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题名基于计重收费数据库的高速公路网货物运输量计算
被引量：1
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作者
王军华
高峰
叶燕仙
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机构
江苏省交通科学研究院
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出处
《现代交通技术》
2009年第2期73-77,共5页
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文摘
随着公路基础设施建设持续快速发展,现行的运输量统计已不能全面反映运输市场的现状,暴露出诸多问题,需要加以改进。而把非调查目的形成的现有数据源用来进行高速公路运输量计算可以在人力、财力、时间投入较少的情况下获取大量数据。文章基于江苏省2008-11高速公路联网收费系统数据库分析计算了江苏省高速公路货物运输量、车籍识别率、分车籍区域运输量、宁沪高速公路江苏段货运量等。计算结果可作为统计数据的验证与补充,供相关部门参考。
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关键词
高速公路
计重收费数据库
运输量
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Keywords
expressway
toll-by-weight database
transportation volume
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分类号
U412.366
[交通运输工程—道路与铁道工程]
F561
[经济管理—产业经济]
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题名基于计重收费数据的大跨径桥梁荷载效应评估
被引量：12
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作者
韩大章
周军勇
朱荣
石雪飞
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机构
中设设计集团股份有限公司
同济大学桥梁工程系
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2018年第4期27-32,共6页
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基金
国家自然科学基金项目(51438010)~~
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文摘
为提高大跨径桥梁车辆荷载效应的评估精度,建立融合计重收费数据和微观交通模拟技术的桥梁荷载效应评估方法。该方法根据计重收费数据建立车型、车重、轴重和轴距的数学模型,模拟产生静态随机车队;将多轴单元胞自动机模型作用于静态车队,形成动态荷载流,加载于桥梁影响线,获得荷载效应时程;采用极值外推法估计长回归周期下的荷载效应特征值,以此评估桥梁的荷载效应水平。采用该方法对润扬长江大桥开展自由和拥堵交通下的荷载效应分析,结果表明:该桥在自由交通下主梁的竖向位移预测极值与规范计算值的比值最大为0.58,行车平稳性好;拥堵交通下主梁弯矩、桥塔弯矩和主缆缆力的预测极值均低于规范值,但吊杆轴力预测极值与规范计算值的比值达1.07,增加了失效风险,运营中需控制该状况的上桥车辆数并及时疏散交通拥堵,以提高桥梁安全性。
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关键词
大跨径桥梁
车辆荷载效应
计重收费数据
微观交通模拟
元胞自动机
极值外推
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Keywords
long span bridge
traffic load effect
toll by weight data
micro traffic simulation
cellular automaton
extreme extrapolation
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分类号
U441.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U441.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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