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航空发动机的低阶ZP/LTR控制
被引量：
2
1
作者
冯正平
孙健国
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第2期126-129,共4页
研究了航空发动机的多变量鲁棒控制 ,提出了低阶设计对象模型的构造方法。该模型是通过对被控对象的发动机执行机构进行特定输出反馈而得到的 ,它与被控对象模型阶次相同 ,明显低于目前常用的增广设计方法设计对象模型的阶次。基于低阶...
研究了航空发动机的多变量鲁棒控制 ,提出了低阶设计对象模型的构造方法。该模型是通过对被控对象的发动机执行机构进行特定输出反馈而得到的 ,它与被控对象模型阶次相同 ,明显低于目前常用的增广设计方法设计对象模型的阶次。基于低阶设计对象模型 ,作者以前研究的 ZP/ LTR设计方法转化为低阶 ZP/ LTR设计方法 ,应用该方法使设计控制器的阶次明显降低 ,从而更易实现。通过对某型涡扇发动机的仿真研究验证了低阶ZP/ LTR设计方法的有效性。
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关键词
航空发动机
鲁棒控制
LQG/LTR方法
设计对象模型
ZP/LTR方法
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职称材料
题名
航空发动机的低阶ZP/LTR控制
被引量：
2
1
作者
冯正平
孙健国
机构
南京航空航天大学能源与动力学院
出处
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第2期126-129,共4页
文摘
研究了航空发动机的多变量鲁棒控制 ,提出了低阶设计对象模型的构造方法。该模型是通过对被控对象的发动机执行机构进行特定输出反馈而得到的 ,它与被控对象模型阶次相同 ,明显低于目前常用的增广设计方法设计对象模型的阶次。基于低阶设计对象模型 ,作者以前研究的 ZP/ LTR设计方法转化为低阶 ZP/ LTR设计方法 ,应用该方法使设计控制器的阶次明显降低 ,从而更易实现。通过对某型涡扇发动机的仿真研究验证了低阶ZP/ LTR设计方法的有效性。
关键词
航空发动机
鲁棒控制
LQG/LTR方法
设计对象模型
ZP/LTR方法
Keywords
aeroengines
robust control
LQG/LTR approach
design plant model
ZP/LTR approach
分类号
V233.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
航空发动机的低阶ZP/LTR控制
冯正平
孙健国
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001
2
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