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题名用于路线设计的小客车速度模型研究
被引量：13
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作者
钟小明
元海英
荣建
刘小明
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机构
北京工业大学交通研究中心
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出处
《北京工业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2005年第2期155-160,共6页
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文摘
建立高速公路运行速度模型,为运用运行速度设计方法进行路线设计提供理论依据,也为公路工程技术标准使用运行车速方法修改线形设计有关条款提供数据支持.详细分析了不同线形影响下驾驶员的信息采集处理过程,深入探讨小客车在高速公路自由流运行状态下的运行速度变化规律,应用数理统计方法建立了小客车运行速度模型.通过实测速度与预测速度的对比分析,印证了这一套速度预测模型精度高、适用范围广.
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关键词
计算行车速度
运行速度
模型
设计一致性
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Keywords
design speed
operating speed
model
design consistency
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分类号
U491.26
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名渝湛国道主干线高桥(粤桂界)至遂溪高速公路
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出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2010年第11期155-155,共1页
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关键词
国道主干线
高速公路
计算行车速度
双向四车道
混凝土结构
湛江市
车辆荷载
桥涵设计
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分类号
U412.361
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名沈阳至大连高速公路改扩建工程
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出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2009年第4期F0002-F0002,共1页
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文摘
一、工程概况
沈大高速公路改扩建工程北起沈阳绕域高速公路金宝台互通立交，经辽阳、鞍山、营口，南止于沈大高速公路大连后盐收费站，路线全长347．859公里，计算行车速度120公里/小时，路基宽度42m，双向八车道，全立交、全封闭高速公路标准。主要工程量为：路基土石方3555万m^3，特大桥1座，大桥15座，中桥38座，小桥69座，隧道1座，通道254座；
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关键词
公路改扩建工程
大连
沈阳
沈大高速公路
路基土石方
计算行车速度
互通立交
工程概况
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分类号
U418.8
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U416
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名上海市沪闵路高架道路二期工程
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出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2007年第10期F0002-F0002,共1页
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文摘
本工程由上海市莘庄立交北端至柳州南路，全长5．4km，主线标准段结构总宽25-5m，6车道，匝道15条与莘庄立交、虹梅路立交、上海铁路南站等主要结点连接。设计按城帝陕速路标准计算行车速度，高架道路为80km／h，地面道路为40km／h，高架桥及匝道桥设计荷载：汽一20级、
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关键词
二期工程
高架道路
上海市
上海铁路南站
计算行车速度
设计荷载
地面道路
匝道桥
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分类号
U412.373.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名公路平面线形设计及其与铁路的差异
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作者
钟勉夫
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机构
铁道部第二勘测设计院
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出处
《铁道工程学报》
EI
1989年第3期32-42,共11页
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文摘
随着改革开放各设计院承担外委任务特别是公路设计增多,特选载此文供参考。
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关键词
平面线形
缓和曲线长度
圆曲线半径
公路等级
直线长度
计算行车速度
最小半径
同向曲线
复曲线
回旋线
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分类号
U2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名浅谈互通式立体交叉变速车道长度的讨论
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作者
张惠荣
薛贵山
吴昊
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机构
大连力和公路工程有限公司
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出处
《林业科技情报》
2006年第2期106-107,共2页
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文摘
主要阐述匝道的计算车速对变速车道长度影响较大,而不是和变速车道长度无关;目前规范中规定的变速车道长度比较适合V1和V2相差小时,如V1和V2相差较大时,上述的变速车道长度则略显偏小。
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关键词
变速车道长度
三角渐变段
设计时速
计算行车速度
匝道的车道数
加速度
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Keywords
speed change lane
triangle tapered section
design mph
design speedi
romp lanes
acceleration
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分类号
U412.352
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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