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高速铁路车站能力计算与评估策略的比较分析 被引量:3
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作者 张嘉敏 韩宝明 《中国铁路》 北大核心 2011年第3期22-25,共4页
铁路运输能力不仅是运力资源分配的基本条件,也是评价运力资源使用情况的一项重要指标集。根据客流需求特征规律及车站基础设施拓扑结构,为充分把握能力的不确定性与动态性,利用基于场景的方法,定义某一时段内车站的列车服务-需求意向集... 铁路运输能力不仅是运力资源分配的基本条件,也是评价运力资源使用情况的一项重要指标集。根据客流需求特征规律及车站基础设施拓扑结构,为充分把握能力的不确定性与动态性,利用基于场景的方法,定义某一时段内车站的列车服务-需求意向集,更新传统的能力概念认识,以完成既定列车服务-需求意向所需的对基础设施占用时间为度量能力的标准。在此基础上,从空间层面、时间层面提出高速铁路车站能力计算与评估的几种策略,并结合不同的车站类型、从时-空二维角度比较分析各种计算策略的适用性。 展开更多
关键词 高速铁路 车站能力 计算与评估 策略 比较分析
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具有切削参数计算评估功能的切削参数数据库软件的设计与开发 被引量:1
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作者 王文理 梁岱春 《航空制造技术》 2015年第S1期39-41 44,44,共4页
分析了切削参数数据库技术的现状,介绍了一种不但具有切削参数数据库功能,而且具有切削参数计算评估功能的软件的设计与开发,着重介绍了其切削参数优化计算评估功能模块的设计思路、工作原理及计算方法,可加工系数及进给速度修正系数的... 分析了切削参数数据库技术的现状,介绍了一种不但具有切削参数数据库功能,而且具有切削参数计算评估功能的软件的设计与开发,着重介绍了其切削参数优化计算评估功能模块的设计思路、工作原理及计算方法,可加工系数及进给速度修正系数的应用使计算结果更可信。还介绍了使用VC++6.0编制基于文档视图的应用程序处理后台Access数据库的软件实现。 展开更多
关键词 切削参数数据库 切削参数计算与评估 软件开发
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