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题名光学反射镜柔性支撑结构尺寸稳定性分析
被引量：8
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作者
孙宝玉
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机构
长春工业大学机电学院
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出处
《光电工程》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第9期142-145,共4页
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基金
863高技术项目(863-2-5-1-13B)
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文摘
采用计算机辅助工程分析技术(CAE)对某空间光学遥感器反射镜支撑结构进行设计和分析,针对其在自重工况下满足结构刚度要求的同时热尺寸稳定性显著超差的情况,对支撑结构进行改进,变刚性支撑为柔性支撑,弱化结构刚度,增强结构的柔性。通过对改进后的结构进行建模和仿真分析,调整柔节参数,使反射镜组件在自重工况下满足结构刚度要求的同时,具有良好的热尺寸稳定性,镜面面形精度达到成像质量要求,即PV值不大于63.2nm。通过进一步对整个组件结构进行动力学分析可知,结构在正弦扫描和随机振动工况下不会发生颤振、疲劳和破坏。仿真分析结果表明:在柔性结构的调节作用下,反射镜在力和热两种环境约束工况下,面形精度均满足成像质量要求,结构尺寸稳定性好,说明这种柔性支撑结构合理可行。
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关键词
光学反射镜
计算机辅助工程分析
柔性支撑结构
尺寸稳定性
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Keywords
optical reflector
computer aided engineering
flexible supporting structure
stability of dirnension
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分类号
TH703.3
[机械工程—精密仪器及机械]
TP391.72
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名基于Web的齿轮减速器设计优化系统开发
被引量：2
- 2
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作者
塔静宁
李峰
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机构
洛阳工学院
武汉理工大学机电学院
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出处
《煤矿机械》
北大核心
2002年第12期21-23,共3页
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文摘
采用最新齿轮强度计算标准,利用ASP和网页制作技术,在Visual Basic、Visual Inter-Dev6.0环境下开发出了基于Web和齿轮设计制造专家咨询的减速器远程优化设计系统,从而实现减速器的远程优化设计,详细设计校核,齿轮的设计与制造的专家咨询,精度检索等。在减轻齿轮工程技术人员的劳动强度,提高工作效率,实现齿轮计算机辅助工程分析(CAE)等方面做出了一定的探索。
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关键词
减速器
齿轮
优化设计
WEB
实时帮助
强度
计算机辅助工程分析
精度
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Keywords
gear
optimal design
Web
help on-line
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分类号
TH132.46
[机械工程—机械制造及自动化]
TH1
[机械工程]
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题名基于模板的设计技术探讨
被引量：1
- 3
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作者
余明
陈阳平
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机构
中国直升机设计研究所
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出处
《直升机技术》
2009年第1期46-49,共4页
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文摘
工程设计中存在着大量约定俗成的模式,这些设计套路是工程设计人员多年工程实践的积累与体现,其合理有效的利用可以大幅提高设计效率。本文根据作者近年来在直升机工程设计系统的应用开发与管理经验,提出模板的概念,介绍了基于模板的设计方法。
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关键词
计算机辅助设计
计算机辅助工程分析
模板
工程设计
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Keywords
CAD
CAE
template
engineering
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分类号
TP311.52
[自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
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题名某重型柴油发动机排气歧管优化设计
被引量：10
- 4
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作者
涂涛
高维进
丁开文
章国海
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机构
江铃汽车股份有限公司
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出处
《柴油机设计与制造》
2019年第4期12-15,53,共5页
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文摘
某重型柴油发动机在进行发动机可靠性耐久试验过程中出现了排气歧管管壁开裂。对排气歧管开裂潜在的根本原因进行了系统性排查,找出了排气歧管开裂的根本原因:高温废气长时间冲刷排气歧管管壁导致局部热态机械疲劳。根据分析的失效原因提出了优化方案。应用计算机辅助工程软件分别对原设计和优化方案在相同边界条件下进行热态机械疲劳对比分析,结果表明,优化方案改进效果显著。优化方案的合格样件通过了发动机可靠性耐久试验及其他耐久试验。
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关键词
排气歧管
开裂
结构
内腔流道
计算机辅助工程分析
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Keywords
exhaust manifold
crack
structure
inner channel
computer aided engineering(CAE) analysis
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分类号
TK4
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名用于模拟珩磨中的仿真缸盖设计
被引量：1
- 5
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作者
聂锋乐
张堪想
任剑
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机构
长城汽车股份有限公司河北省汽车工程技术研究中心
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出处
《柴油机设计与制造》
2019年第4期44-47,共4页
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文摘
缸体缸孔圆柱度大是导致发动机机油耗过高、活塞漏气量大的主要原因之一。目前各大主机厂发动机生产线均引入缸孔模拟珩磨工艺,在缸孔加工时提前装配仿真缸盖,将螺栓拧紧后产生的缸孔变形提前显现,在缸孔精镗或珩磨时去除变形,从而减小缸体在发动机装配产品缸盖后的缸孔圆柱度。仿真缸盖又称"工艺缸盖",是缸孔模拟珩磨工艺的关键部件。为此,需要研究其设计结构、材质、刚性、高度等对还原复装产品缸盖后缸孔圆柱度的影响。研究结果表明,仿真缸盖刚性是主要影响因素,在保证仿真缸盖刚性前提下,优化结构、更改材质、减小高度等方法对缸孔变形改善效果提升不明显。
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关键词
仿真缸盖(工艺缸盖)
模拟珩磨
缸孔变形
计算机辅助工程(CAE)分析
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Keywords
simulated cylinder head(process cylinder head)
simulation honing
cylinder bore deformation
computer aided engineering(CAE) analysis
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分类号
TK4
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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