信号交叉口行人专用相位设置条件

1

作者 吕慎 林均沛 徐秀云 《交通与运输》 2025年第1期66-71,共6页

为高效利用交叉口有限时空资源,研究信号交叉口行人专用相位的设置条件,以提升交叉口通行效率和安全性。首先,分析适宜增设行人专用相位交叉口宏观特征,结合实地调查,确定交叉口尺寸等微观条件;其次,从安全和效率2个维度,分别建立两相... 为高效利用交叉口有限时空资源,研究信号交叉口行人专用相位的设置条件,以提升交叉口通行效率和安全性。首先,分析适宜增设行人专用相位交叉口宏观特征,结合实地调查,确定交叉口尺寸等微观条件;其次,从安全和效率2个维度,分别建立两相位交叉口和增设行人专用相位交叉口总成本评估模型;最后,以交叉口总成本最小为目标,利用数值分析建立交叉口总成本随机动车流量负荷水平、行人流量和转弯率组合变化关系,以确定适宜设置行人专用相位的交通流条件。结果表明:机动车流量低负荷时,通常不考虑增设行人专用相位;机动车流量为中负荷和高负荷时,行人流量需分别超过750 ped/h和900 ped/h且转弯率超过0.4,才考虑增设行人专用相位。 展开更多

关键词 行人专用相位 设置条件 安全成本 延误成本 两相位信号交叉口

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城市轨道交通环线设置条件及规划可行性研究

2

作者 赵阳 《现代城市轨道交通》 2024年第8期6-10,共5页

城市轨道交通环线作为城市轨道交通线网的重要组成部分,既可以承担城市中心城区边缘横向客流的集散功能,又能够为中心城区与郊区之间的通勤客流提供更多换乘路径,减轻中心城区车站的换乘压力。文章在梳理城市轨道交通环线分类、功能、... 城市轨道交通环线作为城市轨道交通线网的重要组成部分,既可以承担城市中心城区边缘横向客流的集散功能,又能够为中心城区与郊区之间的通勤客流提供更多换乘路径,减轻中心城区车站的换乘压力。文章在梳理城市轨道交通环线分类、功能、基本特征的基础上,对其设置条件进行剖析和阐述,然后以深圳市轨道交通15号线环线为例,从既有城市轨道交通线网规模、城市发展布局、客流需求、工程施工条件、环线长度5方面分析其规划的适用性和可行性,并针对该环线日后可能面临的运营问题提出相应建议,以期为城市轨道交通环线的合理规划和建设提供参考和借鉴。 展开更多

关键词 城市轨道交通 环线 设置条件 规划可行性

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公交专用车道设置条件研究 被引量：18

3

作者 陆建 《交通标准化》 2003年第1期59-61,共3页

公交专用车道是公交优先通行的重要手段,设置公交专用车道的道路和交通条件是必须明确的问题。

关键词 设置条件 公交专用车道 交叉口 公共交通 公路设计 公共汽车车道

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关于进站缓坡设置条件的研究

4

作者 马炜 王齐荣 《铁道标准设计》 北大核心 1998年第4期27-29,共3页

阐明研究进站缓坡设置条件的必要性，分析了机外停车的原因、频率及其与行车量、车站性质的关系，探讨了进站缓坡的设置对运营条件及工程投资的影响，计算了起动缓坡坡度值，简要介绍了运营部门对设置进站缓坡的要求及《线规》修订中对... 阐明研究进站缓坡设置条件的必要性，分析了机外停车的原因、频率及其与行车量、车站性质的关系，探讨了进站缓坡的设置对运营条件及工程投资的影响，计算了起动缓坡坡度值，简要介绍了运营部门对设置进站缓坡的要求及《线规》修订中对进站缓坡设置条件的规定。 展开更多

关键词 进站缓坡 设置条件 铁路

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中高职计算机网络技术专业设置条件

5

作者 刘烨 《无线互联科技》 2013年第11期206-206,共1页

黄冈职业技术学院作为国家级骨干高职院校,计算机网络技术专业是学院重点建设专业,通过专业调研和教学分析,本文从师资条件和实训实验条件叙述了中职和高职计算机网络技术专业设置条件,目的在于抛砖引玉。

关键词 中职 高职 计算机网络 专业 设置条件

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城市轨道交通环线分类及其设置条件 被引量：5

6

作者 贺惜 魏丽英 《都市快轨交通》 北大核心 2018年第1期92-98,共7页

基于国内外城市轨道交通环线的最新建设情况,按照功能和线路形态对环线分类归纳,分析不同类型环线的作用、特点、适用范围和设置条件,总结国内外环线规划建设经验。分析得出:独立环线是结构性环线的最主要形式,约占结构性环线总量的50%... 基于国内外城市轨道交通环线的最新建设情况,按照功能和线路形态对环线分类归纳,分析不同类型环线的作用、特点、适用范围和设置条件,总结国内外环线规划建设经验。分析得出:独立环线是结构性环线的最主要形式,约占结构性环线总量的50%;国内以独立环线和组合环线为主,组合环线的内涵在国内有了极大丰富,并对比分析两者的区别及适用范围;独立环线适合强中心、各方向发展较为均衡的城市,组合环线适用于发展不均衡、环线周向出行不多或向心客流少、对环线分流截流功能需求不高的城市。 展开更多

关键词 城市轨道交通 环线 分类 设置条件

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基于数模计算的水电站调压室设置条件判别方法 被引量：6

7

作者 张婧镁 鞠小明 《人民长江》 北大核心 2019年第11期211-216,232,共7页

水电站调压室设计规范中,对是否需要设置调压室采用的判定依据是:引水系统的水流惯性时间常数值(T_w)是否小于2~4 s,再结合与机组惯性时间常数之比来研判。而在实际工作中,对于Tw介于2~4 s的水电站,设计人员难以判定是否需要设置调压室... 水电站调压室设计规范中,对是否需要设置调压室采用的判定依据是:引水系统的水流惯性时间常数值(T_w)是否小于2~4 s,再结合与机组惯性时间常数之比来研判。而在实际工作中,对于Tw介于2~4 s的水电站,设计人员难以判定是否需要设置调压室。为此,以四川省拉拉山水电站为例进行了计算研究。该水电站引水隧洞长仅为2.3 km,且Tw介于2~4 s之间,采用了瞬变流计算方法进行调压室设置与否的定量论证分析,并给出了电站调节保证计算和引水系统小波动稳定性计算方程及实例计算曲线。结果表明:系统的小波动稳定性较好,调节保证计算结果符合设计规范。该水电站设置调压室的论证过程和方法可为同类电站的设计提供借鉴和参考。 展开更多

关键词 调压室 设置条件判别 调保计算 瞬变流计算 水流惯性时间常数 拉拉山水电站

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公交时分复用车道设置条件及交通临界模型 被引量：6

8

作者 赵晨馨 董红召 郝伟娜 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第4期704-712,共9页

为了提供可靠的间歇式公交专用道设置标准和依据,研究公交时分复用车道(BLTDM)的设置条件.基于车道的设置目的及特性,对车道的道路设置条件和交通设置条件进行定性分析,得到道路设置条件为单向3车道以上路段,交通设置条件为高交通饱和... 为了提供可靠的间歇式公交专用道设置标准和依据,研究公交时分复用车道(BLTDM)的设置条件.基于车道的设置目的及特性,对车道的道路设置条件和交通设置条件进行定性分析,得到道路设置条件为单向3车道以上路段,交通设置条件为高交通饱和度和低公交车流量.为了获取明确的交通设置条件量化区间和设置指标,以路段出行者总时耗临界最大为目标函数,综合考虑混行车道、公交专用道和公交时分复用车道3种方式下的交通效率和车道设置约束条件,建立公交时分复用车道的交通设置条件临界模型.通过求解模型获取车道交通设置条件的临界值,得到车道的交通设置条件量化区间.以杭州市某路段为案例,验证该模型的可行性,评估设置公交时分复用车道的运行效果. 展开更多

关键词 间歇式公交专用道 公交时分复用车道 设置条件 交通临界模型 量化区间

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引水式水电站上下游调压室设置条件探讨 被引量：6

9

作者 饶柏京 宋春华 《人民长江》 北大核心 2012年第10期11-13,16,共4页

引水式水电站在设计过程中往往遇到因调压室尺寸较大从而造价较高或地质条件不良,需要考虑不设置上下游调压室的问题。而规范中对于设置上下游调压室的条件过于简化。结合最新推导的上下游调压室设置条件,以乐昌峡水利枢纽工程为例,探... 引水式水电站在设计过程中往往遇到因调压室尺寸较大从而造价较高或地质条件不良,需要考虑不设置上下游调压室的问题。而规范中对于设置上下游调压室的条件过于简化。结合最新推导的上下游调压室设置条件,以乐昌峡水利枢纽工程为例,探讨了超规范不设置电站上下游调压室的论证方法。可为今后规范的修订及水电站输水系统合理设计提供参考依据。 展开更多

关键词 调压室 输水系统 设置条件 引水式水电站

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铁路儿童票设置条件规范性的探讨 被引量：3

10

作者 纪书景 《铁道运输与经济》 北大核心 2017年第5期78-81,共4页

国内外铁路均不同程度地存在儿童免票或优惠票的政策。目前,在关于儿童票的设置条件方面,国内铁路客运与国际联运采用的标准不统一,分别是以身高和年龄来确定的。为适应社会进步,借鉴国外铁路交通和国内民航对儿童票的设置条件,针对铁... 国内外铁路均不同程度地存在儿童免票或优惠票的政策。目前,在关于儿童票的设置条件方面,国内铁路客运与国际联运采用的标准不统一,分别是以身高和年龄来确定的。为适应社会进步,借鉴国外铁路交通和国内民航对儿童票的设置条件,针对铁路儿童票设置条件规范性进行分析,即铁路国内旅客运输应以年龄作为评判儿童的标准,通过铁路旅客运输全面实行实名制、加大征信惩戒力度等措施,以减少铁路企业运营成本,提高工作的准确率及执行力,确保同龄儿童受惠公平。 展开更多

关键词 铁路 儿童票 年龄 购票标准 设置条件

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基于通行能力的高速公路爬坡车道设置条件判定方法研究 被引量：1

11

作者 张秀松 赵一飞 《交通科技》 2019年第2期92-95,共4页

为合理确定爬坡车道设置条件,采用容量算法对高速公路上坡路段的车辆折算系数进行微观交通仿真研究,得出不同交通组成、纵坡坡度和坡长条件下大型车和汽车列车的车辆折算系数;根据主导车型爬坡性能曲线得到等效坡度-坡长简化计算模型;... 为合理确定爬坡车道设置条件,采用容量算法对高速公路上坡路段的车辆折算系数进行微观交通仿真研究,得出不同交通组成、纵坡坡度和坡长条件下大型车和汽车列车的车辆折算系数;根据主导车型爬坡性能曲线得到等效坡度-坡长简化计算模型;根据车辆折算系数和等效坡度坡长,利用设计通行能力计算公式分析基于通行能力的高速公路爬坡车道设置条件。 展开更多

关键词 高速公路 爬坡车道 通行能力 设置条件 车辆折算系数

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人行立交设置条件与选址探讨——以厦门市钟宅路钟岭路口天桥为例 被引量：2

12

作者 张伟 《河南建材》 2018年第3期291-292,共2页

随着社会的发展,道路上的车辆越来越多,这就要求建立更多、更安全的人行立交。文章结合实际案例分析了人行立交建设的要点,提出了人行立交设置条件的建议,并优化了选址地点,以此望能建设安全、高效的人行立交。

关键词 人行立交 设置条件 选址:案列

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单向交通的设置条件和方法 被引量：4

13

作者 小爱 《交通与运输》 2005年第3期32-33,共2页

单向交通指只允许车辆向某一方向行驶的道路交通.这是一种常用的交通管理措施.

关键词 单向交通 设置条件 道路交通 管理措施 行驶 车辆

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佛山市公交专用道设置条件及网络化方案研究 被引量：1

14

作者 赵紫琴 《山西建筑》 2017年第21期3-4,共2页

介绍了佛山市公交专用道的发展现状,在借鉴国家标准以及国内一些城市经验的基础上,研究了佛山市公交专用道的设置条件,并提出了佛山市公交专用道发展保障措施,有利于推动公交专用道的网络化发展。

关键词 公交专用道 设置条件 网络化 建设标准

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城市主干道立体交叉设置条件研究 被引量：1

15

作者 胡兵 曾平 《湖南交通科技》 2005年第2期125-127,共3页

现有的《城市道路交通规划设计规范》在对城市主干道和主干道相交的交叉口是否设置立交没有规定,使得工程师在对这类交叉口进行规划和设计时缺乏理论和实际规范的指导。从平面交叉口延误理论出发,通过对平面交叉口车均延误和交通量、红... 现有的《城市道路交通规划设计规范》在对城市主干道和主干道相交的交叉口是否设置立交没有规定,使得工程师在对这类交叉口进行规划和设计时缺乏理论和实际规范的指导。从平面交叉口延误理论出发,通过对平面交叉口车均延误和交通量、红线宽度的关系进行分析,在一定的服务水平约束条件下,推导了红线宽度和设置立交临界流量的关系,探讨了此类交叉口设置立交的条件。 展开更多

关键词 城市立体交叉 车均延误 红线宽度 设置条件

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寒冷地区动车存车场整备库设置条件研究 被引量：1

16

作者 李东凯 《高速铁路技术》 2017年第6期1-4,共4页

为满足开行始发动车组的需求,近年来陆续在没有动车所的地区设计了动车存车场,用于动车组存放和客运整备作业。寒冷地区冬季气温较低,动车组上水、卸污、客运整备及融冰除雪等作业在室外进行比较困难,有设置整备库的需求,而现行的设计... 为满足开行始发动车组的需求,近年来陆续在没有动车所的地区设计了动车存车场,用于动车组存放和客运整备作业。寒冷地区冬季气温较低,动车组上水、卸污、客运整备及融冰除雪等作业在室外进行比较困难,有设置整备库的需求,而现行的设计规范却没有相应规定。本文通过大量的气象数据和运营实际经验研究,提出了动车存车场整备库的设置条件,为完善设计规范提供技术上的参考。 展开更多

关键词 动车存车场 整备库 设置条件

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闭塞设备及其设置条件

17

作者 海庆 牛茂恒 《铁道运输与经济》 1983年第10期12-14,共3页

目前，我国铁路上采用的基本闭塞设备主要有三种：1．自动闭塞；2．半自动闭塞；3．路签（牌）闭塞。

关键词 设置条件 通过信号机 行车凭证 进站信号 办理闭塞 区间空闲 出站信号机 轨道电路 区间开通 行车闭塞法

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安全线设置条件的探讨

18

作者 詹雨田 《铁道运输与经济》 1981年第4期84-89,共6页

在办理接发列车及调车作业时，为防止运行的机车或列车越过警冲标，冒进出站信号，甚至闯入另一区间与另一运行的机车或列车发生正面或侧面冲突，在接车进路的末端，设置安全线作为隔开设施，以防止事故或减少损失。但是，长期以来安全... 在办理接发列车及调车作业时，为防止运行的机车或列车越过警冲标，冒进出站信号，甚至闯入另一区间与另一运行的机车或列车发生正面或侧面冲突，在接车进路的末端，设置安全线作为隔开设施，以防止事故或减少损失。但是，长期以来安全线的设置条件是以坡度为依据，而不考虑运输组织方法以及与其它铁路行车设备的相互配合关系，这显然是不合理的。因此，对安全线的设置条件值得商榷。 展开更多

关键词 设置条件 警冲标 调车作业 接发列车 行车设备 接车进路 出站信号 到发线 运输组织 信号联锁

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国内特大型城市公交专用道设置条件的几点建议——以上海为例

19

作者 王伟 周敏 郁佳靓 《交通与运输》 2016年第4期16-18,共3页

设置公交专用道是提高地面公交运行效率,保证其优先利用道路空间资源的重要方法。公交专用道的研究于20世纪60年代在欧美兴起,出现于英国的Transport And Road Research Laboratory报告和美国的National Cooperative Highway Research p... 设置公交专用道是提高地面公交运行效率,保证其优先利用道路空间资源的重要方法。公交专用道的研究于20世纪60年代在欧美兴起,出现于英国的Transport And Road Research Laboratory报告和美国的National Cooperative Highway Research program报告里。目前对公交专用道的研究主要集中在专用道线网布局、设置条件、布局形式、交通效益及对其他交通的影响上。 展开更多

关键词 公交专用道 设置条件 公交客流 地面公交 行程车速 高峰小时 线网 道路空间 社会车辆 道路断面

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公路缓和纵坡的设置条件及长度确定

20

作者 索军利 《山西建筑》 2020年第22期103-104,共2页

针对JTG D20—2017公路路线设计规范缓坡设计理念,就是在设计原则确定的情况下,纵坡设计从机械地运用规范到基于车辆运行速度设计理念,从纵坡设计原理上考虑纵坡坡度、坡长以及缓和坡段的坡度与坡长,重点探讨缓和纵坡的设置条件及长度。

关键词 公路缓和纵坡 设置条件 运行速度

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