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题名改进铁路零担轻浮货物计费方法的探讨
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作者
钱馨一
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机构
上海铁路局科研所
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出处
《铁道运输与经济》
1984年第7期10-12,25,共4页
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文摘
对轻浮货物规定合理的零担运价水平和计算运费办法是完善铁路货物运价制度的重要课题之一。由于铁路运价的实践曾长期受经济工作中贬低和忽视价值规律的作用的影响。讲求经济核算和分析、考核运输成本与盈利不够，在简化计费方法时考虑部分运输货物的合理负担不够，以致使零担轻浮货物的运价存在着不同程度的向下偏离运输价值（运输成本加一定的盈利）的问题。这是缺乏经济根据的，极需改进。
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关键词
轻浮货物
铁路运价
零担运价
运价号
计费方法
运输成本
计费重量
零担货物
货车标记载重量
集装箱运量
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分类号
F5
[经济管理—产业经济]
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题名混装货物优化配置模型及算法
被引量：2
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作者
俞武扬
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机构
杭州电子科技大学管理学院
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出处
《计算机工程》
CAS
CSCD
2012年第13期280-282,共3页
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基金
教育部人文社会科学研究青年基金资助项目(10YJC630360)
浙江省自然科学基金资助项目(Y6110730)
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文摘
为最小化总运费,提出一种混装货物的优化配置模型。根据不同货物的运输费率、实际重量和体积重量完成混装搭配,在证明2个相关引理的基础上设计启发式算法,将其与基本遗传算法进行多组随机计算比较。实验结果表明,对于50件货物的10组随机数据,遗传算法所用平均计算时间是启发式算法的2 325倍,对于200件物品的10组随机数据,启发式算法所用的平均计算时间仅为4.009 4 s。
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关键词
计费重量
运输率
混装货物
优化配置
启发式算法
遗传算法
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Keywords
chargeable weight
transportation rate
mix-loading goods
optimal allocation
heuristic algorithm
Genetic Algorithm（GA）
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分类号
TP301.6
[自动化与计算机技术—计算机系统结构]
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题名为铁路争取一种比较灵活的运价管理体制
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作者
荣朝和
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机构
北方交通大学经济系
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出处
《铁道运输与经济》
1987年第11期25-26,15,共3页
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文摘
铁路运价是国家价格体系的一个重要部分，本文分析了现行铁路运价存在的缺点，提出今后铁路运价改革采用的模式及其计算方法。
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关键词
铁路运价
运价结构
价格体系
普通运价
运价水平
地方铁路
浮动运价
合资铁路
铁路运输企业
计费重量
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分类号
F5
[经济管理—产业经济]
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题名浅谈货物增载
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作者
许冲
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机构
货运科
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
1991年第S3期31-32,共2页
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文摘
货车静载重是货运部门的一项主要指标，也是考核运输工作的重要项目之一。提高货车静载重，可以在完成同样货物发送吨的情况下节省运用车；在规定计费重量限度内，交同样多的运费，可以多运出货物。我局于1985年规定，每多运1吨整车货物，可增加收入10.84元。
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关键词
货车静载重
整车货物
货车标记载重量
计费重量
货物发送
运用车
重质货物
平均运程
行车安全
机车车辆限界
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分类号
F53
[经济管理—产业经济]
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题名运输经济效益的考核与现行价规的改革
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作者
黎锡芬
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机构
广州西站
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出处
《铁道运输与经济》
1987年第4期10-11,共2页
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文摘
目前各站考核运输收入所使用的收入率（指单位吨公里收入），不能正确反映出运输的经济效益。收入率也可以说是平均的运价率，而运价率的高低除与运价里程有关外还直接与货物品类有关。收入率高只能说明受理高运价的货物多了，而每车的平均收入却不一定有所增加。对企业来讲经济效益的高低应表现在投入一定的成本能得到多少销售收入来衡量，所以铁路企业在一定标重和效率相同的情况下每车收入则应是愈高愈好。
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关键词
运价率
运费
货物
棚车
货车
整车
计费重量
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分类号
F2
[经济管理—国民经济]
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题名铁路冷藏运输运价偏低急待解决
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作者
陈海平
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机构
铁道部运输局
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出处
《铁道运输与经济》
1988年第9期14-15,共2页
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文摘
由于鲜活易腐货物基本上是人民生活的必需品，所以长期以来一直处于低运价的水平上，1983年的冷藏车使用费甚至比1965年的还低。低运价的结果导致铁路冷藏运输发展不快，铁路缺少自我改造、自我发展的能力，冷藏车数量严重缺乏，不能满足国民经济发展的需要，给国家造成巨大的损失。据统计我国铁路冷藏车仅占铁路货车总数的1％左右。
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关键词
冷藏运输
运价号
易腐货物
计费重量
货物品类
自我改造
机械冷藏车
自我发展
加冰
加温运输
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分类号
U29
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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