分析证据的可用性,克服了多证据融合时存在的高冲突性和不确定性,增强了评价结果的可靠性。将所建立的云模型-改进D-S证据理论耦合模型应用于宁夏刘家沟水库土石坝渗压安全评价,结果表明,2024年4-6月刘家沟水库土石坝的评价等级均为“正常”,与其他改进D-S证据理论的评价结果一致,且所建模型对“正常”的支持度最高,印证了该模型的适用性和优越性,研究可为土石坝的渗压安全评价提供参考。 展开更多
关键词 安全评价 云模型 改进D-S证据理论 Wasserstein距离 信息熵
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基于模糊奖惩机制证据理论的船舶火灾预测方法 被引量:1
12
作者 杨春雨 张闯 张晓凡 《系统仿真学报》 北大核心 2025年第8期2152-2162,共11页
针对船舶火灾早期预报的漏报和误报等问题,提出了一种基于模糊奖惩机制D-S(dempstershafer)证据理论加权的多源信息融合方法。利用PyroSim建立船舶室内模型进行火灾仿真,采集一氧化碳、温度和烟雾浓度变化量数据,利用sigmf函数进行隶属... 针对船舶火灾早期预报的漏报和误报等问题,提出了一种基于模糊奖惩机制D-S(dempstershafer)证据理论加权的多源信息融合方法。利用PyroSim建立船舶室内模型进行火灾仿真,采集一氧化碳、温度和烟雾浓度变化量数据,利用sigmf函数进行隶属度分配;在经典D-S理论的基础上将奖惩机制应用于加权证据融合,利用奖惩因子区分不同基本概率分配,并将统一信任分配与奖惩因子相结合,避免因证据间高度冲突导致失效,提高证据融合的收敛性。实验结果表明:该方法可在火灾预测的同一时间节点上将预测准确率从57.3%提升到95.41%,有效降低火灾预测的不准确性。 展开更多
关键词 仿真技术 D-S(dempster-shafer)证据理论 船舶 数据融合 火灾预测
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基于机器学习与改进D-S证据理论的边坡稳定性预测 被引量:1
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作者 聂闻 伍玉龙 +2 位作者 谢伟 谢明 江松 《人民长江》 北大核心 2025年第9期66-73,共8页
针对目前单一机器学习算法边坡稳定性预测结果存在较大不确定性的问题,提出一种基于机器学习算法与改进D-S证据理论的边坡稳定性预测评估模型。首先选用BP、SVM和RF三种机器学习算法对边坡稳定性状态进行初步评估,并采用粒子群优化算法... 针对目前单一机器学习算法边坡稳定性预测结果存在较大不确定性的问题,提出一种基于机器学习算法与改进D-S证据理论的边坡稳定性预测评估模型。首先选用BP、SVM和RF三种机器学习算法对边坡稳定性状态进行初步评估,并采用粒子群优化算法对三种机器学习算法进行优化以寻找最佳超参数;然后,引入改进D-S证据理论,以优化后的三种机器学习算法作为基分类器,对初步预测评估的结果进行融合;最后,通过该融合模型对边坡稳定性状态进行评估,并与传统D-S证据理论以及Murphy方法进行对比分析。结果表明:采用改进D-S证据理论对三种机器学习算法的预测结果进行融合后,测试集准确率达92.42%,较单一机器学习算法提升了7.57%,并且相较于传统D-S证据理论,该方法在证据冲突较大时融合精度更高。 展开更多
关键词 边坡稳定性 机器学习 改进D-S证据理论 数据融合
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改进D-S证据理论的高冲突多信息融合方法研究 被引量:1
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作者 刘素艳 乔一鸣 +2 位作者 董一林 赵健岭 马增强 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第7期3328-3338,共11页
随着高速列车的发展,单一信号源难以全面反映故障状态,多信号故障诊断成为研究的热点问题。多复杂信息融合的质量直接影响滚动轴承故障诊断的效果。为解决高冲突证据融合产生的悖论问题,使多信息融合结果更加准确可靠,提出一种改进D-S... 随着高速列车的发展,单一信号源难以全面反映故障状态,多信号故障诊断成为研究的热点问题。多复杂信息融合的质量直接影响滚动轴承故障诊断的效果。为解决高冲突证据融合产生的悖论问题,使多信息融合结果更加准确可靠,提出一种改进D-S证据理论的高冲突多信息融合方法。首先,获取2种不同数据类型的传感信息(振动信号和电流信号),分别对单一类型的数据进行时域、频域及时频域的特征提取,得到30维的特征矩阵;采用核主成分分析法(kernel principal component analysis,KPCA)对特征提取的结果进行降维和最优特征的筛选,并采用深度置信学习网络(deep belief network,DBN)进行基本概率赋值函数(basic probability assignment,BPA)的转换,作为原始证据源;另外,进行多信息融合证据源的改进,利用模糊层次分析法(fuzzy analytic hierarchy process,FAHP)和熵权法结合计算各个信息源的综合权重,完成证据源的修正。然后,通过李弼程提出的证据合成公式,提出新的融合决策合成规则,避免冲突证据概率的丢失,并通过对冲突证据的概率重新加权分配,提高合成结果的精准性和可靠性;最后,搭建实验平台并采用帕德博恩大学的轴承故障数据集进行实验验证,得出离散度评价融合结果。实验结果表明:该方法能够有效融合多种类型的状态特征信息,在相同故障等级下,改进后的D-S融合效果是改进前的5倍以上。该方法可应用于轴承故障诊断领域,有效提高多数据融合结果的准确性。 展开更多
关键词 滚动轴承 故障诊断 信息融合 核主成分分析 熵权法 模糊层次分析法 证据理论
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基于IGA与增强D-S证据理论的工业过程故障检测
15
作者 魏淑娟 齐咏生 +2 位作者 刘利强 李永亭 高学金 《高校化学工程学报》 北大核心 2025年第3期503-521,共19页
针对复杂工业过程数据特征提取困难,且许多故障检测方法需要提前假设数据分布类型,故障检测泛化能力弱等问题,提出一种基于信息增益自适应特征选择(IGA)方法与增强Dempster-Shafer (D-S)证据理论的工业过程故障检测算法。首先,通过决策... 针对复杂工业过程数据特征提取困难,且许多故障检测方法需要提前假设数据分布类型,故障检测泛化能力弱等问题,提出一种基于信息增益自适应特征选择(IGA)方法与增强Dempster-Shafer (D-S)证据理论的工业过程故障检测算法。首先,通过决策树计算得到信息增益,利用交叉验证设定k值,自适应选择特征个数,实现数据降维和特征提取;之后,引入三元统计量监测组实现线性故障检测,同时采用自编码器、One-class SVM方法进行非线性故障监测;最后,使用增强D-S证据理论,通过一种新的综合指标,对改进后的加权平均证据体进行融合,修正基本概率分配(BPA)参数获得融合结果,得到更为可靠的检测结果。通过冷水机组数据和田纳西-伊斯曼(Tennessee-Eastman,TE)过程数据进行验证,结果表明,IGA与增强D-S证据理论方法比单独的线性或非线性检测算法的准确率更高,鲁棒性更强,且使用场景不依赖于特定数据分布假设,适用范围灵活,可以有效应用于工业过程故障检测。 展开更多
关键词 信息增益 特征提取 证据理论 故障检测 工业过程
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基于最小二乘的D-S证据理论和卡尔曼滤波的塔机负载定位
16
作者 温家凯 陈志梅 +1 位作者 邵雪卷 张井岗 《控制工程》 北大核心 2025年第9期1666-1672,共7页
在塔机定位系统中,负载进行三维运动,其运动系统复杂,定位较为困难。针对塔机负载的定位,建立了应用双层最小二乘(double least squares, DLS)法和D-S(DempsterShafer)证据理论与卡尔曼滤波(Kalman filter, KF)相结合的塔机负载定位算... 在塔机定位系统中,负载进行三维运动,其运动系统复杂,定位较为困难。针对塔机负载的定位,建立了应用双层最小二乘(double least squares, DLS)法和D-S(DempsterShafer)证据理论与卡尔曼滤波(Kalman filter, KF)相结合的塔机负载定位算法。首先,引入最小二乘法,进行负载在固定三维空间内的坐标定位,并改进最小二乘法为双层最小二乘法,对负载的三维坐标进行粗略估计;然后,应用D-S证据理论将估计信息进行数据融合,得出估计信息对应的权值;最后,将融合后的数据传入卡尔曼滤波算法,进行更高层次的最优估计,从而实现对塔机负载的精确定位。仿真结果表明,所提算法在定位精度和三维动态误差方面均优于对比算法,可实现对塔机负载的精确定位。 展开更多
关键词 塔式起重机 最小二乘法 D-S证据理论 卡尔曼滤波 信息融合
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基于云模型和改进证据理论的铁路新线引入枢纽优选评价研究
17
作者 刘博诗 邱钰峻 +2 位作者 祝志飞 李伟 张红伟 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第12期7-16,共10页
为提高铁路新线引入枢纽方案评价的可靠性和合理性,提高铁路驱动力,满足社会及人民需求,有效带动城市高质量发展,系统分析铁路新线引入枢纽的影响因素,从技术、功能、社会、经济、环境5方面选取25项指标建立引入铁路枢纽指标评价体系,... 为提高铁路新线引入枢纽方案评价的可靠性和合理性,提高铁路驱动力,满足社会及人民需求,有效带动城市高质量发展,系统分析铁路新线引入枢纽的影响因素,从技术、功能、社会、经济、环境5方面选取25项指标建立引入铁路枢纽指标评价体系,并基于云模型和改进证据理论建立铁路新线引入枢纽优选评价模型。针对决策环境的复杂性,以云模型处理决策环境的模糊性、随机性,以证据理论处理先验知识不全导致的不确定性,针对传统证据理论合成强冲突证据的缺陷,根据证据间相似系数和博弈论主客观赋权改进证据理论,采用TOPSIS法根据各方案与最理想方案和最不理想方案的距离确定引入铁路枢纽最优方案,最后结合实际案例进行应用验证分析。结果表明:云模型证据化既能有效处理决策环境的模糊、随机性,又能有效衡量评价结果的可信度,提高评价的可靠性;改进证据理论能使评价结果快速收敛,快速得到评价结果;模型评价结果合理可靠,与工程实际一致,可为铁新建线路引入铁路枢纽方案优选评价提供有效决策方法和技术指导。 展开更多
关键词 新建铁路 引入铁路枢纽 多指标评价 云模型 证据理论 博弈论
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多尺度信息系统下基于证据理论的三支多属性决策建模
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作者 李瑞 张超 李德玉 《小型微型计算机系统》 北大核心 2025年第9期2082-2089,共8页
多尺度信息系统为智能决策提供多个粒度层次的数据信息.本文旨在克服单尺度信息系统的局限,改进三支决策的主观性缺陷,并解决D-S证据理论在处理高度冲突证据时的矛盾问题,进而探索三支多属性决策方法.首先,提出基于熵权法的多尺度信息... 多尺度信息系统为智能决策提供多个粒度层次的数据信息.本文旨在克服单尺度信息系统的局限,改进三支决策的主观性缺陷,并解决D-S证据理论在处理高度冲突证据时的矛盾问题,进而探索三支多属性决策方法.首先,提出基于熵权法的多尺度信息系统融合模型,以综合考虑各尺度的重要性.其次,将灰色关联度融入TOPSIS法,获取备选方案的评价值,并作为三支决策的条件概率.然后,利用D-S证据理论和信息散度融合三支决策的多组阈值,以获得最终决策结果.最后,通过高等教育综合评估数据集验证该方法在人才评价中的可行性与有效性.本文模型丰富了多尺度信息系统、三支决策、证据理论和信息散度的理论,并有效降低了多属性决策的风险. 展开更多
关键词 粒计算 多尺度信息系统 三支决策 D-S证据理论 信息散度
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基于DS证据理论的井下UWB/LiDAR组合定位方法 被引量:1
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作者 姚肃良 孟玮 《工矿自动化》 北大核心 2025年第8期74-79,122,共7页
激光雷达(LiDAR)和超宽带(UWB)是目前常用的井下定位技术。针对在矿井巷道等结构特征稀疏且连续重复的场景下,单一LiDAR定位因几何约束信息不足而导致定位偏差、UWB定位易受非视距(NLOS)误差影响导致定位精度下降的问题,提出一种基于DS... 激光雷达(LiDAR)和超宽带(UWB)是目前常用的井下定位技术。针对在矿井巷道等结构特征稀疏且连续重复的场景下,单一LiDAR定位因几何约束信息不足而导致定位偏差、UWB定位易受非视距(NLOS)误差影响导致定位精度下降的问题,提出一种基于DS证据理论的井下UWB/LiDAR组合定位方法。以信道统计参数中的信号能量作为特征参数,采用核密度估计法进行特征提取;依据提取的能量特征,采用模拟退火−支持向量机(SA−SVM)对NLOS环境进行识别,实现对UWB定位中NLOS误差的有效处理;采用DS证据理论对UWB和LiDAR定位数据进行融合,以提高定位精度。在某煤矿井下巷道进行实验,结果表明:SA−SVM对NLOS环境的识别准确率达94%;基于DS证据理论的UWB/LiDAR组合定位方法的最大误差为1.07350 m,最小误差为0.00205 m,平均误差为0.25934 m,标准差为0.11005 m,均方根误差为0.33108 m,优于UWB定位、LiDAR定位和基于扩展卡尔曼滤波的组合定位方法。 展开更多
关键词 井下定位 UWB定位 LiDAR定位 DS证据理论 组合定位
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基于多种机器学习算法和D-S证据理论的滑坡风险等级预测
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作者 王引生 陆皓磊 +2 位作者 李永强 吴红刚 邱道宏 《人民黄河》 北大核心 2025年第11期139-143,共5页
针对单一机器学习算法预测滑坡风险等级时很难保证预测结果的可靠性问题,构建一种基于多种机器学习算法和D-S证据理论的滑坡风险等级预测模型。在某地区1644个滑坡点位数据的基础上,选取与河流的距离、与道路的距离、土地利用类型、水... 针对单一机器学习算法预测滑坡风险等级时很难保证预测结果的可靠性问题,构建一种基于多种机器学习算法和D-S证据理论的滑坡风险等级预测模型。在某地区1644个滑坡点位数据的基础上,选取与河流的距离、与道路的距离、土地利用类型、水流强度指数等16个影响因子进行统计分析,采用主成分分析法对数据进行降维处理。基于D-S证据理论对支持向量机(SVM)、反向传播(BP)神经网络、径向基函数(RBF)神经网络、随机森林(RF)和极限学习机(ELM)机器学习算法进行融合,将该融合模型应用于实际滑坡风险等级评价,结果表明;融合模型的预测准确率为81.66%,5种算法均至少对2个点位的风险等级预测错误,而融合模型能够实现更精准的预测,只出现1个点位预测错误,提高了滑坡风险等级预测的准确性和可靠性。 展开更多
关键词 机器学习算法 滑坡风险等级 预测 D-S证据理论 融合模型
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