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品管圈计划阶段中存在的问题及对策 被引量：11
1
作者 林郁清 史定妹 《中国医院》 2016年第6期40-41,共2页
分析了品管圈活动计划阶段中存在的问题:主题结构及创新欠缺、计划拟定时间安排欠佳、现状把握与原因分析混淆、目标设定主观性强、对策拟定的创意主题欠缺。在此基础上,提出选题应从临床实际工作中遇到的问题入手、主题命名应包含三元... 分析了品管圈活动计划阶段中存在的问题:主题结构及创新欠缺、计划拟定时间安排欠佳、现状把握与原因分析混淆、目标设定主观性强、对策拟定的创意主题欠缺。在此基础上,提出选题应从临床实际工作中遇到的问题入手、主题命名应包含三元素及注意三个点;以规定的活动时间占比和"5W1H"来拟定计划;现况把握的数据查检与真因调研分析方法,同时在目标设定和对策拟定中引入文献,形成突破性的创意主题等具体对策。 展开更多
关键词 品管圈 品管圈问题 计划阶段
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注册会计师审计的计划阶段存在的问题、成因和改进建议 被引量：1
2
作者 李雪 房巧玲 《审计研究》 CSSCI 北大核心 2000年第1期62-62,共1页
关键词 注册会计师 审计 计划阶段 问题 成因 改进 建议
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审计计划阶段存在的问题及改进建议
3
作者 李雪 房巧玲 《中国注册会计师》 2000年第7期14-15,共2页
注册会计师审计过程一般可分为计划阶段、实施阶段和报告阶段,在审计实务中,一些注册会计师及其会计师事务所对审计计划工作的重要性认识不足,任意省略计划阶段的一些必要步骤,影响了审计工作质量和审计效率。本文试图对注册会计师审计... 注册会计师审计过程一般可分为计划阶段、实施阶段和报告阶段,在审计实务中,一些注册会计师及其会计师事务所对审计计划工作的重要性认识不足,任意省略计划阶段的一些必要步骤,影响了审计工作质量和审计效率。本文试图对注册会计师审计计划阶段存在的问题及其成因做一粗浅剖析,并在此基础上提出相应的改进建议。 展开更多
关键词 注册会计师 审计计划阶段 问题及改进 被审计单位 会计师事务所 内部控制 独立审计准则 会计报表 违反法规行为 审计风险
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审计计划阶段和报告阶段应关注的特殊事项
4
作者 庄峻晖 《中国注册会计师》 2003年第12期28-30,共3页
关键词 审计 计划阶段 报告阶段 注册会计师 期初余额 关联方 期后事项
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铁路编组站到发场技术作业计划编制优化方法研究
5
作者 向江海 赵军 +1 位作者 张思宇 彭其渊 《铁道学报》 北大核心 2025年第2期11-23,共13页
铁路编组站到发场技术作业计划是指为到发场内各项行车和调车作业指定开始时刻、占用进路和站线,使得所有作业安全和高效地完成。基于“工作”“活动”“活动对”概念刻画到发场内各项技术作业,并分析其对线路资源的占用过程。以最小化... 铁路编组站到发场技术作业计划是指为到发场内各项行车和调车作业指定开始时刻、占用进路和站线,使得所有作业安全和高效地完成。基于“工作”“活动”“活动对”概念刻画到发场内各项技术作业,并分析其对线路资源的占用过程。以最小化总加权工作偏移时间为目标,考虑作业间时空一致性、轨道区段占用和站线占用约束,构建整数线性规划模型,提出基于资源视角的轨道区段占用约束和基于扩展时间一致性活动对的资源占用约束削减两项策略加强模型。以某编组站到达场为例构造一组切实例子验证所提出方法的有效性,结果显示提出的针对资源占用约束的建模技术显著优于既有技术,所提出方法能够快速获取一个阶段内的高质量技术作业计划。 展开更多
关键词 编组站 阶段计划 技术作业计划 整数线性规划 进路冲突疏解
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考虑计划分配优先级与干扰条件的编组站阶段计划自动编制研究
6
作者 何占元 许展瑛 +1 位作者 姚宇峰 蒋继磊 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第2期105-111,119,共8页
编组站到发线运用计划是编组站阶段计划核心工作之一,以适度降低现阶段人工编制计划工作量为切入点,将影响到发线运用计划分配优先级条件与干扰条件融入到发线占用资源分配优化模型中,设计股道分配规则,兼顾股道占用唯一性、均衡性等约... 编组站到发线运用计划是编组站阶段计划核心工作之一,以适度降低现阶段人工编制计划工作量为切入点,将影响到发线运用计划分配优先级条件与干扰条件融入到发线占用资源分配优化模型中,设计股道分配规则,兼顾股道占用唯一性、均衡性等约束,以股道调整次数最少为目标,基于萤火虫算法,辅以计算机技术将其嵌入到现有的编组站调度自动化系统中对模型进行有效性验证及测试。通过选取国内某编组站一班次实际作业数据进行分析验证,实验结果表明,该模型其作业效率比常规未考虑股道优先级和股道干扰条件的自动编制方案作业效率提高近2倍,比人工编制方法效率提高近4倍,大大减少人工调整的次数,减轻作业人员的劳动强度,提升编组站运输生产效率,推动铁路调度智能化发展。 展开更多
关键词 编组站 阶段计划 到发线运用 股道分配 自动编制 萤火虫算法
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编组站阶段计划解编作业优化模型及算法 被引量：34
7
作者 何世伟 宋瑞 朱松年 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第3期1-8,共8页
考虑编组站解编调机运用计划与列车出发计划的综合协调问题，建立阶段计划解编作业与车流推算优化混合０－１规划模型，并给出模型的启发式分解算法。经实例验算证明算法的可靠、有效性。从而，为阶段计划的计算机自动编制提供了一个优... 考虑编组站解编调机运用计划与列车出发计划的综合协调问题，建立阶段计划解编作业与车流推算优化混合０－１规划模型，并给出模型的启发式分解算法。经实例验算证明算法的可靠、有效性。从而，为阶段计划的计算机自动编制提供了一个优化决策基础。 展开更多
关键词 阶段计划 混合规划模型 铁路 编组站
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基于解编顺序的阶段计划车流推算模型及算法 被引量：26
8
作者 王正彬 杜文 +1 位作者 吴柏青 羊艳 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第1期91-95,共5页
为实现车站调度指挥自动化,考虑到出发列车的编组内容和车流来源与列车解体、编组顺序紧密相联,以调机活动为核心,建立了技术站阶段计划的车流推算模型.从寻找最优的列车解体、编组顺序出发,结合求解运输问题的表上作业方法,设计了求解... 为实现车站调度指挥自动化,考虑到出发列车的编组内容和车流来源与列车解体、编组顺序紧密相联,以调机活动为核心,建立了技术站阶段计划的车流推算模型.从寻找最优的列车解体、编组顺序出发,结合求解运输问题的表上作业方法,设计了求解该模型的混合遗传算法,并开发了相应的软件.实例表明,用该算法,在普通P4微机上的运行时间不超过10 min. 展开更多
关键词 技术站 车流组织 阶段计划 混合遗传算法
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编组站阶段计划刚性与柔性优化的协调研究 被引量：18
9
作者 何世伟 宋瑞 胡安洲 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第4期1-8,共8页
运用模糊集合论及系统优化的方法，考虑编组站阶段计划刚性与柔性优化的综合协调问题，通过对阶段计划中柔性概念的模糊化定义，建立了该问题的模糊混合０－１规划模型。该模型在编组站总停时最小与提高出发列车正点率等刚性优化指标及... 运用模糊集合论及系统优化的方法，考虑编组站阶段计划刚性与柔性优化的综合协调问题，通过对阶段计划中柔性概念的模糊化定义，建立了该问题的模糊混合０－１规划模型。该模型在编组站总停时最小与提高出发列车正点率等刚性优化指标及计划可实现性等柔性优化目标之间，寻求一套最合理的编组站到发线、调机安排与车流接续优化调度方案。采用遗传算法进行实例计算表明，刚性与柔性优化的结合改进了阶段计划计算机自动编制的辅助决策基础。 展开更多
关键词 编组站 调度 阶段计划 模糊集合论 系统优化
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编组站智能调度系统阶段计划优化模型及算法研究 被引量：36
10
作者 王明慧 赵强 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期1-9,共9页
构造编组站智能调度系统阶段计划的混合0-1线性规划模型。该模型体现出编组站列车解体、配流、编组及到发线运用计划。鉴于模型的NPC属性,将模型分解为相应4个关联的子问题,进而提出了以列车配流为主线,通过构造局部区域优化问题实现解... 构造编组站智能调度系统阶段计划的混合0-1线性规划模型。该模型体现出编组站列车解体、配流、编组及到发线运用计划。鉴于模型的NPC属性,将模型分解为相应4个关联的子问题,进而提出了以列车配流为主线,通过构造局部区域优化问题实现解体、编组方案优化的高效启发式算法。 展开更多
关键词 编组站 阶段计划 网络流 优化 算法
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考虑不同满轴约束的编组站阶段计划配流优化 被引量：12
11
作者 黎浩东 何世伟 +1 位作者 景云 王烁 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第7期10-17,共8页
基于阶段计划列车解编顺序优化,同时考虑出发列车牵引质量及换长两个满轴约束,以车流接续与分配的"代价"最小为目标,构建编组站配流优化0-1整数规划模型,并设计与ILOG优化软件结合的和声搜索算法进行求解。其中配流结果使用I... 基于阶段计划列车解编顺序优化,同时考虑出发列车牵引质量及换长两个满轴约束,以车流接续与分配的"代价"最小为目标,构建编组站配流优化0-1整数规划模型,并设计与ILOG优化软件结合的和声搜索算法进行求解。其中配流结果使用ILOG求解,列车解编顺序则采用和声搜索策略进行优化。在构造新的和声过程中,采用邻域搜索策略提升算法的寻优效率。算例结果表明:提出的方法能获取鲁棒性更高的配流方案。 展开更多
关键词 编组站 阶段计划 配流 和声搜索
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铁路编组站阶段计划编制研究综述 被引量：20
12
作者 黎浩东 何世伟 +1 位作者 王保华 申永生 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第8期13-22,共10页
铁路编组站阶段计划优化编制一直是铁路运输组织研究的热点和难点,其目标是为实现阶段计划的计算机自动编制和构建智能化编组站调度系统。迄今,在编组站阶段计划编制理论与方法研究上取得较多成果。在对阶段计划编制主要内容分析的基础... 铁路编组站阶段计划优化编制一直是铁路运输组织研究的热点和难点,其目标是为实现阶段计划的计算机自动编制和构建智能化编组站调度系统。迄今,在编组站阶段计划编制理论与方法研究上取得较多成果。在对阶段计划编制主要内容分析的基础上,对确定和不确定环境下的阶段计划编制以及阶段计划计算机编制与实现的研究现状进行简要综述;并综合已有的主要研究成果,探讨编组站阶段计划自动编制存在的问题及未来的研究方向。 展开更多
关键词 编组站 阶段计划 不确定环境 调度信息 鲁棒
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免疫算法求解编组站阶段计划配流问题研究 被引量：17
13
作者 申永生 何世伟 +1 位作者 王保华 穆美如 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期1-6,共6页
在编制编组站阶段计划时需解决的一个核心问题是确定出发列车的车流来源。本文针对该问题作了深入研究,以解编顺序为优化对象,在考虑解、编调机资源约束的情况下,以在正点出发列车数最大基础上考虑总停留车小时最小的解编顺序为目标建... 在编制编组站阶段计划时需解决的一个核心问题是确定出发列车的车流来源。本文针对该问题作了深入研究,以解编顺序为优化对象,在考虑解、编调机资源约束的情况下,以在正点出发列车数最大基础上考虑总停留车小时最小的解编顺序为目标建立数学模型,并设计了免疫算法中自适应克隆选择算法对其求解,其中抗体评价所需的配流结果通过lingo编程实现。算例证明了算法的有效性,为编组站阶段计划配流智能化提供了较好的解决途径。 展开更多
关键词 阶段计划 解编顺序 简单配流 自适应克隆选择算法
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编组站阶段计划自动编制的数学模型及算法 被引量：28
14
作者 王世东 郑力 +1 位作者 张智海 刘书成 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期120-125,共6页
根据编组站实际作业流程,将阶段计划自动编制问题分解为配流计划、解体/编组计划、到发线运用计划3个自动编制子问题,分别建立数学模型并求解。配流计划模型是在满足列车编组要求的前提下,以中转车组在编组站的总停留时间最少为目标,确... 根据编组站实际作业流程,将阶段计划自动编制问题分解为配流计划、解体/编组计划、到发线运用计划3个自动编制子问题,分别建立数学模型并求解。配流计划模型是在满足列车编组要求的前提下,以中转车组在编组站的总停留时间最少为目标,确定出发列车从站存车以及本阶段到达列车中所获得的车流来源。解体/编组计划模型是在车组配流完成后,以晚点列车总数量最少为目标,确定列车的解体/编组次序。到发线运用计划模型是在当前股道的配置条件下,以能够完成接发列车数量最多为目标,合理安排图定列车的接发。通过将3个模型合理地衔接,实现编组站阶段计划的自动编制。采用所提出的3个模型建立的编组站计算机辅助决策支持系统,目前已在乌鲁木齐西站实施应用。 展开更多
关键词 阶段计划 配流计划 解体/编组计划 到发线运用计划 编组站
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基于列车解编作业时间估算的编组站阶段计划配流优化 被引量：7
15
作者 黎浩东 宋瑞 +1 位作者 何世伟 刘星材 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期317-327,共11页
为获得鲁棒性更高的阶段计划配流方案,以配流代价最小的车流接续与分配为目标,构建考虑出发列车牵引质量及换长等不同满轴约束、静态配流和列车解编方案协同优化的编组站阶段计划配流优化模型。其中的列车解编作业时间根据到解列车的解... 为获得鲁棒性更高的阶段计划配流方案,以配流代价最小的车流接续与分配为目标,构建考虑出发列车牵引质量及换长等不同满轴约束、静态配流和列车解编方案协同优化的编组站阶段计划配流优化模型。其中的列车解编作业时间根据到解列车的解体钩数、出发列车的编组钩数和连挂次数等进行估算,使列车解编计划时间更加接近实际作业时间。针对模型中出发列车编组作业时间估算需基于配流方案确定等特点,设计相应的求解思路和具体方法。采用ILOG求解配流方案,再用和声搜索策略求解列车解编方案,循环迭代至获取较优方案。算例结果表明:通过列车解编作业时间的估算,可使计划作业时间更加接近实际作业时间,从而减少所编制方案在实施过程中的调整范围和规模。 展开更多
关键词 编组站 阶段计划 配流 解编作业时间估算 和声搜索
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区段站阶段计划的优化模型和算法 被引量：6
16
作者 袁庆达 杜文 黎青松 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第3期250-254,共5页
以区段站阶段内准点满轴发车为目标 ,建立混合 0 1规划模型 ,并根据大系统理论将系统分解为 4个有序的子系统 ,同时给出分解算法。
关键词 算法 铁路 0-1规划 区段站 阶段计划 优化模型
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天津集中台列车运行阶段计划自动调整 被引量：5
17
作者 许伟 杨励雅 +1 位作者 秦燕燕 张楠 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期114-119,共6页
针对列车调度指挥系统在开通天津集中台的过程中,出现的列车运行阶段计划调整方案不能满足调度指挥要求的问题,研究天津集中台列车运行阶段计划自动调整方案。天津集中台管辖车站多,车站间环状相连,连接方向多,列车走行径路有300多条。... 针对列车调度指挥系统在开通天津集中台的过程中,出现的列车运行阶段计划调整方案不能满足调度指挥要求的问题,研究天津集中台列车运行阶段计划自动调整方案。天津集中台管辖车站多,车站间环状相连,连接方向多,列车走行径路有300多条。为此,建立以列车优先级别、列车追踪间隔时间、列车区间运行时分、列车起停车附加时分、车站股道接车能力、旅客列车最早发车时间和列车固定停站时间为约束条件,以列车加权晚点总时间最小为目标函数的调整模型。采用动态规化算法进行求解,设计相应的算法步骤,并以天津集中台天津(临时)至下直通场间的车站为例进行验证。计算结果表明:采用上述模型和求解算法进行列车阶段计划调整,能够快速给出列车运行阶段计划的调整方案。该方法在天津集中台已经得到了应用。 展开更多
关键词 列车运行 阶段计划 计划调整 列车调度指挥系统
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编组站阶段计划随机相关机会规划模型及算法 被引量：7
18
作者 黎浩东 何世伟 +1 位作者 宋瑞 郑锂 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2010年第1期128-133,共6页
在铁路当前的运输组织模式下,编组站阶段计划鲁棒性和列车到达计划兑现率的矛盾十分突出.为提高阶段计划的鲁棒性,本文运用随机规划方法,研究列车实际到达时刻随机条件下(相对于计划到达时刻)的阶段计划优化编制问题.以最大化阶段计划... 在铁路当前的运输组织模式下,编组站阶段计划鲁棒性和列车到达计划兑现率的矛盾十分突出.为提高阶段计划的鲁棒性,本文运用随机规划方法,研究列车实际到达时刻随机条件下(相对于计划到达时刻)的阶段计划优化编制问题.以最大化阶段计划在列车到达时刻随机扰动下保持最优的概率为目标,建立阶段计划随机相关机会规划模型.并设计了随机模拟、禁忌搜索算法相结合的混合智能算法对模型进行求解.算例结果表明,本文构建的模型能取得鲁棒性较高的阶段计划,能为阶段计划计算机编制提供辅助决策支持. 展开更多
关键词 铁路运输 编组站 阶段计划 随机相关机会规划 混合智能算法 鲁棒性
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TDCS系统列车运行阶段计划的处理方法 被引量：5
19
作者 刘隽 张铭娣 张一军 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期97-100,共4页
在分析传统调度指挥方式的基础上,以远程分布式协同闭环智能控制结构定义铁路列车调度指挥系统(Train Dispatching Command System,TDCS)的基本框架。在TDCS系统中,列车运行阶段计划是行车调度台与车站终端之间信息交换的主体。通过分析... 在分析传统调度指挥方式的基础上,以远程分布式协同闭环智能控制结构定义铁路列车调度指挥系统(Train Dispatching Command System,TDCS)的基本框架。在TDCS系统中,列车运行阶段计划是行车调度台与车站终端之间信息交换的主体。通过分析TDCS系统中行调台与车站终端之间对阶段计划的处理流程,采用基于专家系统的多目标滚动优化算法和建立的行调台对阶段计划调整的数学模型,实现阶段计划的调整。在阶段计划的执行流程中,以生命周期概念表述阶段计划的时效性,并对阶段计划在车站终端中的处理过程进行定义,以此为基础模型应用于TDCS系统的设计和实现。 展开更多
关键词 铁路列车调度指挥系统 调度指挥 阶段计划 计划调整 生命周期
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区段站阶段计划自动编制模型和算法研究 被引量：3
20
作者 徐杰 杜文 刘春煌 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期134-136,共3页
关键词 阶段计划 区段站 自动编制 通过能力 路网 铁路车站 作业计划 编制方法 网通 模型
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