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德国铁路环境噪声评价计算规范的研究与借鉴 被引量:4
1
作者 林国斌 高淑英 《噪声与振动控制》 CSCD 1998年第2期18-22,共5页
本文从铁路噪声的特点入手,研究和介绍德国铁路噪声评价计算规范《噪声03》所采用的计算方法。这对于我国制定科学实用的铁路环境噪声的评价计算方法和规范具有借鉴意义。
关键词 德国 铁路噪声 计算规范 环境噪声评价
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国际船级社协会曲轴计算规范简介及计算程序研制
2
作者 施兴之 《武汉造船》 1996年第1期27-32,共6页
本文扼要介绍了国际船级社协会(IACS)内燃机曲轴计算规范的有关内容和按此规范编制的计算程序及用此程序对若于曲轴算例进行计算的结果。
关键词 内燃机 曲轴 船级规范 计算规范 计算程序
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规范化计算电力系统复杂故障的拓扑描述法 被引量:11
3
作者 姜彤 张伯明 吕颖 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第2期12-16,共5页
电力系统复杂故障分析计算是电力系统继电保护和故障诊断定位的基础。该文针对支路元件故障提出了拓扑描述分析法,对元件边界故障和内部故障进行区别分析,利用拓扑描述串处理复杂故障,简化了故障种类分析,保证了复杂故障描述的统一... 电力系统复杂故障分析计算是电力系统继电保护和故障诊断定位的基础。该文针对支路元件故障提出了拓扑描述分析法,对元件边界故障和内部故障进行区别分析,利用拓扑描述串处理复杂故障,简化了故障种类分析,保证了复杂故障描述的统一性,在相坐标下,对端子连接状态变化引起的相量关联变化进行处理,实现了支路元件方程在故障情况下的等效变换。该结果也可以转换到对称分量坐标,使所有故障计算问题在不同坐标下都能够使用相同的计算方法。该文给出的方法实现了通用规范的复杂故障计算,易于程序实 现,还可以推广到其他应用,为电力系统不对称网络分析提 供了新的思路。 展开更多
关键词 电力系统 故障分析 规范计算 电力网络 继电保护 故障诊断
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独立冗余保险系统规范谱计算
4
作者 陆静 程翔 +1 位作者 胡玉祥 鞠敏 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期459-463,共5页
本文以某引信冗余保险系统为研究对象 ,通过规范谱计算 ,就弹引系统以 4 5°姿态向混凝土、沥青、土壤、钢板介质倾斜坠落的冲击环境进行综合评价 ,并进行了典型化信号分析 ,为引信安全性设计和检测提供理论依据。
关键词 引信 冗余保险系统 规范计算 响应谱
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基于VBA的船型FPSO结构规范计算程序开发 被引量:1
5
作者 李淳芳 李洛东 +1 位作者 梁园华 高明 《船海工程》 北大核心 2020年第S01期23-27,共5页
通过Excel和VBA语言互通机制,基于CCS《海上浮式装置入级规范》开发船型FPSO结构规范计算程序,实现迁航和在位工况下的规范载荷自动计算、直接预报水动力载荷接口、结构规范构件尺寸自动评估等功能。简要介绍FPSO结构规范计算程序主要... 通过Excel和VBA语言互通机制,基于CCS《海上浮式装置入级规范》开发船型FPSO结构规范计算程序,实现迁航和在位工况下的规范载荷自动计算、直接预报水动力载荷接口、结构规范构件尺寸自动评估等功能。简要介绍FPSO结构规范计算程序主要功能模块、分析流程和应用。通过规范载荷计算模块和规范构件尺寸校核模块对某FPSO实船进行结构规范校核,评估过程和结果验证该程序可靠、高效。 展开更多
关键词 FPSO 结构规范计算 程序开发
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关于径流系列代表性分析方法探讨
6
作者 朱杰 《水文》 北大核心 2025年第2期44-48,62,共6页
在比较1983年以来水利水电行业先后颁发的五个水文计算规范中有关径流系列代表性分析条文的基础上,对现行规范(作为后四个规范的代表)相关条文剖析后得出:在径流系列较长情况下,现行规范推荐的几种系列代表性分析评价方法还存在需要探... 在比较1983年以来水利水电行业先后颁发的五个水文计算规范中有关径流系列代表性分析条文的基础上,对现行规范(作为后四个规范的代表)相关条文剖析后得出:在径流系列较长情况下,现行规范推荐的几种系列代表性分析评价方法还存在需要探讨的地方。主张仍采用与具有更长系列的参证站比较的方法作为系列代表性分析评价基本方法的原则,据此给出了对规范相关条文的修改建议,对进一步完善该问题提出了初步设想。 展开更多
关键词 水文计算规范 规范条文 径流系列 系列代表性分析 参证系列
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砰击载荷作用下双体船强度计算方法研究 被引量:1
7
作者 郭京 李欣 +1 位作者 丛滨 韩春生 《舰船科学技术》 北大核心 2017年第4期19-23,共5页
舰船的砰击载荷与结构响应的研究一直备受关注。对于双体船来说,砰击按部位可分为底部砰击、外飘砰击和甲板上浪,和连接相邻船体的甲板下侧,即湿甲板砰击。目前对于双体船的砰击计算还不完善,因此对于该船型的砰击研究十分必要。本文分... 舰船的砰击载荷与结构响应的研究一直备受关注。对于双体船来说,砰击按部位可分为底部砰击、外飘砰击和甲板上浪,和连接相邻船体的甲板下侧,即湿甲板砰击。目前对于双体船的砰击计算还不完善,因此对于该船型的砰击研究十分必要。本文分别利用规范计算和直接计算的方式,对砰击载荷作用下双体船强度影响进行研究。规范计算主要基于中国船级社规范计算砰击载荷,直接计算则是通过线性势流理论预报船波相对速度,借助相关规范确定砰击压力系数,实现砰击载荷的直接计算。通过有限元软件加载计算,分析比较2种载荷计算方法对双体船强度的影响,以指导砰击载荷作用下双体船局部结构的设计实践。 展开更多
关键词 双体船 规范计算 直接计算 强度 砰击载荷
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高强钢矩形钢管混凝土偏压柱有限元分析及规范对比
8
作者 李艳艳 邢维新 +1 位作者 杜颜胜 戎贤 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2019年第7期2168-2175,共8页
为了验证高强钢矩形钢管混凝土柱在国内现行规范中的适用性,在已有的3根Q420和4根Q460高强钢矩形钢管混凝土偏压柱试验的基础上,应用ABAQUS对试件进行数值模拟,对比试验结果来验证模型的正确性。然后根据GB 50936-2014、DB/T 29-57-2016... 为了验证高强钢矩形钢管混凝土柱在国内现行规范中的适用性,在已有的3根Q420和4根Q460高强钢矩形钢管混凝土偏压柱试验的基础上,应用ABAQUS对试件进行数值模拟,对比试验结果来验证模型的正确性。然后根据GB 50936-2014、DB/T 29-57-2016、CECS 159:2004和JGJ 138-2016中宽厚比限值和长宽比限值要求,建立15个Q460矩形钢管混凝土柱有限元模型,通过有限元计算得到的N-M曲线与规范计算方法得到的N-M曲线进行比较,以分析Q460矩形钢管混凝土偏压柱在规范中的适用性。结果表明:在各自规范的宽厚比限值以内,对于Q460高强钢矩形钢管混凝土偏压柱的设计,GB 50936-2014、CECS 159:2004和DB/T 29-57-2016能继续适用,而JGJ 138-2016偏于不安全。在各自规范的长宽比限值以内,对于Q460高强钢矩形钢管混凝土偏压柱的设计,CECS 159:2004和JGJ 138-2016能满足安全性要求。 展开更多
关键词 矩形钢管混凝土柱 高强钢 规范计算方法 ABAQUS
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管桩水平承载特性室内模型试验研究 被引量:8
9
作者 亓乐 宋修广 +2 位作者 张宏博 周志东 岳红亚 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2017年第10期74-78,84,共6页
目前规范中管桩的水平承载设计仍参考普通灌注桩,设计偏于保守。为了揭示管桩在水平荷载下的承载机理及群桩效率综合系数的安全储备值,进行了室内缩尺模型试验。结果表明:管桩单桩和群桩承载力试验值均大于规范计算结果,得到的群桩效率... 目前规范中管桩的水平承载设计仍参考普通灌注桩,设计偏于保守。为了揭示管桩在水平荷载下的承载机理及群桩效率综合系数的安全储备值,进行了室内缩尺模型试验。结果表明:管桩单桩和群桩承载力试验值均大于规范计算结果,得到的群桩效率系数是规范法计算值的1.2~1.5倍。研究成果可为今后水平承载管桩的设计工作提供参考依据。 展开更多
关键词 管桩 水平承载力 缩尺模型试验 群桩效应系数 规范计算
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高速三体船波浪设计载荷比较研究 被引量:1
10
作者 耿彦超 胡嘉骏 +3 位作者 顾学康 汪雪良 徐春 张凡 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期75-82,共8页
文章根据现有的关于某三体船的相关资料和海浪统计资料,采用三维频域方法及劳氏规范计算该三体船设计波浪载荷,三维统计分析时短期预报采用P-M双参谱,长期预报采用IACS推荐的Rec.34标准海浪统计资料。然后把统计分析结果同模型试验结果... 文章根据现有的关于某三体船的相关资料和海浪统计资料,采用三维频域方法及劳氏规范计算该三体船设计波浪载荷,三维统计分析时短期预报采用P-M双参谱,长期预报采用IACS推荐的Rec.34标准海浪统计资料。然后把统计分析结果同模型试验结果对比分析,可给出三体船的波浪载荷特征,为三体船设计载荷相关规范的修正、模型试验方法的优化与理论计算的改进提供参考,也为有限元分析、结构设计和结构的进一步优化设计提供了依据。 展开更多
关键词 三体船 三维计算 规范计算 模型试验 波浪设计载荷 对比分析
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虹桥综合交通枢纽深大基坑关键技术研究 被引量:7
11
作者 徐向辉 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2009年第6期44-49,共6页
研究目的:提出综合交通枢纽超深、超大、体形复杂基坑实施方案确定原则与思路,解决多级基坑围护体系和大空间支撑体系参数确定方法。研究结论:综合交通枢纽内基坑方案确定首先要采用总体研究的思路;施工方案的选择和各项技术参数的确定... 研究目的:提出综合交通枢纽超深、超大、体形复杂基坑实施方案确定原则与思路,解决多级基坑围护体系和大空间支撑体系参数确定方法。研究结论:综合交通枢纽内基坑方案确定首先要采用总体研究的思路;施工方案的选择和各项技术参数的确定应采用数值模拟和规范计算相结合的分析模式;多级式基坑支护参数的确定没有规范要求,应根据基坑卸载平台宽度(B)、深坑深度(H)之间的比例关系,以及施工方法和降水条件等综合确定;大空间支撑体系布置和支撑参数的确定应采用等效刚度概念和刚度均匀布置的原则,并应考虑环境温度变化、支撑立柱隆沉、施工荷载作用等的综合影响。 展开更多
关键词 基坑 施工方案 围护体系 支撑体系 数值模拟 规范计算
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某散货船底凳与内底相交处热点疲劳分析及改进方案 被引量:2
12
作者 胡丰梁 王刚 《船海工程》 2010年第2期1-4,共4页
目前对屈服强度和屈服强度的评估相对较成熟,理论性也较强,结构直接计算方法已经成为评估和校核不可或缺的手段;而疲劳强度的计算在现行规范中现在仍是以经验公式为主。由于对疲劳性能影响的因素很多,在实船的设计计算中难免会出现疲劳... 目前对屈服强度和屈服强度的评估相对较成熟,理论性也较强,结构直接计算方法已经成为评估和校核不可或缺的手段;而疲劳强度的计算在现行规范中现在仍是以经验公式为主。由于对疲劳性能影响的因素很多,在实船的设计计算中难免会出现疲劳强度达不到规范要求的情况,因此考虑使用中国船级社在MSC PATRAN平台的基础上按照IACS CSR-JBP规范开发的软件DSA-JBP,对底凳与内底相交处的疲劳累积损伤进行评估,并据评估结果对超出规范要求的热点区域提出改进方案。 展开更多
关键词 规范计算 CSR-JBP 疲劳 累积损伤 底凳与内底板相交点
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基于三维几何模型的船舶扶强材自动理想化系统开发研究 被引量:1
13
作者 李海静 陈有芳 +3 位作者 王丽荣 唐宜健 胡丰梁 章志兵 《精密成形工程》 2020年第2期109-113,共5页
目的开发一套基于三维几何模型的船舶扶强材自动理想化系统。方法针对船舶模型中扶强材截面形状、尺寸多变,分布密度大,进行结构规范计算时计算量大、计算条件复杂、人工计算难以涵盖全面的问题,考虑扶强材的截面变化、依附结构与相交关... 目的开发一套基于三维几何模型的船舶扶强材自动理想化系统。方法针对船舶模型中扶强材截面形状、尺寸多变,分布密度大,进行结构规范计算时计算量大、计算条件复杂、人工计算难以涵盖全面的问题,考虑扶强材的截面变化、依附结构与相交关系,将船舶模型中的扶强材离散重组简化为单元梁,并以单元梁为基本单位进行船体梁结构相关强度校核参数的快速自动计算。结论通过扶强材自动理想化系统,实现了对船舶扶强材间距等13项规范校核参数的快速自动计算,提高了船舶规范校核精度,缩短了船舶规范建模周期。 展开更多
关键词 船舶 扶强材 规范计算 理想化系统 单元梁
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基于PCL的舰船结构强度评估系统开发 被引量:3
14
作者 冯国庆 任慧龙 +3 位作者 李辉 胡超然 李依阳 刘志慧 《舰船科学技术》 2010年第5期18-23,共6页
舰船的结构强度评估对于舰体结构安全具有重要意义。为了提高舰船的结构强度评估的效率和系统性,利用MSC.Patran的二次开发功能,基于PCL语言开发了舰船结构强度评估系统,能够对舰体结构进行规范计算和直接计算。规范计算包括总纵强度、... 舰船的结构强度评估对于舰体结构安全具有重要意义。为了提高舰船的结构强度评估的效率和系统性,利用MSC.Patran的二次开发功能,基于PCL语言开发了舰船结构强度评估系统,能够对舰体结构进行规范计算和直接计算。规范计算包括总纵强度、局部强度、极限强度、稳定性及疲劳强度的校核;直接计算包括屈服强度评估,屈曲强度评估以及基于谱分析的疲劳强度评估。某舰的算例表明,系统能够很好地完成舰船结构强度评估的各项内容,该系统的开发为舰船结构强度评估提供了有利的工具。 展开更多
关键词 舰船结构 强度评估 PCL 规范计算 直接计算
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梯型油船波浪载荷研究
15
作者 衣芮莹 任慧龙 +2 位作者 张志超 嵩贺兴 王旭 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2017年第z1期290-298,共9页
梯形油船作为具有少压载水的船型之一,可以减少压载水对生态环境的污染,受到了越来越多的关注.但目前尚无明确的规范对其进行结构强度评估,且尚无实船经验,因此有必要对梯形油船进行结构性能研究.船舶波浪载荷设计值的确定是船舶结构性... 梯形油船作为具有少压载水的船型之一,可以减少压载水对生态环境的污染,受到了越来越多的关注.但目前尚无明确的规范对其进行结构强度评估,且尚无实船经验,因此有必要对梯形油船进行结构性能研究.船舶波浪载荷设计值的确定是船舶结构性能研究的前提.本文选取了一条与梯型油船装载量相同的且符合CSR规范的常规油船,对两船的波浪载荷进行CSR规范计算和直接计算,通过对结果进行对比分析的方法,来研究梯形油船的波浪载荷特性,并对影响载荷大小的因素进了研究. 展开更多
关键词 梯形油船 波浪载荷 规范计算 直接计算 对比分析
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Kinematical analysis of highway tunnel collapse using nonlinear failure criterion 被引量:9
16
作者 杨小礼 杨子汉 +1 位作者 潘秋景 李育林 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2014年第1期381-386,共6页
For different kinds of rocks,the collapse range of tunnel was studied in the previously published literature.However,some tunnels were buried in soils,and test data showed that the strength envelopes of the soils foll... For different kinds of rocks,the collapse range of tunnel was studied in the previously published literature.However,some tunnels were buried in soils,and test data showed that the strength envelopes of the soils followed power-law failure criterion.In this work,deep buried highway tunnel with large section was taken as objective,and the basic expressions of collapse shape and region were deduced for the highway tunnels in soils,based on kinematical approach and power-law failure criterion.In order to see the effectiveness of the proposed expressions,the solutions presented in this work agree well with previous results if the nonlinear failure criterion is reduced to a linear Mohr-Coulomb failure criterion.The present results are compared with practical projects and tunnel design code.The numerical results show that the height and width of tunnel collapse are greatly affected by the nonlinear criterion for the tunnel in soil. 展开更多
关键词 upper bound theorem tunnel collapse highway tunnel nonlinear failure criterion
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设置垂直撑材对3000 DWT散货船双层底结构设计的影响分析
17
作者 苏罗青 黄勇 《船海工程》 北大核心 2022年第4期16-19,24,共5页
对3000 DWT散货船的货舱段双层底,采用规范计算及有限元仿真的方法对比分析两种双层底结构设计方案(在船底与内底纵骨跨中设置或不设置垂直撑材)在钢料消耗量、结构强度及刚度等方面的差异,计算结果表明,设置垂直撑材的双层底结构方案... 对3000 DWT散货船的货舱段双层底,采用规范计算及有限元仿真的方法对比分析两种双层底结构设计方案(在船底与内底纵骨跨中设置或不设置垂直撑材)在钢料消耗量、结构强度及刚度等方面的差异,计算结果表明,设置垂直撑材的双层底结构方案明显具有钢料消耗少、结构强度及刚度较高等优势,可为同系列船的双层底结构设计提供依据。 展开更多
关键词 双层底结构设计 规范计算 有限元仿真 结构强度
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超大型液化石油气船结构强度分析
18
作者 盛利贤 单中阳 管悦然 《船海工程》 北大核心 2019年第2期178-182,共5页
以超大型液化石油气船为研究对象,结合规范计算与有限元方法,分析货舱区主船体与A型独立舱的构件尺寸确定方法,评估各区域结构的安全性并给出结构加强建议,并确定A型独立舱支撑与制动装置布置方式。
关键词 超大型液化气船 A型独立舱 规范计算 有限元分析
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