桥梁使用寿命与设计使用年限差异的原因分析和对策 被引量：9

1

作者 金小川 周宗红 +1 位作者 黄毅 王春 《世界桥梁》 北大核心 2012年第4期73-75,79,共4页

为促进我国桥梁更好地发展,分析和研究我国桥梁未能达到设计使用年限的原因和对策。从桥梁的规范、设计、建设到维护等因素出发,分析我国桥梁使用寿命未能达到设计使用年限的原因有:桥梁设计规范判定设计使用年限的时间差异性、我国现... 为促进我国桥梁更好地发展,分析和研究我国桥梁未能达到设计使用年限的原因和对策。从桥梁的规范、设计、建设到维护等因素出发,分析我国桥梁使用寿命未能达到设计使用年限的原因有:桥梁设计规范判定设计使用年限的时间差异性、我国现行桥梁设计的不合理性、桥梁建设中人为和非人为因素对桥梁使用寿命的影响以及后期桥梁自身的作用等。针对在桥梁规范、设计、建设、维护中的不足,提出制定动态的桥梁设计规范、注重桥梁正常使用状态设计、科学地对桥梁进行建设和维护等对策。 展开更多

关键词 桥梁 使用寿命 设计使用年限 原因 对策

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不同设计使用年限下实用设计表达式系数的求解 被引量：3

2

作者 蒋济同 吴颖欣 杜德润 《中国海洋大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期121-125,133,共6页

基于可靠度分析理论以及荷载标准值等数据的调整,分别运用JCSS法与Monte Carlo法计算出运用于结构领域的新的目标可靠指标并依据不同可变荷载的概率统计模型计算出对应于不同设计使用年限的调整系数及数理统计参数。以最小二乘法为准则... 基于可靠度分析理论以及荷载标准值等数据的调整,分别运用JCSS法与Monte Carlo法计算出运用于结构领域的新的目标可靠指标并依据不同可变荷载的概率统计模型计算出对应于不同设计使用年限的调整系数及数理统计参数。以最小二乘法为准则,借助Matlab里的数学算子,分别采用穷举优化搜索法和极值理论求解法计算出实用设计表达式中荷载分项系数及结构重要性系数,并计算出标准值等数据调整前后的单构件的相对误差增量。从工程实际应用出发,在荷载、抗力分项系数均按现行规范采用的情况下,计算出能同时体现不同安全等级与设计使用年限的结构重要性系数,并分析了现行规范中采用的结构重要性系数取值对应的包络范围,对今后结构设计提供参考借鉴。 展开更多

关键词 可靠度 安全等级 设计使用年限 分项系数 结构重要性系数

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气温概率分布及设计使用年限调整方法研究

3

作者 范重 张华青 +3 位作者 牟在根 贡金鑫 韩文凯 宋丽莉 《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第7期764-774,共11页

为了研究设计使用年限对结构设计温度取值的影响,选取我国东北、华北、西北、西南、华中和华南具有代表性的六大城市,对各城市最近50年的气象数据分析统计得到设计使用基准期为50年的气温概率分布函数.考察各地年最高气温、最低气温、... 为了研究设计使用年限对结构设计温度取值的影响,选取我国东北、华北、西北、西南、华中和华南具有代表性的六大城市,对各城市最近50年的气象数据分析统计得到设计使用基准期为50年的气温概率分布函数.考察各地年最高气温、最低气温、年平均气温以及气温幅度的变化情况,提出极端气温与基本气温根据设计使用年限的调整方法.研究结果表明,我国六大城市的年最高气温较为接近,年最低气温差异均很大,且波动幅度较大.年最高气温与年最低气温均服从极值Ⅰ型分布.通过绝对零度对50年基准期极值气温进行数值变换,可以避免极值气温接近0℃时引起变异系数过大.当结构的设计使用年限不同于50年时,可将在预期设计使用年限内极值气温的标准值与在50年基准期内极值气温的标准值之比作为温度作用调整系数.年最高气温、最低气温和平均气温总体上均呈逐年上升趋势,但年气温幅值总体保持不变.与设计使用年限50年相比,当设计使用年限为100年时,最高基本气温可升高约1℃,最低基本气温可减低约2℃.根据我国对六大城市的统计,极端气温的幅值比基本气温的幅值增大30%.本文提出的极端气温、基本气温以及相应气温幅值的调整方法,可以方便地确定结构设计使用年限非50年时的温度作用值. 展开更多

关键词 极端气温 基本气温 气温幅值 设计使用年限 调整系数

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确定压力容器设计使用年限问题的探讨 被引量：6

4

作者 张驰群 《化工设备与管道》 CAS 2016年第5期1-4,共4页

主要探讨了如何确定压力容器设备设计使用年限的问题,从压力容器设计使用年限与工艺装置整体预期使用年限的协调一致、设备腐蚀速率和腐蚀裕量的确定、特殊条件及特殊结构形式的影响因素及在设计图纸上注明设计使用年限注意事项几个方... 主要探讨了如何确定压力容器设备设计使用年限的问题,从压力容器设计使用年限与工艺装置整体预期使用年限的协调一致、设备腐蚀速率和腐蚀裕量的确定、特殊条件及特殊结构形式的影响因素及在设计图纸上注明设计使用年限注意事项几个方面进行探讨分析,给出了确定压力容器设计使用年限时的意见及建议,供工程设计人员参考。 展开更多

关键词 压力容器 设计使用年限 腐蚀裕量 影响因素

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高速铁路混凝土结构设计使用年限的探讨 被引量：1

5

作者 李化建 董昊良 +2 位作者 杨志强 温家馨 易忠来 《铁道建筑》 北大核心 2022年第12期1-6,共6页

铁路规范根据铁路工程混凝土的结构特点以及实际服役年限需求提出了相应的设计使用年限要求。长期露天服役的高速铁路具有承受高速列车高频疲劳荷载的运营特征以及竖向多层纵向连续的结构特征,使得铁路工程对混凝土结构设计使用年限的... 铁路规范根据铁路工程混凝土的结构特点以及实际服役年限需求提出了相应的设计使用年限要求。长期露天服役的高速铁路具有承受高速列车高频疲劳荷载的运营特征以及竖向多层纵向连续的结构特征,使得铁路工程对混凝土结构设计使用年限的要求更为复杂。本文依据混凝土结构设计使用年限规定,梳理了铁路行业对混凝土结构设计使用年限的要求,由此提出高速铁路混凝土结构设计使用年限存在的问题和建议,以期为高速铁路混凝土结构制定合理的设计使用年限提供参考。 展开更多

关键词 高速铁路 混凝土结构 设计使用年限 混凝土劣化模型 疲劳荷载-环境耦合

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云巴项目高架车站及车辆基地建筑物设计使用年限及结构安全等级研究

6

作者 欧练文 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第7期162-165,共4页

云巴作为一种新型的小运量轨道交通系统,其设计的主要技术标准并无实际工程可借鉴。使用年限作为结构设计的一项重要设计标准,对其他参数的选取及结构的安全起关键作用。在对比城市轨道交通系统相关规范、分析部分城市轨道交通线路实际... 云巴作为一种新型的小运量轨道交通系统,其设计的主要技术标准并无实际工程可借鉴。使用年限作为结构设计的一项重要设计标准,对其他参数的选取及结构的安全起关键作用。在对比城市轨道交通系统相关规范、分析部分城市轨道交通线路实际建设经验的基础上,结合现有的胶轮有轨电车地方标准及在建的云巴项目,提出了云巴项目高架车站及车辆基地建筑物的设计使用年限及结构安全等级。 展开更多

关键词 云巴 高架车站 车辆基地 设计使用年限 结构安全等级

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有轨电车设计年限是多久

7

《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第12期216-216,共1页

有轨电车工程由土建、机电、车辆等很多部分组成的,每个部分的使用年限是不一样的。通常所说的使用年限不低于100年,主要针对主体钢筋混凝土结构和桥梁,有轨电车工程中涉及这些内容的部分都可以说是“百年工程”。我国桥梁的设计使用年... 有轨电车工程由土建、机电、车辆等很多部分组成的,每个部分的使用年限是不一样的。通常所说的使用年限不低于100年,主要针对主体钢筋混凝土结构和桥梁,有轨电车工程中涉及这些内容的部分都可以说是“百年工程”。我国桥梁的设计使用年限一般为100年,对于某些有特殊要求的桥梁,设计时采用了120年的设计使用年限。日本提出桥梁的设计使用年限约为100年,英国规定桥梁的设计使用年限为120年,美国要求桥梁的设计使用年限为75~100年,欧盟在桥梁的设计规范中规定桥梁的设计使用年限为100年。 展开更多

关键词 有轨电车 设计年限 设计使用年限 钢筋混凝土结构 设计规范 桥梁 特殊要求

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基于时间相关性的超期服役球罐的检验研究

8

作者 吕文涛 陈道琰 +1 位作者 吴晓风 王墅 《化工设备与管道》 北大核心 2025年第2期9-14,共6页

文章介绍了超设计使用年限压力容器的检验方法现状,给出了缺陷时间相关性的含义,通过引入时间相关性的检验理念,对一台超设计使用年限的、储存氯乙烯介质的球形储罐进行了检验研究。通过查阅分析该设备的组焊、维保、定期自行检查、定... 文章介绍了超设计使用年限压力容器的检验方法现状,给出了缺陷时间相关性的含义,通过引入时间相关性的检验理念,对一台超设计使用年限的、储存氯乙烯介质的球形储罐进行了检验研究。通过查阅分析该设备的组焊、维保、定期自行检查、定期检验等资料,分析了设备可能存在的损伤模式,制定了专用检验方案,包括宏观检验,壁厚测定,互补性无损检测、硬度检测、腐蚀产物分析等项目。检出的主要缺陷包括裂纹、夹渣、圆形气孔,条形气孔等缺陷。经对缺陷逐一进行时间相关性分析,最终发现,裂纹缺陷具有良性的非线性时间相关性特点,而其他缺陷不具备时间相关性,经适当修理,该设备可继续安全使用至下一检验周期,文章引入的缺陷—时间相关性分析方法可为超设计使用年限压力容器的检验提供一种新的思路和理念。 展开更多

关键词 设计使用年限 缺陷 时间相关性 检验

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基于等可靠度法的变化环境下工程水文设计值估计方法 被引量：14

9

作者 梁忠民 胡义明 +2 位作者 王军 李彬权 杨靖 《水科学进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期398-405,共8页

气候变化及人类活动影响的加剧,改变了水文极值系列产生的平稳性条件,给现行水文频率分析计算方法带来挑战,亟需发展非平稳性条件下的水文频率分析理论与方法。讨论了等可靠度法的基本思想,拓宽了该方法在变化环境下工程水文设计方面的... 气候变化及人类活动影响的加剧,改变了水文极值系列产生的平稳性条件,给现行水文频率分析计算方法带来挑战,亟需发展非平稳性条件下的水文频率分析理论与方法。讨论了等可靠度法的基本思想,拓宽了该方法在变化环境下工程水文设计方面的应用,以解决变化环境下工程水文设计值中的两类问题:(1)对于待建工程,依据非平稳性的水文极值系列,如何推求给定标准的设计值;(2)对于已建工程,如何协调/调整已建工程的洪水设计值,以适应变化环境对其产生的影响。以黄龙滩1956—2014年共59年的15日洪量系列为对象,对等可靠度法进行应用示例研究,并分析了参数估计不确定性对水文设计值的影响。结果表明,在非一致性条件下,给定设计标准下的水文设计值随着工程设计使用年限的变化而变化,且设计值估计的不确定性随着工程设计使用年限的增加而增大。 展开更多

关键词 变化环境 工程水文设计 等可靠度法 设计使用年限 不确定性

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混凝土结构耐久性设计原则、方法与标准 被引量：37

10

作者 李克非 廉慧珍 邸小坛 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第10期64-71,96,共9页

结合最新颁布的《混凝土结构耐久性设计标准》(GB/T 50476—2019)综述混凝土结构耐久性的总体设计原则、方法和规定。结合混凝土结构耐久性的定义,分析耐久性设计的三要素:性能劣化、耐久性极限状态以及设计使用年限,强调耐久性设计需... 结合最新颁布的《混凝土结构耐久性设计标准》(GB/T 50476—2019)综述混凝土结构耐久性的总体设计原则、方法和规定。结合混凝土结构耐久性的定义,分析耐久性设计的三要素:性能劣化、耐久性极限状态以及设计使用年限,强调耐久性设计需要向全寿命耐久性规划拓展。结合标准规定,解析使用环境分类和等级划分表示性能劣化、耐久性极限状态以及设计使用年限针对整体结构与构件的不同含义。然后,结合定性设计方法分析典型环境下材料和构件层次上耐久性规定以及耐久性指标,针对防腐蚀附加措施和后张法预应力体系分析耐久性多重保护的理念。综述表明,标准最大程度总结了我国混凝土结构耐久性科学认识与工程实践,发展基于模型的性能化设计、设计阶段系统开展维护设计、推动耐久性多屏障设计理念是耐久性标准将来的发展方向。 展开更多

关键词 混凝土结构 耐久性 设计使用年限 维护设计 多重防护

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地铁隧道内疏散平台设计标准探讨 被引量：14

11

作者 朱燕琴 李斐 《都市快轨交通》 2010年第5期66-71,共6页

对于疏散平台的设计标准,如布置原则及限界、运营功能、环境标准、设计使用年限、结构荷载标准、疏散时间、防火等级、材料性能等级等,目前没有明确规定。针对以上几方面的设计标准进行探讨,并就各标准的确定提出具体建议,最后得出结论... 对于疏散平台的设计标准,如布置原则及限界、运营功能、环境标准、设计使用年限、结构荷载标准、疏散时间、防火等级、材料性能等级等,目前没有明确规定。针对以上几方面的设计标准进行探讨,并就各标准的确定提出具体建议,最后得出结论:疏散平台为隧道内较人性化的设施,在规范没有明确规定的前提下,需要总体设计人员提出合理的设计标准;应根据具体的工程设定疏散平台的设计标准,不能一概而论;平台的标准直接决定平台的材料、后期维护、运营方式等;疏散平台直观感觉是一个小小的构件,但却直接影响到地铁工程的方方面面,需要引起重视,制定合适的标准,进行合理的设计。 展开更多

关键词 地铁隧道 疏散平台 设计标准 设计使用年限 结构荷载标准 防火等级 限界

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抗力分项系数的概率极限状态设计法 被引量：1

12

作者 王鑫 闫振国 邹思敏 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2013年第5期121-125,共5页

针对现行规范规定的承载能力极限状态下设计表达式中存在的缺陷,基于概率极限状态设计法建立承载能力极限状态下仅有简单荷载组合作用时求解抗力分项系数的公式.在确定抗力分项系数时通过设定不同的参数数值(荷载效应组合、荷载效应比... 针对现行规范规定的承载能力极限状态下设计表达式中存在的缺陷,基于概率极限状态设计法建立承载能力极限状态下仅有简单荷载组合作用时求解抗力分项系数的公式.在确定抗力分项系数时通过设定不同的参数数值(荷载效应组合、荷载效应比、抗力变异系数、结构破坏类型、安全等级等)及可靠度分析,对结构的承载能力极限状态进行研究,求出与结构可靠指标一一对应的抗力分项系数. 展开更多

关键词 概率极限状态 抗力分项系数 荷载效应比 抗力变异系数 设计基准期 设计使用年限

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今后铁路隧道设计应重视的方面 被引量：3

13

作者 赵万强 倪光斌 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2007年第4期47-52,共6页

研究目的:让今后隧道工程设计更好地适应铁路建设发展要求。研究方法:采用科研、试验及广泛调研、专家咨询的方法,并借鉴和吸收国内外相关科研、优秀标准和已建工程的成功经验。研究结果:结合《铁路隧道设计规范》(TB10003-2005),在隧... 研究目的:让今后隧道工程设计更好地适应铁路建设发展要求。研究方法:采用科研、试验及广泛调研、专家咨询的方法,并借鉴和吸收国内外相关科研、优秀标准和已建工程的成功经验。研究结果:结合《铁路隧道设计规范》(TB10003-2005),在隧道设计理念、洞口工程、隧道支护及衬砌结构、隧道防排水、隧道防灾及救援等方面与时俱进,得出了今后隧道设计应重视和完善的新内容。研究结论:重视本文提出的几方面内容,遵循“以人为本、服务运输、系统优化、着眼发展、环境友好”的理念,将能设计出更多安全、可靠、经济、耐久的百年隧道工程。 展开更多

关键词 设计使用年限 绿色护坡 衬砌底板 三缝防水

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兰州地铁控制中心框架-双核心筒结构设计与分析 被引量：2

14

作者 袁涛涛 《铁道标准设计》 北大核心 2016年第4期108-110,124,共4页

兰州地铁1～5号线控制中心主体结构为设计使用年限100年建筑，采用钢筋混凝土框架-双核心筒结构体系。介绍荷载取值、地震动参数、耐久性等参数的选取，阐明结构布置的整体构思，并采用STAWE、PMSAP、ETABS软件对主体结构进行整体计算... 兰州地铁1～5号线控制中心主体结构为设计使用年限100年建筑，采用钢筋混凝土框架-双核心筒结构体系。介绍荷载取值、地震动参数、耐久性等参数的选取，阐明结构布置的整体构思，并采用STAWE、PMSAP、ETABS软件对主体结构进行整体计算对比分析，同时采用弹性时程分析法进行补充计算分析。通过计算分析，找出结构的关键部位，并采取针对性的抗震加强措施。分析结果表明：在地震作用下，主体结构具有很好的抗侧刚度、较好的抗震性能，是高层建筑结构中较为经济、合理的一种结构体系。 展开更多

关键词 设计使用年限100年 框架-双核心筒 结构布置 结构计算分析 抗震加强措施

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城市轨道交通混凝土高架桥的耐久性设计

15

作者 周建民 徐旭光 《城市轨道交通研究》 2004年第3期55-58,共4页

对我国城市轨道交通混凝土高架桥耐久性破坏的主要形态和破坏机理进行了分析 ,讨论了混凝土结构耐久性极限状态和设计使用年限 ,并从环境分类 ,混凝土的要求、最小保护层厚度、最大裂缝宽度限值、构造措施等方面提出了具有实用性的混凝... 对我国城市轨道交通混凝土高架桥耐久性破坏的主要形态和破坏机理进行了分析 ,讨论了混凝土结构耐久性极限状态和设计使用年限 ,并从环境分类 ,混凝土的要求、最小保护层厚度、最大裂缝宽度限值、构造措施等方面提出了具有实用性的混凝土桥梁耐久性设计方法。 展开更多

关键词 城市轨道交通 混凝土高架桥 耐久性 设计方法 设计使用年限

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提高变电站建(构)筑物使用寿命措施 被引量：1

16

作者 徐皇冈 《电网与清洁能源》 2013年第6期61-66,共6页

针对我国变电站建(构)筑物使用寿命短的问题,根据使用寿命的涵义及设计使用寿命与使用寿命的关系,结合我国规范和工程实践经验,从结构可靠度、耐久性、抵抗偶然事件发生的整体稳定性、经济性4个方面论述提高变电站建(构)筑物使用寿命的... 针对我国变电站建(构)筑物使用寿命短的问题,根据使用寿命的涵义及设计使用寿命与使用寿命的关系,结合我国规范和工程实践经验,从结构可靠度、耐久性、抵抗偶然事件发生的整体稳定性、经济性4个方面论述提高变电站建(构)筑物使用寿命的理论及实践措施,对变电站建(构)筑物设计有一定的指导意义。 展开更多

关键词 全寿命周期 使用寿命 设计使用年限 可靠性 耐久性 经济性

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浅谈分布式光伏合规接入

17

作者 李文静 申梦茜 赵旻洁 《农村电工》 2024年第4期28-29,共2页

在外部政策刺激和市场需求的双重驱动下,光伏系统在成本、技术、运营等方面得到进一步改善,特别是光伏发电成本竞争力的巨大提升带来了光伏市场规模化应用的增长,行业景气度提升较快。因此,研究探索针对供电公司的分布式光伏合规接入管... 在外部政策刺激和市场需求的双重驱动下,光伏系统在成本、技术、运营等方面得到进一步改善,特别是光伏发电成本竞争力的巨大提升带来了光伏市场规模化应用的增长,行业景气度提升较快。因此,研究探索针对供电公司的分布式光伏合规接入管理方法,进一步完善分布式电源并网管理尤为重要。1合规开展备案手续提交供电所前期备案。光伏客户首先应到辖区供电所提交光伏申报资料,供电所所长安排台区经理进行现场勘察后,根据台区可开放容量进行审核签字并存档一份,另一份交由客户送往中心营业厅进行项目备案。鉴于户用分布式光伏项目设计使用年限一般在25年以上,且在已建成的主体房屋以外另行加装较大荷载的设备设施,为此,户用分布式光伏项目建设入网申报必须按规定提供相关申请资料。 展开更多

关键词 供电所所长 备案手续 成本竞争力 分布式光伏 申报资料 申请资料 设计使用年限 现场勘察

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港口工程混凝土结构可变作用取值标准 被引量：2

18

作者 钟小平 金伟良 王毅 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第10期1830-1838,共9页

为了满足业主和用户对结构性能不同层次的需求,为结构设计人员提供可变作用取值的依据,结合规范研究荷载作用和环境作用的荷载取值标准.对于荷载作用,在分析可变荷载作用模型的基础上,运用等超概率原则,给出海港和河港码头堆货荷载在不... 为了满足业主和用户对结构性能不同层次的需求,为结构设计人员提供可变作用取值的依据,结合规范研究荷载作用和环境作用的荷载取值标准.对于荷载作用,在分析可变荷载作用模型的基础上,运用等超概率原则,给出海港和河港码头堆货荷载在不同设计使用年限时的荷载调整系数.对于环境作用,以GB/T 50476-2008规范中的海洋氯化物环境等级划分为基础,综合分析比较国内外对表面氯离子质量浓度的研究成果后,给出不同氯盐环境作用等级的氯离子荷载取值标准. 展开更多

关键词 港口工程 混凝土结构 荷载作用 环境作用 设计使用年限 标准值

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微型桩抗滑结构腐蚀试验研究 被引量：1

19

作者 蒋楚生 李庆海 +1 位作者 贺钢 周德培 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2014年第5期22-27,共6页

研究目的:微型桩应用时间较短,其防腐耐久性问题并未大量显现,现有国内规范中还未有相关条款。边坡工程中的微型桩腐蚀包括钢筋和桩体砂浆的腐蚀两方面。本文以工程应用为出发点,通过室内干湿循环腐蚀试验和普通加载试验,研究不同腐蚀... 研究目的:微型桩应用时间较短,其防腐耐久性问题并未大量显现,现有国内规范中还未有相关条款。边坡工程中的微型桩腐蚀包括钢筋和桩体砂浆的腐蚀两方面。本文以工程应用为出发点,通过室内干湿循环腐蚀试验和普通加载试验,研究不同腐蚀程度的微型桩与岩土体的粘结性能及其受弯断裂破坏形态。研究结论:通过试验研究得出以下结论:(1)水灰比小、灰砂比大的微型桩与桩周土的粘结能力较好,对腐蚀的抵抗能力也较强;(2)通过对钢筋物理隔离的方法,可以优化微型桩的应力分布,减少较大裂缝产生,提高微型桩的承载能力;(3)经研究提出的铁路边坡工程中微型桩耐久性设计中关于设计使用年限、桩径以及保护层的建议,为设计提供参考。 展开更多

关键词 微型桩 腐蚀 耐久性 腐蚀试验 粘结能力 设计使用年限

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考虑海平面上升影响的极值水位计算 被引量：1

20

作者 谢冬梅 潘军宁 +2 位作者 王红川 杨氾 罗小峰 《海洋学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期17-30,共14页

本研究基于非平稳序列极值理论,定量分析极端水位事件年超越概率受海平面上升的影响;以工程设计使用年限内极端水位发生概率作为控制条件,构建考虑海平面上升的极值水位计算方法;结合平均海平面的长期变化过程,推算海平面上升下的极值... 本研究基于非平稳序列极值理论,定量分析极端水位事件年超越概率受海平面上升的影响;以工程设计使用年限内极端水位发生概率作为控制条件,构建考虑海平面上升的极值水位计算方法;结合平均海平面的长期变化过程,推算海平面上升下的极值水位。基于全球10个验潮站历史水位观测资料,验证历史平均海平面长期变化与高、低水位耿贝尔分布位置参数变化的一致性以及构建方法的合理性。结合政府间气候变化专门委员会对海平面上升的预测,推算和对比分析不同海平面上升情景下的极值水位,并评估相应极值水位在当前极值分布中的重现期。 展开更多

关键词 海平面上升 极值水位 非平稳序列极值理论 工程设计使用年限 发生概率

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