信号交叉口进口道掉头设置条件研究(英文) 被引量：5

1

作者 邵海鹏 王宇轩 +1 位作者 陈兴影 郑斌斌 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第11期4429-4436,共8页

信号控制交叉口进口道存在车辆掉头行驶的需求,不同的道路条件及交通状况下,掉头车辆所需的掉头条件也不同。为确定合适的信号交叉口进口道掉头设计条件,使车辆能够安全有序地通行,在仿真车辆掉头行为的基础上,分析车辆运行轨迹特性,建... 信号控制交叉口进口道存在车辆掉头行驶的需求,不同的道路条件及交通状况下,掉头车辆所需的掉头条件也不同。为确定合适的信号交叉口进口道掉头设计条件,使车辆能够安全有序地通行,在仿真车辆掉头行为的基础上,分析车辆运行轨迹特性,建立了掉头空间计算判别模型;同时基于信号交叉口车辆排队及换道理论模型,建立了掉头设置位置计算模型。最后选取一实例对上述两个模型进行验证,结果表明模型精度较高,计算方法可行。 展开更多

关键词 交通设计 掉头设置条件 排队论 换道理论 仿真建模

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关于进站缓坡设置条件的研究

2

作者 马炜 王齐荣 《铁道标准设计》 北大核心 1998年第4期27-29,共3页

阐明研究进站缓坡设置条件的必要性，分析了机外停车的原因、频率及其与行车量、车站性质的关系，探讨了进站缓坡的设置对运营条件及工程投资的影响，计算了起动缓坡坡度值，简要介绍了运营部门对设置进站缓坡的要求及《线规》修订中对... 阐明研究进站缓坡设置条件的必要性，分析了机外停车的原因、频率及其与行车量、车站性质的关系，探讨了进站缓坡的设置对运营条件及工程投资的影响，计算了起动缓坡坡度值，简要介绍了运营部门对设置进站缓坡的要求及《线规》修订中对进站缓坡设置条件的规定。 展开更多

关键词 进站缓坡 设置条件 铁路

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城市轨道交通环线分类及其设置条件 被引量：6

3

作者 贺惜 魏丽英 《都市快轨交通》 北大核心 2018年第1期92-98,共7页

基于国内外城市轨道交通环线的最新建设情况,按照功能和线路形态对环线分类归纳,分析不同类型环线的作用、特点、适用范围和设置条件,总结国内外环线规划建设经验。分析得出:独立环线是结构性环线的最主要形式,约占结构性环线总量的50%... 基于国内外城市轨道交通环线的最新建设情况,按照功能和线路形态对环线分类归纳,分析不同类型环线的作用、特点、适用范围和设置条件,总结国内外环线规划建设经验。分析得出:独立环线是结构性环线的最主要形式,约占结构性环线总量的50%;国内以独立环线和组合环线为主,组合环线的内涵在国内有了极大丰富,并对比分析两者的区别及适用范围;独立环线适合强中心、各方向发展较为均衡的城市,组合环线适用于发展不均衡、环线周向出行不多或向心客流少、对环线分流截流功能需求不高的城市。 展开更多

关键词 城市轨道交通 环线 分类 设置条件

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基于数模计算的水电站调压室设置条件判别方法 被引量：7

4

作者 张婧镁 鞠小明 《人民长江》 北大核心 2019年第11期211-216,232,共7页

水电站调压室设计规范中,对是否需要设置调压室采用的判定依据是:引水系统的水流惯性时间常数值(T_w)是否小于2~4 s,再结合与机组惯性时间常数之比来研判。而在实际工作中,对于Tw介于2~4 s的水电站,设计人员难以判定是否需要设置调压室... 水电站调压室设计规范中,对是否需要设置调压室采用的判定依据是:引水系统的水流惯性时间常数值(T_w)是否小于2~4 s,再结合与机组惯性时间常数之比来研判。而在实际工作中,对于Tw介于2~4 s的水电站,设计人员难以判定是否需要设置调压室。为此,以四川省拉拉山水电站为例进行了计算研究。该水电站引水隧洞长仅为2.3 km,且Tw介于2~4 s之间,采用了瞬变流计算方法进行调压室设置与否的定量论证分析,并给出了电站调节保证计算和引水系统小波动稳定性计算方程及实例计算曲线。结果表明:系统的小波动稳定性较好,调节保证计算结果符合设计规范。该水电站设置调压室的论证过程和方法可为同类电站的设计提供借鉴和参考。 展开更多

关键词 调压室 设置条件判别 调保计算 瞬变流计算 水流惯性时间常数 拉拉山水电站

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公交时分复用车道设置条件及交通临界模型 被引量：7

5

作者 赵晨馨 董红召 郝伟娜 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第4期704-712,共9页

为了提供可靠的间歇式公交专用道设置标准和依据,研究公交时分复用车道(BLTDM)的设置条件.基于车道的设置目的及特性,对车道的道路设置条件和交通设置条件进行定性分析,得到道路设置条件为单向3车道以上路段,交通设置条件为高交通饱和... 为了提供可靠的间歇式公交专用道设置标准和依据,研究公交时分复用车道(BLTDM)的设置条件.基于车道的设置目的及特性,对车道的道路设置条件和交通设置条件进行定性分析,得到道路设置条件为单向3车道以上路段,交通设置条件为高交通饱和度和低公交车流量.为了获取明确的交通设置条件量化区间和设置指标,以路段出行者总时耗临界最大为目标函数,综合考虑混行车道、公交专用道和公交时分复用车道3种方式下的交通效率和车道设置约束条件,建立公交时分复用车道的交通设置条件临界模型.通过求解模型获取车道交通设置条件的临界值,得到车道的交通设置条件量化区间.以杭州市某路段为案例,验证该模型的可行性,评估设置公交时分复用车道的运行效果. 展开更多

关键词 间歇式公交专用道 公交时分复用车道 设置条件 交通临界模型 量化区间

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引水式水电站上下游调压室设置条件探讨 被引量：6

6

作者 饶柏京 宋春华 《人民长江》 北大核心 2012年第10期11-13,16,共4页

引水式水电站在设计过程中往往遇到因调压室尺寸较大从而造价较高或地质条件不良,需要考虑不设置上下游调压室的问题。而规范中对于设置上下游调压室的条件过于简化。结合最新推导的上下游调压室设置条件,以乐昌峡水利枢纽工程为例,探... 引水式水电站在设计过程中往往遇到因调压室尺寸较大从而造价较高或地质条件不良,需要考虑不设置上下游调压室的问题。而规范中对于设置上下游调压室的条件过于简化。结合最新推导的上下游调压室设置条件,以乐昌峡水利枢纽工程为例,探讨了超规范不设置电站上下游调压室的论证方法。可为今后规范的修订及水电站输水系统合理设计提供参考依据。 展开更多

关键词 调压室 输水系统 设置条件 引水式水电站

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铁路儿童票设置条件规范性的探讨 被引量：3

7

作者 纪书景 《铁道运输与经济》 北大核心 2017年第5期78-81,共4页

国内外铁路均不同程度地存在儿童免票或优惠票的政策。目前,在关于儿童票的设置条件方面,国内铁路客运与国际联运采用的标准不统一,分别是以身高和年龄来确定的。为适应社会进步,借鉴国外铁路交通和国内民航对儿童票的设置条件,针对铁... 国内外铁路均不同程度地存在儿童免票或优惠票的政策。目前,在关于儿童票的设置条件方面,国内铁路客运与国际联运采用的标准不统一,分别是以身高和年龄来确定的。为适应社会进步,借鉴国外铁路交通和国内民航对儿童票的设置条件,针对铁路儿童票设置条件规范性进行分析,即铁路国内旅客运输应以年龄作为评判儿童的标准,通过铁路旅客运输全面实行实名制、加大征信惩戒力度等措施,以减少铁路企业运营成本,提高工作的准确率及执行力,确保同龄儿童受惠公平。 展开更多

关键词 铁路 儿童票 年龄 购票标准 设置条件

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闭塞设备及其设置条件

8

作者 海庆 牛茂恒 《铁道运输与经济》 1983年第10期12-14,共3页

目前，我国铁路上采用的基本闭塞设备主要有三种：1．自动闭塞；2．半自动闭塞；3．路签（牌）闭塞。

关键词 设置条件 通过信号机 行车凭证 进站信号 办理闭塞 区间空闲 出站信号机 轨道电路 区间开通 行车闭塞法

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安全线设置条件的探讨

9

作者 詹雨田 《铁道运输与经济》 1981年第4期84-89,共6页

在办理接发列车及调车作业时，为防止运行的机车或列车越过警冲标，冒进出站信号，甚至闯入另一区间与另一运行的机车或列车发生正面或侧面冲突，在接车进路的末端，设置安全线作为隔开设施，以防止事故或减少损失。但是，长期以来安全... 在办理接发列车及调车作业时，为防止运行的机车或列车越过警冲标，冒进出站信号，甚至闯入另一区间与另一运行的机车或列车发生正面或侧面冲突，在接车进路的末端，设置安全线作为隔开设施，以防止事故或减少损失。但是，长期以来安全线的设置条件是以坡度为依据，而不考虑运输组织方法以及与其它铁路行车设备的相互配合关系，这显然是不合理的。因此，对安全线的设置条件值得商榷。 展开更多

关键词 设置条件 警冲标 调车作业 接发列车 行车设备 接车进路 出站信号 到发线 运输组织 信号联锁

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双车道公路设置附加车道交通量条件研究 被引量：4

10

作者 程国柱 翟露露 +1 位作者 秦丽辉 王玉霞 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2015年第3期228-233,共6页

为了减少双车道公路交通事故数量、提高运行效率,提出了双车道公路设置附加车道的理念,基于试验数据开展了双车道公路设置附加车道的交通量条件研究.通过双车道公路实车实验获得的基础数据,建立了双车道公路交通冲突时间与交通量、设计... 为了减少双车道公路交通事故数量、提高运行效率,提出了双车道公路设置附加车道的理念,基于试验数据开展了双车道公路设置附加车道的交通量条件研究.通过双车道公路实车实验获得的基础数据,建立了双车道公路交通冲突时间与交通量、设计速度的关系模型.依据构建的模型,给出了对应不同设计速度的双车道公路设置附加车道的交通量条件.基于样本数据的研究结果表明:设计速度为80 km/h的双车道公路,单向交通量大于495 veh/h/ln时,应设置附加车道;设计速度为60 km/h的双车道公路,单向交通量大于454 veh/h/ln,应设置附加车道;设计速度为40 km/h及以下的双车道公路,设置附加车道效益不明显,不建议设置. 展开更多

关键词 交通工程 设置条件 线性回归 附加车道 交通量

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设置公交专用道的流量条件研究 被引量：20

11

作者 刘伟 别牧 +1 位作者 张建旭 朱顺应 《重庆交通学院学报》 2005年第6期129-132,共4页

通过对设置公交专用道的道路交通条件进行研究,分析了车道利用率、饱和度和公交车流量与非公交车流量的影响,建立了设置公交专用道的临界流量模型,并探讨了影响临界流量的因素.

关键词 公交专用道 设置条件 临界流量 影响因素

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工艺条件设置与随堂考核在药物化学实验教学中的应用 被引量：6

12

作者 陈红英 李良春 郑仁林 《安徽农业科学》 CAS 2014年第21期7289-7290,共2页

为改进目前药物化学实验内容工艺单一,枯燥及成绩考核不便量化等困境,在以往教学实践的基础上,把工艺条件设置及随堂考核制度应用于课堂教学中,以在有限的时间及空间内拓宽实验内容,加深学生对合成工艺重要性的认识,并调动学生学习的主... 为改进目前药物化学实验内容工艺单一,枯燥及成绩考核不便量化等困境,在以往教学实践的基础上,把工艺条件设置及随堂考核制度应用于课堂教学中,以在有限的时间及空间内拓宽实验内容,加深学生对合成工艺重要性的认识,并调动学生学习的主动性和积极性。 展开更多

关键词 药物化学实验 工艺条件设置 随堂考核 实践教学

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客货共线运行铁路线路纵断面设计标准的制订 被引量：2

13

作者 柳世辉 《铁道标准设计》 2005年第10期101-103,共3页

阐述《铁路线路设计规范》修订中,旅客列车最高设计行车速度提高到160 km/h,客货共线运行铁路线路纵断面设计中竖曲线半径的、计算公式和计算方法,竖曲线及变坡点的设置条件。最小坡段长度的确定原则。

关键词 行车速度 竖曲线半径 变坡点 设置条件 最小坡段长度

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农村金融代办网点亟需规范管理 被引量：1

14

作者 王希娟 张晶 刘洪梅 《山东金融》 1995年第1期57-57,共1页

农村金融代办网点亟需规范管理王希娟，张晶，刘洪梅为加强对农村金融代办网点的规范管理，最近，我们选择了具有代表性的新泰市，对其农村金融代办机构情况进行了全面调查。新泰市共有各类农村金融机构４１处，各自都在其业务范围内设... 农村金融代办网点亟需规范管理王希娟，张晶，刘洪梅为加强对农村金融代办网点的规范管理，最近，我们选择了具有代表性的新泰市，对其农村金融代办机构情况进行了全面调查。新泰市共有各类农村金融机构４１处，各自都在其业务范围内设立了代办网点，截至１９９４年９月，... 展开更多

关键词 农村金融机构 农村信用社 人民银行 农业银行 代办员 规范管理 营业场所 储蓄存款 设置条件 人员素质

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城市轨道交通环线及其应用 被引量：21

15

作者 郑猛 陈华 佘世英 《城市轨道交通研究》 2008年第3期1-6,12,共7页

针对目前国内某些城市在轨道交通线网规划及修编过程中关于是否需要设置环线这一颇具争议的问题,在广泛、翔实的数据分析和国内外相关城市案例剖析的基础上,就城市轨道交通环线的规划和应用进行了全面系统的讨论,包括环线的类型、功能... 针对目前国内某些城市在轨道交通线网规划及修编过程中关于是否需要设置环线这一颇具争议的问题,在广泛、翔实的数据分析和国内外相关城市案例剖析的基础上,就城市轨道交通环线的规划和应用进行了全面系统的讨论,包括环线的类型、功能、设置条件、长度与规模、设置形式等。对城市轨道交通环线的规划,应遵循城市自身发展规律,既要充分认识环线的特殊性,又要服从整个轨道网络的系统性,不能为了具备环线而设置环线。 展开更多

关键词 城市轨道交通 环线 设置条件

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基于积分二次约束改进算法的时延电网控制策略研究 被引量：4

16

作者 郭克 肖宁 《现代电子技术》 北大核心 2019年第16期10-14,共5页

电力系统中信号传输的时间滞后通常会导致通信时延,影响电网的调控系统控制效率,从而造成电网运行稳定性降低。针对电力系统的通信时延问题,文中提出一种基于积分二次约束改进算法的时延电网控制策略。首先在考虑通信时延的基础上搭建... 电力系统中信号传输的时间滞后通常会导致通信时延,影响电网的调控系统控制效率,从而造成电网运行稳定性降低。针对电力系统的通信时延问题,文中提出一种基于积分二次约束改进算法的时延电网控制策略。首先在考虑通信时延的基础上搭建电网微分方程模型,然后在算法中对电网的输入与输出设置约束条件,再结合耗散理论对积分二次约束算法进行改进。在此基础上设计时延反馈控制器,来提升电力系统稳定性,判定依据的保守性。最后,在电力系统安全分析软件中对算法进行仿真验证。仿真结果表明,所提出的基于积分二次约束改进算法的时延电网控制策略能够有效抑制振荡,同时减少通信时延对电网运行稳定性的影响。 展开更多

关键词 时延电网 控制策略 时延反馈控制 模型搭建 约束条件设置 仿真验证

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警犬训练中几个关键词的理解

17

作者 谢毅 何忠田 顾生 《中国工作犬业》 2015年第8期35-36,共2页

在训练警犬的过程中,有几个关键词会贯穿于警犬训练的始终,如因犬制宜、易难结合、易多难少、循序渐进、多逗少衔、不良联系等。领会了这几个关键词,在训练中会收到意想不到的效果。这些关键词是《警犬学》训练部分的精髓;是无数警犬技... 在训练警犬的过程中,有几个关键词会贯穿于警犬训练的始终,如因犬制宜、易难结合、易多难少、循序渐进、多逗少衔、不良联系等。领会了这几个关键词,在训练中会收到意想不到的效果。这些关键词是《警犬学》训练部分的精髓;是无数警犬技术工作者智慧的结晶;是我们开展警犬训练工作的原则。如何去理解和运用这些关键词,可谓是“仁者见仁、智者见智”。近年来,在和同行们的交流中发现。 展开更多

关键词 警犬训练 警犬技术 警犬学 作业能力 训练效果 训练科目 训练条件 规律化 训练阶段 设置条件

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广深线准高速铁路中间站技术改造原则的研究

18

作者 韩宝润 张汝熊 +2 位作者 陈争久 赖秀生 尹红 《铁道建筑》 北大核心 1991年第S1期28-31,共4页

目前,我国采用的“铁路车站及枢纽设计规范”,仅适用于低速铁路,未包括高速铁路的内容。当旅客列车时速提高到160km时,相应的设备及技术原则应有所不同。本文重点对中问站的线路平纵断面、道岔选型、站台、牵出线、隔开设备的设置条件... 目前,我国采用的“铁路车站及枢纽设计规范”,仅适用于低速铁路,未包括高速铁路的内容。当旅客列车时速提高到160km时,相应的设备及技术原则应有所不同。本文重点对中问站的线路平纵断面、道岔选型、站台、牵出线、隔开设备的设置条件等问题,进行研究供设计采用。 展开更多

关键词 铁路中间站 广深线 牵出线 设置条件 改造原则 技术原则 列车时速 世界铁路 行车组织 可动心轨辙叉

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搜爆训练中应注意的几个问题

19

作者 王荆 《警犬》 2004年第8期8-9,共2页

根据第一届全国警犬技术比赛中搜爆科目出现的问题，结合本届比赛的条件设置与项目要求，现就在搜爆科目的训练和比赛中，需要引起注意的几个问题，谈几点体会，供各位同行商榷。

关键词 行商 问题 科目 项目 同行 中国 目的 体会 训练 条件设置

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生产力应当具有的新内涵

20

作者 夏清月 《管理工程学报》 1985年第1期66-68,共3页

关于生产力的涵义问题看来似乎无可非议,多年来学术界一直是这样认为:生产力是人类征服自然,改造自然的能力。而争论的焦点也仅是局限在生产力的要素问题上。历史地考察人类社会的发展,综合分析人类奋斗目标的实现问题,也确是发人深思的。

关键词 人类社会 综合分析 生存需求 森林资源 野茫茫 森林面积 风吹草低见牛羊 物质成果 双目失明 条件设置

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