基于渗碳−啮合耦合效应的弧齿锥齿轮热处理变形半解析预测方法

1

作者 杜文龙 陈唐炜 +4 位作者 张建兴 丁撼 王智泉 荣士锋 周镇宇 《中南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期487-500,共14页

对传统的齿轮热处理研究大多基于商业软件进行,其求解精度高,但耗时较长,为此,提出一种兼顾精度与效率的新的用于预测渗碳-啮合耦合效应对齿面热处理变形影响的半解析预测方法。将数值加载接触分析(NLTCA)与齿面渗碳相结合,确定机床加... 对传统的齿轮热处理研究大多基于商业软件进行,其求解精度高,但耗时较长,为此,提出一种兼顾精度与效率的新的用于预测渗碳-啮合耦合效应对齿面热处理变形影响的半解析预测方法。将数值加载接触分析(NLTCA)与齿面渗碳相结合,确定机床加工参数与齿面热处理变形之间的半解析泛函关系;采用线性规划方法对瞬时椭圆接触中心的渗碳-啮合耦合效应进行求解,并通过Newton-Raphson迭代法预测考虑渗碳-啮合耦合效应的整个齿面的热处理变形。以航空航天领域中应用的非正交弧齿锥齿轮为例,验证耦合效应对热处理变形的影响。研究结果表明:所提出的半解析预测方法能够高效精确地求解齿面热处理变形,这可为具有高精度、高效率和高性能要求的弧齿锥齿轮制造提供参考。 展开更多

关键词 弧齿锥齿轮 渗碳-啮合耦合效应 热处理变形 半解析预测方法

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天基对地打击动能武器再入解析预测制导技术 被引量：17

2

作者 胡正东 郭才发 蔡洪 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期1039-1044,1051,共7页

天基对地打击动能武器用于从太空对地面高价值战略目标进行快速、准确的打击。为了在各种干扰因素的作用下仍能保证足够的命中精度，动能弹头必须实施再入制导。针对实时性要求，探讨了一种解析预测制导方法。首先详细推导了零攻角再入... 天基对地打击动能武器用于从太空对地面高价值战略目标进行快速、准确的打击。为了在各种干扰因素的作用下仍能保证足够的命中精度，动能弹头必须实施再入制导。针对实时性要求，探讨了一种解析预测制导方法。首先详细推导了零攻角再入弹道参数的三维解析解，在此基础上借鉴牛顿迭代法的思想设计了速度倾角与航向角的迭代修正算法，并最终将其用于制导指令的生成。仿真结果表明，解析预测制导方法能有效提高再入弹头的落点精度，且实时性强。此外，通过对不同制导参数下的制导性能进行分析还发现，制导步长取450-600米、精度参数取20-50米最为合适。 展开更多

关键词 天基对地打击动能武器 解析预测制导 零攻角再入 三维解析解 牛顿迭代法

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周期激励二阶非自治系统混沌解析预测方法 被引量：6

3

作者 余新科 范娟 丘水生 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第9期28-31,共4页

通过弱非线性非自治系统的VanderPol变换下的平均化方程与Poincar啨映射的关系 ,导出了一个混沌存在的必要条件 ,作为混沌预测的一个重要判据 ;并以VanderPol_Duffing方程作为实例 ,与Mel’nikov方法和文献 [2 ]提出的方法得出的结果进... 通过弱非线性非自治系统的VanderPol变换下的平均化方程与Poincar啨映射的关系 ,导出了一个混沌存在的必要条件 ,作为混沌预测的一个重要判据 ;并以VanderPol_Duffing方程作为实例 ,与Mel’nikov方法和文献 [2 ]提出的方法得出的结果进行比较 .结果表明 ,本文提出的方法优于上述两种方法 . 展开更多

关键词 混沌参数区 解析预测 周期不动点 周期激励 二阶非自治系统 非线性动力系统

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高硬韧材料切削温度的解析预测 被引量：2

4

作者 刘薇娜 杨立峰 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第1期62-65,共4页

以传热学为基础，用有限差分数值方法，对二元切削加工过程中切削区域温度场进行了计算机模拟。并以金刚石和硬质合金刀具切削钛合金为例，进行了切削温度计算。经分析，计算结果与实测切削温度值吻合良好。这不但表明切削温度的计算机... 以传热学为基础，用有限差分数值方法，对二元切削加工过程中切削区域温度场进行了计算机模拟。并以金刚石和硬质合金刀具切削钛合金为例，进行了切削温度计算。经分析，计算结果与实测切削温度值吻合良好。这不但表明切削温度的计算机模拟是可行的，同时也为探索难加工材料的切削加工特性提供了一种新的解析方法，可节省大量实验，为进一步预测最佳切削过程、指导新型刀具材料的开发奠定了基础。 展开更多

关键词 钛合金 切削温度 解析预测 高硬韧材料

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高速多体船的解析预测控制减纵摇方法 被引量：1

5

作者 张军 温昊 +1 位作者 刘志林 李国胜 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第9期1962-1971,共10页

为减少高速多体船的升沉和纵摇变化幅度,提高船体垂向运动平稳性,提出一种解析预测控制的减纵摇方法。建立T型翼和压浪板作为减摇附体的多体船垂向运动模型,分析升沉和纵摇运动的强耦合性和参数不确定性。定义有限时域的连续预测控制目... 为减少高速多体船的升沉和纵摇变化幅度,提高船体垂向运动平稳性,提出一种解析预测控制的减纵摇方法。建立T型翼和压浪板作为减摇附体的多体船垂向运动模型,分析升沉和纵摇运动的强耦合性和参数不确定性。定义有限时域的连续预测控制目标函数和终端等式约束,基于带有误差反馈校正的1阶欧拉模型预测升沉和纵摇运动状态,以提高预测模型精度和减摇控制性能。采用数值积分和最优二次序列规划理论获得多体船减摇的解析预测控制律,避免传统预测控制在线优化的复杂性,通过Lyapunov理论证明闭环系统的一致有界性。给出解析预测控制方法与广义预测控制等其他方法的减摇性能仿真对比,通过实验验证了新方法的有效性。 展开更多

关键词 高速多体船 减纵摇 解析预测控制 误差反馈校正

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轨道交通环境振动半解析预测方法 被引量：1

6

作者 雷晓燕 胡云 司丕贤 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第12期148-156,共9页

准确预测列车引起的环境振动对轨道交通减振降噪具有重要作用。建立点源冲击荷载作用下的轨道-半无限区域大地模型,推导预测列车在轨道上运行时引起大地振动加速度的解析公式。根据该公式,提出基于模型计算列车荷载密度和现场实测大地... 准确预测列车引起的环境振动对轨道交通减振降噪具有重要作用。建立点源冲击荷载作用下的轨道-半无限区域大地模型,推导预测列车在轨道上运行时引起大地振动加速度的解析公式。根据该公式,提出基于模型计算列车荷载密度和现场实测大地线源振动传递导纳的轨道交通环境振动半解析预测方法。为验证预测方法的正确性,选择昌九城际铁路某轨道区域实测大地线源振动传递导纳和地面测点振动加速度响应。根据试验区域的轨道结构类型和开行的列车类型,建立列车-轨道非线性耦合系统动力学模型,运用交叉迭代算法求解列车-轨道耦合系统动力学方程和计算列车荷载密度。运用预测公式得到地面各测点振动加速度级。预测结果与实测数据吻合良好,地面各测点加速度幅值及在频域中的分布规律具有很好的一致性,说明了预测方法的正确性。该方法具有预测精度高,容易实施的特点。 展开更多

关键词 轨道交通环境振动 半解析预测方法 列车荷载密度 线源振动传递导纳 列车-轨道非线性耦合系统 交叉迭代算法

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车身铝合金板胶接接头固化度解析预测研究

7

作者 卢志国 林建平 张宝文 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第7期15-19,共5页

为了预测铝合金胶接接头固化过程中固化度的变化规律,通过实验对5A02铝合金胶接接头固化过程中的传热特征进行分析,在忽略胶层所释放的内热的前提下,将胶接接头简化为一集总热源系统。根据热传导理论,获得了胶接接头固化过程中温度变化... 为了预测铝合金胶接接头固化过程中固化度的变化规律,通过实验对5A02铝合金胶接接头固化过程中的传热特征进行分析,在忽略胶层所释放的内热的前提下,将胶接接头简化为一集总热源系统。根据热传导理论,获得了胶接接头固化过程中温度变化的解析预测公式,并结合胶黏剂的固化动力学方程,得到了胶接接头固化过程中固化度的预测方法。通过实验对接头固化度的计算结果进行了验证,证明固化度解析预测方法的合理性。讨论了接头固化工艺参数及几何参数对固化度的影响规律,发现增加固化温度会明显提高接头的固化速率;增加预热温度或减小铝合金板不能提高接头的固化速率,但会导致接头固化提前开始;当铝合金板厚较大时,增加预热温度对促进胶黏剂固化的影响会更加明显;因此,对于车身结构中铝板较厚的部位,采用增加预热温度的方法能够较好的提高铝板胶接结构的固化度。 展开更多

关键词 固化工艺 胶接接头 铝合金 固化度 解析预测

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探月飞船初次再入段纵程的解析预测方法

8

作者 杜昕 李海阳 黄悦琛 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期65-69,共5页

探月飞船升阻比较低,为实现长纵程飞行,必须采用跳跃式再入方式。在跳跃式再入轨迹在线规划或预测制导中,如何快速准确地预测初次再入段纵程是一个非常关键的问题。针对这一问题,研究提出一种解析预测方法:利用匹配渐进展开方法得到再... 探月飞船升阻比较低,为实现长纵程飞行,必须采用跳跃式再入方式。在跳跃式再入轨迹在线规划或预测制导中,如何快速准确地预测初次再入段纵程是一个非常关键的问题。针对这一问题,研究提出一种解析预测方法:利用匹配渐进展开方法得到再入纵向运动方程的闭型近似解;将初次再入段轨迹分为三段,第一段采用高度作为积分自变量,并利用复合梯形公式得到纵程,第二段和第三段分别采用二次多项式来拟合阻力加速度-能量剖面,根据近似解结果反解出多项式系数,并将得到的阻力加速度倒数-能量函数进行积分,得到第二段和第三段的纵程;对解析预测方法的精度和计算效率进行分析,结果表明该方法计算精度较高,速度快,可用于跳跃式再入轨迹的在线规划和制导。 展开更多

关键词 跳跃式再入 解析预测 闭型近似解 阻力加速度-能量剖面

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电流激励蔡氏电路混沌的解析预测

9

作者 李邦彦 高永毅 《现代电子技术》 2010年第8期116-118,共3页

考虑到蔡氏电路受周围电路的影响,故将受周围影响的蔡氏电路做了等效处理,并将其等效为电流激励蔡氏电路。这里首次用解析的方法对三阶非线性微分方程能够产生混沌的参数范围进行预测,利用该方法得出电流激励蔡氏电路产生混沌的必要参... 考虑到蔡氏电路受周围电路的影响,故将受周围影响的蔡氏电路做了等效处理,并将其等效为电流激励蔡氏电路。这里首次用解析的方法对三阶非线性微分方程能够产生混沌的参数范围进行预测,利用该方法得出电流激励蔡氏电路产生混沌的必要参数条件。通过数值仿真证明了该等效电路具有极其丰富的混沌动力学行为,仿真结果与解析预测结果有较好的吻合性。 展开更多

关键词 电流激励 蔡氏电路 三阶非线性微分方程:解析预测 混沌现象

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杭州狭长软土基坑支护侧移规律与解析预测方法研究 被引量：12

10

作者 马元 刘亚竞 +2 位作者 侯永茂 王立忠 洪义 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2019年第11期1797-1805,共9页

为减少杭州城市建筑密集区狭长深基坑建设对周围环境的不利影响,对该类基坑支护侧移规律进行分析并提出相应的解析预测方法。对杭州典型地层条件下文一西路、庆春路站、秋涛路站、新塘路站和青年路站狭长型深基坑的支护侧移进行监测,得... 为减少杭州城市建筑密集区狭长深基坑建设对周围环境的不利影响,对该类基坑支护侧移规律进行分析并提出相应的解析预测方法。对杭州典型地层条件下文一西路、庆春路站、秋涛路站、新塘路站和青年路站狭长型深基坑的支护侧移进行监测,得到实测数据后,将其与浙江地区一般深基坑及上海、台北和新加坡3个地区狭长型深基坑支护侧移实测数据进行对比。研究结果表明:1)杭州地区狭长型基坑最大支护侧移(0.20%H e^0.25%H e,H e为最大开挖深度)与上海地区同类型基坑最大支护侧移实测值(0.15%H e^0.41%H e)接近,但小于浙江地区一般深基坑和台北地区、新加坡地区狭长型深基坑支护侧移(0.27%H e^0.62%H e),这主要与杭州土层割线刚度较高以及基坑宽度较小有关。2)采用现场典型土体应力-应变关系以及修正强度发挥MMSD(modified moblizable strength design)解析预测理论可以较好地预测杭州地区狭长型基坑支护侧移。 展开更多

关键词 杭州软土地区 狭长深基坑 支护侧移 修正强度发挥解析预测理论

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一种短航程再入解析预测校正制导方法 被引量：3

11

作者 周亮 张洪波 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第2期398-405,共8页

针对载人探月飞船高速再入返回问题,提出了一种短航程低过载的再入解析预测校正制导方法。引入大升阻比航天器滑翔式再入的概念,通过设定再入过程中滑翔段轨迹形式,利用轨迹参数描述滑翔段轨迹,推导出预测航程的解析公式。为使终端误差... 针对载人探月飞船高速再入返回问题,提出了一种短航程低过载的再入解析预测校正制导方法。引入大升阻比航天器滑翔式再入的概念,通过设定再入过程中滑翔段轨迹形式,利用轨迹参数描述滑翔段轨迹,推导出预测航程的解析公式。为使终端误差满足要求,通过试位法校正轨迹参数,并换算得到倾侧角制导指令。在偏差条件下进行仿真,实现了飞船2100 km任务航程下400~450 s内以低于6.5g0的过载再入,结果表明,所提制导方法具有较高的精度和较强的鲁棒性,为载人探月飞船应急快速返回提供了参考思路。 展开更多

关键词 探月飞船 滑翔再入 应急返回 解析预测校正 短航程

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基于阻力加速度倒数走廊的待飞航程解析预测方法 被引量：2

12

作者 黄汉斌 杨业 梁禄扬 《航天控制》 CSCD 北大核心 2019年第2期25-29,共5页

针对再入段待飞航程估计问题,提出了一种简单解析积分的方法。本文将飞行过程约束和平衡滑翔约束转化为阻力加速度倒数走廊约束,利用三次样条函数描述阻力加速度倒数走廊,然后根据简化航程计算公式,推导出解析积分公式,从而得到待飞航... 针对再入段待飞航程估计问题,提出了一种简单解析积分的方法。本文将飞行过程约束和平衡滑翔约束转化为阻力加速度倒数走廊约束,利用三次样条函数描述阻力加速度倒数走廊,然后根据简化航程计算公式,推导出解析积分公式,从而得到待飞航程的解析解,进而设计阻力加速度剖面。仿真结果表明,本文提出的待飞航程计算方法效率高,可以实现与龙格库塔积分相同的精度;利用本文提出的方法,可以实现阻力加速度剖面的解析设计。 展开更多

关键词 升力式再入飞行器 阻力加速度倒数 三次样条 解析预测航程

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改进的单级风扇单音噪声解析预测模型

13

作者 同航 乔渭阳 +2 位作者 丁松 黎霖 王良峰 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期1258-1267,共10页

针对单级轴流风扇单音噪声的声模态与声功率(PWL)预测,基于早期的二维叶栅噪声解析预测模型,开发了改进的三维单级风扇噪声解析预测模型。主要目的是可以通过该预测方法快速、准确地给出声场信息以优化风扇设计方案。该模型由模拟转子... 针对单级轴流风扇单音噪声的声模态与声功率(PWL)预测,基于早期的二维叶栅噪声解析预测模型,开发了改进的三维单级风扇噪声解析预测模型。主要目的是可以通过该预测方法快速、准确地给出声场信息以优化风扇设计方案。该模型由模拟转子粘性尾迹,求解静子表面非定常载荷以及模拟管道噪声传播三个部分组成,并采用单级轴流风扇噪声试验数据对该解析预测模型的结果进行了验证。与试验数据相比较,该解析预测模型1BPF单音噪声预测结果误差<1.5dB,2BPF单音噪声预测结果误差<5dB,同时给出了合理的周向与径向模态声场模拟结果。与传统的叶轮机噪声解析预测模型相比,该方法不仅考虑了三维几何,还可以模拟出管道内的声场结构,计算方法更为合理,噪声预测结果也更为可靠,具有很好的工程应用价值。 展开更多

关键词 风扇 叶轮机械 单音噪声 解析预测模型 管道声学

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解析模型预测控制在欠驱动船舶路径跟踪控制中的研究 被引量：2

14

作者 王锐利 林大志 《舰船科学技术》 北大核心 2016年第3X期73-75,共3页

从非线性、欠驱动、船舶模型参数易控制的欠驱动船舶路径跟踪入手进行问题研究,采用解析模型预测控制,利用单输入单输出系统,通过对时域上的性能函数求导求得最优控制律;然后利用无干扰情况的船舶模型进行最优控制律的简化;最后通过实... 从非线性、欠驱动、船舶模型参数易控制的欠驱动船舶路径跟踪入手进行问题研究,采用解析模型预测控制,利用单输入单输出系统,通过对时域上的性能函数求导求得最优控制律;然后利用无干扰情况的船舶模型进行最优控制律的简化;最后通过实验进行验证本文算法与带反馈的线性欠驱动船舶直线路径跟踪控制相比趋于稳定的时间要短,可靠性和收敛性更优。 展开更多

关键词 解析模型预测 欠驱动 船舶路径跟踪控制

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隧道涌水量预测计算方法综述 被引量：1

15

作者 张兴波 李俊 +2 位作者 李雁冰 魏祥 黄晓敏 《人民长江》 北大核心 2024年第11期166-174,184,共10页

预测隧道涌水量对于保障隧道施工安全、进度、洞室稳定和人身安全问题至关重要。国内外学者已提出多种预测方法,但是存在不同适用条件,根据隧道的水文地质条件选取恰当的方法能有效提高预测精度。对解析公式法、经验公式法、数值法、随... 预测隧道涌水量对于保障隧道施工安全、进度、洞室稳定和人身安全问题至关重要。国内外学者已提出多种预测方法,但是存在不同适用条件,根据隧道的水文地质条件选取恰当的方法能有效提高预测精度。对解析公式法、经验公式法、数值法、随机性数学模型预测法等多种涌水量预测方法进行了系统梳理和分析,通过对这些方法的基本原理及适用条件进行综合分析,讨论了当前涌水量预测方法存在的不足之处,并提出改进方向。结果表明:解析公式法应用简单,但结果偏差较大;经验公式法源于工程案例总结,适用于相似条件下隧道涌水量预测;数值法通过数学模型模拟,可以解决复杂水文地质条件下的涌水量预测,但对勘察设计阶段获取的水文地质参数提出更高的要求;随机性数学模型方法需要大量数据来保证结果的准确性;其他方法主要依赖于地理信息系统(GIS)技术、同位素分析法等手段,通过科学分析来识别并判断地下水量及其流动通道的地质特征,需要充分的数据支持和详尽的地下勘探结果作为依据。研究成果可为实际工程中选择合适的涌水量预测方法提供参考。 展开更多

关键词 隧道涌水量预测 经验公式预测 解析公式预测 数值法预测 随机性数学模型预测 复杂地质条件

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邹庄煤矿水文地质特征分析及矿井涌水量预测 被引量：6

16

作者 朱海滨 《中国高新技术企业》 2013年第34期104-106,共3页

文章利用邹庄矿井水文地质资料,对矿井水文地质条件进行了分析研究,采用解析法,预测主采煤层(3、7、8煤)开采过程中的矿井涌水量,同时采用水文地质比拟法,利用水文地质条件与该矿相似的桃园煤矿的资料,预测了该矿井开采过程中的涌水量,... 文章利用邹庄矿井水文地质资料,对矿井水文地质条件进行了分析研究,采用解析法,预测主采煤层(3、7、8煤)开采过程中的矿井涌水量,同时采用水文地质比拟法,利用水文地质条件与该矿相似的桃园煤矿的资料,预测了该矿井开采过程中的涌水量,最后分析了两种计算方法的优缺点,选择比拟法作为开采防水设计的参考。 展开更多

关键词 邹庄煤矿 水文地质 矿井涌水量 预测解析法 比拟法

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土岩起伏地层地铁隧道受上部卸荷影响的变形响应研究 被引量：5

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作者 张建斌 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2019年第8期1247-1254,共8页

为研究土岩起伏地层中基坑开挖对下卧地铁隧道变形的影响,基于Boussinesq解与Mindlin解,考虑土与结构的共同作用,提出土岩起伏地层中基坑开挖引起下卧地铁隧道变形的半解析预测方法。通过系统参数研究,提出考虑土岩分界面埋深影响的隧... 为研究土岩起伏地层中基坑开挖对下卧地铁隧道变形的影响,基于Boussinesq解与Mindlin解,考虑土与结构的共同作用,提出土岩起伏地层中基坑开挖引起下卧地铁隧道变形的半解析预测方法。通过系统参数研究,提出考虑土岩分界面埋深影响的隧道最大隆起变形经验预测公式,并预测厦门地铁1号线区间隧道的变形。为确保施工过程中隧道的安全,采用人工与自动化监测相结合的方案,开展基坑施工全过程中隧道竖向变形现场测试。通过对比分析理论预测值和实测数据,验证所提出的经验预测公式的准确性,并结合实测数据进一步探讨岩面起伏对开挖引起的隧道变形的影响规律。研究表明:1)所提出的经验预测公式可以较为准确地预测不同土岩分界面埋深条件下隧道的最大隆起变形;2)位于残积土及全风化岩中的右线隧道最大隆起变形比位于强、中风化岩中的左线隧道最大隆起变形大约40%;3)风化岩地区隧道隆起变形为软土地区隧道隆起变形的1/5~1/4。 展开更多

关键词 土岩起伏地层 地铁隧道 隆起变形 开挖卸荷 半解析预测方法

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考虑时间约束的纵侧向综合调控再入滑翔

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作者 南汶江 闫循良 +1 位作者 杨宇轩 王培臣 《兵工学报》 2025年第3期66-78,共13页

针对飞行时间约束下再入滑翔飞行器轨迹规划问题,提出一种基于阻力加速度剖面解析预测校正和倾侧反转点迭代的纵侧向综合调控再入轨迹快速规划方法。该方法将再入轨迹规划问题分为纵向规划与侧向规划。在纵向规划部分,设计与飞行时间一... 针对飞行时间约束下再入滑翔飞行器轨迹规划问题,提出一种基于阻力加速度剖面解析预测校正和倾侧反转点迭代的纵侧向综合调控再入轨迹快速规划方法。该方法将再入轨迹规划问题分为纵向规划与侧向规划。在纵向规划部分,设计与飞行时间一一对应的单参数阻力加速度剖面,并基于时间解析预测对剖面参数进行校正,完成参考剖面设计,同时满足终端高度、速度和飞行时间约束。在侧向规划部分,分析轨迹长度和终端位置调控机理,设计基于双倾侧反转点迭代的侧向规划方法,在满足终端位置约束的同时,通过调整轨迹长度,进而实现飞行时间的有效控制。在此基础上,引入基于时间误差的轨迹迭代修正策略,完成时间可控高精度3自由度再入轨迹生成。最终,以CAV-H再入滑翔为例进行仿真,验证了新方法的有效性、快速性及适应性;与现有时间可控再入轨迹规划方法相比,新方法在计算效率与精度相当情况下,可综合发挥纵侧向的时间调控能力,具有较大的时间可调范围和较少的倾侧反转次数,亦可对时间可调范围与可达域边界进行快速预示。 展开更多

关键词 再入轨迹规划 时间约束 纵侧向综合调控 剖面解析预测校正 时空边界快速预示

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