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题名一种减小TSC+TCR型SVC注入谐波的新方法
被引量：5
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作者
任新新
周玲
黄方良
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机构
河海大学能源与电气学院
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出处
《水电能源科学》
北大核心
2013年第5期209-211,共3页
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文摘
针对晶闸管投切电容器(TSC)+晶闸管相控电抗器(TCR)型静止无功补偿器(SVC)中的TCR在正常运行时会产生大量的特征谐波注入电网的问题,提出一种减弱TSC+TCR型SVC接入配电网进行动态补偿时注入配电网谐波的新方法,首先建立了TCR三角形连接时的触发延迟角与吸收无功功率及总谐波畸变率(THD)之间的关系,然后采用改进粒子群优化(PSO)算法优化TCR三角形连接时的触发延迟角α1、α2和α3组合来减小SVC补偿时产生的谐波。算例仿真结果表明,当配电网安装SVC时,采用改进PSO算法可使产生的谐波最小化,且能降低成本,从而实现稳定的动态无功补偿。
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关键词
TSC
SVC
TCR
触发延迟角
THD
改进的粒子群优化算法
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Keywords
TSC
SVC
TCR
triggering delay angle
THD
improved PSO algorithm
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分类号
TM761
[电气工程—电力系统及自动化]
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题名中国铁路用8K型电力机车的主电路设计(续)
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作者
田自金
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出处
《电力机车与城轨车辆》
1990年第2期25-34,共10页
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文摘
11.整流器装置 11.1 ——概述一个转向架的整流器装置分成: ——可控硅——二极管组成的半控桥——可控硅磁场削弱牵引时,可控硅全控桥和可控硅——二极管半控桥按序开放,而后由磁场削弱可控硅承担逐步磁场削弱功能。当网压高于25kv时,满功率工作的二台牵引电机端子上保持1730V最高电压,半控桥全开放可进行磁场削弱。
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关键词
主电路设计
牵引电机
继电器动作
边电压
触发延迟角
网压
整流桥
变压器原边
过载继电器
高压隔离开关
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分类号
U2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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