面向飞行试验认知不确定性的气动数据融合方法

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作者 仇静轩 司海青 +4 位作者 高昕睿 曹九发 吴晓军 赵炜 张培红 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2024年第10期69-83,共15页

在飞机设计领域中,不同的气动数据获取手段各有利弊,仅靠单一手段难以精确预测飞机的气动特性。因此,在实际工程应用中通常需要融合多种来源的数据,以获得更为准确和全面的气动特性描述。针对这一需求,以典型喷气式飞机为例,采用真实飞... 在飞机设计领域中,不同的气动数据获取手段各有利弊,仅靠单一手段难以精确预测飞机的气动特性。因此,在实际工程应用中通常需要融合多种来源的数据,以获得更为准确和全面的气动特性描述。针对这一需求,以典型喷气式飞机为例,采用真实飞行数据、模拟飞行数据以及计算流体力学(CFD)仿真数据,结合深度神经网络,提出了一种认知不确定性的气动数据双层深度证据融合算法。该算法通过引入两种标准的置信分配方法,并将深度神经网络的输出与变分狄利克雷分布参数相结合,来表达和量化模型融合过程中的认知不确定性,并借助Dempster-Shafer理论有效地融合不同来源的数据及其不确定性。研究结果表明,该算法有效地融合了多源气动数据,所得结果不仅更加符合物理规律,而且提供了更高精度和更全面的气动数据,相比于单一数据源具有明显优势。 展开更多

关键词 双层深度证据融合 多源气动数据 认知不确定性 飞行试验 CFD仿真

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认知不确定性的谐波齿轮减速器可靠性分析研究 被引量：9

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作者 杜丽 肖宁聪 +2 位作者 黄洪钟 何俐萍 李海庆 《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期470-475,共6页

以航天器使用的谐波齿轮减速器为研究对象,在不同信息来源的不确定性处理方法的基础上,研究认知不确定性和客观不确定性同时存在时的概率——非概率可靠性混合模型。建立航天器使用的谐波齿轮减速器的可靠性分析模型,并对模型中的参数... 以航天器使用的谐波齿轮减速器为研究对象,在不同信息来源的不确定性处理方法的基础上,研究认知不确定性和客观不确定性同时存在时的概率——非概率可靠性混合模型。建立航天器使用的谐波齿轮减速器的可靠性分析模型,并对模型中的参数进行了灵敏度分析。该方法不用搜索极限状态方程的设计验算点,有较高的鲁棒性。 展开更多

关键词 客观不确定性 认知不确定性 谐波齿轮 可靠性分析 灵敏度

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基于随机和认知不确定性分离的PBX构件可靠性分析

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作者 沈展鹏 臧朝平 +2 位作者 陈学前 刘信恩 郝志明 《含能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期333-341,共9页

由概率或概率盒方法量化高聚物粘结炸药(PBX)构件几何尺寸、材料属性、所受载荷等参数的不确定性,通过嵌套抽样法进行了不确定性传播分析,以分离随机和认知不确定性的影响。定量叠加了数值误差和模型形式误差,最终获得结构关心响应量的... 由概率或概率盒方法量化高聚物粘结炸药(PBX)构件几何尺寸、材料属性、所受载荷等参数的不确定性,通过嵌套抽样法进行了不确定性传播分析,以分离随机和认知不确定性的影响。定量叠加了数值误差和模型形式误差,最终获得结构关心响应量的不确定性和炸药件的可靠度区间,与传统确定性的强度校核方法以及经典概率方法的可靠性分析结果进行了比较。结果表明,考虑不确定性的可靠性评估比传统确定性强度校核降低了工程应用的风险,而本方法给出的可靠度区间包含了经典概率方法计算的可靠度,在认知不确定性影响严重时仍然适用,并随着认知不确定性的缩减收敛于真实可靠度。 展开更多

关键词 高聚物粘结炸药 概率盒 认知不确定性 可靠度

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考虑认知不确定性的热防护结构瞬态温度场分析 被引量：1

4

作者 秦强 成竹 《航空科学技术》 2023年第5期61-66,共6页

瞬态温度场不确定性分析对高超声速飞行器热防护设计与评估有着重要的意义。本文考虑材料热物性参数的认知不确定性因素,提出了一种瞬态热传导温度响应的不确定性分析求解方法。首先,通过拉丁超立方抽样获得不确定性参数样本,将样本参... 瞬态温度场不确定性分析对高超声速飞行器热防护设计与评估有着重要的意义。本文考虑材料热物性参数的认知不确定性因素,提出了一种瞬态热传导温度响应的不确定性分析求解方法。首先,通过拉丁超立方抽样获得不确定性参数样本,将样本参数写入有限元计算文件中,用区间来表征参数的认知不确定性。其次,基于蒙特卡罗方法及有限元计算得到结构的不确定性瞬态温度响应曲线集。最后,以波纹夹芯热防护结构为例验证方法的可行性。研究结果表明,当结构有净热量流入时,由材料热物性参数的不确定性引起的瞬态温度响应的不确定性区间不断增大,并且瞬态温度响应的不确定性区间宽度与结构的温度变化具有正相关特点。 展开更多

关键词 认知不确定性 瞬态温度场 有限元 热防护 拉丁超立方

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面向仿真推演的认知不确定性仿真建模范式 被引量：1

5

作者 聂凯 孟庆海 《舰船电子工程》 2020年第12期70-73,121,共5页

针对态势感知与理解中的不确定性复杂多样、自主智能化不足的问题,提出了构建面向仿真推演的认知不确定性仿真建模范式,对范式的含义进行了界定,梳理了范式的5个特征:遵循科学原理、态势要素和知识的表示方式、不确定性认知模型、不确... 针对态势感知与理解中的不确定性复杂多样、自主智能化不足的问题,提出了构建面向仿真推演的认知不确定性仿真建模范式,对范式的含义进行了界定,梳理了范式的5个特征:遵循科学原理、态势要素和知识的表示方式、不确定性认知模型、不确定性推理机制、范式的影响,归纳了构建范式需要进行的研究内容:基于因果推理机器学习算法、不确定性认知、元数据结构等不确定性仿真建模方法。该范式及其关键技术的深入研究能增强态势智能认知的准确性和军事指挥决策的精准性。 展开更多

关键词 仿真建模范式 不确定性 自主智能化 因果推理 不确定性认知 元数据结构

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考虑地震需求统计不确定性的地铁车站结构地震易损性分析

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作者 崔春义 许民泽 +3 位作者 许成顺 赵经彤 刘海龙 孟坤 《岩土工程学报》 北大核心 2025年第3期453-462,共10页

为避免非完备地震需求样本集所导致的地铁车站结构地震易损性分析认知不确定性,提出了一种可考虑地震需求统计不确定性的地铁车站结构地震易损性分析方法。首先,基于Bootstrap法将有限地震需求样本问题转换为大样本问题;其次,结合最大... 为避免非完备地震需求样本集所导致的地铁车站结构地震易损性分析认知不确定性,提出了一种可考虑地震需求统计不确定性的地铁车站结构地震易损性分析方法。首先,基于Bootstrap法将有限地震需求样本问题转换为大样本问题;其次,结合最大熵原理和Copula理论构建统计不确定性变量的联合概率分布模型;在此基础上,进一步量化由地震需求统计不确定性所导致的地震易损性水平变异性,并求解得出均值地震易损性曲线以及对应一定置信度的包络地震易损性曲线;最后,以大开地铁车站为具体对象,系统分析了地震需求统计不确定性的影响规律。研究表明:在有限地震需求样本条件下地铁车站结构地震易损性水平具有显著的变异性,且该变异性会随着地震动强度的增加呈现出先增大后减小的变化趋势;均值与包络易损性曲线可有效考虑基于有限地震需求样本的地铁车站结构地震易损性不确定性程度,且具有良好可信度。所提出的相关分析方法和结论可为地铁车站结构抗震性能和地震风险评估提供参考和指导作用。 展开更多

关键词 地铁车站结构 地震易损性 认知不确定性 BOOTSTRAP法 最大熵原理

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考虑认知不确定性的CBTC车载系统可靠性分析

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作者 王玉 《中国铁路》 2025年第3期97-103,119,共8页

基于通信的列车控制(CBTC)车载系统的可靠性和可用性对于保证列车正常运行至关重要。综合考虑CBTC车载系统可靠性分析过程中存在的认知不确定性及共因失效等问题,基于D-S证据理论和动态贝叶斯网络实现CBTC车载系统可靠性分析。通过系统... 基于通信的列车控制(CBTC)车载系统的可靠性和可用性对于保证列车正常运行至关重要。综合考虑CBTC车载系统可靠性分析过程中存在的认知不确定性及共因失效等问题,基于D-S证据理论和动态贝叶斯网络实现CBTC车载系统可靠性分析。通过系统结构及功能分析构建可靠性框图模型,并将可靠性框图转化为动态贝叶斯网络模型。利用动态贝叶斯网络正向推理,并融入D-S证据理论,得到CBTC车载系统的可靠度。通过动态贝叶斯网络反向推理及重要度计算,得到CBTC车载系统薄弱环节。结果表明,该方法能有效表征CBTC车载系统实际运行过程中认知不确定性、共因失效等因素对系统可靠性的影响,可为CBTC车载系统的可靠性分析提供依据,有效提升系统智能维修维护水平。 展开更多

关键词 CBTC车载系统 认知不确定性 可靠性 D-S证据理论 动态贝叶斯网络

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潜水器载人舱的不确定性测度计算方法研究 被引量：1

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作者 张磊 胡震 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2020年第2期197-207,共11页

本文研究状态函数中存在概率数和证据数的混合状态下的系统不确定性分析方法问题,用于解决在产品实现过程中部分信息的认知不足。传统概率分析方法无法建立认知不确定信息模型,无法反映产品在实现过程中不确定性影响的问题。本文将证据... 本文研究状态函数中存在概率数和证据数的混合状态下的系统不确定性分析方法问题,用于解决在产品实现过程中部分信息的认知不足。传统概率分析方法无法建立认知不确定信息模型,无法反映产品在实现过程中不确定性影响的问题。本文将证据理论不确定度分析方法融入传统JC算法,在计算随机变量迭代时开展认知变量极值计算,进而可以处理随机和认知不确定性变量同时存在时的混合不确定性问题。本文建立了4500 m载人潜水器载人舱不确定度分析模型,基于改进JC算法计算得到载人舱失效似然性测度和失效可信性测度值,同时采用实验设计法对影响载人舱不确定性测度的因素进行分析,分析表明测度影响较大的因素是真球度和极限拉伸强度,测度对真球度和厚度两个因素的单位数量变化比较敏感。 展开更多

关键词 潜水器载人舱 认知不确定性 不确定性分析 改进JC算法 失效似然性测度 失效可信性测度

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基于不确定理论的网络时间可靠性评估方法

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作者 马骥 李瑞莹 +1 位作者 张清源 康锐 《北京航空航天大学学报》 北大核心 2025年第4期1267-1276,共10页

针对现有的网络时间可靠性评估方法往往只考虑固有不确定性的影响,而忽略由于故障信息不足而导致的认知不确定性对可靠性评估结果影响的问题,提出一种基于不确定理论的新方法。根据网络可靠性关注的节点范围,设计了单节点对和多节点对... 针对现有的网络时间可靠性评估方法往往只考虑固有不确定性的影响,而忽略由于故障信息不足而导致的认知不确定性对可靠性评估结果影响的问题,提出一种基于不确定理论的新方法。根据网络可靠性关注的节点范围,设计了单节点对和多节点对时间可靠度两类度量参数,提出了扩展不确定网络模型可直接实现对节点和链路上的认知不确定性特征建模,并进一步设计了基于最可靠路径和最可靠扩展不确定子网络的单节点和多节点对时间可靠度算法。分别以一个六节点网络、中国教育和科研计算机网(CERNET)骨干网络为例,应用所提方法实现了2种时间可靠性指标的评估,验证了所提方法的正确性和有效性。 展开更多

关键词 时间可靠性评估 认知不确定性 扩展不确定网络 不确定理论 确信可靠性

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考虑认知不确定的雷达功率放大系统可靠性评估 被引量：8

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作者 潘刚 尚朝轩 +2 位作者 梁玉英 蔡金燕 孟亚峰 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期1185-1194,共10页

高可靠性部件短时间内很难得到足够的性能数据,致使对部件退化规律的认知存在一定不确定性,无法准确估计系统的可靠性。为实现对系统可靠性准确估计,假定部件性能参数的分布参数为区间变量,建立了基于区间变量的部件性能参数分布模型,... 高可靠性部件短时间内很难得到足够的性能数据,致使对部件退化规律的认知存在一定不确定性,无法准确估计系统的可靠性。为实现对系统可靠性准确估计,假定部件性能参数的分布参数为区间变量,建立了基于区间变量的部件性能参数分布模型,给出了部件状态概率的计算方法。对状态性能区间边界进行补偿,定义了区间通用生成函数及其运算法则,提出了考虑认知不确定性的多态系统可靠性评估方法,并对某型雷达功率放大分系统的可靠性进行分析。本文方法克服了性能参数分布信息缺少、无法准确建立状态性能参数分布模型的不足,具有很强的通用性和工程应用价值。 展开更多

关键词 认知不确定性 通用生成函数 多态系统 功率放大系统 可靠性评估

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随机冲击情况下考虑认知不确定的多态系统可靠性评估 被引量：5

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作者 潘刚 尚朝轩 +2 位作者 梁玉英 蔡金燕 孟亚峰 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2016年第10期29-37,共9页

由于环境或其他原因,部件可能受到随机冲击,部件性能退化由正常性能退化和随机冲击两部分构成,对于该类高可靠部件短时间内很难得到足够的性能数据,致使对部件认知存在一定不确定性,无法准确估计系统的可靠性。为实现对系统可靠性的准... 由于环境或其他原因,部件可能受到随机冲击,部件性能退化由正常性能退化和随机冲击两部分构成,对于该类高可靠部件短时间内很难得到足够的性能数据,致使对部件认知存在一定不确定性,无法准确估计系统的可靠性。为实现对系统可靠性的准确估计,假定冲击引起的部件性能损伤分布参数为区间变量,建立基于区间变量的部件性能分布模型,给出了部件状态性能区间连续序列定义和区间状态概率计算方法,对传统的通用生成函数方法进行改进,定义了区间通用生成函数及其运算法则,提出了随机冲击情况下考虑认知不确定的多态系统可靠性评估方法,并以仿真实例进行了验证说明。该方法不仅克服了性能分布信息缺少,无法准确建立状态性能分布模型的不足,且具有很强的通用性和工程应用价值。 展开更多

关键词 随机冲击 认知不确定性 区间连续序列 区间通用生成函数

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认知不确定多态系统模糊可靠性评估 被引量：2

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作者 潘刚 尚朝轩 +2 位作者 梁玉英 蔡金燕 孟亚峰 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期714-722,共9页

针对高可靠部件短时间内很难获得足够的性能分布信息,致使对部件的认知存在一定的不确定性问题,为降低其对部件性能分析的影响,实现对系统可靠性的准确估计,假定部件性能分布参数为模糊数,根据模糊集合分解定理,建立基于β-截集变量的... 针对高可靠部件短时间内很难获得足够的性能分布信息,致使对部件的认知存在一定的不确定性问题,为降低其对部件性能分析的影响,实现对系统可靠性的准确估计,假定部件性能分布参数为模糊数,根据模糊集合分解定理,建立基于β-截集变量的性能分布模型,给出了部件模糊状态性能区间的定义和状态模糊概率的计算方法。对传统的通用生成函数方法进行改进,定义了α-截集通用生成函数及其运算法则。提出了考虑认知不确定的多态系统模糊可靠性评估方法,并以仿真实例进行验证说明。该方法不仅克服了性能分布信息缺少,无法准确地建立状态信息分析模型的不足,且方法简单、思路清晰,具有强通用性和工程应用性。 展开更多

关键词 认知不确定性 模糊性能 α-截集通用生成函数 模糊可靠性

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CFD不确定度量化方法研究综述 被引量：19

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作者 陈鑫 王刚 +1 位作者 叶正寅 吴晓军 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2021年第4期1-13,共13页

随着计算流体力学(CFD)算法和软件的不断发展和完善,CFD数值模拟已经在涉及流体力学的各个领域发挥着日益重要的作用。不确定性因素在CFD计算过程中普遍存在,并且会对数值模拟结果造成影响。发展CFD不确定度量化方法,既能满足工程实践中... 随着计算流体力学(CFD)算法和软件的不断发展和完善,CFD数值模拟已经在涉及流体力学的各个领域发挥着日益重要的作用。不确定性因素在CFD计算过程中普遍存在,并且会对数值模拟结果造成影响。发展CFD不确定度量化方法,既能满足工程实践中对CFD可信度评估的需求,同时也能够支撑飞行器的精细化设计。本文旨在总结不确定度量化方法及其在CFD领域中的发展与应用。首先介绍CFD计算中的不确定性来源,以及不确定性的表现形式—随机不确定性和认知不确定性。然后按照不确定性的表现形式介绍对应的不确定度量化方法。最后介绍不确定度量化方法在CFD计算中的发展与应用,并且给出进一步开展不确定度量化工作的建议。 展开更多

关键词 不确定度量化 随机不确定性 认知不确定性 混合不确定性 CFD可信度评估 CFD不确定性来源

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基于PF-AHP-TOPSIS的机载网络安全模糊风险评估方法

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作者 赵长啸 李春晓 +1 位作者 汪克念 田小艺 《电讯技术》 北大核心 2024年第11期1878-1887,共10页

随着信息安全隐患的急剧增加,针对机载网络信息安全问题进行风险评估对保障飞机安全至关重要。然而,由于机载网络的机密性,专家对其资产、威胁、漏洞等基本安全要素的认知不足,存在认知不确定性问题。为此,提出了毕达哥拉斯模糊层次分... 随着信息安全隐患的急剧增加,针对机载网络信息安全问题进行风险评估对保障飞机安全至关重要。然而,由于机载网络的机密性,专家对其资产、威胁、漏洞等基本安全要素的认知不足,存在认知不确定性问题。为此,提出了毕达哥拉斯模糊层次分析逼近理想解排序方法以改善机载网络信息安全风险评估中的专家认知不确定性。首先,采用毕达哥拉斯模糊层次分析法构建风险评估指标体系,用毕达哥拉斯模糊数量化成对比较矩阵以求解指标权重。其次,采用毕达哥拉斯模糊逼近理想解排序法,通过毕达哥拉斯模糊距离测度解模糊实现对机载网络的风险评估。最后,对不同评估方法进行对比分析。经实验验证,所提方法的肯德尔(Kendall)协调系数最大,为0.952,一致性最高,证明方法有效改善了机载网络信息安全风险评估的专家认知不确定性。 展开更多

关键词 机载网络 信息安全风险评估 认知不确定性 毕达哥拉斯模糊集

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一种基于证据理论的结构可靠性分析方法 被引量：28

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作者 姜潮 张哲 +1 位作者 韩旭 白影春 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期103-115,共13页

提出了一种基于证据理论的结构可靠性高效求解方法.通过构造优化问题求解极限状态方程的非概率可靠性指标及设计验算点,并构造一辅助区域.通过辅助区域显著减少需要进行极值分析的焦元个数,并基于区间分析方法减少焦元上极限状态方程的... 提出了一种基于证据理论的结构可靠性高效求解方法.通过构造优化问题求解极限状态方程的非概率可靠性指标及设计验算点,并构造一辅助区域.通过辅助区域显著减少需要进行极值分析的焦元个数,并基于区间分析方法减少焦元上极限状态方程的计算次数,从而有效降低计算成本.数值算例及工程应用验证了该方法的有效性. 展开更多

关键词 结构可靠性 证据理论 区间分析 认知不确定性

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相关竞争失效场合雷达功率放大系统可靠性评估 被引量：7

16

作者 潘刚 尚朝轩 +2 位作者 梁玉英 蔡金燕 孟亚峰 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期805-812,共8页

针对相关竞争失效场合难以获取高可靠部件的性能分布信息,无法对系统可靠性进行准确估计的问题.提出了相关竞争失效场合下考虑认知不确定性的多态系统可靠性评估方法.该方法首先通过假定部件突发失效阈值为递减型随机过程来表征累积退... 针对相关竞争失效场合难以获取高可靠部件的性能分布信息,无法对系统可靠性进行准确估计的问题.提出了相关竞争失效场合下考虑认知不确定性的多态系统可靠性评估方法.该方法首先通过假定部件突发失效阈值为递减型随机过程来表征累积退化与突发失效的相关性,同时为降低对部件认知不确定性的影响,假定冲击引起的部件性能损伤分布参数和突发失效参数均为区间变量,建立基于区间变量的部件性能分布模型;而后对传统的通用生成函数方法进行改进,给出了区间通用生成函数的定义及其运算法则;最后对某型雷达功率放大系统的可靠性进行分析.该方法不仅克服了部件的失效模式复杂、状态信息少的不足,且方法简单、思路清晰,具有很强的通用性和工程应用价值. 展开更多

关键词 相关竞争失效 认知不确定性 区间通用生成函数 功率放大系统 可靠性

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基于小样本信息的区间边界估计方法研究 被引量：6

17

作者 沈展鹏 肖世富 +1 位作者 刘信恩 胡绍全 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期692-698,775,共7页

小样本、乏信息情况下,认知不确定性比较严重,若仍采用传统的区间边界估计方法,其结果较难准确。为了降低认识不确定性的影响,本文基于二次估计的思想对其改进:在概率方法中对主要分布参数再估计;在非概率方法中,采用灰色预报理论对自... 小样本、乏信息情况下,认知不确定性比较严重,若仍采用传统的区间边界估计方法,其结果较难准确。为了降低认识不确定性的影响,本文基于二次估计的思想对其改进:在概率方法中对主要分布参数再估计;在非概率方法中,采用灰色预报理论对自助法获得区间边界进行一定扩展。数值实验结果表明:改进后各方法均能有效、准确地估计不确定参量的区间边界;其中概率方法中的核密度估计方法最为理想。 展开更多

关键词 区间边界估计 区间分析方法 小样本 认知不确定性 二次估计

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计及建筑热负荷弹性的综合能源系统调度方法 被引量：2

18

作者 胡博 程欣 +3 位作者 邵常政 黄威 孙悦 谢开贵 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期803-813,共11页

具有一定弹性的建筑热负荷被视为电-热综合能源系统运行优化的重要调节资源.考虑建筑热负荷具有规模大、单体容量小的特点,非侵入式的数据驱动方法成为量化建筑热负荷弹性的有效手段.然而,由于数据不足或模型精度不够,该方法将不可避免... 具有一定弹性的建筑热负荷被视为电-热综合能源系统运行优化的重要调节资源.考虑建筑热负荷具有规模大、单体容量小的特点,非侵入式的数据驱动方法成为量化建筑热负荷弹性的有效手段.然而,由于数据不足或模型精度不够,该方法将不可避免地产生误差,给电-热综合能源系统的优化调度带来认知不确定性.因此,提出一种考虑建筑热负荷弹性并兼容相关认知不确定性的电-热综合能源系统优化调度方法.分析基于数据驱动的建筑热负荷需求弹性评估方法,将评估过程中产生的误差建模为认知不确定性,并通过改进的D-S证据理论对多源误差进行融合;采用拉丁超立方抽样方法生成表征热负荷弹性认知不确定性的场景,并通过模糊聚类法进行场景削减;将构造的场景集嵌入电-热综合能源系统的协调优化调度中,实现对建筑热负荷弹性及相关认知不确定性的综合考虑.算例仿真结果表明,考虑建筑热负荷需求弹性及认知不确定性对减少弃风、提高电热综合能源系统的运行灵活性至关重要. 展开更多

关键词 需求弹性 认知不确定性 电热综合能源系统 优化调度

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基于贝叶斯可靠性的设计优化在弹翼蒙皮设计中的应用

19

作者 夏青 蔡洪 张士峰 《航空计算技术》 2009年第6期46-49,共4页

针对设计优化中存在的偶然不确定性和认知不确定性,采用贝叶斯理论,利用验前信息,进行可靠性分析,提出了基于贝叶斯可靠性的设计优化方法,并将其应用到弹翼蒙皮设计中。在仿真中,计算了两种不确定性下的可靠度分布,优化结果达到了可靠... 针对设计优化中存在的偶然不确定性和认知不确定性,采用贝叶斯理论,利用验前信息,进行可靠性分析,提出了基于贝叶斯可靠性的设计优化方法,并将其应用到弹翼蒙皮设计中。在仿真中,计算了两种不确定性下的可靠度分布,优化结果达到了可靠性要求,并且计算简单,易于工程实现。 展开更多

关键词 贝叶斯可靠性 可靠性分析 偶然不确定性 认知不确定性 蒙皮

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采用区间分析的加速退化试验评估方法 被引量：1

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作者 刘乐 李晓阳 姜同敏 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第12期2225-2231,共7页

传统的加速退化试验(ADT)评估方法基于精确退化数据进行可靠性和寿命评估,然而考虑到测量中人的不确定因素,试验数据可能是区间型而非精确数据.针对此类问题,基于维纳过程提出一种采用区间分析的加速退化试验寿命评估方法,区间分析方法... 传统的加速退化试验(ADT)评估方法基于精确退化数据进行可靠性和寿命评估,然而考虑到测量中人的不确定因素,试验数据可能是区间型而非精确数据.针对此类问题,基于维纳过程提出一种采用区间分析的加速退化试验寿命评估方法,区间分析方法包括可能性模型和必要性模型.首先基于区间回归将各加速应力条件下的区间退化数据的建模分析问题转化为二次规划问题,利用可能性模型获取各应力条件下的漂移系数区间和扩散系数.然后利用必要性模型结合加速模型,外推得到正常工作应力条件下的漂移系数区间,进而分析测量不确定性与可靠性和寿命评估结果的关系.最后通过数值案例对提出的方法进行阐述和验证,并进行不确定性敏感性分析.结果表明,可靠性和寿命评估结果受测量中认知不确定性的影响,降低该不确定性水平能够保证评估结果的合理性. 展开更多

关键词 加速退化试验(ADT) 区间分析 可靠性 寿命评估 认知不确定性 敏感性分析

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