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空中交通流监控警告参数的设置和使用
被引量:
2
1
作者
叶志坚
高伟
王莉莉
《科学技术与工程》
北大核心
2014年第11期76-80,共5页
介绍了交通流监控警告参数的设置和使用流程;并设计了监控警告参数控制的动态反应逻辑。设计监控警告参数控制的动态反应逻辑很好的解决了单纯使用航空器数量不能准确反映管制员工作负荷的问题;通过设计的矫正器矫正监控警告参数,将数...
介绍了交通流监控警告参数的设置和使用流程;并设计了监控警告参数控制的动态反应逻辑。设计监控警告参数控制的动态反应逻辑很好的解决了单纯使用航空器数量不能准确反映管制员工作负荷的问题;通过设计的矫正器矫正监控警告参数,将数字表达的交通复杂度和管制员主观感受联系起来:管制员感受到的交通复杂度高,监控警告参数下调;管制员感受到的交通复杂度低,监控警告参数上调。实例表明,矫正器设计基本合理,可用于对复杂度动态反应的监控警告参数(MAP)控制中。
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关键词
空中交通
监控
警告参数
设置和使用
矫正器设计
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职称材料
警告参数计算公式的推导
被引量:
1
2
作者
王欣
《西北大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
1998年第4期295-298,共4页
由警告参数的意义出发,计算实际应答反应与理想应答反应两种情况下有关变量间的协方差,从而导出了警告参数的计算公式。其结果与日本学者的研究结果相符合。
关键词
SP表
警告参数
协方差
教育测量
形成性测验
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职称材料
题名
空中交通流监控警告参数的设置和使用
被引量:
2
1
作者
叶志坚
高伟
王莉莉
机构
中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2014年第11期76-80,共5页
基金
中国民用航空局基金(MHRD201014)
国家自然科学基金委员会与中国民用航空局项目(61179042)联合资助
文摘
介绍了交通流监控警告参数的设置和使用流程;并设计了监控警告参数控制的动态反应逻辑。设计监控警告参数控制的动态反应逻辑很好的解决了单纯使用航空器数量不能准确反映管制员工作负荷的问题;通过设计的矫正器矫正监控警告参数,将数字表达的交通复杂度和管制员主观感受联系起来:管制员感受到的交通复杂度高,监控警告参数下调;管制员感受到的交通复杂度低,监控警告参数上调。实例表明,矫正器设计基本合理,可用于对复杂度动态反应的监控警告参数(MAP)控制中。
关键词
空中交通
监控
警告参数
设置和使用
矫正器设计
Keywords
air traffic monitoring alert parameter settings and using corrector design
分类号
V355 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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职称材料
题名
警告参数计算公式的推导
被引量:
1
2
作者
王欣
机构
陕西师范大学物理学系
出处
《西北大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
1998年第4期295-298,共4页
基金
国家教委直属师范大学"基础教育改革与实践研究"项目
文摘
由警告参数的意义出发,计算实际应答反应与理想应答反应两种情况下有关变量间的协方差,从而导出了警告参数的计算公式。其结果与日本学者的研究结果相符合。
关键词
SP表
警告参数
协方差
教育测量
形成性测验
Keywords
Student problem table
alarm parameter
covariance
分类号
G449 [哲学宗教—发展与教育心理学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
空中交通流监控警告参数的设置和使用
叶志坚
高伟
王莉莉
《科学技术与工程》
北大核心
2014
2
在线阅读
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职称材料
2
警告参数计算公式的推导
王欣
《西北大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
1998
1
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