基于预应力计算模态的塑料支架的共振分析 被引量：2

1

作者 颜士伟 余世浩 《机械设计与制造》 北大核心 2012年第12期80-82,共3页

介绍了计算模态的基本理论,将塑料支架的模态预应力划分为结构载荷预应力和注塑工艺产生的残余预应力,对注塑残余应力的产生机理进行了简要分析,并使用有限元程序准确计算出注塑残余应力,发现结构中存在两处较高的注塑残余拉应力分布区... 介绍了计算模态的基本理论,将塑料支架的模态预应力划分为结构载荷预应力和注塑工艺产生的残余预应力,对注塑残余应力的产生机理进行了简要分析,并使用有限元程序准确计算出注塑残余应力,发现结构中存在两处较高的注塑残余拉应力分布区,说明注塑残余应力是模态预应力的重要组成部分。通过对比研究和试验验证,分析了注塑结构的注塑残余预应力对结构模态特性的影响规律,为塑料结构件的模态特性研究和结构强度设计提供了理论参考和应用指导。 展开更多

关键词 塑料件 计算模态 预应力 注塑应力

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基于PolyMAX方法的加工中心工作台计算模态与实验模态对比分析 被引量：9

2

作者 黄建建 马平 +1 位作者 陈爱民 张波 《机床与液压》 北大核心 2010年第23期91-96,共6页

利用ANSYS软件建立加工中心工作台的有限元模型,对工作台模态特性进行分析,得到前3阶模态频率和振型;应用PolyMAX方法对工作台进行实验模态分析。通过对比计算模态与实验模态的分析结果,验证有限元模型的合理性,为工作台结构的合理设计... 利用ANSYS软件建立加工中心工作台的有限元模型,对工作台模态特性进行分析,得到前3阶模态频率和振型;应用PolyMAX方法对工作台进行实验模态分析。通过对比计算模态与实验模态的分析结果,验证有限元模型的合理性,为工作台结构的合理设计与改进提供理论依据。 展开更多

关键词 工作台 ANSYS PolyMAX 计算模态 实验模态

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基于试验模态和计算模态的动力总成动力学分析 被引量：3

3

作者 吴鹏 《中国工程机械学报》 2013年第6期534-536,541,共4页

为更为高效、精确地进行动力总成动力学分析,借鉴子结构的思想方法,提出了采用计算模态与试验模态相结合的混合建模和仿真的构想:在模态测试的基础上建立柴油机试验模型,在模态计算的基础上建立齿轮箱有限元模型,在此基础上进行动力总... 为更为高效、精确地进行动力总成动力学分析,借鉴子结构的思想方法,提出了采用计算模态与试验模态相结合的混合建模和仿真的构想:在模态测试的基础上建立柴油机试验模型,在模态计算的基础上建立齿轮箱有限元模型,在此基础上进行动力总成的动力学分析.结果表明:该方法的计算结果与单纯采用大规模的动力总成有限元计算精度基本一致,但计算规模和效率却远远优于后者.因此该方法为大规模复杂结构的动力学分析提供了一条高效、高精度的途径. 展开更多

关键词 试验模态 计算模态 动力总成 子结构 有限元

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多模态可信度感知的情感计算

4

作者 罗佳敏 王晶晶 周国栋 《软件学报》 北大核心 2025年第2期537-553,共17页

多模态情感计算是情感计算领域一个基础且重要的研究任务,旨在利用多模态信号对用户生成的视频进行情感理解.尽管已有的多模态情感计算方法在基准数据集上取得了不错的性能,但这些方法无论是设计复杂的融合策略还是学习模态表示,普遍忽... 多模态情感计算是情感计算领域一个基础且重要的研究任务,旨在利用多模态信号对用户生成的视频进行情感理解.尽管已有的多模态情感计算方法在基准数据集上取得了不错的性能,但这些方法无论是设计复杂的融合策略还是学习模态表示,普遍忽视了多模态情感计算任务中存在的模态可信度偏差问题.认为相较于文本,语音和视觉模态往往能更真实的表达情感,因而在情感计算任务中,语音和视觉是高可信度的,文本是低可信度的.然而,已有的针对不同模态特征抽取工具的学习能力不同,导致文本模态表示能力往往强于语音和视觉模态(例如:GPT3与ResNet),这进一步加重了模态可信度偏差问题,不利于高精度的情感判断.为缓解模态可信度偏差,提出一种模型无关的基于累积学习的多模态可信度感知的情感计算方法,通过为低可信度的文本模态设计单独的文本模态分支捕捉偏差,让模型在学习过程中从关注于低可信度文本模态的情感逐步关注到高可信度语音和视觉模态的情感,从而有效缓解低可信度文本模态导致的情感预测不准确.在多个基准数据集上进行实验,多组对比实验的结果表明,所提出的方法能够有效地突出高可信度语音和视觉模态的重要性,缓解低可信度文本模态的偏差;并且,该模型无关的方法显著提升了多模态情感计算方法的性能,这表明所提方法在多模态情感计算任务中的有效性和通用性. 展开更多

关键词 多模态可信度感知 多模态情感计算 可信度偏差 累积学习

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基于多模态的服务型虚拟数字人服装情景适配度情感效应研究

5

作者 张旭升 燕耀 +3 位作者 张寒诺 雷桐 张宝山 蔡欣华 《丝绸》 北大核心 2025年第7期12-23,共12页

在服务型虚拟数字人交互场景中,服装作为职业权威性与情感亲和力的符号载体,其情景适配度能够显著影响用户的情感认知。本文基于情景化社会心理学框架,采用多模态测量方法探究服务型虚拟数字人服装情景适配度对用户的情感效应。实验依... 在服务型虚拟数字人交互场景中,服装作为职业权威性与情感亲和力的符号载体,其情景适配度能够显著影响用户的情感认知。本文基于情景化社会心理学框架,采用多模态测量方法探究服务型虚拟数字人服装情景适配度对用户的情感效应。实验依据国际职业装规范,构建了服务型虚拟数字人服装情景适配度评价体系,并筛选出高适配度(HA)、中适配度(MA)、低适配度(LA)三类虚拟形象服装。为验证不同情景适配度服装对用户情感体验的影响,研究人员邀请48名被试者随机观看30张不同适配程度服装的虚拟主持人图像,同步采集被试者的主观情绪评分、眼动追踪数据、生理活动数据,并辅以回溯性访谈进行三角验证。研究结果表明,服装情景适配度的提高显著增强了用户的积极情绪反应和唤醒水平,高适配度服装情景显著提升了技术接受意愿,效应量介于0.33~0.51。此外,在高适配度情景下,用户瞳孔直径增大,扫视行为频率增加,颧大肌活动更为显著,即服务型虚拟数字人的服装情景适配度与用户的积极情绪及态度呈正相关。 展开更多

关键词 服务型虚拟数字人 服装情景适配度 多模态情感计算 生理数据 眼动追踪 人机交互设计

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空间遥感器支撑桁架的模态计算与试验 被引量：22

6

作者 陈长征 赵玲玲 +1 位作者 刘磊 任建岳 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第8期1164-1169,共6页

为保证空间遥感器成功发射,采用有限元法计算了主要承受动力学载荷支撑桁架的模态特性,用锤击法对支撑桁架实物进行了模态测试。对计算结果与试验结果的模态频率进行了对比,用视觉比较、模态置信准则等方法进行了模态振型相关性分析。... 为保证空间遥感器成功发射,采用有限元法计算了主要承受动力学载荷支撑桁架的模态特性,用锤击法对支撑桁架实物进行了模态测试。对计算结果与试验结果的模态频率进行了对比,用视觉比较、模态置信准则等方法进行了模态振型相关性分析。结果表明,桁架结构的一阶频率为154 Hz,满足了一阶频率>140 Hz的设计要求;桁架结构的有限元模型平均频率计算误差<10%,局部存在与试验结果相关性<0.5的振型,需要进一步的修正,才能满足后续工程的应用要求。 展开更多

关键词 空间遥感器 桁架 模态计算 模态试验 相关性分析

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考虑散货影响的重载敞车模态计算方法 被引量：4

7

作者 于跃斌 王婧 +2 位作者 张琪昌 李向伟 李强 《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》 EI CSCD 北大核心 2017年第11期1154-1159,共6页

为研究包含散体货物及厢壁相互作用这类复杂接触关系的敞车模态特性,考虑散体特殊的物理性质,结合滑裂面理论及巴西果效应,将散体划分为材料属性不同的3个区域,提出了包含散体的重载敞车有限元模拟方法.首先将空车模态计算结果与实验结... 为研究包含散体货物及厢壁相互作用这类复杂接触关系的敞车模态特性,考虑散体特殊的物理性质,结合滑裂面理论及巴西果效应,将散体划分为材料属性不同的3个区域,提出了包含散体的重载敞车有限元模拟方法.首先将空车模态计算结果与实验结果进行比较,证明了车体模型的正确性;然后在空车模型的基础上添加散体的模拟,通过与重车实验结果对比发现,有限元模拟结果可以得到完整的振型,振型顺序与实验一致,验证了本文散体模拟方式的正确性,可用于车体的结构设计,并讨论了散体对车辆模态的影响:散体的存在使得相同振型对应的频率降低,且弹性体振型显著减少. 展开更多

关键词 模态计算 有限元法 重载敞车 耦合系统 结构振动

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单元尺寸对内燃机模态计算精度的影响 被引量：10

8

作者 冯慧华 左正兴 +1 位作者 谭建松 魏志明 《车用发动机》 北大核心 2002年第1期8-11,共4页

从数学理论出发分析了有限元求解精度的影响因素 ,并从工程角度探讨了单元尺寸的选择对复杂内燃机零部件及整机模态计算精度的影响 ,得出的结论可为类似结构模态计算时单元类型及尺寸的选择提供参考。

关键词 内燃机 零部件 模态计算 有限元法 单元尺寸 计算精度

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基于单向流固耦合的风力机动模态计算方法研究 被引量：1

9

作者 孟超平 马剑龙 吕文春 《可再生能源》 CAS 北大核心 2016年第6期884-888,共5页

针对小型水平轴风力机提出了基于单向流固耦合的动模态计算方法,较好地实现了风力机稳态运行工况下模态参数的预测。首先进行流场计算,获得风力机表面压力分布特征,进而将气动载荷、离心力、重力作为边界条件进行有预应力的模态分析,该... 针对小型水平轴风力机提出了基于单向流固耦合的动模态计算方法,较好地实现了风力机稳态运行工况下模态参数的预测。首先进行流场计算,获得风力机表面压力分布特征,进而将气动载荷、离心力、重力作为边界条件进行有预应力的模态分析,该计算模式只考虑气动力作用于固体场引起的变形,忽略固体反弹造成的流场扰动,适用于叶片刚度较大的小型水平轴风力机动模态参数的仿真。算法综合应用了风轮实体化建模、部件间约束实体化设置、贴体网格、网格膨胀、网格多区域分层划分、动静网格搭接、INTERFACE界面数据传输、SST k-ω技术,实现了计算的高精度。 展开更多

关键词 风力机 单向流固耦合 动模态计算 高精度

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FE 模态计算中对螺栓联接结构的合理建模 被引量：13

10

作者 吴新跃 朱石坚 《海军工程大学学报》 CAS 1998年第1期67-71,共5页

分析了模态计算中螺栓联接结构的几种建模方法；对螺栓联接结构提出了一种新的合理建模的方法．

关键词 模态计算 有限元建模 螺栓联接

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平台罗经框架的模态计算与试验分析

11

作者 谢韶旺 李庆芬 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期183-186,共4页

平台罗经框架结构是惯性平台的主要部件之一,其动态特性将直接影响到平台系统各部件对振动环境的适应性.结构的动态特性信息可通过2种途径得到,模态计算和模态试验.分别通过计算和试验2种方法得到了外框架的模态结果,并且对模态相关性... 平台罗经框架结构是惯性平台的主要部件之一,其动态特性将直接影响到平台系统各部件对振动环境的适应性.结构的动态特性信息可通过2种途径得到,模态计算和模态试验.分别通过计算和试验2种方法得到了外框架的模态结果,并且对模态相关性分析的理论进行了探讨分析,得到了外框架结构的模态相关性结果,此过程是进行下一步模型修正以及动响应分析的基础.通过分析计算可知,模态计算比试验得到的固有频率要高,在前8阶模态中,除了第5阶和第8阶相关性稍微差一点,而其他的振型相关性比较明显.提出了提高结构系统的动态性能改进方法,为今后的改进和设计提供了理论依据. 展开更多

关键词 框架结构 模态计算 模态试验 相关性分析

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车身模态分析与振型相关性研究 被引量：51

12

作者 朱茂桃 何志刚 +1 位作者 徐凌 李志兵 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期13-15,19,共4页

对某车辆车身进行了计算模态分析 ,得到其计算振频以及相应的振型 ,并通过试验得到试验模态频率及振型 ,对计算模态和试验模态进行振型相关性分析 ,将有限元的动态分析与试验数据有机地结合起来 ,验证了车身有限元模型 ,为车身结构设计... 对某车辆车身进行了计算模态分析 ,得到其计算振频以及相应的振型 ,并通过试验得到试验模态频率及振型 ,对计算模态和试验模态进行振型相关性分析 ,将有限元的动态分析与试验数据有机地结合起来 ,验证了车身有限元模型 ,为车身结构设计提供了依据。 展开更多

关键词 车身 模态分析 计算模态 试验模态 振型相关性 有限元模型

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基于内积的模态相关分析 被引量：10

13

作者 曹奇英 张准 +2 位作者 李健康 袁云良 鲍冬云 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 1998年第4期135-138,共4页

以Ｈｉｌｂｅｒｔ空间为基础，建立了试验模态与计算模态相关性的度量，给出一种判断有限元计算与试验模态分析结果的可靠性的方法。并且以薄壁圆桶为对象进行了实际分析验证。

关键词 相关性 内积 试验模态 计算模态 大型复杂结构

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某车辆排气系统动态特性计算，测量及分析 被引量：6

14

作者 李长玉 章乐一 +1 位作者 李细霞 江秋仪 《电子测量与仪器学报》 CSCD 北大核心 2017年第4期510-515,共6页

为分析某车辆排气系统的动态特性,对其分别利用计算模态分析技术和测量模态分析技术进行了研究,获得了该排气系统的前六阶计算模态参数和测量模态参数。通过对比发现前六阶固有频率计算和测量结果误差小于6.5%,振型基本一致。进而根据... 为分析某车辆排气系统的动态特性,对其分别利用计算模态分析技术和测量模态分析技术进行了研究,获得了该排气系统的前六阶计算模态参数和测量模态参数。通过对比发现前六阶固有频率计算和测量结果误差小于6.5%,振型基本一致。进而根据计算和测量结果分析了该排气系统动态特性,发现该车辆在发动机怠速与经济转速激励下均不会发生共振,并且分析了该排气系统动态特性设计的薄弱环节。研究方法与结果对于汽车排气系统动态特性设计具有一定指导意义。 展开更多

关键词 排气系统 测量模态分析 计算模态分析 动态特性

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基于运行工况的车辆系统工作模态分析 被引量：3

15

作者 孙志春 周志立 +2 位作者 李言 谢基龙 谢云叶 《山东农业大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2012年第3期470-474,共5页

对运行工况下某一特种车辆系统的模态参数,基于计算模态分析方法进行了计算分析;推导了基于运行工况的该车辆系统随机子空间模态识别算法,得到了其工作模态参数的估算公式。同时,对该车辆系统进行了实际运行工况下的模态识别试验,用上... 对运行工况下某一特种车辆系统的模态参数,基于计算模态分析方法进行了计算分析;推导了基于运行工况的该车辆系统随机子空间模态识别算法,得到了其工作模态参数的估算公式。同时,对该车辆系统进行了实际运行工况下的模态识别试验,用上述算法估算公式计算了其工作模态参数,并与计算模态分析结果作了比较。对比结果表明,该车辆系统需要考虑的前8阶工作模态的阻尼比和模态频率等参数的识别结果误差分别为:3.86%～11.61%和0.61%～8.32%,由此说明该识别方法具有较高的识别精度,分析方法可行、有效,能满足运行工况下车辆系统振动分析需要。 展开更多

关键词 车辆系统 运行工况 计算模态 随机子空间法 工作模态分析

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足尺中密度纤维板振动模态分析 被引量：4

16

作者 管成 周卢婧 张厚江 《西北林学院学报》 CSCD 北大核心 2015年第3期228-233,共6页

为了利用振动法无损检测足尺中密度纤维板整板的弹性模量,对足尺中密度纤维板的振动特性进行研究。为了求解足尺中密度纤维板在自由振动下的模态参数,对3种厚度的足尺中密度纤维板,分别进行计算模态分析和试验模态分析,并对其自由振动... 为了利用振动法无损检测足尺中密度纤维板整板的弹性模量,对足尺中密度纤维板的振动特性进行研究。为了求解足尺中密度纤维板在自由振动下的模态参数,对3种厚度的足尺中密度纤维板,分别进行计算模态分析和试验模态分析,并对其自由振动形式下,前3阶模态振型和频率进行对比和分析。结果表明:1)3种不同厚度的足尺中密度纤维板表现出了相同的振动模态形式:第一阶、第二阶振型都是沿着长度方向的弯曲振动,第三阶振型则是沿着宽度方向的弯曲振动;2)计算模态分析和试验模态分析所得到的频率结果有一定的差距,其中,第一阶模态计算频率稍小于试验频率,第二和第三阶模态计算频率均大于试验频率;但计算模态频率与试验模态频率间有很好的相关性,决定系数达到了0.981 6。 展开更多

关键词 足尺中密度纤维板 振动模态 计算模态分析 试验模态分析

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双层隔振系统模态匹配分析及其振动特性 被引量：22

17

作者 孙玉华 董大伟 +2 位作者 闫兵 孙梅云 高峰 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2014年第4期727-731,781,共5页

针对出口内燃动车动力包的双层隔振问题,根据双层隔振系统的结构参数,建立双层隔振系统的有限元模型。对双层隔振系统进行了模态计算,掌握了系统的频率特性。根据柴油机组激振力的频率特性,定量对双层隔振系统进行模态匹配分析。对双层... 针对出口内燃动车动力包的双层隔振问题,根据双层隔振系统的结构参数,建立双层隔振系统的有限元模型。对双层隔振系统进行了模态计算,掌握了系统的频率特性。根据柴油机组激振力的频率特性,定量对双层隔振系统进行模态匹配分析。对双层隔振系统进行谐响应计算,准确判断构架和机组是否发生共振,验证模特匹配的合理性。施加怠速工况下的各个激振力,对双层隔振系统进行了强迫振动计算,计算双层隔振系统的振动烈度和传递率。结果表明:双层隔振系统的隔振性能良好,能满足实际工程需求,研究结果可为实际工程提供参考。 展开更多

关键词 双层隔振系统 有限元模型 模态计算 谐响应分析 强迫振动计算 振动烈度

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螺栓连接结构有限元计算模型简化研究 被引量：9

18

作者 艾延廷 朱健 +1 位作者 田晶 张凤玲 《机械设计与制造》 北大核心 2015年第5期140-143,共4页

为了减少螺栓连接模型的模拟计算量并提高模拟计算精度,以螺栓连接L梁模型为研究对象,对其进行了螺栓连接结构有限元模型简化研究。螺栓简化模型由等壁厚面体组成,通过调解简化模型的密度,使简化模型质量与三维实体模型保持一致。将简... 为了减少螺栓连接模型的模拟计算量并提高模拟计算精度,以螺栓连接L梁模型为研究对象,对其进行了螺栓连接结构有限元模型简化研究。螺栓简化模型由等壁厚面体组成,通过调解简化模型的密度,使简化模型质量与三维实体模型保持一致。将简化模型模态计算结果与三维实体螺栓模型进行比较,验证了简化模型的有效性。为了进一步提高螺栓简化模型的计算精度,针对简化模型的重要参数—弹性模量进行了单目标优化,优化结果显示,螺栓简化模型的计算精度得到了进一步提高。 展开更多

关键词 螺栓连接 数值模拟 简化模型 有限元分析 模态计算

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三自由度晃荡模拟装置及其模态分析 被引量：7

19

作者 王德禹 李龙渊 施其 《海洋工程》 CSCD 2000年第4期94-96,共3页

晃荡现象是海洋工程和船舶设计中值得关注的问题。它涉及到自由液面大幅度运动的一系列非线性问题 ,很难获得一个完全的理论解。相应的试验是主要方法。本文介绍三个自由度的模拟装置 ,并运用 MSC/ NASTRAN软件对该装置进行了结构有限... 晃荡现象是海洋工程和船舶设计中值得关注的问题。它涉及到自由液面大幅度运动的一系列非线性问题 ,很难获得一个完全的理论解。相应的试验是主要方法。本文介绍三个自由度的模拟装置 ,并运用 MSC/ NASTRAN软件对该装置进行了结构有限元分析 ,重点在于模态分析。 展开更多

关键词 液舱晃荡 试验装置 模态计算 三自由度 船舶设计

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锻造操作机机械结构的模态匹配分析 被引量：2

20

作者 任云鹏 张天侠 +3 位作者 韩清凯 于红旭 黄振东 闻邦椿 《机械设计与制造》 北大核心 2008年第12期186-187,共2页

首先对操作机机械结构进行子结构系统化分,然后用有限元法对各子系统和主要零部件进行模态计算,对各子系统和主要零部件的前五阶固有频率(或低于400Hz)进行模态匹配分析,结果表明,所完成的操作机机械结构系统具有较好的模态匹配特性。

关键词 锻造操作机 模态匹配 模态计算 有限元

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