多联机空调与机械通风集成系统在地铁车站设备管理用房中的应用 被引量：10

1

作者 李小坤 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第7期126-128,132,共4页

介绍了多联机空调系统与机械通风系统集成方案在地铁设备管理用房中成功应用的案例,并结合项目参建经验对建设及运营阶段所反馈的诸多问题进行了分析,提出了改进方案。改进方案更利于节能降耗及减少设备投资,可供相关设计人员参考。

关键词 地铁 车站 设备管理用房 多联机空调系统 机械通风系统

在线阅读 下载PDF 职称材料

广州市轨道交通3号线珠江新城站设备管理用房通风空调方案比较

2

作者 罗辉 刘承东 《都市快轨交通》 2004年第2期49-50,53,共3页

国内地铁车站设备管理用房通风空调系统通常采用风—水系统,通过对广州市轨道交通3号线珠江新城站设备管理用房通风空调系统采用的变冷媒(以VRV为代表)系统与风—水系统进行经济技术比较,为地铁通风空调系统提供一种新的可选方案。

关键词 城市轨道交通 地铁车站 设备管理用房 通风空调系统 冷源 变冷媒 VRV 空调方案

在线阅读 下载PDF 职称材料

地铁车站设备管理用房多功能空调系统方案 被引量：2

3

作者 孟鑫 《都市快轨交通》 北大核心 2014年第3期97-99,共3页

对目前地铁地下车站设备管理用房通风空调设计中存在的没有备用系统、夜晚运行系统效率低、冬季没有采暖系统、通车前设备调试阶段没有临时空调系统等问题,提出在重要的设备用房和长期有工作人员值班的管理用房增加设置一套多功能空调... 对目前地铁地下车站设备管理用房通风空调设计中存在的没有备用系统、夜晚运行系统效率低、冬季没有采暖系统、通车前设备调试阶段没有临时空调系统等问题,提出在重要的设备用房和长期有工作人员值班的管理用房增加设置一套多功能空调系统的解决方案。通过技术经济分析得出:新增系统除解决目前设备管理用房空调系统存在的问题外,在节约土建占地面积、节省系统运行费用等方面也有较大优势,能更好地提升系统服务品质,实现系统运行的环保节能。 展开更多

关键词 地铁 车站设备管理用房 多功能 空调系统

在线阅读 下载PDF 职称材料

热湿比ε对地铁设备管理用房送风量的影响

4

作者 梁园 苏立勇 《铁道标准设计》 2008年第S1期58-60,共3页

根据地铁车站空调系统中设备管理用房的热湿比ε值,采用4种不同的计算方法计算出其每个设备管理房间送风量。通过对房间理论送风量、热湿比差值Δε、送风量计算值相对误差η值的分析,评估ε对房间送风量的影响,各种送风量计算方法的优... 根据地铁车站空调系统中设备管理用房的热湿比ε值,采用4种不同的计算方法计算出其每个设备管理房间送风量。通过对房间理论送风量、热湿比差值Δε、送风量计算值相对误差η值的分析,评估ε对房间送风量的影响,各种送风量计算方法的优劣,进一步得到ε<20 000的房间按实际情况仔细分区计算,分区原则为尽量减小Δε,ε>50 000、50 000≥ε>20 000的房间分别划分到各自的分区进行统一计算的方法。 展开更多

关键词 地铁车站 热湿比ε 设备管理用房送风量 分区计算

在线阅读 下载PDF 职称材料

地铁地下车站设备与管理用房区防排烟设计探讨 被引量：2

5

作者 吴炜 高慧翔 彭金龙 《都市快轨交通》 北大核心 2016年第4期85-88,97,共5页

针对地铁地下车站设备与管理用房区域设置的消防专用通道是否需要加压送风的问题,从相关规范条文出发,结合某城市地铁车站设计,给出相关分析和建议:对地下车站主要设备管理用房区域内连接站厅站台的内部楼梯,采用加压送风的防烟形式;针... 针对地铁地下车站设备与管理用房区域设置的消防专用通道是否需要加压送风的问题,从相关规范条文出发,结合某城市地铁车站设计,给出相关分析和建议:对地下车站主要设备管理用房区域内连接站厅站台的内部楼梯,采用加压送风的防烟形式;针对直出地面楼梯,根据其提升高度灵活选择相应的防烟形式。对设备与管理用房防烟分区的选取、排烟风机的选型以及补风形式的选择,从实际设计中给出相关的分析和建议:对具体车站设备管理用房区域,先统计区域面积,再进行两种算法的比较后确定排烟风机的选型。 展开更多

关键词 地铁地下车站 设备与管理用房区 消防专用通道 防烟分区 排烟风机 补风形式

在线阅读 下载PDF 职称材料

昆明市地铁站设备与管理用房冬季室内热环境实测分析 被引量：4

6

作者 何璇 罗缘 +1 位作者 刘猛 胡梦强 《土木与环境工程学报（中英文）》 CSCD 北大核心 2019年第6期158-166,共9页

地铁站的通风空调系统能耗占比较高,温和地区地铁站设备与管理用房通风空调系统装机容量大,为节能重点。地铁站设备与管理用房通风空调系统的设计呈现“模块化”特点,其设计、运行中存在的问题尚不清晰。2018年11月,对昆明市3座地下车... 地铁站的通风空调系统能耗占比较高,温和地区地铁站设备与管理用房通风空调系统装机容量大,为节能重点。地铁站设备与管理用房通风空调系统的设计呈现“模块化”特点,其设计、运行中存在的问题尚不清晰。2018年11月,对昆明市3座地下车站设备与管理用房室内热环境开展实测,测试参数包括各房间的送、排风量,空调送风温度,通风送风温度,通风排风温度。实测数据表明:各房间送、排风量,换气次数与设计值差异较大;空调房间的换气次数普遍远高于规范规定的最小值;新风井处的新风温度不能代表各房间的送风温度,送风机及风管传热导致的温升不可忽略;房间室内温度普遍偏低,其中,有人员常驻的房间室内温度集中分布在20~24℃,无人员常驻的空调房间室内温度最低,且存在较多低于规范规定范围下限的情况,非空调房间室内温度受室内发热量、换气次数、室外气象影响明显。 展开更多

关键词 设备与管理用房 通风空调系统 室内热环境 换气次数

在线阅读 下载PDF 职称材料

地铁设备用房VAV变风量系统控制特性研究 被引量：1

7

作者 王艳 李焱池 +6 位作者 篮杰 夏三县 严清 余伟之 肖云婷 严天 徐新华 《铁道标准设计》 北大核心 2022年第10期191-196,共6页

为实现碳达峰及碳中和的重大目标,地铁空调系统的能源节约问题愈发凸显。由于地铁设备管理用房的负荷随设备启停变化较为明显,传统定风量空调系统无法改变系统送风量,存在冷量浪费的问题。采用变风量空调系统可实现不同房间、不同时刻... 为实现碳达峰及碳中和的重大目标,地铁空调系统的能源节约问题愈发凸显。由于地铁设备管理用房的负荷随设备启停变化较为明显,传统定风量空调系统无法改变系统送风量,存在冷量浪费的问题。采用变风量空调系统可实现不同房间、不同时刻的按需送风。搭建郑州某地铁车站小系统变风量空调系统模拟平台,并与地铁设备用房负荷模型集成,实现房间风量的按需供给;通过变风量系统模拟平台对该地铁设备用房变风量系统进行控制模拟运行,研究系统的风量控制特性;对末端VAVbox中阀门开度进行控制,实现在不同负荷需求下房间的按需送风。结果表明,该系统实际运行风量与需求风量基本吻合,偏差小于1%;并进一步比较了定风量系统和变风量系统的温控效果,其中采用定风量系统房间温度降低至34℃(低于设计温度36℃),而变风量系统能够精确控制房间温度为36℃,避免了冷量浪费。 展开更多

关键词 地铁车站 变风量系统 设备管理用房 按需送风 控制特性

在线阅读 下载PDF 职称材料

地铁通风与空调系统设计及施工常见问题分析 被引量：16

8

作者 武世强 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2011年第4期94-96,共3页

研究目的:随着我国地铁建设的高速发展,有经验的设计、施工人员相对于全国的地铁市场来说严重不足,笔者通过总结一些以往设计施工的经验教训,希望对刚步入地铁行业的设计施工人员有所帮助。研究结论:本文主要从地铁隧道通风系统、公共... 研究目的:随着我国地铁建设的高速发展,有经验的设计、施工人员相对于全国的地铁市场来说严重不足,笔者通过总结一些以往设计施工的经验教训,希望对刚步入地铁行业的设计施工人员有所帮助。研究结论:本文主要从地铁隧道通风系统、公共区通风空调系统、设备管理用房通风空调系统和空调水系统等几方面对地铁设计及施工中容易忽略和需要重点注意的一些问题加以总结性分析说明。 展开更多

关键词 区间隧道通风系统 公共区通风空调系统 设备管理用房通风空调系统 空调水系统

在线阅读 下载PDF 职称材料

细水雾灭火系统在城市轨道交通中的应用 被引量：5

9

作者 朱世敏 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2012年第8期835-836,840,共3页

通过比较细水雾灭火系统与气体灭火系统的不同,结合细水雾灭火系统在地铁的应用研究,阐述细水雾灭火系统作为一种既高效又节能的灭火系统可替代气体灭火系统在地铁的设备管理用房等部位使用。

关键词 细水雾灭火系统 地铁 设备管理用房

在线阅读 下载PDF 职称材料

高压细水雾灭火系统在苏州地铁中应用的可行性研究 被引量：8

10

作者 刘锋 《铁道标准设计》 2008年第S1期114-115,共2页

针对高压细水雾灭火系统在苏州地铁的应用研究,通过比较高压细水雾灭火系统与气体灭火系统的不同,结果表明:高压细水雾灭火系统作为一种既高效又节能的灭火方式,可替代气体灭火(IG541)在地铁的设备管理用房使用,而不合适替代自动喷淋在... 针对高压细水雾灭火系统在苏州地铁的应用研究,通过比较高压细水雾灭火系统与气体灭火系统的不同,结果表明:高压细水雾灭火系统作为一种既高效又节能的灭火方式,可替代气体灭火(IG541)在地铁的设备管理用房使用,而不合适替代自动喷淋在公共区中使用。 展开更多

关键词 高压细水雾灭火系统 地铁 设备管理用房 公共区

在线阅读 下载PDF 职称材料

考虑能源地下车站负荷特征的地埋管换热量计算

11

作者 胡帅军 孔纲强 +3 位作者 钟国 王忠涛 戴国豪 杨庆 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第9期510-517,共8页

为提高地下地铁车站的负荷计算精度,解决能源地下车站的地埋管换热量设计问题,以大连地铁4号线地下地铁车站为研究对象,采用3种负荷计算(DeST模拟、规范算法、逐时算法)方法计算地下车站全年负荷,并分析讨论地下车站设备管理用房区的全... 为提高地下地铁车站的负荷计算精度,解决能源地下车站的地埋管换热量设计问题,以大连地铁4号线地下地铁车站为研究对象,采用3种负荷计算(DeST模拟、规范算法、逐时算法)方法计算地下车站全年负荷,并分析讨论地下车站设备管理用房区的全年负荷特征,进一步确定能源地下车站地埋管换热量。结果表明:地铁车站能源需求具有明显的逐时波动性和环境参数相关性,通过逐时负荷计算方法获得的全年总负荷较规范算法和DeST模拟结果的精确度可提高约1倍;不同功能用房负荷差异较大,办公用房的供热需求大于制冷需求,设备用房和变电所用房全年无需供热,且变电所用房的冷负荷远大于设备用房;逐时算法得到的换热量可准确反映全年换热需求,其地埋管换热量的不均衡率高达7.14。 展开更多

关键词 地铁车站 地下传热 地源热泵 地埋管换热量 设备管理用房

在线阅读 下载PDF 职称材料