高速飞行器流场和固体结构温度场一体化计算新方法的初步研究 被引量：48

1

作者 耿湘人 张涵信 +1 位作者 沈清 高树椿 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2002年第4期422-427,共6页

本文探索和研究了一种不需作流/固耦合迭代的一体化计算方法,通过将气体流动和固体结构传热用统一的方程组进行描述,并用统一的方法进行求解,避免了流/固之间的耦合迭代问题。为了验证该数值方法的可靠性,本文对高焓高超声速气流绕二维... 本文探索和研究了一种不需作流/固耦合迭代的一体化计算方法,通过将气体流动和固体结构传热用统一的方程组进行描述,并用统一的方法进行求解,避免了流/固之间的耦合迭代问题。为了验证该数值方法的可靠性,本文对高焓高超声速气流绕二维不锈钢圆管的流动、气动加热以及结构热响应问题进行了计算,结果与实验符合良好。 展开更多

关键词 飞行器 流场 计算 数值模拟 热传导 一体化 有限差分方法

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空天飞行器高超声速气动热特性计算方法 被引量：1

2

作者 王鹏 房帅 +1 位作者 金鑫 张卫民 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2017年第5期640-644,共5页

通过数值方法和基于无粘表面流线的工程快速方法,计算了空天飞行器基本型在Ma=8.0及Ma=10.2状态下的气动热特性。数值方法计算格式选用Roe的FDS格式,工程快速方法中飞行器的表面流线是通过基于直角网格的无粘Euler方程计算得到的,采用... 通过数值方法和基于无粘表面流线的工程快速方法,计算了空天飞行器基本型在Ma=8.0及Ma=10.2状态下的气动热特性。数值方法计算格式选用Roe的FDS格式,工程快速方法中飞行器的表面流线是通过基于直角网格的无粘Euler方程计算得到的,采用参考焓理论沿流线积分即得到沿流线的表面热流分布。结果表明,本文建立的气动热工程方法及数值方法得到的机身及机翼的热流分布与试验数据吻合较好,得到的驻点热流值与试验数据的误差小于5%。 展开更多

关键词 表面流线 气动热 空天飞行器 数值计算 工程方法

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天宫飞行器低轨控空气动力特性一体化建模与计算研究 被引量：14

3

作者 李志辉 吴俊林 +1 位作者 彭傲平 唐歌实 《载人航天》 CSCD 2015年第2期106-114,共9页

对非规则板舱组合体天宫飞行器300～200km低轨道飞行过程空气动力特性一体化计算建模，提出考虑复杂构型物面遮盖效应面元解析法与经修正的Boettcher／Legge非对称桥函数，发展基于三角形面元逼近复杂外形通用处理方法，建立适于天宫飞... 对非规则板舱组合体天宫飞行器300～200km低轨道飞行过程空气动力特性一体化计算建模，提出考虑复杂构型物面遮盖效应面元解析法与经修正的Boettcher／Legge非对称桥函数，发展基于三角形面元逼近复杂外形通用处理方法，建立适于天宫飞行器复杂物形处理与面元气动力系数计算规则；将DSMC方法与求解Boltzmann模型方程气体运动论统一算法应用于天宫飞行器简化外形，进行气动力当地化关联参数计算修正，建立针对大型复杂结构天宫飞行器低轨道飞行控制过程空气动力特性一体化快速算法与程序软件。对大尺度圆柱体外形与天宫飞行器300～200km不同高度变轨飞行过程不同迎角与侧滑角及帆板平面与本体主轴不同夹角复杂构型气动力特性计算分析验证，表明天宫飞行器在200km以上低轨道飞行控制过程中所受空气动力系数随飞行高度发生显著变化（8％～50％），证实长期在轨运行的大型航天器若采用统一固定的气动力系数，误差累积巨大，需要采取防护措施，低轨道飞控大气阻力仍是制约航天器定轨预报精度最关键因素。 展开更多

关键词 天宫飞行器 低轨控空气动力特性 当地化桥函数 关联参数确定 工程计算 DSMC方法 统一算法

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基于坐标旋转数字计算方法的三维坐标变换 被引量：6

4

作者 张伟 张安堂 肖宇 《探测与控制学报》 CSCD 北大核心 2011年第2期73-76,80,共5页

针对软件实现坐标变换速度慢而传统算法的硬件实现又非常复杂的缺点,根据CORDIC算法只需简单的移位加减运算就能实现许多复杂运算的优点,提出了运用CORDIC算法的不同模式进行三维坐标变换,并在FPGA上实现。仿真结果表明:利用该算法实现... 针对软件实现坐标变换速度慢而传统算法的硬件实现又非常复杂的缺点,根据CORDIC算法只需简单的移位加减运算就能实现许多复杂运算的优点,提出了运用CORDIC算法的不同模式进行三维坐标变换,并在FPGA上实现。仿真结果表明:利用该算法实现三维坐标变换在节省硬件资源的同时能兼顾工作速度和精度的需要,具有一定的工程实际意义和应用前景。 展开更多

关键词 坐标旋转数字计算方法 坐标变换 模校正因子 现场可编程门阵列

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再入飞行体远场二维湍流尾迹的工程计算方法 被引量：1

5

作者 刘青云 张平 《中国空间科学技术》 EI CSCD 北大核心 1997年第3期58-64,共7页

建立了再入体再入大气层形成的尾迹的工程模型，并运用边界层理论求解二维等压湍流尾迹流动。根据Ｐｒａｎｄｔｌ的湍流切应力的混合长度理论和Ｔａｙ－ｌｏｒ的涡量交换理论分别获得速度分布和温度分布，根据Ｌｙｋｏｕｄｉｓ的远场尾... 建立了再入体再入大气层形成的尾迹的工程模型，并运用边界层理论求解二维等压湍流尾迹流动。根据Ｐｒａｎｄｔｌ的湍流切应力的混合长度理论和Ｔａｙ－ｌｏｒ的涡量交换理论分别获得速度分布和温度分布，根据Ｌｙｋｏｕｄｉｓ的远场尾迹理论计算了轴心参数分布，并且获得了尾迹长度、自由电子数密度等尾迹参数。计算结果与同类文献一致。文章的目的是为计算尾迹的雷达散射截面提供初始参数。 展开更多

关键词 湍流 尾流 分布参数 再入飞行器 计算方法

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有翼再入飞行器的超/高超声速气动力工程方法 被引量：5

6

作者 郝佳傲 蒋崇文 +1 位作者 高振勋 李椿萱 《中国空间科学技术》 EI CSCD 北大核心 2014年第3期38-45,共8页

有翼再入飞行器气动力的工程计算方法尚有待进一步完善,计算精度有待进一步提高。文章根据有翼再入飞行器的气动布局特点,改进和发展了一套适于其气动布局的部件划分策略和压强计算选取准则。以此对航天飞机轨道器和类X-34飞行器的纵向... 有翼再入飞行器气动力的工程计算方法尚有待进一步完善,计算精度有待进一步提高。文章根据有翼再入飞行器的气动布局特点,改进和发展了一套适于其气动布局的部件划分策略和压强计算选取准则。以此对航天飞机轨道器和类X-34飞行器的纵向气动力特性进行工程计算,并与其风洞试验和数值模拟结果进行对比分析。结果表明,文中的工程计算方法在马赫数3以上的超/高超声速范围内可准确预测有翼再入飞行器的升阻特性,其中升力系数和阻力系数误差小于10%;并可准确预测俯仰力矩特性随迎角改变的变化规律。与现有方法相比,文中的部件划分策略和压强计算选取准则在升阻特性精度相当情况下,可明显提高俯仰力矩的预测精度,并反映飞行器表面的压强分布特征。 展开更多

关键词 气动力 工程计算方法 高超声速 超声速 有翼再入飞行器

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基于坐标旋转变换的配电系统快速解耦潮流计算方法 被引量：9

7

作者 扈诗扬 杨萌 汪芳宗 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2017年第4期40-44,共5页

配电系统中各支路的电阻与其电抗的比值较大,因此,经典的快速解耦潮流计算方法不适用于配电系统潮流计算。提出了一种坐标旋转变换方法,并将这种变换方法与经典的隐式Zbus高斯方法相结合,导出了配电系统的解耦潮流计算方法。以IEEE 33... 配电系统中各支路的电阻与其电抗的比值较大,因此,经典的快速解耦潮流计算方法不适用于配电系统潮流计算。提出了一种坐标旋转变换方法,并将这种变换方法与经典的隐式Zbus高斯方法相结合,导出了配电系统的解耦潮流计算方法。以IEEE 33节点、IEEE 69节点和一个实际的145节点配电系统为例,对提出的解耦潮流算法进行了测试。结果表明,所提出的解耦方法不影响经典的隐式Zbus高斯方法的收敛性,因而是一种高效、实用的快速潮流计算方法。 展开更多

关键词 潮流计算 配电系统 隐式Zbus高斯方法 坐标旋转变换 快速解耦潮流计算

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旋转体拉深件表面积计算的新方法

8

作者 朱双霞 《金属成形工艺》 2003年第6期106-107,共2页

　旋转体拉深件表面积的计算是确定压延件毛料半径大小的依据,在冲压设计资料或教材中虽然有一些求旋转体表面积的公式和方法,但在实际应用中有局限性,且不方便,文中较详细地介绍了一种行之有效、使用简便的旋转体拉伸件表面积计算的新... 　旋转体拉深件表面积的计算是确定压延件毛料半径大小的依据,在冲压设计资料或教材中虽然有一些求旋转体表面积的公式和方法,但在实际应用中有局限性,且不方便,文中较详细地介绍了一种行之有效、使用简便的旋转体拉伸件表面积计算的新方法。 展开更多

关键词 旋转体 拉深件 表面积 计算方法 冲压

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基于模态理论的叶片动频率计算方法 被引量：11

9

作者 杨建刚 黄葆华 高亹 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第4期477-481,共5页

旋转状态下叶片动频率分布情况是叶片设计以及机组故障诊断必须考虑的重要因素。提出了一种基于模态分析理论 ,利用实测静态叶片模态参数重构旋转叶片动力方程 ,从而获得叶片在不同转速下的动频率。该方法可以考虑叶片径高比、叶片安装... 旋转状态下叶片动频率分布情况是叶片设计以及机组故障诊断必须考虑的重要因素。提出了一种基于模态分析理论 ,利用实测静态叶片模态参数重构旋转叶片动力方程 ,从而获得叶片在不同转速下的动频率。该方法可以考虑叶片径高比、叶片安装角、仰角的影响 ,可以考虑叶片切向和法向振动之间以及多模态之间的耦合 ,计算结果表明该方法具有很强的实用性。还提出了基于模态理论的叶片动频系数计算公式。最后结合实例进行了计算 。 展开更多

关键词 叶片 振动 汽轮发电机 动频率 计算方法 模态理论 旋转机械

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基于欧拉方程的一种机翼气动弹性计算方法 被引量：4

10

作者 叶正寅 王刚 +1 位作者 杨永年 杨炳渊 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期257-261,共5页

利用一种双时间方法求解三维非定常欧拉方程,采用无限插值理论生成0-H型代数网格,考虑了机翼变形时的网格生成问题,通过与气动力方程的联立求解,在时间域内用二阶龙格一库塔方法求解机翼弹性运动方程。计算结果表明,本文计算方法具有较... 利用一种双时间方法求解三维非定常欧拉方程,采用无限插值理论生成0-H型代数网格,考虑了机翼变形时的网格生成问题,通过与气动力方程的联立求解,在时间域内用二阶龙格一库塔方法求解机翼弹性运动方程。计算结果表明,本文计算方法具有较高的计算效率,所计算的颤振临界速度与风洞实验一致。 展开更多

关键词 机翼 计算方法 气动弹性 颤振 欧拉方程 双时间算法 飞行器

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飞行器三维航迹规划算法 被引量：8

11

作者 冯琦 周德云 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2004年第4期85-87,共3页

提出了一种应用改进遗传算法进行飞行器三维航迹规划的方法。航迹由B样条曲线得到,以代表航迹的B样条曲线的控制顶点坐标值作为染色体的基因位进行浮点数编码。在计算染色个体的适应值函数时充分考虑了飞行器的动力约束以及规避障碍能... 提出了一种应用改进遗传算法进行飞行器三维航迹规划的方法。航迹由B样条曲线得到,以代表航迹的B样条曲线的控制顶点坐标值作为染色体的基因位进行浮点数编码。在计算染色个体的适应值函数时充分考虑了飞行器的动力约束以及规避障碍能力。仿真结果表明了该方法的有效性。 展开更多

关键词 三维航迹 遗传算法 飞行器 仿真技术 计算方法 编码方式

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关于“盾构隧道施工松动土压力计算方法研究”的讨论 被引量：3

12

作者 娄培杰 徐颖 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第7期1353-1354,共2页

《岩土工程学报》2014年第9期刊登了题为＂盾构隧道施工松动土压力计算方法研究[1]＂的文章（以下称之为＂原文＂）。原文提出了一种可以考虑地层损失和管片刚度的松动土压力计算公式,这一研究内容既新颖也有很强的工程应用价值。不过,... 《岩土工程学报》2014年第9期刊登了题为＂盾构隧道施工松动土压力计算方法研究[1]＂的文章（以下称之为＂原文＂）。原文提出了一种可以考虑地层损失和管片刚度的松动土压力计算公式,这一研究内容既新颖也有很强的工程应用价值。不过,原文所给出的研究方法尚存在一些问题,笔者在此提出这些问题,欲与其他学者探讨。（1）位移曲线与土拱曲线是两个概念,因而基于拱顶位移得到的主应力旋转角θ是错误的。 展开更多

关键词 盾构隧道施工 土压力计算 旋转角 岩土工程学报 地层损失 计算方法研究 土拱 位移曲线 主应力轴 盾构法施工

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一种带油沟的四点接触球转盘轴承沟坐标计算方法

13

作者 张亚平 李建东 +2 位作者 王高峰 徐振宇 刘阳 《轴承》 北大核心 2015年第2期19-21,共3页

工艺加工过程中,沟坐标决定沟道形状,而沟道形状直接影响轴承的旋转精度及回转灵活性。介绍了一种四点接触球转盘轴承沟坐标的计算方法,并在Excel中进行计算且通过实例进行了验证。结果表明,该方法提高了工作效率,降低了沟形误差。

关键词 转盘轴承 沟坐标 沟道形状 旋转精度 计算方法

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厚壁旋转壳应力转换内力的数值方法

14

作者 李卫平 崔京浩 张迪恩 《煤炭工程》 1985年第1期31-36,共6页

由于计算机的广泛应用,近年来出现了许多用有限元法编制的结构分析通用程序.使用这些程序分析钻井法施工的立井“锅底”,即分析一种典型的组合厚壁旋转壳,可以得到壳体内各指定点的应力值.为了符合钢筋混凝土结构设计的要求,本文介绍将... 由于计算机的广泛应用,近年来出现了许多用有限元法编制的结构分析通用程序.使用这些程序分析钻井法施工的立井“锅底”,即分析一种典型的组合厚壁旋转壳,可以得到壳体内各指定点的应力值.为了符合钢筋混凝土结构设计的要求,本文介绍将厚壁旋转壳横截面上若干离散点的应力转换成截面内力的几种方法.一、旋转壳的截面内力图1为某旋转壳的中面曲面.中面上任意一点M的座标可表示成(φ、θ),θ是从某一基准面ABOO＇沿纬向转过的角度,φ是从回转轴OO＇沿经向转过的角度. 展开更多

关键词 旋转壳 钻井法施工 截面内力 指定点 程序分析 回转轴 通用程序 内力计算 结构分析 数值方法

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中远程火箭被动段飞行参数的一种预示方法

15

作者 吴兆宗 《导弹与航天运载技术》 北大核心 2003年第6期47-50,共4页

对中远程火箭 ,在地面冲量发射、椭圆弹道和最小能量弹道的假设条件下 ,再入段在“直线弹道”的假设条件下 ,对给定射程提出了一种预示再入飞行器被动段飞行参数的近似解析计算方法。再入飞行器被动段飞行参数包括 :被动段飞行时间 ;最... 对中远程火箭 ,在地面冲量发射、椭圆弹道和最小能量弹道的假设条件下 ,再入段在“直线弹道”的假设条件下 ,对给定射程提出了一种预示再入飞行器被动段飞行参数的近似解析计算方法。再入飞行器被动段飞行参数包括 :被动段飞行时间 ;最大飞行高度 ;再入初始飞行速度与弹道倾角 ;最大轴向过载系数与最大动压及它们的发生高度 ;驻点最大外压、最大热流与总加热量 ;球头最大热流与总加热量 ;锥面最大外压、最大热流与总加热量 ; 展开更多

关键词 中远程火箭 再入飞行器 被动段 再入段 飞行参数 预示方法 近似解析计算方法

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跳台滑雪飞行阶段不利工况下气动特性数值模拟

16

作者 胡齐 刘宇 《医用生物力学》 CAS CSCD 北大核心 2024年第S01期207-207,共1页

目的探讨不利工况对跳台滑雪空中飞行气动特性的影响。方法建立运动员与滑雪板构成的多体系统三维模型,引入部分时均湍流模型并通过计算流体力学方法模拟预测了侧向风以及姿态不对称工况下多体系统飞行阶段的气动特性。姿态不对称工况... 目的探讨不利工况对跳台滑雪空中飞行气动特性的影响。方法建立运动员与滑雪板构成的多体系统三维模型,引入部分时均湍流模型并通过计算流体力学方法模拟预测了侧向风以及姿态不对称工况下多体系统飞行阶段的气动特性。姿态不对称工况包括偏航旋转工况与翻滚旋转工况。结果(1)侧向风产生偏航力、偏航力矩、翻滚力矩,同时对运动员的升力、阻力以及俯仰力矩产生影响。在风速较小(小于3 m/s)时,影响很小,在风速较大(大于4.5 m/s)时,比较明显。(2)受偏航旋转或翻滚旋转影响,多体系统明显产生偏航力、偏航力矩、翻滚力矩,数值均呈现单调增大趋势;且对多体系统的升力、阻力以及俯仰力矩产生较大影响。结论(1)不利工况的影响情况较为复杂,对多体系统产生较为明显的偏航力、偏航力矩、翻滚力矩。翻滚旋转的不利影响普遍大于偏航旋转。(2)多体系统存在偏航自稳定与翻滚自稳定现象。(3)提供一种维持飞行稳定性的措施,即采取适当的偏航旋转角或翻滚旋转角来大部分抵消甚至消除侧向风的不利影响。(4)不利工况的影响机理能够为比赛临场预判与决策提供有效的辅助支持,也为运动员空中稳定飞行技术的训练以及运动表现的提升提供科学指导。 展开更多

关键词 跳台滑雪 多体系统 旋转角 飞行技术 飞行阶段 偏航力矩 俯仰力矩 计算流体力学方法

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农用三轮运输车前轮转向角的精确计算方法

17

作者 高金华 《拖拉机与农用运输车》 1994年第1期26-27,共2页

关键词 前轮转向 精确计算方法 转向轴 精确解 转向角 轴旋转 余弦公式 交线 任意常数 转弯半径

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地形变旋转张量探讨 被引量：7

18

作者 刘序俨 黄声明 林岩钊 《大地测量与地球动力学》 CSCD 北大核心 2010年第5期57-63,共7页

在分析地形变组成的基础上,指出旋转与应变张量矩阵同出而异名,两者皆为位移梯度矩阵的不同组合。旋转张量矩阵为位移梯度矩阵与其转置矩阵之差的1/2,为一反对称矩阵,由于该矩阵的对角线元素为零,旋转张量矩阵已退化为一向量,该向量的... 在分析地形变组成的基础上,指出旋转与应变张量矩阵同出而异名,两者皆为位移梯度矩阵的不同组合。旋转张量矩阵为位移梯度矩阵与其转置矩阵之差的1/2,为一反对称矩阵,由于该矩阵的对角线元素为零,旋转张量矩阵已退化为一向量,该向量的方向与模表征了地壳的刚体旋转角位移。给出了位移梯度矩阵、旋转与应变张量矩阵的普适表达式,而旋转张量矩阵的诸元素皆为位移分量偏导数的减组合,要想根据旋转张量矩阵计算旋转角位移,必须首先求得位移分量的坐标函数式,且计算得到的旋转角位移又不是一直接观测量,为了克服求取位移分量坐标拟合式的困难,又能对地表旋转成分进行直接观测,提出了一种简单且行之有效的观测与计算方法。 展开更多

关键词 地壳形变 位移梯度矩阵 旋转张量矩阵 旋转观测 计算方法

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冲击温度的理论计算及分析 被引量：3

19

作者 汤文辉 张若棋 《中国空间科学技术》 EI CSCD 北大核心 1997年第4期56-63,共8页

当空间飞行器受到碎片的碰撞时，其壳体中会产生冲击加热。文章概述了计算冲击温度的三种基本方法；计算了铁的冲击加热温度，并与实验测量值作了比较。结果表明，利用三项式物态方程计算的冲击温度与测量值符合得比较好。另外。

关键词 冲击温度 空间飞行器 计算方法 碎片碰撞

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论加速可靠性增长试验(Ⅳ)分组数据的数值方法 被引量：8

20

作者 周源泉 朱新伟 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期177-182,共6页

基于Arrhenius 幂律模型 ,给出了分析恒定应力加速可靠性增长试验 (CSARGT)分组数据的数值方法 ,它们包括对CSARGT四项基本假定的统计检验 ,在诸加速应力水平Si 下幂律模型参数与MTBF的极大似然估计(MLE)与区间估计 ,加速方程系数的最... 基于Arrhenius 幂律模型 ,给出了分析恒定应力加速可靠性增长试验 (CSARGT)分组数据的数值方法 ,它们包括对CSARGT四项基本假定的统计检验 ,在诸加速应力水平Si 下幂律模型参数与MTBF的极大似然估计(MLE)与区间估计 ,加速方程系数的最佳线性无偏估计 (BLUE) ,加速系数与正常应力水平S0 下折算的MTBF的区间估计 ,并用数值例说明了这些方法。 展开更多

关键词 可靠性增长试验 加速寿命试验 分组数据 计算 数值方法 飞行器 发动机

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