检索结果-维普期刊中文期刊服务平台

高速公路加速车道设计影响因素及长度计算模型综述: 1; 作者何永明王繁隋胜春《重庆交通大学学报(自然科学版)》北大核心 2025年第3期40-48,共9页; 高速公路加速车道长度确定是合流区几何参数设计的核心内容,直接影响着合流区的通行效率和行车安全。为探究加速车道研究现状与发展趋势,合理设置加速车道,利用文献计量学方法从影响因素和长度计算模型两方面对加速车道设计相关研究进... 展开更多; 关键词道路工程加速车道长度计算模型设计影响因素; 在线阅读下载PDF 职称材料

导流洞堵头力学效应及设计影响因素分析被引量：3: 2; 作者汪魁曹媛袁鹏《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2013年第5期71-76,共6页; 目前堵头设计还没有统一的标准和准则,多数堵头设计长度过分偏于安全.依托金家坝水电枢纽导流洞封堵工程,利用ANSYS软件建立了堵头和围岩的三维有限元模型,全面分析堵头的力学效应.分析表明:堵头总体上呈受压状态,而且拉压应力均较小,... 展开更多; 关键词水利工程堵头力学效应设计影响因素; 在线阅读下载PDF 职称材料

城市轨道交通小半径曲线设计探讨被引量：13: 3; 作者柴小艳《城市轨道交通研究》北大核心 2016年第9期52-55,共4页; 城市轨道交通选线的限制性边界条件较多。在城市轨道交通线路选线中经常会遇到需精细化定线的情况。分析总结了小半径曲线精细化选线的影响因素。以杭州地铁2号线二期为例,介绍了在城市轨道交通实际选线中的小半径曲线精细化定线的设计... 展开更多; 关键词城市轨道交通小半径曲线设计影响因素; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于系统化设计过程的产品设计质量控制理论被引量：4: 4; 作者陈亚哲刘杨任朝晖《中国工程机械学报》北大核心 2017年第6期560-564,共5页; 以综合设计法为基础,借鉴系统化设计理念,建立了产品系统化设计过程模型.从分析产品质量的形成过程入手,阐述了产品设计质量的内涵,把产品的设计质量具体化到产品的功能和3个性能.定义了产品设计质量控制的概念,并且对产品设计质量的影... 展开更多; 关键词系统化设计产品设计质量设计质量影响因素设计质量控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于SEM模型的轨道交通站域文化活力提升设计研究: 5; 作者孙响刘韦伟钟蕾《包装工程》 CAS 北大核心 2023年第20期383-391,共9页; 目的在城市高质量发展背景下,从使用者视角,研究影响轨道交通站域文化活力的设计因素与提升策略。方法以天津市为研究案例地,运用POI空间聚集度分析,选取文化活力值较高的4个轨交站域作为实地问卷调查对象,构建结构方程模型(SEM),探究... 展开更多; 关键词轨道交通站域文化活力设计影响因素结构方程模型(SEM) 使用者评价; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于NLP和SEM的博物馆导视系统设计优化策略研究: 6; 作者王朝伟郑刚强 +1 位作者孙嘉伟王征《包装工程》 2025年第16期472-483,共12页; 目的基于自然语言处理(NLP)和结构方程模型(SEM)构建博物馆导视系统的设计优化路径,系统揭示关键设计因子对游客满意度的影响机制并提出具备普适适用性的优化策略,以提升导视系统的整体质量与用户体验。方法采用文本挖掘技术从多个旅游... 展开更多; 关键词博物馆导视系统自然语言处理(NLP) 结构方程模型(SEM) 设计影响因素设计优化策略; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速公路加速车道设计影响因素及长度计算模型综述: 1; 作者何永明王繁隋胜春; 机构东北林业大学土木与交通学院东北林业大学工程咨询设计研究院有限公司; 出处《重庆交通大学学报(自然科学版)》北大核心 2025年第3期40-48,共9页; 基金黑龙江省自然科学基金项目(LH2023E011) 东北林业大学碳中和专项科学基金项目(HFW221600015)。; 文摘高速公路加速车道长度确定是合流区几何参数设计的核心内容,直接影响着合流区的通行效率和行车安全。为探究加速车道研究现状与发展趋势,合理设置加速车道,利用文献计量学方法从影响因素和长度计算模型两方面对加速车道设计相关研究进行综述和评价。针对不同影响因素,梳理了间隙接受理论模型、车辆汇入理论模型、交通仿真模型、Breakdown概率模型、可靠度理论模型、回归模型等加速车道长度计算模型,概括了加速车道评价指标和设计存在的问题,并展望了未来的研究前景。研究表明:现有的相关规范在大型车行驶特性、驾驶员驾驶特征和异质交通流条件等方面的考虑尚不全面,有待进一步修订和完善。为避免间隙接受理论的缺陷,未来可采用简单、易操作的Breakdown概率模型和可靠度理论模型或可重复性强的交通仿真模型,联合数据驱动方法对加速车道长度进行研究,使之更具普遍适用性,保障长度的可靠性。加速车道长度优化、渐变段设计、客货分离的专用加速车道设计、高速公路主线同侧连续入口最小间距等是未来的研究方向。; 关键词道路工程加速车道长度计算模型设计影响因素; Keywords highway engineering acceleration lane length calculation model design influencing factors; 分类号 U412.36 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名导流洞堵头力学效应及设计影响因素分析被引量：3: 2; 作者汪魁曹媛袁鹏; 机构重庆交通大学水利水运工程教育部重点实验室重庆两江交通规划勘察设计研究有限公司; 出处《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2013年第5期71-76,共6页; 基金重庆交通大学水利水运工程教育部重点实验室开放基金资助项目(SLK2009B02); 文摘目前堵头设计还没有统一的标准和准则,多数堵头设计长度过分偏于安全.依托金家坝水电枢纽导流洞封堵工程,利用ANSYS软件建立了堵头和围岩的三维有限元模型,全面分析堵头的力学效应.分析表明:堵头总体上呈受压状态,而且拉压应力均较小,不会超过堵头混凝土本身的强度;上游水压力主要由堵头与围岩的黏聚力和接触面的摩擦作用共同承担.在此基础上,考虑围岩附加抗力,分析了围岩等级、堵头混凝土等级、堵头楔角等因素对堵头设计的影响.结果表明:适当的楔角是发挥围岩附加抗力的必要条件,围岩等级的提高也有利于堵头的稳定性,而单纯提高堵头混凝土的强度等级并不能提高堵头的抗滑稳定性.; 关键词水利工程堵头力学效应设计影响因素; Keywords hydraulic engineering plug mechanical effects influence factors of design; 分类号 TV672.1 [水利工程—水利水电工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名城市轨道交通小半径曲线设计探讨被引量：13: 3; 作者柴小艳; 机构中铁二院华东勘察设计有限责任公司; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2016年第9期52-55,共4页; 文摘城市轨道交通选线的限制性边界条件较多。在城市轨道交通线路选线中经常会遇到需精细化定线的情况。分析总结了小半径曲线精细化选线的影响因素。以杭州地铁2号线二期为例,介绍了在城市轨道交通实际选线中的小半径曲线精细化定线的设计思路,详细论述了精细化定线设计过程中的4个方案及各方案的优缺点,并进行了分析比选。最终,杭州地铁2号线二期工程选择了只拆除公建房的270 m半径曲线方案,实现了各方要求。; 关键词城市轨道交通小半径曲线设计影响因素; Keywords urban rail transit small radius curve influencing factors on design; 分类号 U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于系统化设计过程的产品设计质量控制理论被引量：4: 4; 作者陈亚哲刘杨任朝晖; 机构东北大学机械工程与自动化学院; 出处《中国工程机械学报》北大核心 2017年第6期560-564,共5页; 基金国家自然科学基金资助项目(51405071); 文摘以综合设计法为基础,借鉴系统化设计理念,建立了产品系统化设计过程模型.从分析产品质量的形成过程入手,阐述了产品设计质量的内涵,把产品的设计质量具体化到产品的功能和3个性能.定义了产品设计质量控制的概念,并且对产品设计质量的影响因素进行了具体分析,形成了产品设计质量控制的思路,针对传统产品设计存在的问题,建立了基于系统化设计理论的产品设计质量控制的初步模型,为保证产品的设计质量提供了理论基础.; 关键词系统化设计产品设计质量设计质量影响因素设计质量控制; Keywords the systematic design product design quality the influencing factors of design quality design quality control; 分类号 TH122 [机械工程—机械设计及理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于SEM模型的轨道交通站域文化活力提升设计研究: 5; 作者孙响刘韦伟钟蕾; 机构天津理工大学天津大学天津仁爱学院; 出处《包装工程》 CAS 北大核心 2023年第20期383-391,共9页; 基金 2020年天津市艺术科学规划项目(C20012)。; 文摘目的在城市高质量发展背景下,从使用者视角,研究影响轨道交通站域文化活力的设计因素与提升策略。方法以天津市为研究案例地,运用POI空间聚集度分析,选取文化活力值较高的4个轨交站域作为实地问卷调查对象,构建结构方程模型(SEM),探究影响轨交站域文化活力的设计因素。结果归纳出服务设施、文化氛围、媒介感知、文化活动、场所衔接5个因子对轨交站域文化活力具有显著的正向影响。其中,服务设施、文化氛围的影响效应最强,媒介感知、文化活动、场所衔接的影响效应次之。结论基于研究可知,在细微中完善服务设施,注重人文关怀;促进站域媒介空间设计,增强文化体验;连通地上地下叙事场景,提升文化感知,将有利于提升轨道交通站域的文化活力。; 关键词轨道交通站域文化活力设计影响因素结构方程模型(SEM) 使用者评价; Keywords rail transit station cultural vitality design influencing factors structural equation model(SEM) user evaluation; 分类号 TB472 [一般工业技术—工业设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于NLP和SEM的博物馆导视系统设计优化策略研究: 6; 作者王朝伟郑刚强孙嘉伟王征; 机构武汉理工大学; 出处《包装工程》 2025年第16期472-483,共12页; 基金 2020年度国家社会科学基金艺术学项目(20BG130)。; 文摘目的基于自然语言处理(NLP)和结构方程模型(SEM)构建博物馆导视系统的设计优化路径,系统揭示关键设计因子对游客满意度的影响机制并提出具备普适适用性的优化策略,以提升导视系统的整体质量与用户体验。方法采用文本挖掘技术从多个旅游平台获取用户评论,结合NLP词频分析与共现矩阵构建提取游客关注焦点。在用户体验理论与信息设计原则指导下,辅以定性访谈明确核心设计范畴,进一步转化为测量指标。通过探索性因子分析与主成分分析提取潜在变量,构建并验证结构方程模型,分析关键因子对满意度的路径影响关系。结果模型拟合度良好,验证了文化功能、信息传递、视觉设计、交互性与可用性五个外生变量对满意度的显著正向影响,而信息传递为最关键因子。基于路径系数结果,提出涵盖五大设计维度的系统性优化路径,明确了导视系统设计的优先介入顺序与策略方向。结论在实证基础上提出面向满意度提升的导视系统优化路径框架,为博物馆导视系统的系统化设计与科学决策提供理论依据与方法支持,拓展了结构方程模型在设计研究中的应用边界,具有良好的迁移性与实践指导价值。; 关键词博物馆导视系统自然语言处理(NLP) 结构方程模型(SEM) 设计影响因素设计优化策略; Keywords museum wayfinding system Natural Language Processing(NLP) Structural Equation Modeling(SEM) design influencing factors design optimization strategies; 分类号 TB482 [一般工业技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	高速公路加速车道设计影响因素及长度计算模型综述	何永明王繁隋胜春	《重庆交通大学学报(自然科学版)》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	导流洞堵头力学效应及设计影响因素分析	汪魁曹媛袁鹏	《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心	2013	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	城市轨道交通小半径曲线设计探讨	柴小艳	《城市轨道交通研究》北大核心	2016	13	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于系统化设计过程的产品设计质量控制理论	陈亚哲刘杨任朝晖	《中国工程机械学报》北大核心	2017	4	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于SEM模型的轨道交通站域文化活力提升设计研究	孙响刘韦伟钟蕾	《包装工程》 CAS 北大核心	2023	0	在线阅读下载PDF 职称材料
6	基于NLP和SEM的博物馆导视系统设计优化策略研究	王朝伟郑刚强孙嘉伟王征	《包装工程》	2025		在线阅读下载PDF 职称材料