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相同设计强度下凝灰岩粉对水工混凝土性能的影响 被引量：16
1
作者 李响 彭松涛 +3 位作者 田德智 李家正 严伟 石妍 《人民长江》 北大核心 2019年第S02期216-219,共4页
目前对矿物掺和料的研究大多采用单因素分析法,试验并非在相同设计强度下进行,为此,有必要设计新的试验方案研究掺加粉煤灰和(或)凝灰岩的水工混凝土其拌和物性能、力学性能、绝热温升以及自生体积变形随养护龄期的变化规律。结果表明:... 目前对矿物掺和料的研究大多采用单因素分析法,试验并非在相同设计强度下进行,为此,有必要设计新的试验方案研究掺加粉煤灰和(或)凝灰岩的水工混凝土其拌和物性能、力学性能、绝热温升以及自生体积变形随养护龄期的变化规律。结果表明:在相同设计强度等级情况下,相较于掺粉煤灰碾压混凝土而言,掺凝灰岩粉碾压混凝土的7 d抗压强度较高,但28 d后增速变缓,360 d时其抗压强度比单掺粉煤灰混凝土低约8MPa;单掺凝灰岩粉碾压混凝土早期绝热温升值明显高于单掺粉煤灰碾压混凝土,7 d后两者差距逐渐缩小。对于C25常态混凝土来说,不同掺和料方案的混凝土在28 d前的抗压强度发展规律基本一致,而后单掺凝灰岩粉混凝土的抗压强度增速明显下降;不同掺和料方案的混凝土绝热温升和自生体积变形的时变规律均无显著差异。 展开更多
关键词 凝灰岩粉 抗压强度 自生体积变形 绝热温升 相同设计强度
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高强混凝土井壁材料设计强度取值问题 被引量：1
2
作者 程桦 姚直书 《煤矿设计》 北大核心 1997年第6期15-18,共4页
本文在分析国内外高强砼主要力学性能最新研究成果基础上，考虑到我国井壁结构设计理论现状，按老《规范》ＴＪ１０—７４所采用的设计体系，提出了高强砼。
关键词 井壁 设计强度 取值 混凝土井壁 井壁材料
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Q460GJ钢抗弯设计强度和可靠性分析
3
作者 李静尧 聂诗东 +2 位作者 熊刚 戴国欣 杨波 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第9期28-38,共11页
建筑结构用钢板因其优异的综合力学性能,已在多个国内重大工程中得到应用。Q345GJ钢的设计指标已列入相关国家和行业标准,且已有研究基于试验提出Q460GJ钢压弯设计强度,受弯设计强度亟待补充。基于27个Q460GJ钢受弯构件整体稳定承载力... 建筑结构用钢板因其优异的综合力学性能,已在多个国内重大工程中得到应用。Q345GJ钢的设计指标已列入相关国家和行业标准,且已有研究基于试验提出Q460GJ钢压弯设计强度,受弯设计强度亟待补充。基于27个Q460GJ钢受弯构件整体稳定承载力试验结果,统计获得其计算模式不确定性统计参数,结合既有研究中Q460GJ钢材料性能不确定性和几何参数不确定性的统计分析结果,获得Q460GJ钢受弯构件抗力不确定性统计参数。采用可靠性方法计算获得不同荷载组合、荷载比和可变荷载比下的抗力分项系数,分析其变化规律并建议抗弯设计强度取435MPa。对建议设计强度进行可靠性校核,结果表明:在建议设计强度指标下,Q460GJ钢受弯构件在绝大多数情况下的可靠指标大于3.2,满足《建筑结构可靠性设计统一标准》(GB 50068—2018)的要求。 展开更多
关键词 建筑结构用钢板 Q460GJ 设计强度指标 受弯构件 可靠度
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马氏体形状对回火钢设计强度的影响
4
作者 Ю.С.Булыгин 吴征 《兵器材料科学与工程》 CAS 1987年第10期65-66,共2页
近年来,人们认为形变热处理的效果主要取决于钢中马氏体组织的生成特点,特别是与按孪生机制生成的马氏体体积分数的减少有关,对于大多数机器零件来说,采用形变热处理是不可能的;或者说,在大量生产的条件下采用形变热处理,技术上还有相... 近年来,人们认为形变热处理的效果主要取决于钢中马氏体组织的生成特点,特别是与按孪生机制生成的马氏体体积分数的减少有关,对于大多数机器零件来说,采用形变热处理是不可能的;或者说,在大量生产的条件下采用形变热处理,技术上还有相当多的困难。 展开更多
关键词 马氏体 孪晶 含碳量 金相相组成 双晶体 设计强度 钢中
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基于极限载荷分析的带切向接管内压圆筒强度计算
5
作者 赵晓凤 钱才富 吴志伟 《化工设备与管道》 北大核心 2025年第3期1-8,共8页
因一些特殊工艺需求,压力容器往往需要开设切向接管,但在强度设计方面,目前没有适用的圆筒切向接管规则设计方法。文章采用极限载荷分析方法,对圆筒材料为Q345R、接管材料为10#钢的带切向接管内压圆筒进行强度计算,并定义了基于无接管... 因一些特殊工艺需求,压力容器往往需要开设切向接管,但在强度设计方面,目前没有适用的圆筒切向接管规则设计方法。文章采用极限载荷分析方法,对圆筒材料为Q345R、接管材料为10#钢的带切向接管内压圆筒进行强度计算,并定义了基于无接管壳体的强度削弱系数,探讨不同切向接管无量纲结构参数(直径比d_(o)/D_(i)、径厚比D_(i)/T、厚度比t/T)对强度削弱系数或圆筒极限承载能力的影响。研究结果表明,当d_(o)/D_(i)和D_(i)/T增大、t/T减小时,强度削弱系数也随之增大,意味着切向接管对圆筒的强度削弱程度增大。通过大量极限载荷计算结果,对强度削弱系数进行了回归分析,得到了可用于带切向接管内压圆筒强度设计的回归方程。 展开更多
关键词 圆筒 切向接管 极限载荷分析 强度设计
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建筑真空玻璃承载性能及强度设计 被引量：11
6
作者 刘小根 包亦望 +3 位作者 万德田 邱岩 王秀芳 许海凤 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期349-355,共7页
针对真空玻璃在工程应用中的强度设计关键问题,分析均布载荷下真空玻璃的弯曲失效特性及影响因素。通过试验验证,真空玻璃板最大应力分布在中心部位,其应力分布特征可按四边简支理论计算。根据试验结果,给出风载荷作用下真空玻璃的强度... 针对真空玻璃在工程应用中的强度设计关键问题,分析均布载荷下真空玻璃的弯曲失效特性及影响因素。通过试验验证,真空玻璃板最大应力分布在中心部位,其应力分布特征可按四边简支理论计算。根据试验结果,给出风载荷作用下真空玻璃的强度设计计算公式及持久应力作用下玻璃的强度设计值。研究结果表明:真空玻璃内外片变形一致,2片玻璃承载比例按其刚度分配,当2片玻璃厚度相同时,其抗外力强度最大;由于真空玻璃存在非均匀内应力,其承载能力约相当于同等厚度普通玻璃的85%;设计真空玻璃承载强度时,必须考虑其表面附加张应力的影响。 展开更多
关键词 真空玻璃 承载特性 支撑应力 持久应力 强度设计
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水稻植质钵盘高强度结构设计与性能试验 被引量：9
7
作者 李连豪 张伟 +1 位作者 汪春 张欣悦 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期88-97,共10页
针对水稻植质钵盘应用过程中存在的问题，对水稻植质钵盘结构进行改进设计。阐述水稻植质钵盘设计思想，探讨水稻植质钵盘结构改进设计思路及结构设计依据，分析改进前后的水稻植质钵盘结构强度，同时分别以改进前的水稻植质钵盘（CKl... 针对水稻植质钵盘应用过程中存在的问题，对水稻植质钵盘结构进行改进设计。阐述水稻植质钵盘设计思想，探讨水稻植质钵盘结构改进设计思路及结构设计依据，分析改进前后的水稻植质钵盘结构强度，同时分别以改进前的水稻植质钵盘（CKl）、日本塑料钵盘（CK2）和平育秧盘（CK3）为水稻育秧载体，通过多年田间对比试验探讨改进后的水稻植质钵盘（CK）对水稻生产的影响。试验结果表明：改进后的水稻植质钵盘正应力较改进前水稻植质钵盘提高15．09％；CK和CKl秧苗移栽后均无缓苗期，CK2和CK3秧苗均需一定缓苗期；在生育期和收获期，CK和CKl秧苗素质均无显著差异，但均优于CK2和CK3秧苗素质；CK生产投入均低于CKl和CK2生产投入，但高于CK3生产投入；CK和CKl土壤有机质含量相同，在0～10cm、10～20cm和20—30cm土层，CK土壤有机质含量分别较CK2和CK3土壤有机质含量提高7．06％、10．08％，2．53％、3．34％，0．48％、0．11％；CK和CKl对土壤容重影响程度相同，与CK2和CK3相比较，在相同土层，CK能够促使土壤容重减小；CK和CKl产量持平，较CK2和CK3，产量分别提高10．59％和13．54％。 展开更多
关键词 水稻 植质钵盘 高强度设计 性能试验
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大型塔设备轴式吊耳危险截面分析——兼谈吊耳的强度设计标准 被引量：13
8
作者 宋晓磊 侯德民 +1 位作者 赵军 孙文博 《化工设备与管道》 CAS 2013年第4期19-22,共4页
从标准轴式吊耳危险截面分析入手,通过有限元ANSYS软件对标准轴式吊耳做了强度分析并与标准中轴式吊耳强度校核的理论求解结果进行了对比;讨论了轴式吊耳的危险截面位置及吊耳壁厚对吊耳强度的影响;分析了影响轴式吊耳强度的主要因素,... 从标准轴式吊耳危险截面分析入手,通过有限元ANSYS软件对标准轴式吊耳做了强度分析并与标准中轴式吊耳强度校核的理论求解结果进行了对比;讨论了轴式吊耳的危险截面位置及吊耳壁厚对吊耳强度的影响;分析了影响轴式吊耳强度的主要因素,提出了吊耳强度校核的原则。结论可为大型塔设备吊耳设计提供一定的参考。 展开更多
关键词 轴式吊耳 ANSYS 危险截面 强度设计 标准
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蜗杆传动强度设计研究 被引量：7
9
作者 侯力 黄成祥 殷国富 《四川大学学报（工程科学版）》 EI CAS CSCD 2001年第4期98-101,共4页
通过深入分析环面蜗杆传动强度计算的AGMA标准的特点和不足 ,提出了一种符合赫兹接触理论新的算法 ,统一定义了圆柱、环面蜗杆传动强度设计中心距 a =f(T2 ,n2 ) 是力矩和转速的函数的含义。本方法计算结果可靠实用 ,可用于实际设计中。
关键词 蜗杆传动 强度设计 设计参数 力矩 转速
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某铜矿胶结充填体的强度值设计 被引量：12
10
作者 占飞 付玉华 杨世兴 《有色金属科学与工程》 CAS 2018年第2期75-80,共6页
通过经验类比法和理论模型法对福建某铜矿的胶结充填体进行强度值设计.对比各方法下的设计强度值,结合该铜矿深部X_1号矿体的赋存条件,最终确定福建某铜矿深部X_1号矿体充填开采的充填体所需强度设计方案为:长形顶底部为1.93 MPa,中部为... 通过经验类比法和理论模型法对福建某铜矿的胶结充填体进行强度值设计.对比各方法下的设计强度值,结合该铜矿深部X_1号矿体的赋存条件,最终确定福建某铜矿深部X_1号矿体充填开采的充填体所需强度设计方案为:长形顶底部为1.93 MPa,中部为1.53 MPa;方形顶底部为2.67 MPa,中部为2.12 MPa. 展开更多
关键词 经验类比法 理论模型法 强度设计
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基于ANSYS Workbench的集装箱双面吊车架的强度设计 被引量：8
11
作者 刘宝波 谭柏春 +2 位作者 李红勋 张云 蔡升烨 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2011年第9期130-133,79,共5页
集装箱双面吊为断开式车架,其纵梁和鹅颈部依靠箱型结构连接,利用SolidWorks和ANSYS Workbench软件联合建立车架的有限元模型,对该模型在牵引和自行走两个行驶工况进行结构静力学分析,结果表明,车架在牵引工况下强度不足。因此,对车架... 集装箱双面吊为断开式车架,其纵梁和鹅颈部依靠箱型结构连接,利用SolidWorks和ANSYS Workbench软件联合建立车架的有限元模型,对该模型在牵引和自行走两个行驶工况进行结构静力学分析,结果表明,车架在牵引工况下强度不足。因此,对车架进行了结构改进,改进后的车架满足了强度和刚度要求。 展开更多
关键词 集装箱双面吊 ANSYS Workbench软件 断开式车架 强度设计
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筒形件冷挤压凹模强度设计及结构优化 被引量：2
12
作者 鲁志兵 王成勇 +3 位作者 张心怡 张鹏 王思艳 王源 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第23期3228-3233,共6页
基于厚壁圆筒理论,分析了整体式凹模工作载荷特点,讨论了单纯通过增加壁厚来提高模具强度的局限性。为提高承载能力,探讨了多层预应力组合凹模方案。基于第四强度理论,推导了n层组合凹模承受内压的数学表达式。采用Lagrange乘子法对组... 基于厚壁圆筒理论,分析了整体式凹模工作载荷特点,讨论了单纯通过增加壁厚来提高模具强度的局限性。为提高承载能力,探讨了多层预应力组合凹模方案。基于第四强度理论,推导了n层组合凹模承受内压的数学表达式。采用Lagrange乘子法对组合凹模参数进行了优化设计,推导了n层组合凹模各层最佳径比分配、凹模极限内压、套缩界面残余压力及最优过盈量等设计变量的计算式。以三层组合凹模为算例,运用理论分析和数值模拟相结合的方法,对上述n层组合凹模的各设计变量计算式进行了验证,结果表明两者的结果吻合较好。 展开更多
关键词 挤压凹模 强度设计 结构优化 LAGRANGE 乘子法
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极限工况下悬架关键紧固件强度设计与选型 被引量：3
13
作者 胡朝辉 王刚 +2 位作者 黄晋 陈超 唐慎玉 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2016年第3期453-459,共7页
目前车辆悬架关键紧固件的强度设计大多依赖于经验公式,难以保证其可靠性。如何保证足够的设计强度一直是关键紧固件设计与选型的难题。首先建立了极限工况下纵向、侧向、垂向和复合类整车模型,通过整车道路试验修正模型参数,利用修正... 目前车辆悬架关键紧固件的强度设计大多依赖于经验公式,难以保证其可靠性。如何保证足够的设计强度一直是关键紧固件设计与选型的难题。首先建立了极限工况下纵向、侧向、垂向和复合类整车模型,通过整车道路试验修正模型参数,利用修正后的整车模型求解轮胎受力。其次改进了ADAMS悬架模型,基于轮胎受力得到各极限工况下的关键紧固件受力,根据最大值进行强度设计与选型。应用实例表明,该设计方法能保证悬架关键紧固件的强度设计与选型具有足够的可靠性,满足各极限工况下的使用要求。 展开更多
关键词 关键紧固件 强度设计 极限工况 整车模型
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圆柱壳大开孔的应力集中与强度设计 被引量：3
14
作者 宋天舒 李子国 +1 位作者 张治勇 刘殿魁 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 1998年第3期16-21,共6页
以薄圆柱壳大开孔应力集中问题的理论解为基础，利用其与圆柱壳小开孔理论解之间的联系，通过对两者的比较。
关键词 圆柱壳 大开孔 应力集中 强度设计
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牵引传动的强度设计及油品选择 被引量：4
15
作者 汪海云 何小柏 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 1997年第4期103-107,共5页
介绍了牵引传动的三要素———输入载荷的运动表面；传动介质及输出载荷的运动表面的设计理论及方法。
关键词 传动机构 润滑 牵引传动 强度设计
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深井套管强度设计中实际外挤载荷的数值分析 被引量：8
16
作者 万立夫 李根生 +1 位作者 管志川 廖华林 《石油机械》 北大核心 2012年第4期1-3,7,共4页
套管的受力分析是套管强度设计的基础。通过建立套管-水泥环-地层模型,对实际钻井工况下的外挤载荷进行ANSYS有限元计算分析。分析结果表明,地应力和地层弹性常数对套管的外挤载荷影响十分显著。用现行方法进行深井套管强度设计时,套管... 套管的受力分析是套管强度设计的基础。通过建立套管-水泥环-地层模型,对实际钻井工况下的外挤载荷进行ANSYS有限元计算分析。分析结果表明,地应力和地层弹性常数对套管的外挤载荷影响十分显著。用现行方法进行深井套管强度设计时,套管外挤载荷按下入过程中静液柱压力来分析,未考虑地层因素的影响,与实际值差异较大。按照地层因素来确定套管外挤载荷,不同地应力和地层弹性常数得到不同的套管外挤载荷,更符合工程实际,可为深井套管柱强度设计提供合理参考。 展开更多
关键词 深井 套管 强度设计 外挤载荷 数值计算 地应力 地层弹性常数
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XG958轮式装载机车架等强度优化设计 被引量：4
17
作者 李延斌 姜彤 +2 位作者 谷建国 张潮 刘春 《沈阳工业大学学报》 EI CAS 北大核心 2013年第6期657-661,共5页
为了降低车架在危险工况的应力,提高车架材料的效能并减轻车架的重量,采用有限元方法分析了各种工况下XG958轮式装载机车架的应力分布.根据分析结果对车架结构进行了改进,采用模糊优化方法,以前后车架总重量为目标函数,车架每块钢板上... 为了降低车架在危险工况的应力,提高车架材料的效能并减轻车架的重量,采用有限元方法分析了各种工况下XG958轮式装载机车架的应力分布.根据分析结果对车架结构进行了改进,采用模糊优化方法,以前后车架总重量为目标函数,车架每块钢板上的最大应力为约束条件,对车架结构进行了等强度优化,并对优化前后车架的应力分布情况进行了比较.结果表明,车架结构经过改进及优化后最大应力值下降了112 MPa,重量减轻了96 kg,应力分布也较优化前均匀. 展开更多
关键词 轮式装载机 前车架 后车架 等强度设计 模糊优化 有限元 应力 工况
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基于等强度设计的高性能混凝土抗裂性研究 被引量：6
18
作者 宁逢伟 陈波 简耀 《人民长江》 北大核心 2015年第24期78-81,共4页
为避免强度不同对高性能混凝土抗裂性评价结果带来的影响,介绍了高性能混凝土配合比的等强度设计方法。以掺合料分别为40%粉煤灰、5%硅灰与35%粉煤灰复掺的两组50 MPa配制强度的高性能混凝土为例,进行了配合比的等强度设计,并在此基础... 为避免强度不同对高性能混凝土抗裂性评价结果带来的影响,介绍了高性能混凝土配合比的等强度设计方法。以掺合料分别为40%粉煤灰、5%硅灰与35%粉煤灰复掺的两组50 MPa配制强度的高性能混凝土为例,进行了配合比的等强度设计,并在此基础上开展了等强度混凝土的抗裂性对比分析。结果表明:采用胶凝材料影响系数来进行高性能混凝土配合比的等强度设计是可行的;掺5%硅灰的胶凝材料影响系数取值为1.04是合适的;等强度条件下,不同混凝土的抗裂性存在明显差异,与40%粉煤灰混凝土相比,5%硅灰与35%粉煤灰复掺等强度高性能混凝土的干缩值增大,极限拉伸值降低,开裂敏感性增加。 展开更多
关键词 高性能混凝土 等强度设计 胶凝材料影响系数 抗裂性
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基于CAE的塑料注塑制品强度设计 被引量：3
19
作者 郭志英 苏传友 廖志飞 《中国塑料》 CAS CSCD 北大核心 2005年第1期69-72,共4页
全面阐释了影响塑料结构件强度的因素及机理 ,运用注塑过程仿真 (CAE)技术和注塑件强度设计理论 ,以环形塑件和玻璃纤维增强塑件为例进行了分析 ,并对环形塑件进行了试验验证。结果表明 :模具结构和注塑工艺对注塑件的强度有一定影响 ,... 全面阐释了影响塑料结构件强度的因素及机理 ,运用注塑过程仿真 (CAE)技术和注塑件强度设计理论 ,以环形塑件和玻璃纤维增强塑件为例进行了分析 ,并对环形塑件进行了试验验证。结果表明 :模具结构和注塑工艺对注塑件的强度有一定影响 ,而且数值仿真CAE技术对注塑件的强度设计有较好的预测能力 ,能够为实际注塑件结构设计提供更多的参考和建议。 展开更多
关键词 注塑件 强度设计 计算机辅助工程
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国产结构用规格材的抗拉强度设计值 被引量：2
20
作者 钟永 武国芳 任海青 《林业科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期100-112,共13页
【目的】提出国产结构用规格材抗拉强度设计值确定方法,以指导国产结构用规格材在木结构中的安全设计和合理应用,为今后相关规范的制修订提供参考。【方法】以国产兴安落叶松规格材为例,总结不同材质等级(Ⅰc、Ⅱc、Ⅲc和Ⅳc)规格材的... 【目的】提出国产结构用规格材抗拉强度设计值确定方法,以指导国产结构用规格材在木结构中的安全设计和合理应用,为今后相关规范的制修订提供参考。【方法】以国产兴安落叶松规格材为例,总结不同材质等级(Ⅰc、Ⅱc、Ⅲc和Ⅳc)规格材的足尺抗拉试验数据;采用最小二乘法确定不同拟合数据点下规格材抗拉强度的概率分布参数值,并基于非参数法确定规格材的抗拉强度标准值;结合可靠度理论分析方法,分析规格材在不同拟合数据点、概率分布、荷载组合类型和荷载比值下可靠度指标与抗力分项系数之间的相互关系。【结果】不同材质等级规格材的抗拉强度存在显著差异,其平均值表现为Ⅰc>Ⅲc>Ⅳc>Ⅱc,变异系数则表现为Ⅱc<Ⅰc<Ⅲc<Ⅳc;通过拟合结果比较,随着拟合数据点减少,正态分布(Normal)、两参数威布尔分布(2-P-Weibull)和对数正态分布(Lognormal)拟合的尾部概率分布开始趋于一致,且与实测尾部概率分布基本相同;通过可靠度分析结果比较,规格材抗拉强度采用Lognormal分布得到的可靠度指标最大,采用Normal分布得到的可靠度指标最小;随着拟合数据点减少,3种概率分布(Normal、Lognormal和2-P-Weibull)得到的可靠度指标开始趋于一致;在抗力分项系数相同的情况下,对于恒荷载+住宅楼面活荷载(D+R)、恒荷载+办公室楼面活荷载(D+O)组合类型,其可靠度指标随荷载比值增大呈递增趋势,但对于恒荷载+雪活荷载(D+S)、恒荷载+风活荷载(D+W)组合类型,其可靠度指标随荷载比值的增大基本不变化;结合我国目标可靠度要求,D+W或D+S荷载组合类型下的抗力分项系数最大,D+O荷载组合类型下的抗力分项系数最小。【结论】在确定国产结构用规格材的抗拉强度设计值时,建议其抗拉强度的概率分布选用对数正态分布模型且采用后25%的数据拟合点来确定模型参数值,荷载组合类型应选择恒荷载+住宅楼面活荷载且荷载比值为1.0。不同材质等级(Ⅰc、Ⅱc、Ⅲc和Ⅳc)国产兴安落叶松规格材抗拉强度设计值分别为9.0、6.8、5.6和2.9 MPa。 展开更多
关键词 国产规格材 抗拉强度设计值 木结构 可靠度
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