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联合国新运输法对记名提单规则的统一及对我国的启示 被引量:8
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作者 李小年 《太平洋学报》 CSSCI 北大核心 2009年第6期16-24,共9页
记名提单介于海运单和传统可流通提单之间,其法律属性在国内外一直是模糊不清的。英国、新加坡和中国的立法不明确,导致司法实践各不相同;美国则通过立法明确规定承运人将货物交给记名收货人无须收回正本提单,而德国、瑞典等国却明确记... 记名提单介于海运单和传统可流通提单之间,其法律属性在国内外一直是模糊不清的。英国、新加坡和中国的立法不明确,导致司法实践各不相同;美国则通过立法明确规定承运人将货物交给记名收货人无须收回正本提单,而德国、瑞典等国却明确记名提单也是物权凭证,必须凭单交货。即将于2009年9月签订的新运输法公约(又称鹿特丹规则)在尊重国内立法和海商实践的基础上对记名提单做出了统一的规定,对我国海商法的修订有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 联合国运输法公约 记名提单 法律规则 统一
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《鹿特丹规则》下记名提单“物权凭证”功能考探 被引量:7
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作者 韩立新 《华东政法大学学报》 CSSCI 北大核心 2010年第6期99-108,共10页
在海商法理论及司法实践中,围绕记名提单是否具有“物权凭证”(documentoftitle)功能的讨论似乎从未停止过。[1]20世纪80年代到20世纪90年代初,普遍的观点认为提单具有“documentoftitle”功能;20世纪90年代中期国内有学者发表文... 在海商法理论及司法实践中,围绕记名提单是否具有“物权凭证”(documentoftitle)功能的讨论似乎从未停止过。[1]20世纪80年代到20世纪90年代初,普遍的观点认为提单具有“documentoftitle”功能;20世纪90年代中期国内有学者发表文章对提单的“documentoftitle”功能提出质疑o[2]因提单之性质影响承运人无单放货责任性质之认定, 展开更多
关键词 记名提单 物权凭证 功能 20世纪90年代初 鹿特丹 20世纪80年代 责任性质 司法实践
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记名提单之研究 被引量:1
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作者 苏世芬 《宁夏社会科学》 CSSCI 北大核心 2007年第6期162-166,共5页
记名提单的相关法律问题在国际海运界以及司法界是个焦点问题,随着近期与之相关的纠纷和争议的日益增多,记名提单再次引起了法律界的关注。本文从国际贸易角度和海商法的相关规定对记名提单作一全新分析,从而得出记名提单无须凭单放货... 记名提单的相关法律问题在国际海运界以及司法界是个焦点问题,随着近期与之相关的纠纷和争议的日益增多,记名提单再次引起了法律界的关注。本文从国际贸易角度和海商法的相关规定对记名提单作一全新分析,从而得出记名提单无须凭单放货的结论。 展开更多
关键词 记名提单 “物权凭证” 无单放货
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海运提单抬头的不同做法 被引量:1
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作者 党温 《国际商务研究》 1981年第3期25-26,16,共3页
一、海运提单的职能。海运提单(Ocean Bill of Lading)是一种海上运输契约的证明,在此契约中有三个主要当事人:1.托运人(Shipper);2.承运人(Carrier);3.收货人(Consignee)。海运提单的主要内容明确规定承运人接受托运人之委托,负责将某... 一、海运提单的职能。海运提单(Ocean Bill of Lading)是一种海上运输契约的证明,在此契约中有三个主要当事人:1.托运人(Shipper);2.承运人(Carrier);3.收货人(Consignee)。海运提单的主要内容明确规定承运人接受托运人之委托,负责将某种商品自启运港(Port of Loading)运往卸货港(Port of Discharge),交与提单中规定的收货人。因此它不仅是运输契约的证明,而且是承运人签发给托运人的货运收据。 展开更多
关键词 海运提单 收货人 指示提单 承运人 托运人 提单持有人 记名提单 做法 物权转移 契约
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海上货物运输中“货物收据”的法律性质
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作者 薛介年 《政治与法律》 CSSCI 北大核心 1999年第3期65-68,共4页
一、货物收据引起的纷争随着海外航运公司、外资企业以及它们的办事机构纷纷涌入我国沿海港口城市,一些新的情况、新的单证带来的新的纠纷不断进入海事审判领域。当“货物收据”(CargoReceipt)成为新类型案件的争议焦点... 一、货物收据引起的纷争随着海外航运公司、外资企业以及它们的办事机构纷纷涌入我国沿海港口城市,一些新的情况、新的单证带来的新的纠纷不断进入海事审判领域。当“货物收据”(CargoReceipt)成为新类型案件的争议焦点时,对其法律性质、法律效力的认定,... 展开更多
关键词 货物收据 承运人 海上货物运输合同 托运人 记名提单 物权凭证 提单持有人 《海商法》 收货人 法律性质
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