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题名压气机角区失速预测模型的改进与实验验证
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作者
刘宝杰
邱迎
于贤君
安广丰
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机构
北京航空航天大学能源与动力工程学院
北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室
先进航空发动机协同创新中心
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第3期527-536,共10页
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基金
国家自然科学基金(51790511,51476004)。
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文摘
角区分离普遍存在于压气机中,随着负荷的提升,角区分离可能发展为角区失速,导致流动的堵塞与损失显著增大。前人基于二维叶栅,提出了预测叶片角区失速的模型,但这些模型并没有考虑到真实压气机环境中流动的强三维性。本文在现有模型基础上,一方面对其进行改进,以考虑压气机中流动具有强三维性的影响;另一方面,利用低速压气机实验台上获得的大量实验数据对现有模型和改进后的模型进行校验。结果表明:在真实压气机中,现有的准则不再可行;而基于改进后的模型,存在一个临界参数D=0.405±0.02,能够准确判断静子根部角区分离和角区失速;另外,改进后的参数D与静子根部端区流动影响范围内的堵塞和损失存在很强的关联。
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关键词
角区分离
角区失速
角区失速预测模型
轴流压气机
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Keywords
Corner separation
Corner stall
Criterion for the prediction of corner stall
Axial compressor
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分类号
V231.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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