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三体船横向结构波浪设计载荷试验与规范比较研究(英文)
被引量:
8
1
作者
汪雪良
胡嘉骏
+2 位作者
顾学康
耿彦超
徐春
《船舶力学》
EI
北大核心
2011年第3期269-275,共7页
三体船连接桥结构波浪设计载荷的确定对结构设计中关注的横向强度问题来说是非常重要的。为了研究一艘三体船连接桥横向波浪载荷,进行了该三体船的水池模型试验,包含不同浪向下规则波与不规则波试验。试验对连接桥遭受的分离弯矩Msp、...
三体船连接桥结构波浪设计载荷的确定对结构设计中关注的横向强度问题来说是非常重要的。为了研究一艘三体船连接桥横向波浪载荷,进行了该三体船的水池模型试验,包含不同浪向下规则波与不规则波试验。试验对连接桥遭受的分离弯矩Msp、分离剪力Qsp和横向扭矩Mtt进行了测量,分析了其传递函数和统计的特性。根据对这些连接桥横向波浪载荷在试验值、推断值与规范计算值之间的比较分析表明:劳氏规范关于这些横向波浪载荷的计算值可能对应于规则波双幅波高6.0m;对于不同的横向波浪载荷来说,保证率为99%的设计载荷推断值对横向扭矩Mtt来说要大于规范计算值,而分离弯矩Msp和分离剪力Qsp的推断值对应的规范计算值则相当,这意味着设计人员在用劳氏规范进行校核时,横向扭矩Mtt的规范计算值是偏向于冒险的,应给予特别关注。
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关键词
三体船
连接桥
波浪
设计
载荷
规范
模型试验
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职称材料
三体船波浪设计载荷的三维时域水弹性理论研究
被引量:
4
2
作者
任慧龙
陈亮亮
+1 位作者
李辉
张楷宏
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第1期19-23,共5页
针对三体船波浪设计载荷问题,本文提出了三维时域非线性水弹性理论和非线性设计波法的计算三体船纵向波浪载荷方法,该法考虑了船体弹性效应和砰击载荷等非线性因素的影响。在巡航和极限工况下,将水弹性计算值与三维频域长期预报值、劳...
针对三体船波浪设计载荷问题,本文提出了三维时域非线性水弹性理论和非线性设计波法的计算三体船纵向波浪载荷方法,该法考虑了船体弹性效应和砰击载荷等非线性因素的影响。在巡航和极限工况下,将水弹性计算值与三维频域长期预报值、劳氏三体船规范计算结果进行了比较分析,发现在巡航工况下的水弹性计算值与规范值比较接近,可给出三体船的波浪载荷特征值,极限工况的计算值远大于规范值,本文建议在三体船结构强度校核时,应该增加极限工况。本文方法可为三体船相关规范修订和结构设计优化提供参考。
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关键词
三体船
波浪
设计
载荷
劳氏规范
水弹性
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职称材料
高速三体船波浪设计载荷比较研究
被引量:
1
3
作者
耿彦超
胡嘉骏
+3 位作者
顾学康
汪雪良
徐春
张凡
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2014年第1期75-82,共8页
文章根据现有的关于某三体船的相关资料和海浪统计资料,采用三维频域方法及劳氏规范计算该三体船设计波浪载荷,三维统计分析时短期预报采用P-M双参谱,长期预报采用IACS推荐的Rec.34标准海浪统计资料。然后把统计分析结果同模型试验结果...
文章根据现有的关于某三体船的相关资料和海浪统计资料,采用三维频域方法及劳氏规范计算该三体船设计波浪载荷,三维统计分析时短期预报采用P-M双参谱,长期预报采用IACS推荐的Rec.34标准海浪统计资料。然后把统计分析结果同模型试验结果对比分析,可给出三体船的波浪载荷特征,为三体船设计载荷相关规范的修正、模型试验方法的优化与理论计算的改进提供参考,也为有限元分析、结构设计和结构的进一步优化设计提供了依据。
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关键词
三体船
三维计算
规范计算
模型试验
波浪
设计
载荷
对比分析
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职称材料
穿浪双体船总体设计载荷研究
被引量:
6
4
作者
汪雪良
顾学康
《船舶力学》
EI
北大核心
2010年第1期56-65,共10页
为了比较分析不同高速船规范的适用性,根据DNV、ABS、CCS和LR规范中关于高速双体船波浪载荷的评估方法,分别对一高速穿浪双体船进行了总体波浪设计载荷的评估。同时对该穿浪双体船进行了水池模型试验,包含规则波与不规则波的试验。试验...
为了比较分析不同高速船规范的适用性,根据DNV、ABS、CCS和LR规范中关于高速双体船波浪载荷的评估方法,分别对一高速穿浪双体船进行了总体波浪设计载荷的评估。同时对该穿浪双体船进行了水池模型试验,包含规则波与不规则波的试验。试验对该双体船的纵垂向弯矩、横垂向弯矩、横向扭矩和纵摇有关扭矩进行了测量,分析了其传递函数和统计特性。根据对纵垂向弯矩、横垂向弯矩、横向扭矩和纵摇有关扭矩在规范与试验之间的比较分析表明,DNV规范中关于该穿浪双体船总体波浪设计载荷的评估与模型试验值最接近,CCS规范次之,ABS和LR规范中关于该穿浪双体船的总体波浪设计载荷的评估值较试验值大很多,尤其是横向波浪设计载荷的评估。通过对规范计算的总体波浪载荷与模型试验结果及其推断值的比较分析,进一步明确了现行规范对该双体船波浪设计载荷评估的适用性:采用DNV和CCS规范对该双体船进行结构设计是合理的;采用ABS和LR规范将偏于安全和保守。
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关键词
高速
穿浪双体船
总体
波浪
设计
载荷
规范
模型试验
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职称材料
FPSO结构设计技术的进展
被引量:
10
5
作者
王璞
《船舶》
2014年第2期1-8,共8页
基于中国船舶及海洋工程设计研究院十多艘服务于中国海域的FPSO结构设计经验,结合船级社相关规范要求,介绍了FPSO结构设计技术在中国的发展进程。文中回顾了20世纪末至21世纪初的FPSO结构设计状态;针对两艘分别作业于中国南海和渤海的FP...
基于中国船舶及海洋工程设计研究院十多艘服务于中国海域的FPSO结构设计经验,结合船级社相关规范要求,介绍了FPSO结构设计技术在中国的发展进程。文中回顾了20世纪末至21世纪初的FPSO结构设计状态;针对两艘分别作业于中国南海和渤海的FPSO,分析了包括设计波浪载荷数值、总纵强度和极限强度校核、舱段强度有限元、疲劳强度校核、模块支墩与单点加强等特殊结构设计以及意外载荷等各方面的最新发展。在此过程中,水动力分析、线性与非线性有限元及谱疲劳分析等先进的设计方法和分析软件,均得到了普遍应用。
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关键词
浮式储油卸油装置
结构
设计
设计波浪载荷
疲劳强度校核
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职称材料
题名
三体船横向结构波浪设计载荷试验与规范比较研究(英文)
被引量:
8
1
作者
汪雪良
胡嘉骏
顾学康
耿彦超
徐春
机构
中国船舶科学研究中心
出处
《船舶力学》
EI
北大核心
2011年第3期269-275,共7页
文摘
三体船连接桥结构波浪设计载荷的确定对结构设计中关注的横向强度问题来说是非常重要的。为了研究一艘三体船连接桥横向波浪载荷,进行了该三体船的水池模型试验,包含不同浪向下规则波与不规则波试验。试验对连接桥遭受的分离弯矩Msp、分离剪力Qsp和横向扭矩Mtt进行了测量,分析了其传递函数和统计的特性。根据对这些连接桥横向波浪载荷在试验值、推断值与规范计算值之间的比较分析表明:劳氏规范关于这些横向波浪载荷的计算值可能对应于规则波双幅波高6.0m;对于不同的横向波浪载荷来说,保证率为99%的设计载荷推断值对横向扭矩Mtt来说要大于规范计算值,而分离弯矩Msp和分离剪力Qsp的推断值对应的规范计算值则相当,这意味着设计人员在用劳氏规范进行校核时,横向扭矩Mtt的规范计算值是偏向于冒险的,应给予特别关注。
关键词
三体船
连接桥
波浪
设计
载荷
规范
模型试验
Keywords
trimaran
cross structure
design wave load
rule
model test
分类号
U661.72 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
三体船波浪设计载荷的三维时域水弹性理论研究
被引量:
4
2
作者
任慧龙
陈亮亮
李辉
张楷宏
机构
哈尔滨工程大学船舶工程学院
广州船舶及海洋工程设计研究院
出处
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第1期19-23,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(51079034)
文摘
针对三体船波浪设计载荷问题,本文提出了三维时域非线性水弹性理论和非线性设计波法的计算三体船纵向波浪载荷方法,该法考虑了船体弹性效应和砰击载荷等非线性因素的影响。在巡航和极限工况下,将水弹性计算值与三维频域长期预报值、劳氏三体船规范计算结果进行了比较分析,发现在巡航工况下的水弹性计算值与规范值比较接近,可给出三体船的波浪载荷特征值,极限工况的计算值远大于规范值,本文建议在三体船结构强度校核时,应该增加极限工况。本文方法可为三体船相关规范修订和结构设计优化提供参考。
关键词
三体船
波浪
设计
载荷
劳氏规范
水弹性
Keywords
trimaran
design wave loads
Lloyds Register rules
comparative analysis
hydroelastic theory
分类号
U661.4 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
高速三体船波浪设计载荷比较研究
被引量:
1
3
作者
耿彦超
胡嘉骏
顾学康
汪雪良
徐春
张凡
机构
中国船舶科学研究中心
出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2014年第1期75-82,共8页
文摘
文章根据现有的关于某三体船的相关资料和海浪统计资料,采用三维频域方法及劳氏规范计算该三体船设计波浪载荷,三维统计分析时短期预报采用P-M双参谱,长期预报采用IACS推荐的Rec.34标准海浪统计资料。然后把统计分析结果同模型试验结果对比分析,可给出三体船的波浪载荷特征,为三体船设计载荷相关规范的修正、模型试验方法的优化与理论计算的改进提供参考,也为有限元分析、结构设计和结构的进一步优化设计提供了依据。
关键词
三体船
三维计算
规范计算
模型试验
波浪
设计
载荷
对比分析
Keywords
trimaran
3-D calculating
rules calculating
model test
design wave loads
investigation
分类号
U661.4 [交通运输工程—船舶及航道工程]
在线阅读
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职称材料
题名
穿浪双体船总体设计载荷研究
被引量:
6
4
作者
汪雪良
顾学康
机构
中国船舶科学研究中心
出处
《船舶力学》
EI
北大核心
2010年第1期56-65,共10页
文摘
为了比较分析不同高速船规范的适用性,根据DNV、ABS、CCS和LR规范中关于高速双体船波浪载荷的评估方法,分别对一高速穿浪双体船进行了总体波浪设计载荷的评估。同时对该穿浪双体船进行了水池模型试验,包含规则波与不规则波的试验。试验对该双体船的纵垂向弯矩、横垂向弯矩、横向扭矩和纵摇有关扭矩进行了测量,分析了其传递函数和统计特性。根据对纵垂向弯矩、横垂向弯矩、横向扭矩和纵摇有关扭矩在规范与试验之间的比较分析表明,DNV规范中关于该穿浪双体船总体波浪设计载荷的评估与模型试验值最接近,CCS规范次之,ABS和LR规范中关于该穿浪双体船的总体波浪设计载荷的评估值较试验值大很多,尤其是横向波浪设计载荷的评估。通过对规范计算的总体波浪载荷与模型试验结果及其推断值的比较分析,进一步明确了现行规范对该双体船波浪设计载荷评估的适用性:采用DNV和CCS规范对该双体船进行结构设计是合理的;采用ABS和LR规范将偏于安全和保守。
关键词
高速
穿浪双体船
总体
波浪
设计
载荷
规范
模型试验
Keywords
high speed
wave piercing catamaran
global design wave load
rule and regulation
model test
分类号
U662.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
FPSO结构设计技术的进展
被引量:
10
5
作者
王璞
机构
中国船舶及海洋工程设计研究院
出处
《船舶》
2014年第2期1-8,共8页
文摘
基于中国船舶及海洋工程设计研究院十多艘服务于中国海域的FPSO结构设计经验,结合船级社相关规范要求,介绍了FPSO结构设计技术在中国的发展进程。文中回顾了20世纪末至21世纪初的FPSO结构设计状态;针对两艘分别作业于中国南海和渤海的FPSO,分析了包括设计波浪载荷数值、总纵强度和极限强度校核、舱段强度有限元、疲劳强度校核、模块支墩与单点加强等特殊结构设计以及意外载荷等各方面的最新发展。在此过程中,水动力分析、线性与非线性有限元及谱疲劳分析等先进的设计方法和分析软件,均得到了普遍应用。
关键词
浮式储油卸油装置
结构
设计
设计波浪载荷
疲劳强度校核
Keywords
FPSO unit
structural design
designed wave load
fatigue strength check
分类号
U674.38 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
三体船横向结构波浪设计载荷试验与规范比较研究(英文)
汪雪良
胡嘉骏
顾学康
耿彦超
徐春
《船舶力学》
EI
北大核心
2011
8
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职称材料
2
三体船波浪设计载荷的三维时域水弹性理论研究
任慧龙
陈亮亮
李辉
张楷宏
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
4
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职称材料
3
高速三体船波浪设计载荷比较研究
耿彦超
胡嘉骏
顾学康
汪雪良
徐春
张凡
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2014
1
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职称材料
4
穿浪双体船总体设计载荷研究
汪雪良
顾学康
《船舶力学》
EI
北大核心
2010
6
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职称材料
5
FPSO结构设计技术的进展
王璞
《船舶》
2014
10
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