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题名典型覆冰形状下输电线路风荷载影响研究
被引量：13
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作者
张志劲
周天宇
蒋兴良
胡建林
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机构
雪峰山能源装备安全国家野外科学观测研究站(重庆大学)
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出处
《电网技术》
EI
CSCD
北大核心
2023年第12期5247-5255,共9页
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基金
国家电网公司科技项目(5108-202218280A-2-125-XG)。
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文摘
风荷载对输电线路覆冰监测精度的影响显著,需要对不同覆冰形状下导线风荷载进行研究。该文总结了6种线路典型冰形,通过计算流体力学方法得到各覆冰形状下导线的气动阻力系数,在此基础上研究了覆冰发展过程中覆冰形状、扭转角和覆冰类型对导线风荷载的影响规律,并计算了各气象冰区下不同冰形的覆冰增大系数,与现行规范进行比较并给出了取值建议。结果表明,各冰形气动阻力系数受到冰厚、扭转角、风速的影响,新月和扇形覆冰阻力系数受三者影响均较大,D形和椭圆形主要受到扭转角的影响,而圆形覆冰受三者影响均很小;在导线覆冰发展过程中,新月形和椭圆形覆冰在扭转角为90°时风荷载最大,0°时最小,扇形和D形覆冰则在扭转角为0°时最大,60°和90°时最小,且混合淞的风荷载大于雨凇;对于同一条输电线路,其风荷载在新月形和椭圆形覆冰且扭转角为90°时达到最大;对于各气象区,采用现行规范中的覆冰增大系数取值进行输电线路设计将会在部分冰形覆冰情况下存在风险和隐患,对于大多数普通线路,建议结合不同冰区的主要冰形和不同线路类型的扭转情况,并综合考量经济性和安全性进行系数选取,针对重要枢纽线路,需要保证任何覆冰情况下均安全运行,推荐取值为3.5~3.6。
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关键词
覆冰形状
输电线路风荷载
气动阻力系数
覆冰增大系数
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Keywords
ice shape
transmission line wind load
aerodynamic drag coefficient
icing increase factor
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分类号
TM721
[电气工程—电力系统及自动化]
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