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题名基于改进配电网安全域的规模化电动汽车入网影响分析
被引量：20
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作者
赵黄江
向月
刘俊勇
胡帅
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机构
四川大学电气工程学院
国网宁夏电力有限公司经济技术研究院
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出处
《电力自动化设备》
EI
CSCD
北大核心
2021年第11期66-73,共8页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51807127)
四川省科技计划项目(2019YFH0171,2019YFG0152)。
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文摘
我国电动汽车的潜在市场规模巨大且增长迅速,部分经济发达城市所在地区已形成规模化充电负荷需求。为评估规模化电动汽车接入给配电网带来的影响,提出了改进配电网安全域评估模型。在配电网-交通网耦合架构下提出一种计及电动汽车时空特性的“混合法”潮流可行域边界模型,从而模拟规模化电动汽车的充电过程。基于传统的配电网安全域的概念,提出计及电动汽车接入的配电网改进安全域模型,并由此给出电动汽车出行潜力指标的定义,从而分析规模化电动汽车接入对配电网的影响。算例分析表明所提方法可求得不同时刻不同节点处的配电网运行范围,通过电动汽车出行潜力指标可引导电动汽车用户的出行,从而为规模化电动汽车入网调度管理等应用提供支撑。
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关键词
规模化电动汽车
充电负荷
配电网-交通网
配电网安全域
出行潜力
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Keywords
large-scale electric vehicles
charging load
distribution network-transportation network
security region of distribution network
travel potential
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分类号
TM727
[电气工程—电力系统及自动化]
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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