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题名高速铁路CP0框架控制网数据处理模式与方法研究
被引量：16
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作者
周东卫
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机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2015年第3期11-16,共6页
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基金
中铁第一勘察设计院集团有限公司科研项目(院科09-05)
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文摘
框架控制网(CP0)作为高速铁路平面控制测量的起算基准,必须确保其具有较高的精度、可靠性和稳定性。影响CP0最终定位结果的因素较多,如不能正确考虑并处理这些因素,将造成最终定位结果出现较大偏差无法满足精度要求。结合相关项目的测量数据及实践经验,对CP0数据处理模式与方法进行研究分析与总结归纳,在此基础上就基线解算系统误差的消除和削弱,基线解算方案和软件的合理选择,如何进行框架基准的统一与转换,以及基线网平差等方面提出一些原则和方法,不仅解决了CP0框架基准的统一问题,也提高了基线解算的可靠性和精度。
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关键词
高速铁路
框架控制网
基准统一
解算方案
系统误差
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Keywords
High-speed railway
Frame control network
Datum uniformity
Resolution scheme
Systematic error
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分类号
U238
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U212.24
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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