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航空发动机燃烧室的现状和发展
被引量：
15
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作者
张宝诚
《航空发动机》
2013年第6期67-73,共7页
论述了燃烧室设计中各项技术指标的相互制约,分析了第3、4代发动机燃烧室的技术特点和燃烧室设计及研究方法的新进展。较详细介绍了驻涡(TVC)、富燃-快掺混-贫燃(RQL)、双环腔预混旋流(TAPS)、多喷嘴单元体和陶瓷燃烧室,指出其适用性。...
论述了燃烧室设计中各项技术指标的相互制约,分析了第3、4代发动机燃烧室的技术特点和燃烧室设计及研究方法的新进展。较详细介绍了驻涡(TVC)、富燃-快掺混-贫燃(RQL)、双环腔预混旋流(TAPS)、多喷嘴单元体和陶瓷燃烧室,指出其适用性。主动燃烧控制中更为主要的是出口温度分布系数控制,长远研究应开发快速、灵敏、配置严格的油气管理系统。最后讨论了燃用液氢的可行性。建议应加快CCD与燃烧室目标设计相结合的研发过程。
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关键词
航空发动机
燃烧
室
主动
燃烧
控制
氢
燃烧
计算燃烧动力学
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职称材料
题名
航空发动机燃烧室的现状和发展
被引量：
15
1
作者
张宝诚
机构
沈阳航空航天大学航空航天学部
出处
《航空发动机》
2013年第6期67-73,共7页
文摘
论述了燃烧室设计中各项技术指标的相互制约,分析了第3、4代发动机燃烧室的技术特点和燃烧室设计及研究方法的新进展。较详细介绍了驻涡(TVC)、富燃-快掺混-贫燃(RQL)、双环腔预混旋流(TAPS)、多喷嘴单元体和陶瓷燃烧室,指出其适用性。主动燃烧控制中更为主要的是出口温度分布系数控制,长远研究应开发快速、灵敏、配置严格的油气管理系统。最后讨论了燃用液氢的可行性。建议应加快CCD与燃烧室目标设计相结合的研发过程。
关键词
航空发动机
燃烧
室
主动
燃烧
控制
氢
燃烧
计算燃烧动力学
Keywords
aeroengine
combustors
new structures
active combustion controls Liquid hydrogen burning
CCD
分类号
U467.42 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
航空发动机燃烧室的现状和发展
张宝诚
《航空发动机》
2013
15
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